Обзор масла S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30. Автор темы Niba.
Ойл клуб тойота
Масло моторное gt Oil Energy SP 5w-30 1 литр. Motor Oil 5w-40 Premium Synthetic MPM. Масло моторное MRM Premium Sintenis c2. В мануалах они запрещают такие масла после +25.
Автомасла, автохимия и автозапчасти проверенных брендов
Отечественное моторное масло Lukoil Genesis Armortech 5W-40 API SN. Подходит для автомобилей VW, Skoda, Audi, Seat, Mercedes, BMW, автомобилей Lada, если оче. Искренне огорчило только одно масло – Toyota Motor Oil SN 5W-30 SP ILSAC GF-6A. Масло моторное gt Oil Energy SP 5w-30 1 литр. Отзывы о сайте
Oil-club : Oil-club.ru - масла и смазки.
Вернуться к товару Если письмо от нас не пришло к вам в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку со спамом или отправьте на другой адрес электронной почты.
Так как, производители могут изменять рецептуру масел без уведомления. Я очень много чего узнал о маслах и "присадках", именно благодаря этому сайту! Люди делают лабораторные средства нового и отработанного масла и делают выводы о масле Оценка: 5. Удобный Оценка: 5. Несколько раз заглядывал, читал информацию по трансмиссионным маслам.
Хотя есть и полезная инфа, но её мало. Это кратко Оценка: 5. Крайне полезный ресурс Оценка: 4. Оценка: 3. Вся инфа по маслам, фильтрам и. Хотя флуда хватает, но меньше чем на других сайтах!
Удобый Оценка: 5. Всегда пользуюсь этим сайтом при выборе масла Оценка: 4. Масло и ещё раз масло!
Motul Motylgear 75w-85.
Motul Gear 5l. Масло мотюль SAE 75w90 артикул. Масло трансмиссионное ТСП-15 Oil right 10л. Цвет трансмиссионного масла ТСП 15к.
ТАД 17 20л. КС-19 компрессорное масло аналоги. Shell Spirax ASX. Топ тормозных жидкостей.
Масла и смазки для Сузуки Джимни 2008. Лабораторный анализ масла. Мобил 5w50 анализ отработка. Анализ j300.
Моторное масло gt Oil 5w40 Diesel. Тормозная жидкость gt Oil. Моторное масло gt Oil 5w30 в новой упаковке. Gt Oil логотип.
Моторное масло для турбомотора m9r. Hessol Fluid d vi 5l. Hessol логотип. Коррозионное воздействие на медь трансмиссионных масел 1а.
Трансмиссионные масла класса 1а по коррозийному воздействию на медь. Температура сваривания трансмиссионных жидкостей. Petronas Arbor 85w-140. Таблица трансмиссионных масел зик.
Таблица масел 75w90 gl4. Gt Hypoid Synt 75w-90 gl-5. Трансмиссионное масло Рейнол 75 w 90. Gulf Formula GX 5w-40.
Gulf Formula g 5w-40 как отличить подделку. Лучшие трансмиссионные масла Ойл клуб. P820279-01 масло Ford. Адинол масло 5w30.
Аддинол ATF xn8. Аддинол 10w 60. G-Energy n300v5. G-Energy 5w30 супер старт.
Купить присадку в антифриз амсойл бустер. Как проверить масло амсойл. Neste Axle 80w90. Neste Pro Axle 75w-90 1л.
Neste Pro Axle 75w-90 gl-5. Трансмиссионное машинное масло в 5 литровых бутылках. Канистра для масла с уровнем. Масло в литрушке.
Масло Корея премиум лс литрушка. Отработка с бензином. SAE 75w-90 трансмиссионное масло. Трансмиссионное масло 75w-80 кинематическая вязкость.
Масло трансмиссионное ТЭП-15. Taneco ATF. Taneco ATF Asia.
Вобщем, жадность данного человека заставила его нарушить правила. В итоге, когда это заметили и админ его забанил, он стал бегать по всем форумам и писать кляузы. Прошу всех понять, если группа людей бегает по форумам и пытается очернить кого-то, значит они для чего-то это делают - нормальный рабочий человек попросту не стал бы тратить на это свое время!
Gazpromneft White Oil Extra 22
Плюс у Обнинска свои бренды: Sintec, Rolf, Tokoyama, ну и Волга Ойл. Никто никогда не будет делать масла по разным рецептурам, что залито в Sintec, то же самое будет залито в Castrol. Отзывы о сайте Масла Волга-Ойл – это современные рецептуры, высокотехнологичный состав, самые востребованные вязкости. Kendall GT-1 5W-20 High Performance Synthetic Blend Motor Oil with Liquid Titanium. Хочу на ТО-0 поменять масло моторное, нравиться ZIC 5W-40, но почти все масла идут с допуском SP, а на Тревел в РЭ SL, SN, SM.
Отзывы и оценки сайта oil-club.ru
Последнее: Видеообзор регенерация отработанного масла. used oil recycling. масла и смазки. масла и смазки. amarjargal.b@ Дистрибьютор ООО «РН-Смазочные материалы» в Волгоградской области и республике Калмыкия.
Стоит ли доверять мнению oil-club.ru?
По итогам, я решил сделать свой разбор полетов и рассказать какие у меня есть аргументы против этой методики и почему в реальной жизни она работать не будет. Ролик получился довольно большой, но надеюсь смотреть его будет не скучно. Если вам понравилось, то большая просьба - подпишитесь пожалуйста и здесь и на Ютуб, этим вы очень поможете в продвижении каналов.
Давайте рассмотрим, что из себя представляет Китайский производитель пакетов присадок, компания Richful ричфул , на чьи пакеты, уже как полгода назад, стали массово переходить Российские производители масел. Такой же большой и крутой, как и тысячи иных китайских компаний, которые за последние 30 лет выросли до серьезных мировых корпораций, судя по презентационному ролику конечно.
Действительно, выглядит все серьезно; огромная территория и производство, имеется много много сертификатов о достижениях и награды. Правда достижения только свои, Китайские. Поэтому возникает первый вопрос, а почему имеются только китайские награды и сертификаты, и ничего не сказано про международные успехи? Ведь вся Мировая система сертификации, как моторных масел, так и пакетов присадок крутится вокруг Американского института нефти и Ассоциации Европейских производителей автомобилей.
Это значит, что, если Вы хотите подтвердить, что продукт соответствует конкретным классификациям и допускам, которые вы планируете указывать на выпускаемой продукции, то необходимо пройти определенную процедуру сертификации. Но не всё так просто. Для понимания вот очень грубые цифры по сертификации пакета присадок под конкретные допуски европейских автопроизводителей и стандарт ACEA. И это, не считая дополнительной сертификации в Американском институте нефти.
Теперь Вы понимаете, почему в мире, есть всего 4 присадочных гиганта: Лубризл, Орнайт, Инфинеум и Афтон. Ну что же, давайте его рассмотрим. Заявлено следующее: Обеспечивает прекрасную защиту двигателя от преждевременного зажигания на низких оборотах LSPI , защиту от износа цепи привода ГРМ и клапанного механизма, а также превосходные очищающие и антиокислительные свойства для эффективного контроля окислительного разложения и образования отложений в масле. Звучит неплохо.
Особенно вот эта фраза: Благодаря научному сочетанию, строгому контролю и оценке, этот продукт можно использовать в рецептуре бензинового моторного масла API SP, которое используется в двигателях автомобилей среднего и премиум-класса. Этот продукт также может использоваться в составе масел для бензиновых двигателей спецификации SP при смешивании с соответствующими базовыми маслами групп II, III и IV и модификатором индекса вязкости, депрессорной присадкой и пеногасителем. И снова все отлично. Китайский производитель предлагает нам взять их пакет присадок и использовать без проблем в так называемых типовых сертифицированных рецептурах, которые уже имеют все необходимые спецификации и одобрения.
Но вот только тут есть одно очень жирное НО. Пакет присадок Richful никаким образом не может быть использован в типовых рецептурах масел. Технически, безусловно может, например положить в миксер на заводе, что сейчас и делают наши производители. Но с юридической точки зрения для этого у нашего китайского друга нет никаких оснований.
И сейчас я Вам поясню почему. В ней есть группа по присадкам к нефти, которая включает в себя производителей присадок к смазочным материалам. Все испытания двигателей, проводимые в поддержку лицензирования API, должны проводиться в соответствии с практическими рекомендациями именно этой организации. Здесь досконально прописана процедура сертификации рецептур на пакетах присадок, стандартам Американского института нефти, по прошествии которых, производитель пакета присадок получает соответствующий код рецептуры и смело может предлагать ее своим клиентам.
Есть код, есть базовые масла, на которых тестировался пакет присадок, есть конкретный полимер и есть конечно же пакет присадок. А после написать на канистре перечень соответствий, которым отвечает полученное масло например, классификациям API и ACEA, а также допускам автопроизводителей, которые получила рецептура. Если производитель масел хочет иметь официальные допуска, а не указывать просто соответствия, то он пишет тому же INFINIUM письмо и говорит, мол смотри, все сделал как ты написал, вот тебе образец, проверяй, и дай мне соответствующе подтверждение, что я сделал все так, как ты просил. А дальше производитель масла идет в Американский институт нефти или к автопроизводителю, например, MB или VW и на основании этого письма и отправленного образца масла, после уплаты лицензионного сбора, через определенное время получает официальные допуска, которые и напишет на своей канистре.
Вот так выглядит процедура получения официальных допусков если очень кратко.
Драйвовчане, не читающие ойл-глуп, чувствуют себя превосходно. Те же, которых реклама специально заставляла читать ойл-глуп переходили на псевдо-мега-качественные масла, их двигатели начинали жрать масло, а их кошелки терять в весе:- Всем приятного просмотра. Будем разоблачать аферистов дальше:- Чем больше людей будет знать об аферистах, тем больше двигателей останутся целыми:- Делимся записью. Жмём на логотип D2 и других соц.
Товар сохранен в вашем кабинете Вернуться к товару Перейти в кабинет Спасибо за проявленный интерес к нашей продукции! Вернуться к товару Если письмо от нас не пришло к вам в течение нескольких минут, пожалуйста, проверьте папку со спамом или отправьте на другой адрес электронной почты.