В июле подешевели иномарки Haval и Skoda, а также российская Lada. Автомобили всех марок по-прежнему стоят рекордно много, но, к счастью, уже с 11 июля ситуация изменится, так как сразу несколько брендов решили обрушить цены.
В России резко подешевеют китайские автомобили. Какое снижение цен можно ждать
Тем временем несколько производителей, таких как GAC, Skywell, Lada и Dongfeng, решили повысить цены на свою продукцию. Это может быть связано с увеличением стоимости комплектующих или другими факторами, но, в любом случае, для покупателей это означает неразумное увеличение цены автомобилей этих марок. Ранее «Восток-Медиа» писало, как купить автомобиль в кредит в Приморье и не разориться.
Также российские автолюбители стали чаще покупать бюджетные модели китайских марок. Все эти тенденции привели к тому, что у дилеров Toyota и Nissan бизнес стал идти намного хуже. Компания Toyota прекратит производство седана Toyota Camry для японского рынка На стоянках копятся автомобили прежних годов выпуска, а такого рода транспорт уже обесценивается. Поэтому дилеры начали избавляться от неликвидных остатков: в Сети растет число объявлений о продаже японских моделей со скидкой.
Кроссовер Toyota RAV4 прежде продавался по цене около 4 млн рублей.
Это связано с тем, что спецпрограммы на новые машины действуют на более короткие сроки. Картина дня.
Почему машины не подешевеют в 2023 году: отвечают эксперты По словам участников автомобильного рынка, параллельный импорт пока что не способен удовлетворить потребительский спрос Российские автомобильные дилеры рассказали о ситуации, которая будет происходить с отечественным рынком в следующем году. По мнению специалистов, сейчас не существует предпосылок, что новые автомобили начнут дешеветь. Подобная тенденция связана с дефицитом практически всех зарубежных марок, за исключением китайских брендов, которые сохраняют свою стоимость и даже дешевеют. Анастасия Мельник По словам экспертов, средняя стоимость автомобиля с пробегом в ноябре составляет 1,22 миллиона рублей, что на 24 процента больше аналогичного периода прошлого года. В 2023 году колебания цен на вторичном рынке будут зависеть от спроса и предложения, а также ликвидности транспортных средств и доходов граждан.
Когда в России подешевеют автомобили
Ожидаются и распродажи от дилеров на автомобили прошлого года. В статье читайте, когда подешевеют автомобили в России: будут ли падать цены на авто, и снизится ли стоимость на машины в ближайшее время. Авто - 22 ноября 2023 - Новости Магнитогорска. В России в первой половине апреля 2024 года подешевели автомобили восемь марок. Автоэксперт Хайцеэр: иномарки и российские машины не подешевеют в 2024 году.
Эксперт Ракитин рассказал, что будет с ценами на автомобильном рынке России в 2024 году
Обновить машину, когда приспичит. Прогноз составил «Коммерсант» и профильные аналитики. Традиционных новогодних распродаж ждать не стоит: у дилеров теперь нет необходимости выполнять годовые планы и избавляться от запасов. Вместе с экспертами отрасли «360» попробовал разобраться, как изменятся цены на машины в 2023 году и стоит ли ждать возвращения ушедших марок.
Далее — прямая речь собеседников. Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр: цены и покупательский спрос Совершенно очевидно: если геополитическая ситуация не изменится, то никакие марки не вернутся. Мало того, уйти можно быстро, но время, потраченное на возврат, будет достаточно ощутимым.
Это первое. Второе — на самом деле, не все марки, которые объявили [об уходе], ушли. Некоторые затаились, то есть не ведут никакой операционной деятельности, но при этом находятся в некой позиции ожидания.
Свято место пусто не бывает. На это место приходит какое-то количество китайских производителей. Я не могу сказать, что приподнимается наше производство, потому что об этом говорить неправильно относительно тех количеств автомобилей, которые производились в прошлом.
Сугубо отечественных марок, может быть, выпускается чуть больше, чем это было раньше. Тем не менее, в общем количестве это все-таки крайне мало. Принципиального скачка никакого не будет.
Возможно, в 2023 году произойдет какой-то подъем, но незначительный. Еще раз повторю — свято пусто место пусто не бывает. РИА «Новости» Если людям, у которых есть деньги, нужно сменить автомобиль, то они тем или иным путем купят: либо посредством параллельного импорта, либо автомобили, предложенные из Поднебесной, либо отечественные.
Наши потенциальные потребители занимают выжидательную позицию. Большинство из них пытаются продлить срок жизни своего автомобиля [Потребители] готовятся, что на этой машине придется проездить достаточно долго.
В 2024 китайские производители и дилеры планируют реализовать 1,2 млн машин в России, и это осуществимо, потому что автосалоны предлагают хорошие скидки и подарки при покупке, что нельзя сказать о европейских дилерах. Все меньше автовладельцев спеша продать свою машину и купить новую.
Образуется дефицит. Также авто с пробегом по прежнему невыгодно завозить в страну по параллельному импорту нереально высокая цена для конечного потребителя получается. Причины: таможенные пошлины и другие сборы. Он всегда оставлял гравировку в виде птички на своих изделиях.
Что мы видим на сегодня на российском рынке? Гравировка отсутствует, есть минимум два вида одной и той же детали, которая имеет разные каталожные номера и существенно отличается по стоимости — в обоих случаях гравировка отсутствует. Качество также оставляет желать лучшего, — объясняет эксперт. Цена запчастей зависит от того, какой марки пострадавшая машина, какого она года выпуска.
Пример: у Volkswagen 2015 года обычная фара, и она будет стоить 12 тысяч, а у Volkswagen 2020 года — светодиодная фара, стоимостью 70 тысяч рублей.
Флагман Автоваза, который стоит от 1 121 900. Фактически у дилеров отсутствуют машины дешевле 1,6 млн. Причина в том, что спрос на эту машину сильно превышает предложение. JAC S3. Самая дешевая из китайских моделей на российском рынке. Ценник стартует от 1 269 900. У дилеров может предлагаться сильно дороже.
Это самые бюджетные модели на российском рынке. Есть еще немало китайских моделей, которые стоят дороже, но предлагают больше опций и более богатые комплектации. Отечественный рынок как альтернатива АвтоВАЗ в 2022 году тоже столкнулся с проблемами: конвейеры предприятия не единожды останавливались. Это происходило еще в 2021 году, когда автопроизводителю не хватало микросхем, но в 2022 остановки стали чаще и более протяженными. Отечественная компания, вопреки простоям производственных линий, стала лидером по продажам в отсутствие конкурентов. Всего с января по ноябрь было продано 164 636 машин. Это менее половины продаж за аналогичный период предыдущего года, когда было реализовано 350 714. Самой популярной была самая доступная модель, Granta.
За ней следуют Vesta и Largus. Это рекордная доля, в последний раз такую цифру можно было наблюдать в 2005 году. Российские машины, наряду с китайскими, остались доступны для покупки, хоть и по более высоким ценам. Дополнительно начали появляться новые производители, но пока выпуск их моделей является больше инфоповодом для новостей. В Москве на бывшем заводе Renault началась сборка новой версии «Москвича». Он заработал только в декабре и за месяц должен выпустить 600 машин. Это будут перелицованные модели китайского производителя JAC. В Липецкой области должен начать выпускаться отечественный электромобиль Evolute.
И это был стартовый ценник. Сейчас эту популярную японскую модель можно купить на 600 000 рублей дешевле. Те RAV4, что попали к нам параллельному импорту, тоже стали доступнее. За автомобиль с 2,0-литровым 171-сильным двигателем просят порядка 3,24 млн рублей. Прежде такой вариант обошелся бы 3,54 миллиона.
РБК: в РФ состоялось резкое снижение цен на автомобили из параллельного импорта
Люди попросту не готовы платить огромные деньги за авто. При этом, автокредиты на покупку машин, россияне тоже брать не хотят, так как ставки увеличились почти в два раза. На этом фоне постепенно выправилась ситуация с наличием авто у дилеров. В автомобильном сообществе вновь заговорили о возможном падении цен на новые машины, стоимость которых стремительно растёт уже больше года. По данным аналитиков, новые авто, сейчас действительно подешевели, в большинстве дилерских центров. К примеру, за самый продаваемый авто, на российском рынке — Lada Granta в базовой версии с 1,6 литровым двигателем на 98 л.
Еще на 1,46 и 0,45 процента потеряли в цене две марки Lada — Niva Legend и Granta соответственно. Это обусловлено наличием комплектации Classic с отсутствием ряда опций. Напомним, в июне-июле 2022 года список популярнейших легковушек в России возглавили Kia, Hyundai и российская Lada. По данным исследования "СберАвто", 94 процента сделок пришлось на подержанный транспорт.
Эти времена прошли. Машина, которая еще вчера продавалась за миллион, завтра украсит себя новым ценником в районе двух миллионов. И от бренда тут мало что зависит: каждый производитель — это предприниматель, а не меценат. Отечественные авто? Ну, про УАЗ не говорим — это на любителя. Остаются Гранты с Нивами, которые еще могут удержаться в диапазоне возле миллиона рублей. Ларгуса пока нет, а до осени все может неоднократно поменяться. Еще есть калининградский «Автотор» с его «китайцами» — посмотрим, во что это выльется. Из старых запасов еще недораспроданы всяческие Киа, Рено, Ниссаны и т. Но их мало и цены кусаются. Да и как потом обслуживать такие машины с уходом самих брендов — тоже вопрос. Остальное — это непредсказуемый параллельный импорт и прочее российское производство тех же китайцев и иже с ними.
Это связано с тем, что спецпрограммы на новые машины действуют на более короткие сроки. Картина дня.
На автомобильном рынке оттепель
Цены на машины резко упали в России: что будет происходить с авторынком этой весной. участники рынка рассказали, снизятся ли цены на новые и подержанные автомобили в 2022 году. Дешевеют машины не только у официальных дилеров, но и ввезенные по параллельному импорту. ClinliCar это совершенно другой подход к поиску авто! Мы ищем машины на ваших условиях, а не диктуем свои! Мы не используем громкие лозунги и обещания, а открываем правду! В России в первой половине апреля 2024 года подешевели автомобили восемь марок. В России могут "по-серьезному" подешеветь новые машины только в одном случае, считает автомобильный эксперт Максим Кадаков.
АвтоВАЗ с мая повышает цены: доступных автомобилей станет еще меньше
Стоимость некоторых марок авто упала на 600 тысяч рублей и больше, но другие бренды, наоборот, выросли в цене — автоэкспорты объяснили, что происходит на рынке. Наш анализ рынка подержанных автомобилей в 2022 году и прогнозы его развития в 2023 году. Узнайте, что ждет рынок и будут ли подержанные автомобили дорожать или дешеветь. Некоторые модели все же дешевеют, к примеру, Haval Jolion подешевел на 100 000 рублей с начала года, Kia Rio тоже упал в цене на ту же сумму. В России существенно подешевели автомобили, поставляемые по схеме параллельного импорта. Об этом сообщает РБК.
В России резко подешевеют китайские автомобили. Какое снижение цен можно ждать
В этом случае можно забрать тачку с минимальными допами или даже получить какие-то бонусы — удобный кредит, выгодный trade-in. Машин, которым активно ищут новых владельцев, довольно много. Например, в дилерском центре Hyundai на юго-востоке Москвы объявили скидки на все оставшиеся модели бренда. Кроссовер Tucson, который имеет двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 150 л.
Сейчас тачку выставили на трансфер с ценником 3 950 000 рублей.
Если говорить про размер скидок, то целесообразно сравнить два бренда. Бренд Haval — изначально ставящий низкую цену, при этом минимально включая программы поддержки. Начиная с марта, все что приходит — автомобили 2024 года. Цены зависят ни от года выпуска, а от конъюнктуры рынка: затоваривание складов, уровень спроса. Ожидаем инертную цепочку: сначала подорожают машины, ввезенные по параллельному импорту, потом автомобили с пробегом. И затем уже официальные дистрибьютеры выровняют рынок. Примерный горизонт — 2 месяца.
Сейчас уже на официальные поставки цены стабильны. На параллельный импорт цены ожидаемо выросли. Поэтому вопрос стабилизации цен зависит напрямую от способа поставки. Цены точно не будут снижаться. Наоборот, все решают свои проблемы со складами и массово начинают отменять скидки и акции. Это говорит о том, что клиенты стали оперативнее принимать решение о покупке. Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей: - По официальным франшизам в 2024 году не было заметных коррекций цен. В целом явной тенденции нет ни к росту, ни к падению цен.
В среднем машины дешевеют только вследствие одной причины — вымывания из предложений более дорогих версий марок и моделей, доставляемых по параллельному импорту. Это, прежде всего, европейские, корейские и японские марки.
Также российские автолюбители стали чаще покупать бюджетные модели китайских марок. Все эти тенденции привели к тому, что у дилеров Toyota и Nissan бизнес стал идти намного хуже. Компания Toyota прекратит производство седана Toyota Camry для японского рынка На стоянках копятся автомобили прежних годов выпуска, а такого рода транспорт уже обесценивается. Поэтому дилеры начали избавляться от неликвидных остатков: в Сети растет число объявлений о продаже японских моделей со скидкой. Кроссовер Toyota RAV4 прежде продавался по цене около 4 млн рублей.
RU Российский рынок автомобилей находится в депрессии, есть риск, что он обвалится в 2024 году. Об этом сообщил в беседе с URA. RU обозреватель автопортала «Дром» Сергей Арбузов. Никогда еще утилизационный сбор и на новые, и на подержанные автомобили не был таким высоким. Из-за увеличения утильсбора поставки автомобилей с объемом двигателя более трех литров уже сейчас сводятся к минимуму», — сказал Сергей Арбузов. Склады диллеров переполнены, отметил эксперт. Предложение сильно превышает спрос. Каждый месяц возникает большой избыток машин.
Цены на автомобили будут меняться: что сейчас происходит на складах
Бренд Haval — изначально ставящий низкую цену, при этом минимально включая программы поддержки. Начиная с марта, все что приходит — автомобили 2024 года. Цены зависят ни от года выпуска, а от конъюнктуры рынка: затоваривание складов, уровень спроса. Ожидаем инертную цепочку: сначала подорожают машины, ввезенные по параллельному импорту, потом автомобили с пробегом. И затем уже официальные дистрибьютеры выровняют рынок. Примерный горизонт — 2 месяца. Сейчас уже на официальные поставки цены стабильны.
На параллельный импорт цены ожидаемо выросли. Поэтому вопрос стабилизации цен зависит напрямую от способа поставки. Цены точно не будут снижаться. Наоборот, все решают свои проблемы со складами и массово начинают отменять скидки и акции. Это говорит о том, что клиенты стали оперативнее принимать решение о покупке. Ренат Тюктеев, заместитель генерального директора АГ «Авилон» по продажам новых автомобилей: - По официальным франшизам в 2024 году не было заметных коррекций цен.
В целом явной тенденции нет ни к росту, ни к падению цен. В среднем машины дешевеют только вследствие одной причины — вымывания из предложений более дорогих версий марок и моделей, доставляемых по параллельному импорту. Это, прежде всего, европейские, корейские и японские марки. Ввиду снижения спроса на них поставщики все реже вкладываются в дорогой товар за рубежом для продажи в РФ.
Поэтому менять их на новые пока рано. Сказывается и пока еще отсутствующее у «китайцев» репутации надежного транспортного средства.
Тенденция снижения цен может продлиться, если усилится осторожность спроса со стороны автовладельцев», — добавила эксперт. Российский авторынок производит впечатление перегрева, связанного с усиленными поставками китайских авто в Россию. Данная тенденция особенно ярко прослеживается в сегменте китайских брендов, где снижение цен является наиболее существенным. Перенасыщение рынка новыми автомобилями в значительной степени произошло из-за стремления дилеров нарастить складские запасы в преддверии ужесточения правил параллельного импорта с 1 апреля 2024 года. Опасаясь возможного роста цен, автосалоны завезли больше машин, чем смогли реализовать, особенно китайских марок. Со стороны спроса мы видим сдержанность потребителей к обновлению своих автомобилей из-за еще недостаточно длительного срока эксплуатации имеющихся машин.
Также сохраняются определенные предубеждения к китайским маркам в плане надежности и репутации.
Согласно оценкам "Автостата", за октябрь были проданы 512 тыс. Спрос нарастал вплоть до того момента, как 27 октября Центробанк повысил ключевую ставку, с тех пор "рынок оставляет желать лучшего", говорит директор по продажам автомобилей с пробегом "Автодома" и "Автоспеццентра" Владимир Жолобов. Он отмечает, что дилеры начали сбавлять цены и делать дополнительные предложения, сам холдинг начал распродажу части ассортимента, и всё равно россияне гораздо хуже "реагируют на ценовые предложения", чем в том же мае. Читайте также: "Автопарк со страшной силой стареет". Бум на ремонт машин возник в Петербурге Одновременно покупать машины с использованием кредитов стали реже, отметил директор направления автомобилей с пробегом Fresh Максим Солодовник.
Он отмечает, что дилеры начали сбавлять цены и делать дополнительные предложения, сам холдинг начал распродажу части ассортимента, и всё равно россияне гораздо хуже "реагируют на ценовые предложения", чем в том же мае.
Читайте также: "Автопарк со страшной силой стареет". Бум на ремонт машин возник в Петербурге Одновременно покупать машины с использованием кредитов стали реже, отметил директор направления автомобилей с пробегом Fresh Максим Солодовник. Ранее "Деловой Петербург" писал, что в Северной столице продажи автомобилей падают второй месяц подряд. Большинство петербургских автомобилистов в этом году сократили траты на машину.