8-й этап. Фотогалерея.
Картинг Леман
| Заряд адреналина для наших монтажников. Турнир в картинг-клубе "ЛеМанс" | Nothing beats the intensity and fun of high speed indoor karting at LeMans Karting in Portsmouth! |
| TWKS GP - 8-й этап. Самый напряженный этап перед финалом чемпионата. | Если вы собрались посетить этот картинг не как проф гонщик, а как любитель на обычном карте, тогда однозначно не рекомендую. |
| Картинг Le mans city | 4 октября наш ученик Александр Гуленков принял участие в гонке нового формата.В Леман-картинг появились гонки «для новичков» — это соревнование на прокатной. |
| Новые слова в гонках: что такое Картсим, Микс и фиджитал | Проведи выходной или будний день в крутом картинг-клубе Le Mans на Молодогвардейской в Москве. |
| Купоны от компании Le Mans, картинг-клуб в Москве | Проведи выходной или будний день в крутом картинг-клубе Le Mans на Молодогвардейской в Москве. |
Испытай себя!
В общей турнирной таблице команда ЭТИ (филиал) СГТУ имени Гагарина Ю.А. располагается на 3-ей позиции. 3-й этап РСКЛ 2022 пройдет 8-9 июня на картодроме MIKS KARTING г. Москва. LeMans Karting Pro Enduro Nights. Картинг-клуб Le Mans City — это инновационный картинг-клуб в Москве, расположенный на втором этаже нового стеклянного здания, клуб имеет площадь 5000 кв.м., 4000 из которых. LeMans Karting (75,783 square feet). 8-й этап. Фотогалерея.
Ярославец выиграл второй этап Кубка Нечерноземья по картингу
| «Тойота» выиграла «24 часа Ле-Мана», российская команда G-Drive Racing – в топ-10 | LeMans Karting: The Ultimate Bachelor's Party Destination. |
| ЛеМанс Картинг в Москве | 30 ноября в картинг-клубе ЛеМанс состоялся турнир по заезду на картах среди лучших монтажников Московского региона. |
| Картинг-клуб LEMANS | Программа SMP Racing и картинг-клуб Le Mans объявляют о начале юниорского картингового турнира, первый этап которого состоится 16 декабря в Москве. |
Турнир по картингу в клубе Le Mans
Москвы всячески поддерживал спортсменов горячим чаем и кофе, пирожками и кукурузой. Было как всегда и мороженое, сладости и напитки. Участники финала, которые показали лучшее время и проявили стремление к победе, в личном зачете среди женщин, среди мужчин и среди команд были награждены кубками, медалями и памятными сувенирами.
Причем правила требуют, чтобы каждый из 4х пилотов, из которых будет состоять каждая команда, по ходу гонки побывал и за рулем карта, и за рулем симулятора. Фестиваль пройдет в рамках подготовки к проекту «Игры будущего» — первому масштабному международному соревнованию в фиджитал-формате, где гармонично сочетаются классические виды с их цифровыми аналогами видеоиграми, симуляторами. Одной из самых зрелищных дисциплин «Игр будущего», без сомнения, станут фиджитал гонки. Первые «Игры будущего» пройдут в г. Казани уже в первой половине 2024 года. До старта остается не так много времени. Поэтому, мероприятие Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2023 можно считать генеральной репетицией дисциплины фиджитал гонок, на котором будут отработаны методики работы судейской бригады и организаторов реальной и виртуальной гонок, протестировано российское программное обеспечение, следящее за результатами заездов в обоих форматах и определяющее результаты гонок в абсолютном зачете.
Весь год мы отлаживаем работу в команде. Осенью на первой для команды европейской гонке, мы показываем отличный результат с пилотом Никитой Артамоновым. По итогам 2014 года в Rotax Max Micro Никита занимает 2-е место в чемпионате. Межсезонье перед 2015 годом - не лучшее время как для страны, так и для российского картинга. Мы не сдаемся и проводим предсезонные тесты в Сочи и Италии. В 2015 году у нас отличный состав инженеров-механиков — логичный результат отсева лучших за 3 года работы. В российской серии Rotax Max в каждом классе мы навязываем борьбу лидерам. В заключительной гонке сезона "Золотая осень" Роман Шарапов переходит в класс RM Mini и побеждает во всех заездах, что говорит о большом потенциале пилота. На тестах в Италии Роман уверенно прогрессирует и пытается не отставать от Дани Иванова, который в 2016 году, получив отличный опыт, навяжет борьбу за чемпионство. Глеб Катунин, который после долгого перерыва вернулся в спорт, творит не тестах чудеса.
Местные пилоты и тренеры интересуются, сколько же лет этот парень провел в гонках. Жирную точку сезона 2015 поставил Rotax Max Grand Final. Командная работа на высоте —слаженно, четко, и без лишней суеты. Найденный темп с первого же заезда удалось постепенно улучшать и постоянно находиться в топе.
Популярность нового формата автоспортивных соревнований доказывает статистика онлайн трансляции прошлогодней гонки КАРТСИМ 2022, которая собрала более 1 миллиона зрителей. В рамках фестиваля пройдут три командные гонки, в которых команды будут одновременно соревноваться на картинге на реальной трассе на спортивных картах МИКС карт СПОРТ российского производства, специально разработанных для участия в массовых соревнованиях по картингу, а часть — по виртуальной трассе с помощью профессиональных симуляторов проекта SMP Racing Esports. Причем правила требуют, чтобы каждый из 4х пилотов, из которых будет состоять каждая команда, по ходу гонки побывал и за рулем карта, и за рулем симулятора. Фестиваль пройдет в рамках подготовки к проекту «Игры будущего» — первому масштабному международному соревнованию в фиджитал-формате, где гармонично сочетаются классические виды с их цифровыми аналогами видеоиграми, симуляторами. Одной из самых зрелищных дисциплин «Игр будущего», без сомнения, станут фиджитал гонки. Первые «Игры будущего» пройдут в г. Казани уже в первой половине 2024 года.
Картинг-клуб Le Mans на Молодогвардейской
Освещение картинг-клуба реализовано с учетом всех требований, предъявляемых к созданию комфортной среды для пребывания посетителей и работы сотрудников клуба. Картинг Москва Леман сити CRG, 5 СОВЕТОВ НОВИЧКУ В КАРТИНГЕ, Картинг:школа Lemans Rimo Evo 8.6л.с, первый заезд на трассе (тест Insta360RS 4k BOOST LENS). 19 мая уже в четвёртый раз состоится фестиваль фиджитал-гонок «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024», который соберёт под крышей центра MIKS Karting профессионалов и любителей. 30 ноября в картинг-клубе ЛеМанс состоялся турнир по заезду на картах среди лучших монтажников Московского региона. Уже много лет посещаем этот картинг-клуб с друзьями и семьёй.
Стартует юниорский картинговый турнир SMP Racing и Le Mans Karting
Если вы собрались посетить этот картинг не как проф гонщик, а как любитель на обычном карте, тогда однозначно не рекомендую. Если вы собрались посетить этот картинг не как проф гонщик, а как любитель на обычном карте, тогда однозначно не рекомендую. 9 декабря в московском картинг-центре MIKS karting при поддержке Департамента спорта города Москвы пройдет уникальное автоспортивное мероприятие – фестиваль. Новости. Трибуна. Майами 2024. Открывайте фото, читайте посты lemans_karting прямо в браузере без скачивания сторонних приложений.
Картинг-клуб LEMANS
| lemanskarting photos on Flickr | Flickr | Освещение картинг-клуба реализовано с учетом всех требований, предъявляемых к созданию комфортной среды для пребывания посетителей и работы сотрудников клуба. |
| Леманс картинг - фото сборник | Заезд №31. По часовой, короткая. 20:56. 5 уч. Заезд №30. По часовой, короткая. 20:35. 4 уч. Заезд №29. По часовой, короткая. 20:22. 2 уч. Заезд №28. По часовой, короткая. 19:55. 4 уч. |
| this is a mail-in-a-box | Founded in 2005, LeMans Karting started when owner and racing enthusiast Rick Gaan purchased the company’s Fremont, Calif., location to save it from the previous owner’s neglect. |
Картинг-клуб LEMANS
А так как проектировщиками трассы были самые настоящие автогонщики, её конфигурация напоминает уменьшенную версию профессионального автодрома. Безопасность обеспечивают опытные инструкторы и современное асфальтовое покрытие, которое также применяется на гоночных дорогах. Его особенность заключается в том, что благодаря этому покрытию гарантируется максимальное сцепление машины с гоночной трассой. В конце вашего экстремального заезда каждый имеет возможность забрать с собой распечатанную версию пройденного маршрута, на которой будет указано точное время прохождения каждого круга.
Это позволит поработать над совершёнными ошибками, сравнить свои результаты с чужими, определить основные неточности и выявить преимущества. В клубе Le Mans занимаются как опытные мастера данного вида спорта, так и новички.
По итогам квалификации Семён занял 7 место и стартовал с этой позиции в двух отборочных заездах. По итогам этих заездов занял 6 место с которого стартовал в первом финале. Старт первого финального заезда был удачным, но столкновение с соперником отбросило его на последнее место, Семену удалось отыграть несколько позиций, по итогам первого финала он занял 14 место.
На старте второго финального заезда смог пробиться с 14 до 7 места, но поломка двигателя в конце первого круга дистанции не позволила продолжить гонку.
Второй экипаж G-Drive Racing был вынужден сойти с дистанции после аварии. После вылета Ваксивье побывал в боксах и уступил место в кокпите Николя Ляпьеру. В группе лидеров без изменений — две «Тойоты» постепенно отрываются от конкурентов. Один из экипажей «Гликенхаус» отыгрался и вышел на четвертое место — правда, лидеру он уступает уже два круга.
На трассе снова машина безопасности. Позади 6 часов гонки. На второй позиции другая «Тойота», «Альпин» стабильно держит третью позицию, при этом уже уступая лидерам 1 круг. А вот момент столкновения, после которого сошел экипаж Софии Флерш: 22:20 Еще одно столкновение, причем между напарниками по команде «Юнайтед Автоспорт»: Мануэль Мальдонадо видимо, фамилия обязывает на полном ходу въехал в ветерана «Ф-1» Пола ди Ресту. Экипаж Мальдонадо после этого сошел.
Еще и пошел дождь! В серьезную аварию попала София Флерш. У нее произошел контакт с болидом G-Drive Racing, — Колапинто вернулся в боксы, механики пытаются устранить повреждения. Во Франции заметно стемнело, начинается фактический самый сложный и ключевой этап Ле-Мана — ночной отрезок. Особенно учитывая то, что с искусственным освещением на «Сартэ», мягко скажем, так себе.
Кобаяси, который на данный момент пока не уступил место одному из напарников, сохраняет для «Тойоты» лидерство в гонке. Вторая «Тойота» под управлением Брендона Хартли отстает чуть меньше чем на 2 минуты. Экипаж «Альпин» — третий. Ребята из «Гликенхаус» после провала на старте постепенно подтягиваются. Наши ребята из G-Drive Racing вроде выбились в лидеры, но на момент обновления уже откатились обратно на третью позицию.
В зачете LMP2 очень плотно. Третье место — по-прежнему у «Альпин». Им сыграл на руку пейскар — и то, что команда провела свой пит-стоп незадолго до аварии Гомеса. И хотя отрывы минимальны, позицию на трассе удалось выиграть. Между тем, Себастьян Буэми уже уступил место напарнику и решил высказаться по поводу аварии на старте гонки: «Насыщенный первый отрезок.
Будем продолжать работать, гонка длинная. При этом я просто поражен тем, как сильно некоторые люди решили рискнуть в первом же повороте 24-х часового марафона, причем на мокрой трассе». С самим гонщиком все в порядке. На момент схода Гомес занимал второе место в своем классе. Российская команда G-Drive Racing занимает первое место в зачете LMP2 и четвертое в абсолюте — Франко Колапинто сумел опередить нидерландца Йоба ван Уйтерта, однако разница между лидерами категории составляет всего пару секунд.
Однако швейцарец, похоже, сильно увлекся своим шансом полидировать, что тут же столкнулся с одним из соперников в повороте. Но обошлось без повреждений. Не потеряли шансы на подиум и парни из «Юнайтед Автоспорт».
Немного о победителях во всех классах. Парни держали приличный темп, но следует признать, что без везения не обошлось: в критически важные моменты главные соперники попадали в инциденты.
Скорость есть, талант — тоже. Осталось везение — и тогда «24 часа Ле-Мана» обязательно покорятся. Борьба за победу в LMP2 практически завершена — два экипажа WRT в последние минуты определят победителя, но скорее всего им станет экипаж под номеро 41 в составе Кубицы, Е и Делетраза. В группе лидеров без изменений. Организаторы почти сразу объявили двойные желтые флаги, сейчас на трек набегут маршалы и будут убирать мусор.
До финиша остался всего один час. Развязка в этой категории будет очень нервной! Этот момент стал напоминанием того, как быстро все может измениться в Ле-Мане. Положение во всех зачетах стабильное: «Тойоты» лидируют в абсолюте, «Альпин» едет третьей. G-Drive Racing сокращает отставание от «Идека» — и это борьба за 12-е место в общем зачете и 7-е — в своем классе.
Сейчас все будут стараться действовать максимально осторожно и просто добраться до финиша. Тем более, что действительно острой борьбы за лидерство в разных классах пока нет. За третье место, если не случится ничего экстраординарного, борьбы тоже не будет — экипаж команды «Гликенхаус» почти в 2-х минутах от «Альпин». В время как Брендо Хартли отстает от лидера на 2,5 минуты. На второй позиции экипаж той же команды.
Отставание от лидеров составляет 6 кругов. Концовка в этом классе точно будет мощной. Оба лидирующих экипажа «Тойоты» столкнулись с какими-то проблемами, связанными с дозаправками. Впрочем, японской марке это не мешает уверенно лидировать — борющиеся за третье место «Гликенхаус» и «Альпин» отстают на 5 кругов. Он занимает 9-е место в LMP2 и если продолжит демонстрировать хороший темп, то ближе к концу заезда сможет дотянуться до 6-й позиции.
Однако сначала Роману пришлось отбыть штраф за ночное происшествие команды. Японцы уже в прошлом теряли победу на последних метрах «Ле-Мана», поэтому неприятные флэшбеки в команде наверняка кто-то словил. Другая внезапная история — взрыв покрышки на «Феррари» Сэма Берда. Колесо конечно уже разворотило часть машины, не факт, что она теперь сможет продолжить гонку. К счастью, он лишь просто прокатился по гравию без особых последствий.
Роман Русинов в боксах выглядит немного встревоженным. Российская команда сейчас занимает 9-е место в LMP2. После волны пит-стопов которая возникла из-за режима желтых флагов после инцидента с одним из участников в категории GT за руль российского прототипа сел Франко Колапинто. Впрочем, на прямой «Мульсан» гонщику красной машины удалось совершить контратаку и вернуться на третье место. В LMP2 у команды WRT нет никаких проблем — обе машины уверенно занимают первые позиции в собственном классе, — а вот за третье место кипит напряженная борьба между «Йотой» и «Панис Рейсинг» — парни уже несколько раз обгоняли друг друга в непосредственной борьбе на треке, и очевидно, что окончания сражения мы увидим не скоро.