Гистограмма просмотров видео «ая Полоса-1» в сравнении с последними загруженными видео. Спецназ 05 серия "Взлетная полоса"Подробнее.
Строители приступили к новому этапу работ на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Южно-Сахалинска
Отмечается, что толпа прорвала ограждение и проникла на взлетную полосу и в здание аэропорта. Бойцы армейского спецназа ЦВО отработали задачу по освобождению самолета от условного противника на учениях в Новосибирской области. видеоматериалы по подготовке спецназа, документальное и художественное видео. Боевик, военный. Описание. В Афганистане в кишлаке Мазар-а-Кан террористическая группировка под предводительством Бородатого и Давлет-хана в секретной лаборатории ведет работу по созданию смертоносного вируса — «Дыхание пророка». Вирус был испытан на людях. 1 серия: Взлетная полоса. Последние актуальные новости по Гостомель на сайте Самые последние новости по Гостомель прямо сейчас.
Спецназ Взлетная полоса в 19:10 на канале Пятый канал
Смотреть видео онлайн Спецназ 2 Взлетная полоса. Длительность видео: 49 мин и 56 сек. Взлетная полоса (1 эпизод/серия). взлетнаяполоса |1048 публикаций Смотрите новые видео в TikTok (тикток) на тему #взлетнаяполоса. Бойцы армейского спецназа ЦВО отработали задачу по освобождению самолета от условного противника на учениях в Новосибирской области. Главная» Новости» Высадка десанта в гостомеле 24 февраля. Благодаря взлетно-посадочной полосе длиной 3,5 км он способен принимать любые машины.
РВ: Разведка ВСУ пыталась угнать российский самолет, но армия ВС РФ устроила им бойню
Новая взлетно-посадочная полоса обеспечит прием всех воздушных судов без ограничений, повысит безопасность полетов, сведет к минимуму сбои из-за неблагоприятных погодных условий. Cпецназ Росгвардии провел учения по парашютной подготовке и беспарашютному десантированию. Аэропорт в Перми закрыли из-за выкатившегося со взлетно-посадочной полосы борта.
РВ: Разведка ВСУ пыталась угнать российский самолет, но армия ВС РФ устроила им бойню
«Спецназ 2. Взлётная полоса». В ролях: Александр Балуев, Владислав Галкин, Алексей Кравченко, Игорь Лифанов, Юлия Рудина, Владимир Турчинский. Командир воздушного судна Евгений Новосёлов и второй пилот Андрей Ламанов приняли решение посадить лайнер на заброшенную полосу. Молодой человек выбежал на взлетно-посадочную полосу международного аэропорта Сочи. Владельцам участков рядом с новой взлетно-посадочной полосой Шереметьево заплатили более миллиарда рублей Новости. В том числе от личного состава аэродромно-технической роты, отвечающей, помимо всего прочего, за подготовку взлетно-посадочной полосы.
Толпа прорвалась на взлетную полосу в Дагестане: спецназ берет ситуацию под контроль
Они также проработали несколько сценариев нештатных ситуаций и эвакуацию личного состава. При необходимости высадки группы на площадку, также на точечный объект, когда посадка вертолета для высадки личного состава невозможна. То есть это может быть горная лесистая местность, сответственно, лес и т.
Кстати, именно кинематографисты реанимировали слухи о том, что на полуострове опять появились базы исламских экстремистов. Туристы, заплутавшие на козьих тропах, наткнулись на подозрительных бородачей с "калашами" и подняли тревогу: "В горах боевики! Террористов, естественно, не нашли. В это время «талибы» мирно квасили в кафе у трассы, даже не думая скрываться.
Поначалу официанты тоже пугались, не сразу смекнув, что имеют дело с массовкой. Очень уж убедительно артисты местного крымско-татарского театра косили под боевиков. В один из солнечных дней потрясение ждало и посетителей города-музея Херсонес. Посреди крепостных стен зашумел восточный базар. В точности, как в таджикском городке Абигарм, что неподалеку от афганской границы. Народ, позабыв об экскурсии, ринулся было скупать товары.
Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA.
RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий.
Отстреляются и обратно домой, на север.
От пустыни Сахары до Северного полюса, - радуется Андрей Малюков. Кстати, именно кинематографисты реанимировали слухи о том, что на полуострове опять появились базы исламских экстремистов. Туристы, заплутавшие на козьих тропах, наткнулись на подозрительных бородачей с "калашами" и подняли тревогу: "В горах боевики!
Террористов, естественно, не нашли. В это время «талибы» мирно квасили в кафе у трассы, даже не думая скрываться. Поначалу официанты тоже пугались, не сразу смекнув, что имеют дело с массовкой.
Очень уж убедительно артисты местного крымско-татарского театра косили под боевиков. В один из солнечных дней потрясение ждало и посетителей города-музея Херсонес. Посреди крепостных стен зашумел восточный базар.
Строители приступили к новому этапу работ на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Южно-Сахалинска
На самом деле, согласно мониторинговым каналам, здесь окопались пiдроздiли 10-й горной бригады укровермахта, точнее, ее 108-й батальон, а также мотопехота 43-й ОМБр. Укро-военкоры завели шарманку о том, что «ребятам досадно терять позиции, но без поддержания тяжелого вооружения ситуация может существенно ухудшиться. А это пугает их куда больше, чем бардак в украинской армии. Сразу несколько самостийных вояк рассказали, что «мы отходим, потому что враг сильнее, и с этим ничего не поделаешь». Офицер бандеровского Генштаба на условиях анонимности подтвердил опасение захисников, что они имеют дело с другой реальностью. Ещё полгода назад такие ежедневные продвижения армии России были из серии ненаучной фантастики, но с марта 2024 года уже ни у кого из «хероев» нет уверенности, что их участок будет удержан, если начнется реальное наступление. С нашей стороны отмечают, что «прорыв обороны в Кисловке произошел ещё в четверг, в пятницу наши закреплялись и штурмовали новые позиции». Просто не хотели раньше времени об этом сообщать.
Грачей, проверяют на исправность узлов и агрегатов, а летчики - получают новые координаты целей, просчитывают маршруты следования.
Время следующего вылета еще не определено. Воспользовавшись этой возможностью, успеваем задать несколько вопросов летчику двадцать пятого с позывным Крокодил. Молодой офицер в паре - ведомый. Объясняет свою задачу в тандеме просто - контролировать расстояние между машинами - двадцать метров от крыла до крыла, не допускать опасного сближения или наоборот чрезмерного растягивания, это при скорости то 700 километров в час, и главное - прикрывать ведущую машину. Кабина летчика бронирована. Во-вторых бронировано стекло летчика. Двигатели разнесены по фюзеляжу слева и с права. При попадании с одной из сторон, один из двигателей всегда будет работать, спасет летчику жизнь и машину сохранит», - рассказал Крокодил.
На фронте фраза «пара Грачей прилетела» стала уже устойчивым выражением.
Это первые учения чеченского спецназа в Арктике. В них участвуют около 20 человек, включая инструкторскую группу. Бойцы «Летучего отряда» десантировались на Северный полюс с высоты около 2,5 км. После этого они совершили 8-километровый марш-бросок при температуре минус 40 градусов. Затем обнаружили и уничтожили командные пункты условного противника.
По словам заместителя командира взвода специального минирования с позывным Ангел, его подразделение применяет боеприпасы штатного производства, кроме того, для каждого дрона создается свой собственный инженерный боеприпас — либо «камикадзе», либо «со сбросом». Мы дорабатываем получаемые дроны: у нас есть инженер, который паяет платы, занимается доработкой наших «птичек».
Кроме того, здесь собираются замыкатели на боеприпасы приспособление, которое подрывает заряд с пульта управления », — пояснил Ангел. Ангел подчеркнул, что бойцы не забывают свои навыки, поскольку в то время, пока отсутствуют новые боевые задачи, военные «летают на симуляторе, тренируются и повышают свои навыки».
«Спецназ 2. Взлётная полоса»
Сейчас, докладывает разведка, до передка меньше 5-ти. Летчики довольны работой. Помогли пехоте. Результативно отработали по скоплению неприятельской техники. Попытка прорыва захлебнулась. Плацдарм для контрнаступления на участке для наших ребят подготовлен. Сразу после посадки - техники пополняют боекомплект. Грачей, проверяют на исправность узлов и агрегатов, а летчики - получают новые координаты целей, просчитывают маршруты следования.
Время следующего вылета еще не определено. Воспользовавшись этой возможностью, успеваем задать несколько вопросов летчику двадцать пятого с позывным Крокодил.
Напомним, 12 сентября 2023 года Airbus А320, следовавший из Сочи в Омск, экстренно сел на пшеничном поле в Убинском районе Новосибирской области. На борту находились 161 пассажир и 6 членов экипажа.
К счастью, никто не пострадал. Самолет в поле под Новосибирском Самолетом управляли командир воздушного судна Сергей Белов и второй пилот Эдуард Семенов. Они побоялись, что длины взлетной полосы в аэропорту Омска не хватит для успешного приземления и решили лететь в Новосибирск. Однако по пути обнаружили еще одну проблему — раскрытые створки шасси перестали подниматься и увеличивали тем самым расход топлива.
Кроме того, правильно сооруженное укрытие является надежной защитой от полярных ветров, нередко переходящих в ураган. Для быстрого устройства таких убежищ военнослужащим ВСпН необходимо иметь устойчивые практические навыки. В ходе нижневартовских сборов также был опробован арктический вариант экипировки, создаваемой для подразделений ВСпН в рамках проекта «Ратник». В целом она себя оправдала, но были выявлены и некоторые достаточно серьезные недостатки. На сборах проводились испытания компонентов суточного рациона, который в условиях низких температур должен быть высококалорийным, но при этом иметь в своем составе сбалансированное содержание белков, углеродов, жиров, витаминов. При этом объем суточного рациона должен быть таков, чтобы в контейнерах для перевозки пищи, устанавливаемых на снегоходах, возможно было разместить максимальное количество запаса продовольствия.
Отрабатывались навыки добычи и использования в качестве пищи представителей арктической фауны. Например, в прибрежных районах арктических морей и в пресноводных водоемах тундры обитает около 150 съедобных пород рыбы, многие из которых северные народы употребляют в пищу сырыми, в тундре и на побережье обитают крупные млекопитающие, а летом гнездятся птицы. Важнейшей проблемой выживания человека зимой в полярном регионе является обеспечение пресной питьевой водой в достаточных для нормального функционирования организма человека количествах. При этом следует помнить, что военнослужащие ВСпН не просто выживают в Арктике, а выполняют боевую задачу, то есть подвергаются высоким физическим нагрузкам, что требует повышенного потребления воды. Но для ее получения изо льда или снега необходимо затратить тепло и силы, и это нередко ограничивает потребление питьевой воды. Для того чтобы жить в экстремальных условиях Арктики зимой, военнослужащие спецназа отрабатывают устойчивые практические навыки получения пресной воды изо льда или снега при оптимальном расходе сил и топлива.
Отметим, что съеденный для утоления жажды снег или лед, прежде чем быть усвоенным организмом человека, должен нагреться до его температуры за счет внутренних ресурсов, что приводит к существенной потере сил у человека, употребляющего снег или лед. Поэтому жажду в Арктике с помощью льда и снега можно удовлетворять только в крайнем случае. Радиосвязь в арктических широтах неустойчива по целому ряду объективных причин, связанных с особенностями магнитного поля нашей планеты в ее полярных регионах. В ближайшее время проблема устойчивости связи в АЗРФ будет решена после введения в строй специальных беспилотных летательных аппаратов — БпЛА-ретрансляторов и спутников связи, специально разрабатываемых в настоящее время целым рядом российских научных организаций для ее решения. Военнослужащим ВСпН, действующим в арктическом регионе, жизненно необходимы прочные знания по военно-медицинской подготовке и устойчивые навыки оказания первой медицинской помощи с учетом специфики природных условий Арктики. Это является очень серьезной и важной практической проблемой, которую еще предстоит решить.
Отметим, что, например, содержимое обычных армейских медицинских аптечек АИ-4 в Арктике оказалось бесполезным. В ходе Нижневартовских сборов задача по оптимальному содержанию аптечек в арктическом варианте была во многом решена. Большое внимание на сборах уделяется топографической подготовке, в частности, обучению «спецназовцев» ориентированию в ледяной пустыне в условиях полярной ночи при отсутствии видимых ориентиров. Важной составляющей боевой подготовки военнослужащих ВСпН является воздушно-десантная подготовка, которая в условиях Арктики имеет ряд крайне важных особенностей. Например, десантируемый парашютным способом личный состав должен пройти специальную адаптацию в северных, желательно заполярных, районах территории Российской Федерации на протяжении не менее одного месяца. Организм военнослужащего должен адаптироваться к условиям арктического региона.
Несоблюдение данного требования может привести к гибели парашютистов [13]. Базовым фактором, обеспечивающим успешные действия подразделений ВСпН в условиях экстремального холода, является правильный выбор вооружения и уход за ним. Далеко не все образцы оружия способны безотказно работать при экстремальных низких температурах. Вполне естественно, что тактика ведения боевых действий и, соответственно, организация занятий по тактической подготовке для воинских частей и подразделений ВСпН в условиях Арктического региона также имеет ряд специфичных особенностей. Основой успеха при выполнении боевых задач частями и подразделениями ВСпН в полярном регионе является высокая морально-физическая подготовка каждого военнослужащего «арктического спецназа», учитывающая предельно жесткие и сложные психологические аспекты выживания при экстремальных холодах[14]. После тренировок экспедиций , проводимых на практических семинарах в Нижневартовске, подразделения ВСпН приобретают автономность действий в условиях Арктического региона и их боевые возможности многократно возрастают.
Одной из важнейших задач воинских частей и подразделений ВСпН Российских Вооруженных Сил является возможность обеспечить при необходимости свое присутствие в любой точке АЗРФ, в том числе и на полярных островах, при любых природных условиях [15, 16]. К этим учениям так называемый чеченский спецназ готовился более года. В ходе проведения арктических учений чеченские полицейские впервые для себя выполнили десантирование на Северный полюс рис. Во время экспедиции «спецназовцы» трижды десантировались с самолета «Ил-76» и вертолета Ми-8 и отрабатывали действия в экстремальных условиях. Поставленная перед ними задача — найти и уничтожить командный пункт условного противника — была успешно выполнена. В ходе ее выполнения полицейские совершили марш-бросок и по заранее полученным координатам нашли заданную цель.
Программа полярных учений отряда специального назначения МВД ЧР была рассчитана на пять суток, но в ходе отработки практических навыков произошла нештатная ситуация: трещина прошла через ледовую взлетно-посадочную полосу ВПП. В программу учений пришлось срочно внести существенные коррективы. Полицейские под руководством и с помощью полярников вынуждены были строить новую ВПП, для чего пришлось срезать многочисленные торосы. В результате «чеченский спецназ» был вынужден провести на арктических льдах вблизи Северного полюса почти три недели [17]. Исполняющий в то время обязанности главы Чеченской Республики Р. Кадыров сообщил, что среди журналистов, которые освещали учения отряда специального назначения МВД ЧР в Арктике, прошедшие под руководством его помощника Д.
И все равно ее не хватит. Длина ижемской ВПП 1340 м, а Ту для посадки нужно как минимум 2500. Аварийная гидросистема не подвела — самолет выпустил шасси. Но из-за отказа электропривода не вышли закрылки. Бортпроводница вышла в салон: «Уважаемые пассажиры! Самолет совершает вынужденную посадку. Просим всех пристегнуться, убрать колющие и режущие предметы, снять зубные протезы, очки и обувь на высоком каблуке, поднять спинки в вертикальное положение». Трижды заходил Ту на посадку и трижды в последний момент взмывал в небо — экипажу не удавалось попасть в начало полосы. Самолет пошел на посадку в четвертый раз. Со стороны Ижмы в сторону аэродрома бежали люди, завывая сиренами, мчались пожарные машины и кареты скорой помощи… Отче наш, сущий на небесах, да святится имя твое… Царица Небесная, помоги!
Самолет сел прямо на первую плиту, мягко, можно сказать идеально. Добежав до конца полосы, он врезался в лес, ломая и сминая деревья. Будь удар сильнее, могли пробиться крыльевые топливные баки, возникнуть пожар. Подъехавшим представителям администрации командир воздушного судна Новоселов доложил: «Самолет Ту-154 совершил аварийную посадку. На борту 72 пассажира и 9 членов экипажа. Пострадавших нет». Впоследствии эксперты назовут посадку в Ижме Ту с неработающим навигационным оборудованием чудом. Но сами летчики чудом считают появившуюся из ниоткуда взлетно-посадочную полосу. Но как раз в этом не было ничего сверхъестественного — это «чудо» сотворил Сергей Михайлович Сотников, простой человек, из числа тех, на которых и держится Россия. Автор Klim Podkova.
"Могли отпустить, но не стали"
- «Спецназ 2. Взлётная полоса»
- Беспорядки в аэропорту Махачкалы: толпа людей выбежала на взлетную полосу. Что это было?
- Спецназ 2 #1 «Взлётная полоса» | Видео
- Что случилось?
- Столичный спецназ Росгвардии принял участие в тренировке с применением БПЛА
- Спецназ 2 Взлетная полоса (15 видео)
Четыре российские школьницы стали победительницами Европейской математической олимпиады
- кадры из фильма >>
- 🎦 Похожие видео
- Взлётная полоса границы
- 🎦 Похожие видео