Метрострой Северной столицы отменил свой первый аукцион. Генподрядчик строительства петербургской подземки – «Метрострой Северной столицы» — все чаще стал отмечаться неожиданным выбором контрагентов.
Метрострой Северной столицы отменил свой первый аукцион
«Новорожденное» смольнинское предприятие «Метрострой Северной столицы» фактически не начав работать уже ощущает дефицит денег, нехватку кадров и фактически требует собственного спасения путем дополнительного вливания миллиардов рублей из бюджета. Это было сделано для того, чтобы сохранить созданную чиновниками организацию «Метрострой Северной столицы» (МССС). Компания «Метрострой Северной столицы» планирует купить 759 единиц техники и оборудования для строительства подземки в 2023 году. Об этом сообщила пресс-служба "Метрострой Северной столицы".
Мы строим метро
"Метрострой Северной столицы" уже вошел в банкротное дело старого "Метростроя". Напомним, что сейчас за «Метрострой Северной столицы» отвечает комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ), а также Дирекция транспортного строительства (ДТС). Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы. У «Метростроя Северной столицы» сменится куратор. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости.
Право на принудительный труд. Как Смольный остался без новых станций метро
«Фонтанка»: бывшего главу «Метростроя Северной столицы» Шмидта задержали. Для «Метростроя Северной столицы» два проходческих комплекса изготавливает Обуховский завод, их будут применять на строительстве продолжения коричневой линии за «Путиловскую», к «Каретной». Акционерное общество "Метрострой северной столицы". Компания «Метрострой Северной столицы» планирует купить 759 единиц техники и оборудования для строительства подземки в 2023 году. «Новорожденное» смольнинское предприятие «Метрострой Северной столицы» фактически не начав работать уже ощущает дефицит денег, нехватку кадров и фактически требует собственного спасения путем дополнительного вливания миллиардов рублей из бюджета. В Северной столице метрострой сменил гендиректора компании из-за медленной работы. Метрострой спб последние новости.
«Метрострой Северной столицы» ответил на слова Гергиева о дрожи в Мариинке из-за работ
«Метрострой Северной Столицы» со всем уважением относится к исторической значимости Мариинского театра, а вестибюль «Театральной» спроектирован с учётом всех особенностей расположения культурного объекта. Акционерное общество "Метрострой северной столицы". Около 3900 жителей Северной столицы последние полтора года находятся в подвешенном состоянии — крупный работодатель в лице «Метростроя» переживает процедуру банкротства и структурную реформу.
Метростроевцы подали четырнадцатый иск к властям Санкт-Петербурга
«Метрострой Северной Столицы» со всем уважением относится к исторической значимости Мариинского театра, а вестибюль «Театральной» спроектирован с учётом всех особенностей расположения культурного объекта. Краснодар: город, где аренда однокомнатных квартир подскочила на 60% за пять лет. Если новой компании «Метрострой Северной столицы» будет придан статус единственного поставщика (решение об этом принимается федеральным правительством), то контракты станут заключаться с этой компанией.
Метрострой Северной столицы отменил свой первый аукцион
Представитель «Метростроя» Напомним, речь идет об одностороннем разрыве контрактов , которых попросту не было предусмотрено в первоначальном соглашении. То есть ни одна из сторон по условиям договора не могла просто взять и прекращать выполнение обязательств. Естественно, полетели многочисленные иски в суды, однако рассмотрение их постоянно переносится, а город в данном случае в лице председателя КРТИ Андрея Левакина на полном серьезе и вполне открыто идет на шантаж и заявляет примерно следующее: «Если «Метрострой» будет сопротивляться, то его сотрудники не получат зарплату». Причем даже в этих условиях предприятие выжило и ему удалось за счет новых контрактов и работ частично погасить долги перед кредиторами. Вот только власть в городе на тот момент уже сменилась и начался совершенно новый процесс. Все долги по зарплатам у нас появились только потому, что с нами не расплатились за выполненные работы и не расплачиваются до сих пор, но подавалось так, будто мы сами злодеи. Эта затея точно была не с самого начала так задумана, уже при новом губернаторе нас начали плавно подводить к банкротству. В «Метрострое» убирали планомерно, по одному убирали руководителей, которые могли бы сопротивляется и тогда они ставили тех, кто тесно связан с самим Смольным. Обычно ставилось лицо, кто будет выполнять все их хотелки, потому что он чиновник.
Давайте откровенно — вице-губернатору Максиму Соколову нужно было ввести в компанию своих людей, и такие пришли, например один знатный грязный банкротчик, его даже адвокаты не хотят защищать, потому что его уже несколько раз пытались привлечь к уголовной ответственности, он еле отмазывался, у него дикие операции и счета с деньгами. И целая череда странных управляющих». Представитель «Метростроя» То есть по факту предыдущему составу петербургского правительства просто необходимо было за чужой счет «заткнуть дыры» в бюджете а стадион на Крестовском был очень ощутимой такой «дырой» — прим. Нет» за счет того же «Метростроя», а вот нынешнему руководству понадобилось уже все. Не получилось захватить предприятие? Враг губернатора номер один Коллаж Андрея Зайцева Не последнюю роль во всем этом процессе сыграла личности самого директора «Метростроя» Вадима Александрова и его сына Николая. Как утверждают люди из окружения губернатора Беглова, а также многочисленные политологи, у петербургского градоначальника такой «стиль работы» — всегда иметь перед собой образ врага. Так, в разное время его «злейшими оппонентами» по собственным убеждениям Беглова был тот самый вице-губернатор Игорь Албин, затем глава Комитета по международным отношениям Смольного Олег Капитанов, депутаты-оппозиционеры Максим Резник и Борис Вишневский, злейшим врагом был и спикер петербургского ЗакСа Вячеслав Макаров.
Сейчас, судя по реакции Беглова на парочку клипов, губернатор нашел образ врага в музыканте Сергее Шнурове. В какой-то момент таким «врагом» стал и непреклонный волевой директор «Метростроя» Вадим Александров. Для Александрова-старшего Беглов являлся да и является очередным «временщиком», коих он на посту градоначальников повидал уже немало. Беглов же такое отношение к собственной персоне терпеть не захотел.
По данным следствия, Левакин в феврале 2022 года принял решение о выполнении АО «Метрострой Северной столицы» строительно-монтажных работ по пересадочному узлу между станциями «Путиловская» и «Кировский завод» до получения заключения от ФАУ «Главгосэкспертиза России». В свою очередь, Шмидт, осознавая незаконность этого решения, поручил организовать не предусмотренную проектом строительную площадку. Кроме того, возникла необходимость в ликвидации последствий выполнения указанных работ на сумму более 22 млн рублей», — сообщили в СКР.
Она в конструкциях будет готова к запуску в будущем году участка «Спасская» — «Горный институт», но пока без выхода на поверхность. Пока актуальный срок — 2026 год.
Также в течение десяти лет обещают еще несколько метрополитеновских объектов. Второй выход будет и у «Василеостровской» — на 11-й линии Васильевского острова, 38. Добавим, в рамках краеведческого проекта «Ратная палата» «Канонер» представил видеосюжет о заброшенных тоннелях петербургского метро. В нем, в частности, упоминались заделы за «Политехнической», от которых мог бы пойти Сосновский радиус 1-й линии, и брошенный тоннель за «Ломоносовской». Организации компании :.
Напомним, это первое масштабное обновление станции почти за 70 лет — «Чернышевская» открылась в составе «красной» линии в 1958 году. Основная задача — увеличить пропускную способность востребованной станции. Комплекс проводимых работ позволит принимать на 6,5 тысяч пассажиров в день больше, а также повысить нагрузку на станцию в часы-пик до 16 тысяч человек на вход и практически до 13 тысяч на выход.
Мы строим метро
Недавно в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области юристы акционеров компании «Метрострой» подали очередной иск о выплате почти 800 млн рублей, которые Смольный, а точнее казенное учреждение правительства города «Дирекция транспортного строительства», видимо уже по привычке решили «Метрострою» не выплачивать. Это уже четырнадцатый по счету иск от обанкроченного предприятия к заказчику. Предыдущие, как мы уже рассказывали, бывало, отклоняли без рассмотрения. Вернее будет сказать даже так: лишь в одном случае суд встал на сторону акционеров — отказал конкурсному управляющему в премии в 500 000 рублей. Как пояснили корреспонденту «Сенсаций. Нет» в самом «Метрострое», эти 800 млн рублей по новому иску — Это как раз те деньги, в которых почти все — задолженность по зарплате перед работниками на сентябрь и октябрь 2021года. Долг перед работниками был погашен как выясняется не весь — прим. Нет» за счет арендной платы за взятое оборудование. Впрочем, обо всем надо рассказать по порядку. Нет» в самом «Метрострое», наши собственные исследования и расследования коллег , банкротство предприятия, произошедшее летом 2021 года стало следствием банального рейдерского захвата причем при непосредственном участии и под контролем правительства города Санкт-Петербурга.
Начало было положено в 2018 году при предыдущем губернаторе Георгие Полтавченко, а точнее его заместителе Игоре Албине, когда в одностороннем порядке были разорваны многомиллиардные контракты, причем уже после того, как большая часть работ по ним была выполнена. Фактически тогда «Метрострой» отрезали от финансирования и спровоцировали внутренние конфликты. Естественно, неплатежеспособность отразилась и на кредиторах предприятия и на работниках — люди начали получать зарплату с перебоями и не полностью. Только, как утверждают наши источники в «Метрострое» и в Смольном, никто до полного банкротства «Метростроя» тогда доводить не хотел — причиной всему стал пресловутый стадион на Крестовском острове и желание Смольного завладеть контрольным пакетом акций предприятия. Полностью развалить «Метрострой» решил уже нынешний губернатор города на Неве Александр Беглов и его заместитель, экс-министр транспорта РФ Максим Соколов. Фактически при них в 2020 году была создана «альтернатива» — организация под названием «Метрострой Северной Столицы». Именно это предприятие было создано совместно Смольным с банком ВТБ, и именно сюда с начала 2021 года всеми законными и не законными методами «перетаскивают» оборудование «Метростроя» и другую собственность, а также переманивают людей. Кстати, вопреки расхожему мнению, далеко не весь коллектив перетек из одного предприятия в другое, да и оборудование, которым сейчас пользуется «МСС» взято в аренду у пока еще существующего «Метростроя». Только опыта работы у «МСС», несмотря на якобы «преемственность» нет, нет никаких выполненных работ, а его «достижения» — это банальные приписки в речах того же губернатора Александра Беглова.
История развала «Метростроя» Как утверждают источники «Сенсаций. Нет», близкие к руководству обанкроченного «Метростроя», все началось в тот момент, когда, что называется, «без объявления войны» предприятию был отдан стадион «Зенит» ныне «Газпром-Арена» — прим.
Теперь уже окончательно», написал пользователь с ником «Добрый кот». Обещание Беглова построить 89 новых станций метро было дано в рамках общественных обсуждений Генплана. Его слова горожане и эксперты встретили с открытым недоверием, поскольку строительство новых перегонов и открытие станций метро — медленная и болезненная история для Петербурга. Кроме того, свежа история с банкротством компании «Метрострой» и задержками выплат зарплат рабочим.
Однако, как уточнил сегодня «Канонеру» официальный представитель АО «Метрострой Северной столицы», сейчас пусконаладка продолжается, а компания ожидает, когда проект выйдет из экспертизы. В пятницу, 1 декабря, состоялась торжественная церемония запуска проходческого щита на новом участке 6-й линии. К упомянутому перегону «Юго-западная» — «Путиловская» должны добавить еще четыре станции. Это «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Согласно прежним данным, открыть участок планируется в 2029 году. По словам губернатора Александра Беглова, сейчас проходку выполняет только один щит. Он был произведен в 1989 году в Донбассе.
У предшественника компании — «Метростроя» — уже было оборудование Herrenknecht. В частности, проходческий щит для двухпутных тоннелей «Надежда» , который до сих пор в аренде у МССС, или «Аврора», которую сейчас продают на банкротных торгах. Для «Метростроя Северной столицы» два проходческих комплекса изготавливает Обуховский завод , их будут применять на строительстве продолжения коричневой линии за «Путиловскую», к «Каретной».
Курсы валюты:
- Курсы валюты:
- Материалы рубрики
- Суд в конце тоннеля. Почему остановилось строительство метро в Петербурге
- Последние новости
Индексация для «своих»: о проблеме зарплат в «Метрострое Северной Столицы»
Проходческая техника не используется. Ранее 78. Народный артист РФ также добавил, что предыдущее руководство города давало ему всяческие гарантии того, что ничего бурить под театром не будут.
Именно эта компания является генеральным подрядчиком по строительству подземки в Петербурге. По данным «Фонтанки», вопрос о смене директора включен повестку ближайшего заседания совета директоров. Оно должно состояться в пятницу, 22 сентября. В качестве вероятного кандидата на эту должность называется недавно назначенный из дирекции транспортного строительства заместитель Дмитрий Васильев.
Сообщение mx » Ср 19 янв, 2022 18:54 Поскольку начальный этап формирования новой компании пройден контракты переданы, штат сформирован и работы начаты можно открыть тему по текущим и будущим работам. На сайте госзакупок выложен текущий план закупок МССС на 2022 год он регулярно обновляется в течении года. По этому плану можно оценить, планирует ли фирма серьёзные работы или создаёт видимость. Что в плане интересного?
На страницах Gazeta. SPb вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию. Политика и власть, деньги и бизнес, культура и спорт, — основные темы, которые Gazeta.