Для бесплатного провоза велосипеда в метро, электричках, автобусах и трамваях он должен быть сложен в чехол. Нарушителей будут выявлять по камерам, которые установлены в метро и переходах перед входом. Можно ли взять самокат или велосипед в дальнюю поездку. Можно ли в метро с велосипедом Правила перевозки байка регламент пользования метрополитеном Советы по удобной и безопасной доставке велосипеда в подземке. В московском метро увеличили штрафы — рассказываем, за что.
Какой штраф за катание по станциям метро на велосипеде и самокате?
| Найди свой спорт | Для бесплатного провоза велосипеда в метро, электричках, автобусах и трамваях он должен быть сложен в чехол. |
| Можно ли провозить велосипед в метро? | КТО?ЧТО?ГДЕ? | 36. Номера линий метрополитена должны быть указаны на схемах линий метрополитена. |
| Правила перевозки велосипеда в метро. С соблюдением требований Московского метрополитена. | Можно ли в метро с СИМ? Увы, теперь с 1.03.2023 нет (Московским метрополитеном нет, в Петербурге разрешено в чехлах, иные дополняются). Согласно правилам Московского метрополитена 2.10. Запрещается провозить в метрополитене (находиться с ним в. |
| В метро по новым правилам: в подземку запретят брать велосипеды и коляски для детей? | Правила проезда с велосипедом в метро — возможно или нет? |
Как провезти велосипед в нижегородском метро
Повторим, что желательно выбирать часы, когда наплыв пассажиров минимальный Особую осторожность нужно соблюдать на эскалаторе. Если торопящихся на поезд нет, можно стать на левой стороне ленты, а с правой прочно поставить багаж. Какое место лучше занять в вагоне? Не стоит идти в середину салона, если нет свободных сидячих мест. Лучше остановиться возле противоположных дверей, но не прислонять к ним велосипед. Мало ли, вдруг попадется станция с выпуском на правую сторону? Ставить байк в чехле лучше поперек вагона: занимает меньше места, не мешает пассажирам высаживаться и заходить. На заметку всем велосипедистам: от соблазна прокатиться по перрону в ожидании поезда надо сразу отказаться Ездить по платформе опасно и запрещено, на это сразу обратят внимание дежурные по станции.
Проблемы в виде вопросов, предупреждений и, тем более, удаление со станции, вряд ли нужны. Когда следуешь правилам, не мешаешь ни себе, ни другим, все идет гладко и спокойно, в том числе и перевозка велосипеда в метро. Ничего сложного, как видим, нет, поездка окажется быстрой и комфортной, а также будет хорошим опытом по езде с великом в общественном транспорте по городу. Планируйте маршрут Еще один совет: продумайте свой маршрут до поездки, минимизируйте количество переходов с одной ветки на другую В местах большого скопления людей, особенно в час-пик, важно четко знать, куда идти, в какой части поезда лучше разместиться с велосипедом. Действуйте уверенно и спокойно Чтобы избежать толп, выбирайте по возможности утренние часы или поздний вечер для передвижений по подземке. И взвесьте все за и против, прежде чем спускаться в метро. Возможно, намного лучше будет проехать несколько километров по свежему воздуху, чем с велосипедом в душном вагоне.
Теперь ответ на вопрос о том, можно ли провозить велосипеды в метро, получен. Со знаниями правил провоза велосипедистам будет проще преодолеть турникет и сориентироваться на платформе и в вагонах. У вас будет шанс отстоять свою точку зрения, вооружившись весомыми аргументами. Транспортировать велосипед хотя бы в качестве багажа возможно. Если дежурный продолжает отстаивать свою позицию, вы вправе обратиться в суд. Но весь спор с работниками следует в таком случае записать на диктофон или видео. Возможно, ваша уверенность и осведомленность поможет решить конфликт миром.
Велосипед как багаж в Правилах пользования метро Что касается подземного транспорта, существуют специальные правила. В них кратко описаны права и обязанности пассажиров, их действия в случае возникновения ЧС, необходимые требования по соблюдению общественного порядка и правила перевозки багажа. Не оставлены без внимания и работники метрополитена.
Если соблюдать правила культурного общения, то шансы на то, что вы все-таки попадете в метро с велосипедом, заметно возрастут. Поздоровайтесь, улыбнитесь и поинтересуйтесь, можете ли вы пройти на платформу с велосипедом.
Скорее всего, вам нужно будет просто снять переднее колесо. Так вы не подведете доброго сотрудника метро, поскольку правила провоза будут соблюдены. И всегда не помешает при себе иметь жетон или карточку как минимум на две поездки, чтобы была возможность оплатить провоз багажа. Не пустили в одну дверь - откроется другая Не отчаивайтесь, если вас не пропустили сразу. Не пропустили на одном входе станции, попробуйте зайти через другой.
Не получилось — едем до следующей станции метро и начинаем сначала. Точно ближе, чем до дома. Иногда поездка в метро необходима в силу обстоятельств: поломка, плохая погода, спешка. Взаимное уважение Прежде всего, перед входом в вестибюль станции постарайтесь привести себя и велосипед в порядок. Уважайте других людей, труд уборщиц метрополитена, пассажиров, которым, возможно, не будет приятно находиться в одном вагоне с неопрятным человеком и грязным велосипедом.
Соблюдение правил безопасности На эскалаторе будьте крайне осторожны. Зажимайте тормоза велосипеда, сразу устойчиво расположитесь на ступеньках, особенно во время спуска. Не катайтесь на велосипеде по платформе. Так вы создадите угрозу для других людей и вызовите только раздражение работников метро. Не создавайте прецеденты для ужесточения правил пользования подземкой.
В вагонах Удобнее в вагонах старого образца занимать место либо у первой двери первого вагона, либо у последней последнего вагона, поскольку там есть места без сидений. Прислоните велосипед к стенке, не создавайте помех движению пассажиров. В составах нового типа - крайние двери каждого вагона. Планируйте маршрут Еще один совет: продумайте свой маршрут до поездки, минимизируйте количество переходов с одной ветки на другую. В местах большого скопления людей, особенно в час-пик, важно четко знать, куда идти, в какой части поезда лучше разместиться с велосипедом.
Рассказываем, как правильно провозить велосипед в метро, автобусах и электричках. Автобусы, троллейбусы, электробусы и трамваи Во всем наземном городском транспорте велосипеды можно перевозить бесплатно из расчета один байк на одного человека. Заносить велосипед лучше через средние двери после того, как из салона выйдут пассажиры. Поставить своего железного коня следует на накопительной площадке, чтобы не мешать другим людям в салоне.
Также рекомендуется придерживать его во время движения и воздержаться от поездок в часы пик. Поэтому обычный байк следует разобрать и упаковать. Соответственно, велосипед убирается в этот чехол, так он никого не испачкает... Как только байк убирается в чехол, он становится багажом", — объяснил руководитель велоклуба "32 спицы" Константин Маркачев.
Для этого нужно снять переднее колесо и развернуть руль на 90 градусов.
При необходимости можно снять еще и заднее колесо. Для этого потребуется больше времени и инструментов , но чего только не сделаешь ради скорейшей доставки до места назначения. Кроме того, правила метрополитена обоих городов разрешают провозку складных байков. Однако нигде детально не прописывается, как именно выглядит складной велосипед.
Поэтому при должном уровне смекалки и вежливости обычный МТБ со снятым передним колесом может вполне сойти за складной велосипед. Советы опытных велосипедистов Будут придираться по поводу велосипеда или нет, зависит от настроения работников метрополитена и состояния самих пассажиров. Всегда найдется вредная бабушка, которая пойдет на принцип и будет всячески вставлять вам палки в колеса. Поэтому, провозя велосипед в метро, выбирайте подходящее время, когда для конфликтных ситуаций меньше поводов. Старайтесь передвигаться в метро в менее загруженные часы, избегайте вечернего времени, особенно в будние дни.
Следующее важное правило — это вежливость! Не следует качать свои права и настаивать на том, что размеры вашего байка не превышают допустимые значения. Подобная уверенность может снизить ваши шансы на успех, ибо никому не нравится, когда в них тычут правилами, за соблюдением которых они призваны следить Однако вежливость, напротив, может творить чудеса! Если тактично объясниться с контроллером, да еще и завернуть душещипательную историю о том, как вам крайне нужно попасть в метро и быстро добраться до дома, найдутся немногие, кто запретит вам проезд. Помните о приведенных выше правилах и возможных лазейках.
Добиться необходимых показателей габаритов можно путем отсоединения переднего колеса.
Провоз багажа и велосипедов
- Правила и ограничения использования велосипедов в метро
- Можно ли провозить велосипеды в метро? Правила пользования метро | Юрфинэксперт 2023
- О провозе велосипедов в петербургском метро
- Можно ли есть в метро?
- Автобусы, троллейбусы, электробусы и трамваи
- Правила перевозки
Возможно ли брать велосипед в метро: правила и ограничения
Велосипеды в московском метро можно перевозить, однако существуют определенные ограничения и правила, которые необходимо соблюдать. В СПБ в метро с велосипедами нельзя, если тот без чехла, а в наземный транспорт можно как угодно. Мы расскажем, как проще всего провозить велосипед в метро и избе. Почему запрещено провозить чистые велосипеды в метро в собранном виде без чехла? Теперь вы получили ответ на вопрос, можно ли перевозить велосипед в метро, и знаете, как правильно это делать.
Какой штраф за катание по станциям метро на велосипеде и самокате?
| Можно ли в метро с велосипедом в Петербурге | раньше можно было, теперь нельзя складной без чехла - раньше можно было, теперь. |
| В Самаре в метро не будут пускать с велосипедами | Пустят ли в метро с велосипедом? |
Какой штраф за катание по станциям метро на велосипеде и самокате?
Мы расскажем, как проще всего провозить велосипед в метро и избе. Можно ли ездить с велосипедом в метро, если байк детский? Можно ли провозить велосипеды в электричках. Можно ли ездить с велосипедом в метро, если байк детский? Можно ли провезти велосипед в метро, конечно, полностью зависит от разработанных правил конкретного метрополитена. Нижегородский метрополитен рассказал нижегородцам, как и когда они могут перевозить велосипеды и самокаты в метро.
11 вопросов, которые волнуют пассажиров метро
Правила проезда с велосипедом в метро — возможно или нет? Интерфакс: Пассажиры столичного метро, у которых есть безлимитные проездные билеты, записанные на карту "Тройка" или карту москвича, смогут бесплатно пользоваться прокатными велосипедами, сообщил мэр города Сергей Собянин. правила, ограничения габаритов, есть ли стоимость за перевозку и пускают ли вообще в метро. Правила провоза велосипеда в электричке, метро, автобусе, электробусе или трамвае. Можно ли провезти велосипед в метро, конечно, полностью зависит от разработанных правил конкретного метрополитена. невнятное мычание.
Как провезти велосипед в метро, не нарушив правила перевоза?
Если на 90 дней — до 180 раз. Владельцам абонементов на год билет "Единый" предоставляется 390 поездок. По этому тарифу доступны любые велосипеды, кроме новейшей модели электровелосипеда 2.
Или размещать его на полке для багажа, если там найдется место. Делаем это таким образом: поднимаем байк за заднее колесо и цепляем его в таком положении седлом за полку. Итог: вел висит у самого окна и никому не мешает. Здесь все полностью зависит от правил авиакомпании, которой вы летите, поэтому рекомендуется заранее связываться с ее представителем и спрашивать о деталях перевозки велосипеда. Некоторые компании считают велосипеды сверхгабаритным грузом — за такой груз придется платить по отдельному тарифу. Другие позволяют провозить его в обычном багаже и доплачивать за него не нужно. Приехав в Европу, вы можете рассчитывать на более лояльные требования — на велосипедах здесь ездят практически все. Даже в обычный городской автобус вы можете сесть с неразобранным байком и никто вообще не обратит на это внимания — здесь это обычная картина.
Разумеется, если автобус не забит пассажирами. В метро можно провозить не более двух на вагон при этом они ставятся на площадку в задней части вагона. Однако то же правило действует и в отношении детских и инвалидных колясок, и приоритет не в пользу велосипедистов. Так что если видите, что в вагон с вами заезжает пара колясок — поищите место в соседнем вагоне. Чтобы понять, можно ли провезти велосипед в метро, необходимо познакомиться с правилами провоза крупногабаритного багажа. При этом в каждой конкретной местности они могут несколько отличаться, но незначительно. Так, основными инструкциями для пассажиров являются следующие: бесплатно можно провезти багаж, высота и ширина которого не превышает 120 см в совокупности; за большие габариты необходимо будет внести соответствующую плату, установленную в данном регионе; если же габариты превышают в совокупности отметку в 150 см, то такой багаж провозить в общественном транспорте запрещено. Находясь в столице, не только ее гости, но и жители интересуются, можно ли провозить велосипед в метро. В Москве допускается провозить только детские модели либо взрослые, но складывающиеся байки. В основном правила схожи и в других крупных населенных пунктах России.
Однако габариты багажа, разрешенного к проезду в общественном транспорте, несколько разнятся. Поэтому в поисках ответа на вопрос, можно ли провозить велосипед в метро в СПб. В северной столице предельно допустимые размеры багажа, который разрешено провозить в общественном транспорте, не должны превышать 200 см, что выгодно отличается от Москвы. Однако для комфорта других пассажиров и соблюдения их прав велосипед должен помещаться в чехол. Подобные требования не распространяются на детские модели. В зависимости от габаритов байка решается вопрос, можно ли в метро с велосипедом. Если размеры превышают предельно допустимые, то сотрудники метрополитена вправе не допустить пассажира в вагон. Однако если двухколесный транспорт складывается и помещается в чехол, то подобных трудностей обычно не возникает. Инструкции крупных мегаполисов Находясь в столице, не только ее гости, но и жители интересуются, можно ли провозить велосипед в метро. Как избежать неприятностей Можно ли провезти велосипед в метро, конечно, полностью зависит от разработанных правил конкретного метрополитена.
Однако опытные велосипедисты утверждают, что неприятности при провозе могут возникнуть из-за пассажиров и неправильного поведения хозяина двухколесного транспорта.
Не стоит идти в середину салона, если свободные места для сидения отсутствуют, а также прислонять байк к раздвижным дверцам. В поездах старого образца лучше всего занимать пространство либо у первой двери первого вагона, либо же у последних дверец последнего вагона. Если имеющийся вагон относится к новому типу, то более подойдут крайние двери каждого вагона.
Возможные проблемы Довольно часто в официальных документах появляются данные о том, что перевоз велосипеда складного типа возможен без каких-либо дополнительных ухищрений, однако с этим моментом все не так и просто. Понятная информация о том, какой все же байк является складным, отсутствует, поэтому велосипедист может придерживаться мысли, что его транспортное средство подходит под описание, но сотрудник метро решит, что пропускать его нельзя. В принципе, иногда под описание «складной» подходит либо разобранная конструкция, либо та, у которой снято переднее колесо, но чаще всего главенствующую роль в проблемной ситуации играет все-таки человеческий фактор. Сразу стоит отметить, что к провозу запрещена не только кладь, параметры которой выходят за границы допустимого, но и те предметы, которые мешают заходить или выходить в вагон или на эскалатор, или каким-либо иным образом создают дискомфорт для служащих метрополитена и других пассажиров.
Наконец, категорически запрещены колющие, пачкающие или взрывоопасные элементы. Поэтому, к примеру, если велосипед находится в таком виде, что может травмировать окружающих, его перевозка будет запрещена. То же относится и к конструкции, покрытой грязью, даже детской. Любой велосипедист должен также понимать, что кататься по перрону, ожидая поезда, категорически запрещено.
Это опасно не только для самого экстремала, но и для остальных пассажиров и даже водителей поездов. Дежурные по станции сразу же захотят побеседовать с нарушителем порядка, после чего может даже последовать удаление из метро. Советы Необходимо помнить, что транспортировка велосипеда на метро или ином другом общественном транспорте является довольно трудным и не всегда приятным процессом. Специалисты рекомендуют обращаться к этому методу только при крайней необходимости, ведь забираясь просто так с довольно крупным грузом в час пик, удастся доставить неприятные ощущения не только себе, но и всем окружающим.
Спускаться в подземку рекомендовано, если нет сил на обратную дорогу на колесах, велосипед везется в подарок или устройство требует обязательного ремонта. Проносить байк в вагон стоит и в том случае, когда в планах загородная велопрогулка и необходимо добраться до старта маршрута. Планировать использование метрополитена стоит таким образом, чтобы избежать периодов перегруженности подземных линий. Лучше разработать путь еще до непосредственного подземного путешествия и включить в него минимальное количество переходов с одной ветки на другую.
Не всегда приходится ездить налегке. Багаж в общественном транспорте — далеко не редкость, главное, чтобы его габариты соответствовали прописанным в законе нормам. Это может быть что угодно: дорожные сумки, коробки, упакованные материалы, велосипед… Стоп! Представим размеры взрослого байка. Они довольно спорные и вряд ли свободно «влезают» в существующие предписания. А можно ли вообще провозить велосипед в метро, и если да, то как это сделать?
Когда необходима перевозка велосипеда в метрополитене В самом начале следует запомнить одну вещь: провоз велосипеда в метро и вообще в любом другом общественном транспорте — дело хлопотное. Осуществляется только по необходимости. То есть, просто так брать и кататься в подземке с великом не стоит, и причина тут, как обычно, в количестве: большое скопление народа не способствует легкой перевозке. Спуститься в метро с велосипедом вынудят такие ситуации: нет физических и моральных сил на обратную дорогу; новый велик доставляется в подарок; требуется ремонт, а нужная мастерская на другом конце города; запланированная загородная поезда, не предполагающая движение по городу; свои собственные идеи. Все мероприятия, кроме первого пункта, нужно спланировать так, чтобы не попасть в час-пик, когда подземные линии перегружены и перевозить велик будет очень-очень некомфортно. Если деваться некуда, то придется перетерпеть давку и, возможно, недовольство пассажиров.
Велосипед как багаж в Правилах пользования метро Что касается подземного транспорта, существуют специальные правила. В них кратко описаны права и обязанности пассажиров, их действия в случае возникновения ЧС, необходимые требования по соблюдению общественного порядка и правила перевозки багажа.
11 вопросов, которые волнуют пассажиров метро
Добиться необходимых показателей габаритов можно путем отсоединения переднего колеса. Кроме того, это добавляет вашему байку статус «складной». Для этого не забывайте возить с собой минимальный набор инструментов. Однако не всех убедишь, что снятое переднее колесо является доказательством складной конструкции.
Чтобы каждый раз не прибегать к смекалке и не прибалтывать сотрудников метрополитена, приобретите велочехол. Он значительно увеличивает ваши шансы на провоз велосипеда. И самый главный совет — несколько раз подумайте, прежде, чем тянуть байк в тоннель.
Можно ли добраться другим способом? Тащить велосипед в большом потоке людей, снимать колеса и упаковывать его в чехол — лишние трудности. Стоят ли они того?
Или проще доехать до места в седле. Подводя итог Перевозить велосипед в метро вполне реально, хотя и непросто. Лучше строить маршрут и планировать катание так, чтобы избегать этого «муравейника» со сводом правил.
Если вы живете не в Москве или Санкт-Петербурге, стоит ознакомиться с правилами вашего метрополитена. Также необходимо заранее замерить габариты вашего велосипеда.
Не допускается использование велосипеда в рабочие часы метро и в пиковые часы перевозок, когда объем пассажиропотока достигает наивысших значений.
Помните, что у каждого метро могут быть свои особенности и дополнительные ограничения в использовании велосипедов. Перед поездкой проверьте информацию на официальном сайте метрополитена или обратитесь к сотрудникам службы поддержки. Соблюдайте данные правила и ограничения, и ваша поездка в метро с велосипедом пройдет без проблем и неудобств как для вас, так и для других пассажиров.
Какие линии метро позволяют перемещение с велосипедом? Велосипеды в метрополитене позволяют перевозить только на некоторых линиях. В России, например, в московском метро их разрешено брать на следующих линиях: 1.
Кольцевая линия: На этой линии велосипеды допускаются в вагоны первой и последней недели в месяце, а также по выходным дням. Некоторые станции Арбатско-Покровской линии: Велосипеды разрешено брать на части станций Арбатско-Покровской линии, включая станции «Площадь Революции», «Курская» и «Бауманская». Некоторые станции Таганско-Краснопресненской линии: На Таганско-Краснопресненской линии разрешено брать велосипеды на некоторых станциях, включая «Парк культуры», «Таганская» и «Краснопресненская».
Примечание: перед поездкой с велосипедом в метро рекомендуется ознакомиться с правилами перевозки, чтобы избежать недоразумений и проблем. Рекомендации по перевозке и хранению велосипедов в метро Перевозка велосипедов в метро может быть удобной и эффективной альтернативой для многих путешественников.
Документ унифицирует правила пользования метро во всех городах России. Утверждённые правила не получили широкую огласку, поэтому до сих пор у пассажиров возникают вопросы, касающиеся их прав. РИА «Новости» задало Минтрансу наиболее популярные из них. Можно ли заходить с едой и напитками? В Минтрансе пояснили, что запрета заходить с едой и кофе в метро в российских городах на федеральном уровне нет, однако регионы имеют право прописать особые нормы в своих внутренних правилах. Именно так поступил Московский метрополитен, запретивший пассажирам находиться в метро с «продуктами в том числе напитками и мороженым в открытой таре , которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции».
И вот что нам ответил помощник начальника Петербургского метрополитена Руденко Денис Владимирович. Провозить велосипеды нужно в чехлах, при этом: 1. И нам снова ответили.
Главное чтобы суммарные габариты не превышали 200 см, а то не пустим через турникет.
Москвичам напомнили о правилах перевозки велосипеда в транспорте
| Найди свой спорт | Велосипеды в московском метро можно перевозить, однако существуют определенные ограничения и правила, которые необходимо соблюдать. |
| ✅ как провозить велосипед в метро - правомосквы.рф | Во избежание конфликтной ситуации, при входе в метро с велосипедом. |
| Правила провоза велосипеда в метро | В общем, возить велосипед в метро можно только в случае крайней необходимости, рано утром, или поздно вечером. |
| Можно ли провозить велосипеды в метро? Правила пользования метро :: | В общем, возить велосипед в метро можно только в случае крайней необходимости, рано утром, или поздно вечером. |
Москвичам напомнили о правилах перевозки велосипеда в транспорте
Велосипед можно провозить в метро только в разобранном виде. Начнем с того, что провозить велосипед в метро можно. правила, ограничения габаритов, есть ли стоимость за перевозку и пускают ли вообще в метро.
Можно ли в метро с велосипедом? Правила перевоза
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Главный редактор издания: Авдеева Л. Заместитель главного редактора: Симакина М.
Велосипедный билет на утро или вечер обойдётся в 60 рублей до 100 км или 120 рублей более 100 км. Если вы часто путешествуете с велосипедом, выгоднее оформить месячный велопроездной за 300 рублей. В некоторых регионах — местные тарифы, которые устанавливают пригородные пассажирские компании. Их список и контакты есть на сайте РЖД. Так что лучше не выбирать для поездки головной вагон. В одном тамбуре может располагаться только один велосипед, так что если вы путешествуете с друзьями, на время поездки придётся разойтись по разным вагонам. С высокой вероятностью всю дорогу придётся стоять: невозможно безопасно прицепить велосипед так, чтобы он не мешал пассажирам или не был угнан на ближайшей станции.
При покупке билета узнайте, не курсируют ли в нужном направлении поезда «Стандарт плюс». Этот транспорт лучше всего приспособлен для перевозки велосипедов. Вагоны с широкими тамбурами и велопарковками в таких поездах отмечены наклейками с изображением велосипеда. Провозить велосипед в салоне вагона тоже можно, но только в разобранном виде. Чтобы велосипед считался разобранным, достаточно снять с него колесо, так что в те часы, когда в вагоне достаточно свободных мест, можно ехать с комфортом. Но упаковать велосипед всё равно придётся, иначе вы можете испачкать кого-то из пассажиров.
И вплоть до того момента, пока ты не пересёк границу магазина, который арендован как торговая площадь в ТЦ и находится в управлении арендатора, ты находишься на частной территории и должен подчиняться правилам, установленным собственником.
Соответственно, в праве находиться в магазине и делать там то, что разрешено законом, ты можешь. Но до магазина нужно сперва дойти. Для примера, есть тут закрытый завод, с огромной территорией, на которой находится ларёк для сотрудников.
Вот с этого самого момента вы владелец уже не навороченного «байсикла», а элементарного и прозаического багажа. И этот багаж провозится согласно Правилам пользования Московским метрополитеном. Если груз превышает определенные Правилами размеры, за него надо просто заплатить. В Тарифах на услуги по перевозке пассажиров и багажа, оказываемые ГУП «Московский метрополитен», установлена стоимость провоза одного места багажа: 22 рубля. Так что поездка в метро в сопровождении верного «железного коня» повторим, в разобранном виде обойдется пассажиру в 44 руб. Без всякой дополнительной доплаты и скандала с дежурным при входе в метро. На коварный вопрос пользователя, а не проще ли устанавливать на цепь специальный замок, чтобы при провозе не разбирать велосипед, начальник Московского метрополитена ответил: «Передвижение с таким велосипедом может создать опасность травматического случая на эскалаторе и платформе по отношению к окружающим, и к вам в том числе».
Итак, велосипеды - дорожные, складные, трехколесные, дамские, двухподвесы, хардтейлы и прочие - могут находиться при нас под землей. Разбираем, упаковываем, платим - и ездим в метро без проблем для себя и остальных.