Арбитражный суд Москвы признал недействительным решение немецкой компании Siemens Mobility GmbH в одностороннем порядке расторгнуть договор с РЖД о поставке 13 скоростных поездов "Сапсан". Стороны заключили контракт на 513. Ж/д сообщение между Минском и Москвой восстановлено: несколько минут назад первый состав из 10 вагонов отправился с нашего вокзала в столицу России. Скоростной поезд ласточка Москва — Минск курсирует два раза в день. Расписание ласточки Москва — Минск, цена билетов, маршрут и остановки в пути, ответы на вопросы.
Круто. Что за поезд?
- Что стоит на пути у высокоскоростных поездов между Москвой и Минском
- Главное сегодня
- Арбитраж Москвы взыскал с Siemens 6 млн в день за непоставку РЖД 13 «Сапсанов»
- Василий Анохин: в Смоленской области открыли движение поездов «Москва-Минск»
Движение поездов по направлению Москва — Минск возобновлено
Судебные разбирательства между РЖД и Siemens Ранее Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в Санкт-Петербурге оставил без удовлетворения жалобу компании Siemens Mobility GmbH, в которой немецкая компания просила отменить передачу РЖД оборудования для ремонта высокоскоростных поездов и признать незаконными обеспечительные меры по иску российской компании. РЖД потребовали признать недействительным одностороннее расторжение немецким контрагентом договора 2007 года о техническом обслуживании и ремонте поездов "Сапсан" и обязать ответчика исполнять контрактные обязательства. В мае холдинг РЖД сообщил, что техническое обслуживание высокоскоростных поездов "Сапсан" и "Ласточка" будет продолжено под руководством и контролем РЖД в рамках российского законодательства. Ранее германский концерн Siemens сообщил, что покинет российский рынок на фоне событий на Украине.
Как оказалось, железнодорожные пути, которые проложены между двумя столицами, не подходят для поездов, разгоняющихся до 200 километров в час. Время поездки от Москвы до Минска на «Ласточке» занимает около восьми часов, хотя сам электропоезд рассчитан на четыре часа комфортного пути. Виталий Савельев также отметил, что полтора года назад на маршруте Москва — Минск ввели «Ласточки» премиального уровня со скоростью 120 километров в час.
Для меня это не романтика. Я обожаю эту работу. Хочу выразить огромную благодарность наставникам, всем, кто делился со мной знаниями и опытом, а также своей семье, которая во всем меня поддерживает». Наталья Цобенко в 2020 году прошла обучение по специальности «помощник машиниста», а свидетельство о праве управления подвижным составом получила в апреле этого года.
Помощник машиниста Дмитрий Виноградов, работающий в бригаде с Натальей, заметил, что она отлично вписалась в коллектив. Серьёзно к стремлениям дочери отнеслась и мама.
Если "Сапсаны" идут по тем же рельсам, что и обычные поезда, электрички и некоторые грузовые поезда, то для высокоскоростных поездов нужны специальные пути. Строить такую сложную инфраструктуру до Минска вряд ли имеет смысл, говорит Блинкин. А от Петербурга до Минска пассажиропоток еще меньше. Для пассажира, путешествующего между этими двумя городами, поездка на высокоскоростном поезде будет удобнее, однако цена таких билетов будет сопоставима со стоимостью авиабилетов, по крайней мере в первое время. Сейчас соотношение стоимости проезда от Москвы до Санкт-Петербурга на "Сапсане" и ночном поезде составляе примерно 1,6 к 1, говорит Михеева.
Если использовать такую же пропорцию, то стоимость билета по направлению Москва - Минск на высокоскоростном поезде составит около 12,5 тыс. А это более, чем в два раза больше, чем сейчас стоит билет на самолет, поясняет эксперт. Чтобы высокоскоростное движение было рентабельным, между двумя городами в день должно совершаться около 20 рейсов. Сейчас между Москвой и Минском летает около 10 авиарейсов, и они справляются с потоком пассажиров, отмечает Роменский. Правда, интересен опыт Китая. Там строились высокоскоростные автомагистрали, железнодорожные магистрали и порты, даже в каких-то случаях без учета экономических соображений, ради того, чтобы разогнать национальную экономику. Работает и промышленность строительных материалов, и машиностроение, замечает Блинкин.
Но в Китае множество ВСМ, которые работают с большим потоком населения. Между Пекином и Шанхаем высокоскоростные поезда ходят, как метро, раз в восемь минут, приводит пример Блинкин. Есть, конечно, опыт Европы. А там, кроме тоннеля под Ла-Маншем, на который выделялась большая субсидия Еврокомиссией, все ВСМ были самоокупаемыми. В России же вряд ли пассажиры станут платить в два-три раза больше, чем сейчас стоит обычный поезд.
«Сапсаны» не планируют возвращать на маршрут Нижний Новгород — Москва
- РЖД после ухода Siemens справляется с обслуживанием «Ласточек» и «Сапсанов»
- Движение поездов по направлению Москва — Минск возобновили | 360°
- "Сапсаны" и "Ласточки" планируют пустить по высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском
- Другие города Московской области
- Суд взыскал с Siemens неустойку за «Сапсаны» для РЖД
Поезда между Беларусью и Россией будут курсировать с опозданием в 3,5-4 часа
Авиабилеты из Минска в Москву от 11 815 ₸. «Сапсан» курсирует между Санкт-Петербургом, Москвой и Нижним Новгородом. Авиабилеты из Минска в Москву от 11 815 ₸. На данный момент белорусские врачи оказывают пострадавшим необходимую помощь, сообщили корреспонденту агентства «Минск-Новости» в пресс-службе Минздрава. Транзитный коридор могут построить на ветке между Санкт-Петербургом, Москвой и Минском. Республиканский союз туристической индустрии (РСТИ) совместно с РЖД прорабатывает возможность запуска чартерного электропоезда «Ласточка» между Москвой и Минском, сообщил председатель РСТИ Филипп Гулый.
Между Москвой и Минском запустят высокоскоростные поезда
| "Минск-Москва". "Союзный туризм: куда держим путь?" | Между Москвой и Санкт-Петербургом в 2022 году запустят новый высокоскоростной «Сапсан». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на официальный Telegram-канал РЖД. |
| Новый «Сапсан»? Минск, Москву и Питер предложили соединить высокоскоростной железной дорогой | Москва-минск на машине. |
| "Минск-Москва". "Союзный туризм: куда держим путь?" | Съемочная группа программы "Минск-Москва" побывала на II Российско-белорусском туристическом Конгрессе. Здесь в белорусской столице собрались и представители бизнеса, и регуляторы отрасли из двух наших стран. |
| Смоляне не прокатятся на «Сапсанах» до обеих столиц — «» | Новости Смоленска | Расстояние между Москвой и Минском превышает 700 км, и в случае запуска скоростных поездов, аналогичных «Сапсанам», время в пути сократится до 4–4,5 часов. |
Между Москвой и Минском планируют пустить высокоскоростные поезда
сохранили их «зеркальное» расписание движения из Минска и из Москвы: они отправляются одновременно в 6:20 утром и в 16:00 – вечером. Глава региона сообщил, что движение состава по направлению «Москва-Минск» открыто, а еще на двух путях работы практически завершены. Ожидается, что в ближайшее время железнодорожное сообщение возобновят полностью. Сейчас время пути между Москвой и Минском на «Ласточке» составляет семь часов, хотя «Ласточка» рассчитана на четыре часа комфортного пути, сказал зампред Комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Леонов. «Сапсан» по маршруту Санкт-Петербург – Москва. «Путешествуем ВМесте»: из Москвы в Карелию на машине — старинные замки, парк «Рускеала» и гастрономические изыски. После сворачивания российского бизнеса немецкой Siemens техническое обслуживание поездов «Сапсан» и «Ласточка» будет осуществляться «в рамках действующего.
Через Смоленск не будут курсировать скоростные поезда «Сапсан»
В рамках соглашения Siemens и группа "Синара" должны были поставить составы в период с сентября 2022-го по июль 2023 года. В октябре 2022 года немецкая компания уведомила РЖД о невозможности поставок по причине санкций. Арбитраж постановил, что отказ ответчика от своих обязательств противоречит разъяснениям Еврокомиссии, согласно которым санкции не распространяются на уже заключённые договоры.
Более того, периодически всплывают еще более амбициозные проекты по созданию высокоскоростного треугольника Москва — Минск — Санкт-Петербург. Безусловно, магистраль между столицами России и Беларуси позволила бы существенно сократить время следования. Сегодня самый быстрый путь по железной дороге между Москвой и Минском предлагает электропоезд «Ласточка», курсирующий ежедневно два раза в сутки. Расстояние между Москвой и Минском превышает 700 км, и в случае запуска скоростных поездов, аналогичных «Сапсанам», время в пути сократится до 4—4,5 часов.
Однако вопрос, как обычно, упирается в финансы. Как уже было сказано, строительство ВСМ — весьма дорогое удовольствие. Внутри России подобные инфраструктурные проекты обсуждались не раз. В частности, предполагалось возвести выделенные скоростные линии Москва — Санкт-Петербург и Москва — Казань, но до их реализации дело так до сих пор и не дошло. В условиях продолжающегося конфликта на Украине и западных санкций, которым подвергается как Россия, так и Беларусь, быстрая реализация столь затратного проекта вызывает сомнения. Если же предположить, что строительство ВСМ Москва — Минск все же началось, возникает следующий вопрос: какой тип магистрали будут осуществлять?
Строительство полностью выделенных линий на эстакадах по китайскому образцу представляется маловероятным. Более реальной выглядит модернизация существующей линии, как это сделано между Москвой и Санкт-Петербургом. Но и этот вариант имеет свои подводные камни. Во-первых, он предполагает полную реконструкцию железнодорожного полотна и контактной сети.
Покупать билеты в бизнес-класс стоит в том случае, если вам будет не комфортно ехать на обычных сиденьях семь часов подряд. Интернет работает так же, как и в остальном поезде, а включенное в цену питание и безлимитное кофе, возможно, не стоят переплаты в 1400 рублей. Мест бизнес-класса в Ласточке Москва — Минск мало, и их быстро разбирают. Так что если соберетесь покупать такие билеты, то не тяните с покупкой. Ласточку Москва — Минск запустили 30 апреля 2021 года. Электричка ходит между столицей России и Белоруссией дважды в день — в 06:20 и 16:00. Билет можно купить онлайн на официальном сайте или в мобильном приложении РЖД, на сайте Белорусских железных дорог БЖД , а также на одном из агрегаторов железнодорожных билетов например, Poezd. Если после перехода на сайт вы не видите "Ласточек" в расписании, значит билеты на установленную дату уже раскуплены или еще не поступили в продажу то есть остается больше 60 дней до отправления.
Среди остановочных пунктов по маршруту — Орша, Смоленск и Вязьма. Количество мест в поезде — 349. Также в «Ласточке» созданы все условия для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями. В салон поезда можно попасть с помощью специального подъёмника или позвать на помощь проводника по кнопке вызова. Поезд оснащён системой климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха, экологичными туалетными комнатами, санитайзерами. Минимальная цена билета в базовом классе до Москвы обойдётся в 49,38 белорусских рублей 1 вагон. Цена билета в экономклассе 2, 3 и 4 вагоны составит 50,21 белорусских рубля. Такая стоимость обусловлена наличием доступа к мультимедийному порталу «Попутчик». Проехаться до Москвы бизнес-классом 5 вагон обойдётся дороже — 136,14 белорусских рублей. В эту стоимость включены холодные закуски, горячие блюда, кондитерские изделия, различные напитки, дорожный набор, печатная продукция. Кроме того, из Минска на «Ласточке» можно будет доехать до Смоленска. Цена вопроса — 26,24 белорусских рубля в базовом классе, в экономклассе — 27,7 белорусских рублей, в бизнес-классе — 89,95 белорусских рублей.
Суд обязал Siemens Mobility поставить РЖД оставшиеся 9 высокоскоростных поездов «Сапсан»
| Савельев рассказал, почему нельзя запустить «Сапсан» между Москвой и Минском | «Сапсан» по маршруту Санкт-Петербург – Москва. |
| Между Минском и Москвой торжественно запустили скоростные "Ласточки" | Таким образом, расстояние между Москвой и Минском в чуть более 700 км, с учётом нескольких остановок и разгона/торможения, можно преодолеть на самом скоростном “Сапсане” примерно за 3-3,5 часа. |
| Поезда между Беларусью и Россией будут курсировать с опозданием в 3,5-4 часа | Беларусь Новости | "Сапсаны" и "Ласточки" планируют пустить по высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском. |
"Сапсаны" и "Ласточки" планируют пустить по высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском
По данным Международного союза железных дорог, строительство высокоскоростных магистралей эффективно при пассажиропотоке свыше 5 млн человек в год. Например, в допандемийном 2018 г. В то же время поездами «Сапсан» из Москвы в Санкт-Петербург и обратно доставлено 5,5 млн пассажиров. Но о сроках пока говорить преждевременно.
Но Савельев уверил: к этому вопросу еще вернутся и обсудят его с РЖД с техническо-экономической стороны. Последние новости.
На сайтах обрабатываются следующие типы файлов cookie: 9. Технические обязательные файлы cookie, например, применяемые при регистрации либо входе в систему, или для оставления отзыва либо комментария. Данные файлы cookie используются в целях обеспечения корректной работы сайтов и полноценного использования его функционала пользователем, не могут быть отключены в системах. Вместе с тем, пользователь может настроить браузер, чтобы он блокировал такие файлы сookie или уведомлял пользователя об их использовании — но в таком случае некоторые разделы сайта могут не работать. Функциональные файлы cookie, например, определяющие имя пользователя. Данные файлы cookie используются для обеспечения работы некоторых дополнительных функций сайтов, например, для хранения предпочтений пользователя, в том числе имени пользователя или выбора языка, и для предотвращения повторных прохождений опросов пользователями. Подобные функции улучшают условия работы пользователей с сайтом. Файлы cookie предпочтений, например, для настройки контента. Данные файлы cookie собирают информацию о выборе пользователя на сайте и его предпочтениях и позволяют Обществу «запомнить» информацию о выбранном пользователем городе и других местных настройках для того, чтобы соответствующим образом настраивать сайт. Аналитические файлы cookie, например Яндекс. Метрика, Google Analytics. Данные файлы cookie собирают информацию о том, как пользователь использовал сайты, и позволяют Обществу вносить в них улучшения.
Немецкая компания должна была поставить составы с сентября 2022 по июль 2023 года. Судебные разбирательства между РЖД и Siemens Ранее Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в Санкт-Петербурге оставил без удовлетворения жалобу компании Siemens Mobility GmbH, в которой немецкая компания просила отменить передачу РЖД оборудования для ремонта высокоскоростных поездов и признать незаконными обеспечительные меры по иску российской компании. РЖД потребовали признать недействительным одностороннее расторжение немецким контрагентом договора 2007 года о техническом обслуживании и ремонте поездов "Сапсан" и обязать ответчика исполнять контрактные обязательства. В мае холдинг РЖД сообщил, что техническое обслуживание высокоскоростных поездов "Сапсан" и "Ласточка" будет продолжено под руководством и контролем РЖД в рамках российского законодательства.
Наши проекты
- «Сапсан» не поедет через Смоленскую область
- Новый «Сапсан»? Минск, Москву и Питер предложили соединить картинки
- Смоляне не прокатятся на «Сапсанах» до обеих столиц — «Важное в Витебске»
- РЖД после ухода Siemens справляется с обслуживанием «Ласточек» и «Сапсанов» — РТ на русском
- "Сапсаны" и "Ласточки" планируют пустить по высокоскоростной магистрали между Москвой и Минском
Планируют ли запустить поезд «Сапсан» на маршруте Москва — Минск?
Москва в связи с проведением ПМЭФ. Минск-новости. Москва, Сапсан, Питер, Сапсан, Москва. Сейчас в Минск ходят «Ласточки», однако они рассчитаны на 4 часа комфортного пребывания, а дорога занимает более 7 часов. Уже не один год всё союзное государство ждёт ускорения движения по этому направлению, отметил парламентарий. Поезда в минск из москвы следуют с опозданием до 5 По информации от ОАО "РЖД", поезд №717 Москва – Минск 9 апреля следует по Белорусской железной дороге с опозданием около 5 часов. Расписание поездов Москва — Минск со всеми изменениями. Арбитражный суд Москвы признал недействительным решение немецкой компании Siemens Mobility GmbH в одностороннем порядке расторгнуть договор с РЖД о поставке 13 скоростных поездов "Сапсан". Стороны заключили контракт на 513.
Движение поездов Москва – Минск восстановлено
Общество с ограниченной ответственностью «Майфин» далее — «Общество» уделяет особое внимание защите персональных данных при их обработке и ответственно подходит к соблюдению прав субъектов персональных данных. Утверждение положения о политике обработки файлов cookie далее — «Политика» является одной из принимаемых Обществом мер по защите персональных данных, предусмотренных статьей 17 Закона Республики Беларусь от 7 мая 2021 г. Политика разъясняет субъектам персональных данных, которые осуществляют использование веб-сайта Общества с доменным именем «myfin. Файлы cookie являются текстовыми файлами, сохраненными в браузере компьютера мобильного устройства пользователя сайта Общества, указанных в пункте 3 Политики, при их посещении для отражения действий, совершенных пользователем. Эти файлы позволяют не вводить заново или выбирать те же параметры при повторном посещении того или иного сайта, например, выбор языковой версии. Целями обработки файлов cookie являются: 5. Обеспечение удобства пользователей сайтов; 5. Повышение качества функционирования сайтов, в том числе корректность их работы; 5. Сбор аналитической информации в обобщенном виде для оценки и дальнейшего улучшения работы сайтов; 5.
Создание и предоставление персонализированной рекламы пользователю. Общество не использует файлы cookie для идентификации субъектов персональных данных. На сайтах используются как файлы cookie первой стороны устанавливаемые сайтами, которые посещает пользователь , так и сторонние файлы cookie задаются сервером, расположенным вне домена наших сайтов.
Белорусская железная дорога вместе с российскими коллегами работает над новым маршрутом: в следующем году может появиться поезд, который доставит вас из Минска в Москву всего за 6 часов, сообщают в пресс-службе БЖД. Что за поезд?
Пока составы пустили только по одному пути.
По нему уже прошла первая «Ласточка». Работы на втором практически завершены, в ближайшее время железнодорожное сообщение будет полностью возобновлено.
Только в таком случае пассажир выберет путь от Москвы до Берлина. В России, которая предполагает до 2030 года развивать высокоскоростное движение, в планах упоминается направление Москва—Смоленск—Красное с выходом на страны ЕС. При этом наша соседка готова строить дорогу только при участии всех упомянутых зарубежных партнеров, иначе теряется смысл всего проекта. Для решения этой задачи необходимо создать международный консорциум с привлечением инвесторов. Также отмечу, что для высокоскоростных поездов необходимо прокладывать новые пути. К примеру, чтобы проложить высокоскоростную дорогу через Беларусь в Европу, придется уложить 611 км рельсов от границы с Россией до Бреста.
В Западной Европе и в Азии такие поезда ездят по отдельным линиям, специально огороженным сеткой. При огромных скоростях — длинный тормозной путь, поэтому пути должны быть свободны, по ним нельзя пускать грузовые поезда. Но… в Беларуси вопрос создания высокоскоростных дорог пока не рассматривался на высоком уровне. В ряду приоритетных задач руководство дороги рассматривает пассажирские перевозки. Для реализации скоростного движения в направлении Москва—Минск—Брест Белорусская железная дорога работает совместно с ОАО «Российские железные дороги».