Нижегородский метрополитен (до 1990 года — Горьковский метрополитен) — метрополитен Нижнего Новгорода. Метро в Нижнем Новгороде развито не слишком сильно. Московская На карте Нижнего Новгорода схема метро показывает «Московскую», как пересадочный пункт между Автозаводской и Сормовской линиями.
Новые автоматы для оплаты проезда установили на станциях нижегородского метро
Нижегородский метрополитен (русский: Нижегородское метро), ранее известный как Горьковский метрополитен (русский: Горьковское метро), представляет собой систему скоростного транспорта, обслуживающую город Нижний Новгород, Россия. Решения городской Думы города Нижнего Новгорода. Москва перечислила Нижнему Новгороду первый миллиард рублей на строительство метро.
Новые автоматы для оплаты проезда установили на станциях нижегородского метро
Схема метро на карте Нижнего Новгорода состоит из 2-х действующих линий: Автозаводской и Сормово-Мещерской. Конкурс на продление метро до площади Сенной за 35,6 млрд рублей объявлен в Нижнем Новгороде. В Нижнем Новгороде продолжается строительство станций метро: ведутся работы на площадках Автозаводской ветки, начата расчистка участков для продления Сормовско-Мещерской линии.
Интерактивная карта метро Нижнего Новгорода
Use tab to navigate through the menu items. Нижегородское метро 2025 Фирменный стиль, концепт Однажды городская культурная газета Селедка объявила о готовящемся номере про улучшения в Нижнем. Из предложенных тем мы почти сразу выбрали Подземку и спустя примерно месяц работы и даже пролитых однажды слез, появился этот проект. Нижегородское метро в последние годы активно развивается.
Власти решили, что болельщикам, которые прибудут на мундиаль из разных стран мира, будет удобно добираться на новый стадион, минуя пробки, на метро. Тогда, в 2018 году, открылась «Стрелка» — пятнадцатая станция нижегородской подземки. С тех пор разговоры о дальнейшем развитии метрополитена в столице Приволжья практически не прекращались. Учитывая стоимость больше 50 млрд рублей на три станции , становилось очевидным, что ни муниципальный, ни региональный бюджеты с такой нагрузкой не справятся, и для реализации проекта требуется поддержка федеральной казны. Решением проблемы стал инфраструктурный бюджетный кредит. Таким образом, следующими новыми станциями нижегородской подземки станут «Площадь Свободы» и «Сенная» в нагорной части города и «Сормовская» — в заречной.
Стоимость контракта оценивается в 35,5 млрд рублей, сдать объекты планируется до конца 2025 года. Общая длина ветки, берущей начало от станции «Горьковская» и тянущейся через площадь Свободы до Сенной, составит 3,23 км. Проектом предусмотрено строительство не только двух новых станционных комплексов, перегонных тоннелей и притоннельных объектов, но и здания для инженерно-технического персонала служб метрополитена. Ожидается, что пассажиропоток станций «Площадь Свободы» и «Сенная» составит порядка 12 миллионов человек в год. Как изменится жизнь нижегородцев во время строительства метро? Прокладка тоннелей связана с демонтажом зданий и сооружений, переносом коммуникаций, установкой ограждений стройплощадок, изменением схем движения и маршрутов автобусов. В то же время приняты меры, призванные минимизировать дискомфорт от сужения магистралей и корректировки путей следования транспорта.
Оплаченные поездки бессрочные и не сгорают. Для учеников сельской местности - бесплатный проездной абонемент. Выгодные проездные на количество дней и поездок, безлимитные проездные на месяц по видам транспорта.
Выбирайте любой способ оплаты.
Недалеко от выхода из подземки 7 мин пешком находится Комсомольская площадь с остановками транспорта автобусы, трамваи и большим торговым центром «Комсомольский». В 2 мин ходьбы от выхода из метро, напротив трамвайной остановки разместился театр «Преображение», известный своими экспериментальными постановками для детей и взрослых.
Станция «Ленинская» оформлена в стиле конструктивизм, с круглым белым сводом и врезанными прямоугольниками светильников, черно-красным гранитным полом, она создает ощущение торжественности. Чкаловская Недалеко от выхода из станции «Чкаловская», находящейся в Канавинском районе, расположен Парк 1 Мая, в котором любят проводить время жители города. Здесь есть и детские аттракционы, и дельфинарий, представления в котором обновляются раз в сезон.
Со станции есть выходы на улицу Чкалова, Октябрьской революции и Витебскую. Дизайн пространства минималистичен, округлый потолок белого цвета с затемнением и длинными светильниками напоминает взлетную полосу аэродрома, линии стен кажутся также устремленными вперед и верх. Московская На карте Нижнего Новгорода схема метро показывает «Московскую», как пересадочный пункт между Автозаводской и Сормовской линиями.
Станция размещается рядом с городским железнодорожным вокзалом. Из вестибюля можно подняться прямо в зал ожидания и к кассам. Дизайн станции разрабатывался московским архитектором.
В облицовке стен прослеживается мотив краснокирпичных стен Кремля с зубцами в форме хвоста ласточки. Светильники напоминают осветительные приборы московского метро Сталинского периода. На станции осуществляется переход на Сормово-Мещерскую линию, до станций «Буревестник» и «Стрелка».
Канавинская Станция «Канавинская» отличается футуристическим дизайном с желтыми сводами и светильниками, напоминающими иллюминаторы космического корабля. Неподалеку от выхода расположен торгово-развлекательный центр «Рио» с крытым катком, магазинами одежды в стиле кэжуал. В цокольном этаже размещается площадка товаров из Китая более 100 павильонов.
Со станции можно подняться на улицу Шаляпина, а также к шоссе: Московскому и Сормовскому. Бурнаковская Станция находится в Московском районе Нижнего Новгорода.
Новые автоматы оплаты проезда установили в метро Нижнего Новгорода
Можно написать, что сейчас вы находитесь в такой-то башне Нижегородского кремля, она знаменита тем-то». Спасибо всем за участие! Ваши предложения мы обязательно передадим руководству МП «Нижегородское метро».
Тогда их изготовили три миллиона, а сейчас осталось несколько тысяч - их теряют и разбирают на сувениры. Заказывать новые невыгодно - себестоимость жетона выше стоимости поездки в подземке. Жетоны как способ оплаты проезда пока тоже остаются. Но их теперь можно купить только специальных автоматах.
Переход на QR-код удобен и для работников метро. Выгружать после смены жетоны из бункеров - во всех смыслах нелегкое дело.
Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал nn. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм.
Также напомним, что региональные власти рассчитывают построить на площади Сенной «Правительственный квартал». Речь идет о 150 тысячах кв. Ещё около 230 тысяч кв. Автор публикации.
Метро в Нижнем Новгороде: как пользоваться
Над лестницами расположены панно: одно — на автозаводскую, другое — на революционную тематику. Здесь же заложена капсула с посланием, которую следует открыть в 2087 году — спустя 100 лет после запуска станции. Метро «Кировская». Станция открыта в 1989 году в составе участка «Комсомольская» — «Парк культуры». Простая по оформлению, отделана гранитом и мрамором. Главными элементами декора являются мозаичные панно в торцах кассовых залов: с серпом и молотом и с красной звездой. Метро «Парк культуры». Станция открыта в 1989 году. Названа в честь расположенного рядом Автозаводского парка. Станция выделяется на фоне остальных благодаря эффектному освещению. Вдоль свода установлены группы массивных светильников.
Мозаичные панно над лестницами выполнены на тему отдыха: цветы и вазоны, беседка и растительность. Открыта в 2012 году. С этого момента метрополитен частично охватил и правый берег Оки, а ведь раньше приходилось добираться наземным общественным транспортом. Часть путей проходит по метромосту, верхний ярус которого занимает автомобильная дорога. Оформление станции отсылает к образу Буревестника из поэмы в прозе, написанной писателем Максимом Горьким, который родился в Нижнем Новгороде отсюда и название станции. Арки, расходящиеся от колонн, символизируют крылья птицы. Путевые стены декорированы флорентийской мозаикой. На панно изображены виды на город с Оки, а также исторические достопримечательности Нижнего Новгорода. На других мозаичных панно «Горьковской» станции запечатлены Кремль, берег реки и сам Горький. Станции синей Сормовско-Мещерской линии Линия состоит из 5 станций, одна из которых — наземная.
Общая длина — 7,1 км. До 2012 года Сормовская линия являлась продолжением Автозаводской, при этом на станции «Московская» направление движения менялось на левостороннее. С открытием станции «Горьковская» движение осуществлялось по «вилочному» принципу: поезда со стороны «Парка культуры» на станции «Московская» направлялись либо к «Буревестнику», либо к «Горьковской». После открытия станции «Стрелка» в 2018 году Сормовско-Мещерская линия, отделившись от Автозаводской, стала самостоятельной. На сегодняшний день линия требует продления вглубь Сормовского района. Самая глубокая станция Сормовско-Мещерской линии — «Стрелка» глубина заложения — 12 метров. Самая «мелкая» станция — «Буревестник». Самый длинный перегон — 3,1 км от станции «Московская» до станции «Стрелка». Самый короткий перегон — 1,1 км от станции «Канавинская» до станции «Бурнаковская». Самая молодая станция Нижегородской подземки.
Открыта в 2018 году. Связывает микрорайон Мещерское озеро в Канавинском районе с близлежащими районами. Считается одной из самых красивых по оформлению. Названа в честь места слияния двух рек — Оки и Волги. Архитектурной доминантой являются колонны с массивными светильниками. Возле станции расположен футбольный стадион «Нижний Новгород» , строительство которого было приурочено к Чемпионату мира по футболу 2018, и собор Александра Невского. Строительство, начатое в 1993 году, вскоре было приостановлено, а вскоре и заморожено на неопределенный срок. При проезде под районом Нижегородской ярмарки , можно заметить ответвление — задел под перспективную станцию.
Posted 15 ноября 2023,, 17:37 Published 15 ноября 2023,, 17:37 Modified 15 ноября 2023,, 17:39 Updated 15 ноября 2023,, 17:39 Обновились данные о строительстве нижегородского метро 15 ноября 2023, 17:37 Нижний Новгород выделит 20 млрд на продление метро Свыше 20 млрд рублей выделит Нижний Новгород на продление метро Свыше 20 млрд рублей планируется выделить на продление метро в Нижнем Новгороде до 2026 года. Вопрос был поднят на заседании постоянной комиссии гордумы по бюджетной, финансовой и налоговой политике 15 ноября. Сюжет Строительство метро в Нижнем Новгороде Средства предусмотрены в городской казне за счет межбюджетных трансфертов.
От «Сенной» до «Сормовской». Как идет строительство метро в Нижнем Новгороде 15. Новое; История Нижнего Новгорода Нижегородский метрополитен — один из семи действующих в России и третий по протяженности. Работы по созданию эскизов подземки начались в Горьком в 1973 году, а перевозки пассажиров официально стартовали 12 лет спустя. Тогда была открыта линия с шестью станциями: «Московской», «Чкаловской», «Ленинской», «Заречной», «Двигатель Революции» и «Пролетарской». Менее двух лет потребовалось метростроевцам, чтобы сдать еще две станции — «Автозаводскую» изначально она носила имя «Северная» и «Комсомольскую», а в 1989 году первых пассажиров приняли «Кировская» и «Парк культуры». В 1993 году открылась Сормовско-Мещерская линия и ее станции — «Канавинская» и «Бурнаковская». Но после этого события, ставшего вехой в истории общественного транспорта, бурное развитие подземки в Нижнем Новгороде фактически сошло на нет: тринадцатая по счету станция — «Буревестник» — начала работать лишь спустя девять лет — уже в новом тысячелетии. Одной из причин столь длительного застоя и отказа от строительства станции «Ярмарка» в непосредственной близости от выставочного комплекса стала нехватка бюджетных средств. Подземка хоть и пользовалась спросом, но окупить себя не могла: реализации потенциала метрополитена мешало отсутствие сообщения с нагорной частью города. Два берега были соединены лишь в 2012 году. Строительство станции «Горьковской» стало возможным благодаря возведению метромоста через Оку, а после этого в развитии нижегородского метро наступила очередная пауза. Новый этап развития подземки Работы по продлению линий под землей вновь закипели в преддверии чемпионата мира по футболу.
Прежде всего, потому, что население города не обеспечит необходимый рентабельный уровень пассажиропотока. Линии метро должны пройти по основным транспортным артериям города. Это позволит разгрузить их от общественного транспорта. Городской транспорт должен обеспечивать подвоз пассажиров к основным станциям метро, а не пробираться из одного конца города в другой по автомобильным пробкам и заторам. А это значит, что метро должно развиваться не само по себе, а в системе — вместе со всеми видами общественного транспорта. То есть станции метро должны стать крупными пересадочными узлами. Именно такой подход был заложен правительством области в проекте развития транспортной системы нижегородской агломерации. Такой системный взгляд на транспортную систему позволил выделить ключевую точку на карте города, которая может и должна стать основным пересадочным узлом. Это площадь Сенная. Строительство станции метро в этом районе сразу выводит массовый пассажиропоток за пределы исторического центра города. Кроме того, в районе площади Сенной формируется естественный крупный транспортно-пересадочный узел в нагорной части города. Станция метрополитена, автостанция и канатная дорога на Бор, рядом — линия трамвая и выход на две крупные городские магистрали — улицы Родионова и Белинского. Появление этой станции даст дополнительное развитие для прилегающей территории. Инвесторы рассматривают проекты по строительству коммерческой и жилой недвижимости на 500 тыс. В этом же районе планируется строительство комплекса правительственных зданий, что позволит освободить территорию Кремля под музейно-исторические объекты. Примерно такая же картина сформируется и в районе конечной станции Сормовской линии. Только там еще добавится железнодорожный транспорт. Уже сегодня в Сормовском районе организовано движение городских электричек по образцу Москвы. От «Сормовской» планируется проложить 13 км новых трамвайных путей в жилые микрорайоны города. От варианта продления линии метро от «Сормовской» до микрорайона Починки пришлось отказаться в силу высокой стоимости проекта 40 млрд рублей. Поэтому было принято решение построить 13 км трамвайных путей с общим объемом затрат в 4 млрд руб. Будущий ежегодный пассажиропоток станций «Варя» и «Сормовская» оценивается в 7,8 млн человек. Уже в 2019 году правительство региона презентовало концепцию развития пассажирского транспорта в Нижегородской агломерации. В этом документе были отмечены основные проблемы, не позволяющие оказывать качественные транспортные услуги населению. Загруженность дорог областного центра — основные транспортные артерии были построены в советское время. А тогда норматив был определен в 40 машин на тысячу населения. Сегодня по факту в городе не менее 400 машин на тысячу населения. Заторы и пробки на дорогах давно уже привычное и неизбежное зло.
Проблемная подземка: когда в Нижнем Новгороде появятся новые станции метро
От Кира , 3 часа назад Давно пора! Своим дурацким дымом весь Ростов дымить. Извините, если кого обидела, но это п... От Мария , 1 день назад Пользователи Online.
Жетоны как способ оплаты проезда пока тоже остаются. Но их теперь можно купить только специальных автоматах. Переход на QR-код удобен и для работников метро. Выгружать после смены жетоны из бункеров - во всех смыслах нелегкое дело. Разве что приобрести чек с QR-кодом "про запас", как жетон, не получится - кассовый документ действителен 14 дней.
Новая система первое время будет работать в тестовом режиме.
Читайте нас в Пока прошло согласование только станции "Сенная" В Нижнем Новгороде власти планируют продлить Автозаводскую линию метро. Об этом рассказал Глеб Никитин, отвечая на вопросы подписчиков в своем Instagram-аккаунте.
Жители Сормовского района ежедневно стоят в длинных пробках и считают, что строительство метро облегчило бы дорожную ситуацию.
Также, согласно карте-схеме, в дальнейшем один выход из метро планируется сделать ближе к площади Сенной. Этот вопрос планируется решить в более дальней перспективе — в рамках развития этой территории. Напомним, что компания «Моспроект» получила два госконтракта на продление метро в Нижегородском 35 млрд рублей — срок до конца 2025 года , а также Сормовском районах 19,4 млрд- срок до конца 2026 года. Также напомним, что региональные власти рассчитывают построить на площади Сенной «Правительственный квартал».
Метро в Нижнем Новгороде: как пользоваться
Стали известны даты завершения строительства трех новых станций метро в Нижнем Новгороде. Подробности рассказали в телеграм-канале «Метро НН». Новые автоматы для проверки карт оплаты появились в метро Нижнего Новгорода. Об этом сообщается в группе «Новой маршрутной сети Нижегородской агломерации» «ВКонтакте». Проект планировки территории для строительства станции метро в Сормовском районе опубликовали в Нижнем Новгороде.