Новое понятие в правилах дорожного движения СИМ — определение и поправки, которые вводятся в ПДД. Несанкционированное использование одноместных СИМ для перевозки пассажиров теперь тоже подпадает под запрет ПДД.
Свежие поправки в ПДД: правила для СИМ
Что касается движения по проезжей части, то тут стоит руководствоваться правилами дорожного движения для транспортных средств но несколько моментов вынесены отдельно. Что разрешено в связи с последними изменениями в ПДД 2020 пользователям СИМ? Новости. ПДД. Блог СИМ. Тонкостей, связанных с СИМ, в новых ПДД очень много — пока что мы рассмотрели только основные положения. Второй законопроект предусматривает ужесточение ответственности для водителей СИМ за нарушения ПДД.
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
Новое понятие в правилах дорожного движения СИМ — определение и поправки, которые вводятся в ПДД. и пешеходным дорожкам, должен весить не больше 35 кг. Человек на СИМ, в случае нарушения правил, будет относится к так называемым другим лицам, участвующим в процессе дорожного движения, и наказание ему грозит такое же, как нарушителю в статусе пешехода.
Изменения ПДД
Но нужно соблюдать установленные правила дорожного движения. С 1 марта 2023 года вступили в силу изменения и дополнения в ПДД регулирующие использование средств индивидуальной мобильности (СИМ). Уточнили правила движения для СИМ. Новые правила о СИМ не распространяются на обычные самокаты и ролики: их пользователи по-прежнему приравниваются к пешеходам. Если движение СИМ по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон (включая велосипедные дорожки, находящиеся в пешеходных зонах) подвергает пешеходов опасности или создает помехи для их движения. Пользователи СИМ вынесены в отдельную категорию участников дорожного движения, поэтому обязаны соблюдать ПДД и в части ограничений.
С нового сезона — по правилам: в ПДД внесены поправки для электросамокатов и других СИМ
Человек на СИМ, в случае нарушения правил, будет относится к так называемым другим лицам, участвующим в процессе дорожного движения, и наказание ему грозит такое же, как нарушителю в статусе пешехода. Для начала, с 2023 года существуют правила дорожного движения для средств индивидуальной мобильности (СИМ), к которым, помимо электросамокатов, относятся гироскутеры, электроскейтборды, моноколеса, сигвеи. В поправках в ПДД говорится в том числе об интеграции так называемых средств индивидуальной мобильности (СИМ) в систему дорожного движения. Если такие элементы организации движения отсутствуют, допускается движение на СИМ.
Нововведения в марте: что такое СИМ, и другие нововведения в ПДД
Статистика тревожная: всего за девять месяцев этого года произошло 665 ДТП с участием СИМ, в четыре раза больше, чем за 12 месяцев 2022 года. Но возможно ли чисто технически отследить правонарушителей на электросамокатах, чтобы привлечь их к ответственности? И к какой? В новом сезоне их хотят начать наказывать за вождение самокатов в нетрезвом виде, им хотят запретить покидать место ДТП, а детей до 18 лет от управления средствами индивидуальной мобильности планируют отстранить в принципе. Накануне в Мосгордуме прошли слушания , на которых были озвучены все эти инициативы.
Конкретики пока немного, но планы намечены. На данный момент ситуация такова, что электросамокаты, моноколеса, сигвеи и прочие подобные гаджеты на колесах признали средствами индивидуальной мобильности и внесли сам этот термин в ПДД. Но водители этих устройств, по сути, до сих пор с правовой точки зрения остаются скорее пешеходами. И далее по пунктам: прямо запретить управление СИМ в состоянии алкогольного опьянения, установить запрет пользователям СИМ покидать место ДТП, признать нарушением использование мобильного телефона без использования гарнитуры при передвижении на СИМ — список мер на слушаниях перечислил председатель Московской городской думы Алексей Шапошников.
Но только для тех устройств, на которых есть нормальные тормоза, задний красный фонарь и передняя фара. Здесь вес устройства не ограничен. Очевидно, что моноколеса, а также сигвеи и гироскутеры не могут выезжать на проезжую часть, так как у них нет тормозов - ездок тормозит за счет переноса центра тяжести собственного тела. Примечательно, что те, кто едет на роликах или обычных самокатах без моторчика, по-прежнему остаются в категории "пешеходы". Кстати, для пешеходов введено новое правило: при выходе на велосипедную дорожку, а также при ее пересечении они обязаны уступать дорогу велосипедистам и тем, кто управляет СИМ. Также водители, которые выезжают с прилегающих территорий или поворачивают на них, будут обязаны уступить дорогу не только пешеходам и велосипедистам, но и пользователям СИМ.
Предъявите смартфон Да, в Правилах уточняется, что документы в случае их оформления в электронном виде в соответствии с законодательством РФ предъявляются в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе. Так что внесение такой поправки было необходимостью. Однако пока это не касается ни водительского удостоверения, ни свидетельства о регистрации транспортного средства. Да, в качестве эксперимента их можно предъявлять в электронном виде, например, со смартфона при пользовании сервисом "Госуслуги Авто". Но эта возможность никак не отменяет обязанности иметь при себе документ в стандартном бумажном виде. Это требование пока сохраняется.
Знак подан В Правилах прописали новый вид светофорной секции. Она уже давно знакома тем, кто ездит по московским дорогам, но в правилах ее закрепили впервые. Речь о секции в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Расположенная под светофором, она информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на этот пешеходный переход. В такой ситуации водитель, проезжая на свой разрешающий сигнал, должен сначала пропустить пешеходов и только потом продолжить движение.
Если велодорожек нет, то передвигаться на электросамокатах и гироскутерах можно и по тротуарам. При этом преимущество будут иметь пешеходы Также вводятся новые знаки, которые запрещают движение на СИМ. Они будут установлены там, где движение на электросамокатах, гироскутерах и моноколесах вовсе запрещается. Им также будет запрещено движение там, где оно запрещено для пешеходов. Так что знак, запрещающий движение пешеходов, будет распространяться и на СИМ.
А все потому, что ПДД их никак не классифицировали — в своде дорожных законов такое понятие, как средство индивидуальной мобильности, отсутствовало. Но, наконец, эту проблему решили. А заодно — и еще несколько. Но будет ли от нововведений толк и не станет ли хуже?
В вопросе разобрался портал «АвтоВзгляд».
Ушел не один год на споры, обсуждения прежде, чем законодатели смогли хоть как-то зафиксировать чего же они, собственно, хотят, кстати это самое глобальные изменения в ПДД с 2014 года. С 1 марта 2023 года все СИМ приравнялись к транспортным средствам, при этом права для управления не нужны Так что давайте посмотрим, что же поменялось. Весь персональный электротранспорт закатали под одну гребенку и обозвали средствами индивидуальной мобильности или сокращенно СИМ: сюда вошли гироскутеры, сигвеи, электроскейты, электросамокаты. Впрочем, что касается последних, то некоторые из них попадают в категорию мопеды и окончательное решение, при необходимости, в данном случае ПДД или ДТП будет принимать экспертиза. Вообще неоднозначных и даже противоречащих трактовок в новых правилах дорожного движения хватает. Первое на что хочется обратить внимание теперь пунктом 24. В случае, если вы создаете помехи на пешеходной дорожке, тротуаре или обочине обычным пешеходам, то обязаны снизить скорость до скорости пешехода или вообще спешиться.
Приоритет теперь всегда у пешеходов. Далее будут рассматриваться правила только для лиц старше 14 лет информация по детям не достигшим этого возраста можно найти в правилах дорожного движения. СИМ разделяются на две группы до 35 кг и свыше 35 кг. Итак, приоритет выбора зоны для передвижения средств индивидуальной мобильности менее 35 кг таков: 1 Велосипедная и велопешеходная дорожки, проезжая часть велосипедной зоны или полосе для велосипедистов; 2 Пешеходная зона, тротуар, пешеходная дорожка; 3 По обочине; 4 По правому краю проезжей части дороги по ходу движения ТС. Для средств индивидуальной мобильности, чей вес превышает 35 кг движение по тротуару пешеходной дорожке теперь запрещено. Для СИМ более 35 кг: 1 По велосипедной, велопешеходной дорожке, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов; 2 По обочине; 3 По правому краю проезжей части по ходу движения ТС. Передвижение по проезжей части теперь имеет регламент, вы не можете выехать на нее просто так, если имеется возможность передвижения по дорожному полотну более высокого приоритета То есть если имеется обочина, велодорожка или в случае движения на легком СИМ имеется тротуар, то выезд на проезжую часть запрещен.
СИМ в ПДД 2023 года — что говорит закон про электроскутеры
Дети от 7 до 14 лет смогут передвигаться на СИМ по: тротуарам; пешеходным дорожкам; велосипедным дорожкам; велопешеходным дорожкам по велосипедной части ; пешеходным зонам. Важно: движение по пешеходной части велопешеходных дорожек для детей от 7 до 14 уже запрещается — это уточняет пункт ПДД 24. Где могут ездить на СИМ дети старше 14 и взрослые? Здесь все несколько сложнее, так как нужно учитывать особые условия. Если масса СИМ не превышает 35 кг, водители средств индивидуальной мобильности от 14 лет и старше могут передвигаться в: пешеходной зоне, по тротуарам и пешеходным дорожкам при соблюдении одного из следующих условий: нет велосипедных и велопешеходных дорожек, а также полосы для велосипедистов, либо отсутствует возможность двигаться по ним; водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ. Водитель СИМ от 14 и старше может двигаться по обочине — в том случае, если отсутствуют: велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов и тротуар, либо отсутствует возможность движения по ним. Самый исчерпывающий материал по всем правилам, которые коснутся СИМ, а также знаков, которые действуют для них с 1 марта и других вопросов, связанных с новым типом ТС, можно найти здесь. Обзор 10 важных изменений в ПДД с 1 марта 2023 Чем грозит нарушение указаний регулировщика?
Ранее, добавим, стали действовать новые поправки к ПДД. Тогда же появилось понятие «средство индивидуальной мобильности».
Узнать подробнее Сейчас представители Минтранса сочли необходимым дополнить ПДД новым термином — «лицо, использующее для передвижения СИМ», а также понятиями «опережение пешехода» и «обгон пешехода» за рулем СИМ. Кроме того, предлагается определить условия, при которых эти маневры можно выполнять. Также предполагается запретить управление такими средствами в нетрезвом состоянии. В настоящее время они в официальной статистике отдельно не учитываются. Кроме того, ряд ведомств — Минздрав, МВД и Минтранс — определят характерные травмы, получаемые при авариях с электросамокатами, и разработают схемы лечения и реабилитации пострадавших.
Но при этом на тротуарах, а также в пешеходных зонах приоритет имеют именно пешеходы. Скорость передвижения на СИМ должна быть снижена до скорости пешехода. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях на средствах индивидуальной мобильности должны быть включены фары или фонари. На них также распространяются требования по включению днем ДХО или ближнего света в светлое время суток. Если нет ни велодорожек, ни тротуаров, то можно двигаться по обочинам при тех же условиях.
Также важно не забывать о возрастных категориях и в зависимости от возраста меняются и требования по управлению и движению на СИМ. Правила управления СИМ зависят от возраста В возрасте до семи лет ездить на СИМ можно по: тротуарам; велопешеходным дорожкам по пешеходной части ; пешеходным зонам. Кроме того, дети до семи лет могут передвигаться на СИМ только в сопровождении взрослых. В возрасте с 7 до 14 лет ездить можно по: тротуарам; велопешеходным дорожкам по велосипедной части ; велосипедным дорожкам; пешеходным зонам. Правила управления СИМ для водителей старше 14 лет: По пешеходным дорожкам, тротуарам и пешеходным зонам можно ездить на СИМ, если его масса не превышает 35 кг и соблюдено одно из следующих условий: отсутствуют велосипедные и велопешеходные дорожки, полосы для велосипедистов или возможность двигаться по ним; водитель СИМ сопровождает ребенка в возрасте до 14 лет на велосипеде или СИМ. По обочине разрешается ездить, если нет велосипедных или велопешеходных дорожек, полосы для велосипедистов, тротуара или возможности передвигаться по ним. Сигналы светофоров для СИМ Водители СИМ должны руководствоваться разными сигналами светофоров в зависимости от того, где они едут: при движении по тротуару или пешеходной дорожке СИМ должны пользоваться сигналами для пешеходов; при езде по велосипедной или велопешеходной дорожке и полосе для велосипедистов СИМ должны руководствоваться сигналами для велосипедистов. Кроме того, было дополнено значение одного старого. Знак «Движение пешеходов запрещено» Теперь этот знак запрещает движение пешеходов и водителей, использующих СИМ. В отличие от других подобных указателей он запрещает движение в одну сторону, а не в обе. Она показывает, что находящийся над ней знак относится только к СИМ.
За безопасность на дорогах России
Владельцам СИМ от 7 до 14 лет зона катания ограничена тротуарами, пешеходными, велосипедными и велопешеходными дорожками, а также пределами пешеходных зон. Дети до 7 лет должны кататься на СИМ только в сопровождении взрослых. Во всех случаях совмещенного с пешеходами движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, пешеходы имеют приоритет. При пересечении проезжей части вне перекрестка велосипедистом или лицом, использующим для передвижения средство индивидуальной мобильности, указанные лица обязаны уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней. В жилой зоне ездить на СИМ можно не только по тротуарам, но и по проезжей части. Важный момент — при выезде из жилой зоны владельцы СИМ, как и водители автомобилей, должны уступать дорогу другим участникам движения.
Но здесь пешеходы не должны злоупотреблять своим преимуществом. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, при этом они не должны создавать на проезжей части необоснованные помехи для движения транспортных средств и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. В велосипедной зоне владельцы СИМ имеют такое же преимущество перед механическими транспортными средствами, как и велосипедисты. А вот передвигаться на СИМ по автомагистралям знак 5. Для пешеходов и автомобилистов В правилах появился новый пункт для пешеходов, позволяющий говорить об ответственности при пересечении велодорожек.
При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам, велосипедистам и лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, путь движения которых он пересекает. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. Пешеходные переходы Появился пункт о пересечении пешеходных переходов. Владельцев СИМ внесли в пункт 24. Спешиваться нужно обязательно.
Обязанность пешехода убедиться в безопасности перехода теперь указана для всех видов пешеходных переходов. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Транспортным средством, которое нужно будет объехать, может оказаться любое СИМ, велосипед, мопед, автомобиль и т. Другими словами, объезд стоящего у края проезжей части любого транспортного средства, допускается только с его правой стороны для этого водителю СИМ, скорее всего, придется спешиться, и обойти. Перед выездом с прилегающей территории на дорогу например, из двора или жилой зоны , лица, едущие на СИМ, должны уступать дорогу всем участникам, движущимся по этой дороге — требование одинаково для водителей всех ТС. При пересечении проезжей части вне перекрестка, тот, кто передвигается на СИМ, обязан уступить дорогу другим участникам дорожного движения, движущимся по ней. Данное требование логично, но непонятно, в каких местах водителю СИМ разрешается пересекать дорогу вне перекрестка. Вероятно, оно аналогично с требованием для пешеходов, прописанное в пункте 4.
В велосипедной зоне лица, использующие для передвижения СИМ, так же, как и велосипедисты, имеют преимущество перед механическими ТС. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости всем участникам движения, передвигающимся на СИМ, рекомендуется иметь на себе предметы со светоотражающими элементами. Водителям средств индивидуальной мобильности запрещается: управлять СИМ не держась за руль хотя бы одной рукой; перевозить груз, мешающий управлению, или выступающий более, чем на полметра за габариты; перевозить пассажира, если это не предусмотрено конструкцией СИМ; перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованного для этого места; поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайными путями, и на дорогах с двумя и более попутными полосами; переезжать дорогу по пешеходным переходам. После изучения изменений в ПДД , регламентирующих движение СИМ они вступают в силу с 1 марта 2023 года , выявляются формулировки, которые юридически не стыкуются с ныне действующими. Поскольку время до начала действия новой редакции Правил еще есть, вероятно в текст могут быть внесены соответствующие уточнения.
Во первых, в правила вводится термин «Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес роликов , предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам, проезжей части велосипедной зоны или полосе для велосипедистов.
Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Поделиться Кристина Извекова Фото: globallookpress. Правда, когда именно они вступят в силу, пока непонятно — документ опубликуют позже. В тех местах, где водители СИМ будут «соседствовать» с пешеходами, приоритет получат последние — владельцам «колес» необходимо помнить об этом, просчитывая свои маневры и скорость. А чтобы пересечь по « зебре » автомобильную дорогу, их обязуют спешиваться как и в случае с велосипедами, о чем многие не помнят. Так что есть призрачная надежда, что теперь аварий со средствами мобильности станет меньше.
Что такое СИМ, или о поправках в ПДД
| Новый закон о средствах индивидуальной мобильности в вопросах и ответах | Это значит, что для водителей самокатов теперь действуют новые правила дорожного движения. |
| Правила дорожного движения для водителей СИМ. | Первая – регулирование движения электросамокатов, моноколес, гироскутеров и другого подобного транспорта: их объединяют понятием «Средство индивидуальной мобильности» (СИМ) и включают в ПДД. |
| ПДД для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности. Что нужно знать? | Движение лиц, использующих для передвижения СИМ, в возрасте до 7 лет должно осуществляться только в сопровождении взрослых. |
| В Госдуму внесли законопроект о штрафах для пользователей электросамокатов и велосипедистов / Хабр | Лица, использующие СИМ, обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним соответствующие требования дорожной безопасности. |
Нововведения в марте: что такое СИМ, и другие нововведения в ПДД
Так что внесение такой поправки было необходимостью. Однако пока это не касается ни водительского удостоверения, ни свидетельства о регистрации транспортного средства. Да, в качестве эксперимента их можно предъявлять в электронном виде, например, со смартфона при пользовании сервисом "Госуслуги Авто". Но эта возможность никак не отменяет обязанности иметь при себе документ в стандартном бумажном виде. Это требование пока сохраняется. Знак подан В Правилах прописали новый вид светофорной секции.
Она уже давно знакома тем, кто ездит по московским дорогам, но в правилах ее закрепили впервые. Речь о секции в виде силуэта пешехода и стрелки с мигающим сигналом бело-лунного цвета. Расположенная под светофором, она информирует водителя о том, что на пешеходном переходе, в направлении которого он поворачивает, включен сигнал светофора, разрешающий движение пешеходам. Направление стрелки указывает на этот пешеходный переход. В такой ситуации водитель, проезжая на свой разрешающий сигнал, должен сначала пропустить пешеходов и только потом продолжить движение.
Если велодорожек нет, то передвигаться на электросамокатах и гироскутерах можно и по тротуарам. При этом преимущество будут иметь пешеходы Также вводятся новые знаки, которые запрещают движение на СИМ. Они будут установлены там, где движение на электросамокатах, гироскутерах и моноколесах вовсе запрещается. Им также будет запрещено движение там, где оно запрещено для пешеходов. Так что знак, запрещающий движение пешеходов, будет распространяться и на СИМ.
Впервые вводится дорожный знак "Движение автобусов запрещено". Его будут устанавливать на въезде в жилые кварталы. И еще один новый знак - зарядка для электромобилей. Мы уже видели такие таблички в местах зарядок под знаком парковки, но теперь знак получил новый статус - он официально прописан в Правилах дорожного движения. Изменился временной интервал на перестановку транспортных средств, припаркованных под знаками 3.
Если прежде он обозначался 19 - 21 часами, то с первого марта можно будет переставить машину с одной стороны на другую в промежутке между 21. Так выглядит новая светофорная секция, прописанная в Правилах.
Теперь здесь введено понятие СИМ: «Средство индивидуальной мобильности» — транспортное средство, имеющее одно или несколько колес роликов , предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя двигателей электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства. Как видим, обычные ролики, скейты и всё остальное без двигателей под термин СИМ не подпадают, а люди, передвигающиеся на них, по-прежнему имеют статус пешехода. Статус же СИМ по сути приравнен к велосипеду. Самокат должен иметь тормозную систему, белую фару впереди и светоотражатели — белый впереди, красный сзади. На пешеходных переходах пользователь электросамоката, как и велосипедист, должен передвигаться пешком. Постановление правительства РФ Источник: Government.
Во всех спорных ситуациях наезд, столкновение на тротуаре пешеход будет изначально прав пункт 24. Если движение лица, использующего для передвижения СИМ...
Об этом заявил председатель Мосгордумы Алексей Шапошников. Пока поправки находятся в стадии обсуждения. Помимо этого, законопроект предусматривает ограничения на использование мобильного телефона без гарнитуры, вводит ответственность за неоказание помощи пострадавшему в ДТП и невыполнение иных обязанностей в связи с ДТП вызов скорой помощи и полиции. Предлагается ввести следующие штрафы: От 1 тыс.
Обязанность пешехода убедиться в безопасности перехода теперь указана для всех видов пешеходных переходов. На пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть трамвайные пути после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.
Сигнал светофора в виде силуэта велосипеда теперь относится и к владельцам СИМ — всё зависит от того, где происходит движение. Если сигнал светофора выполнен в виде силуэта пешехода, то его действие распространяется только на пешеходов. Если сигнал светофора выполнен в виде велосипеда, то его действие распространяется на велосипедистов и водителей мопедов, движущихся по велосипедной полосе. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности в соответствии с пунктом 24. При этом зеленый сигнал разрешает, а красный сигнал запрещает движение пешеходов, велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности. Для регулирования движения велосипедистов и лиц, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности, может использоваться также светофор с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 х 200 мм с изображением велосипеда черного цвета. Появились пояснения на случай появления регулировщика на дороге. Лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, должны руководствоваться сигналами регулировщика для пешеходов.
Пешеходы и лица, использующие для передвижения средства индивидуальной мобильности, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно — остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. В тёмное время суток Появился пункт, по которому при передвижении в тёмное время суток наличие закреплённого на СИМ фонаря становится обязательным. В первоначальном проекте предлагалось в случае отсутствия фонаря на СИМ разрешать закреплять его на себе, но в итоговом варианте этого нет. Знаки Расширено объяснение для знака 3. Расширено объяснение для знака 4. Расширено объяснение для знака 5. Появляется знак 3. Дополнительные требования Так как СИМ считается транспортным средствам, то следующий пункт будет применяться и к лицу, им управляющему: Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения алкогольного, наркотического или иного , под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения.