Новый Солярис Цены, Авто, Видео, Длиннопост, Hyundai Solaris. Новый Солярис судя по всему перенял все хорошие качества своего предшественника, немного обновив свою внешность и дав чуть больше комфорта и уверенности своим владельцам. Группа посвящена только новому Солярису II (HCR), и ничего лишнего! Все плюсы и минусы Hyundai Solaris II Рестайлинг. Sedan Hyundai Solaris (HC) II дорестайлинговая модификация богажник.
Драйв 2 солярис 2 тюнинг
| Новый Хендай Солярис 2017 выглядит как маленькая Элантра | Подборка лучших видео обзоров Hyundai Solaris: тест-драйв нового автомобиля. |
| Тест-драйв нового Hyundai Solaris. Второе солнце | прошу вас оценить новую статью, полностью сделанную нашими усилиями. |
Hyundai Solaris 2 клуб
Доступные моторы для модели - это новый 1. На тест мы взяли версию с мотором 1. И это за машину с механикой. Да, комплектация богатая, есть обогревы всего, что можно: руля, сидений, лобового стекла, даже подогревается подушка заднего сидения, есть также навигация, климат-контроль, камера заднего вида и т.
Обгоны фур на трассе из-за этого напрягают: чтобы получить желаемый подхват, нужно буквально «топнуть» по педали газа! Причем перевод 6-ступенчатого «автомата» в ручной режим он появился лишь со сменой поколений радикально картину не меняет, хотя и делает отклик машины на газ более прогнозируемым и «линейным». В целом, как ни странно, модернизированный 1,6-литровый мотор больше радует не на трассе, а в городе. Двигатель уверенно тянет с самых низов, что вкупе с короткоходной педалью сцепления, а также мягко и очень четко работающим рычагом коробки превращает езду на автомобиле с «механикой» в удовольствие.
Единственное, что поначалу сбивает с толку — сверхкороткий ход рычага КП, особенно в поперечном направлении. У мотора 1. В городе ему недостает тяги на низких оборотах: с непривычки, а точнее — привыкнув к тяговитому 1,6-литровому двигателю, можно и заглохнуть. На трассе же 1,4-литровый мотор в чем-то даже честнее своего более мощного «собрата». По крайней мере, чтобы обогнать фуру, не нужно выкручивать двигатель «в звон»: оттормозился, переключился на четвертую передачу в особо сложных случаях — на третью — и понеслась!.. Что до экономичности, то паспортных показателей мы с коллегой не достигли ни на одной из трех модификаций нового «Соляриса», которые были на тесте. В смешанном цикле на версии 1.
Возможно, поэтому, даже если ровно держать газ, мгновенный расход топлива на трассе редко опускается ниже отметки в 5,5 литра. Представляя новый Solaris журналистам, представители Hyundai отметили, что особое внимание уделили подвеске: задние амортизаторы отныне установлены почти вертикально, при настройке же ходовой главной целью инженеров-испытателей было — «добиться траекторной стабильности на неровной дороге». Отмахав на новом «Солярисе» не одну сотню вёрст по разбитым дорогам Псковской и Ленинградской областей, подтверждаем: цель достигнута! Недаром, совсем недаром в Hyundai Motor перед стартом российского производства нового Solaris активно тестировали автомобиль на западном и северном побережьях Ладожского озера. По типично российским провинциальным «направлениям» корейский седан едет с достоинством премиального «немца»: ни пробоев, ни грохота на ухабах и череде «разнокабилерных» неровностей.
А вот салон машины может порадовать кожаными вставками в дверях и новой обивкой сидений. А чтобы ты продолжал видеть интересный контент по автоспорту во время зимнего перерыва, а «Автоспорт» развивался дальше, мы рекомендуем сделать одну простую вещь — подписаться на наши социальные сети:.
Hyundai Solaris 2015 спорт Фото: Hyundai i30 обои 26. Hyundai Solaris 2 поколение черный 27. Hyundai Solaris черный 28. Киа Рио 3 хэтчбек оперская 29. Hyundai Solaris 2 поколение 30. Hyundai Solaris 31. Хендай Солярис 2 поколения 32. Solaris Sonata.
НОВЫЙ СОЛЯРИС | ГЛАВНЫЙ БЕСТСЕЛЛЕР В РОССИИ | Тест драйв нового Hyundai Solaris
| Тестирование Hyundai Solaris второго поколения: путешествие в Суздаль и немного бездорожья | Что же можно сказать про Hyundai Solaris 2017-2018 годов, он же Hyundai Solaris 2? |
| Новый Hyundai Solaris второго поколения | Останавливаюсь у очередного светофора и понимаю, что новый Hyundai Solaris абсолютно не интересен окружающим. |
| Hyundai Solaris 2022-2023 – что нового в самом популярном седане | Два поколения — два больших сходства. |
| Solaris HS клуб Солярис отзывы Hyundai | Сравниваем бестселлеров рынка с новым поколением Хендай Солярис в большом сравнительном тест-драйве. |
| Так хорошо, аж плохо: длительный тест-драйв обновленного Hyundai Solaris | Драйв 2 солярис 2 тюнинг | Всё об автомобилях и мотоциклах: новости, обзоры, инструкции по ремонту. |
Хендай солярис 2 (56 фото)
Что же можно сказать про Hyundai Solaris 2017-2018 годов, он же Hyundai Solaris 2? Главная Новости Hyundai Solaris 2: лучший «бюджетник»? Новый Солярис судя по всему перенял все хорошие качества своего предшественника, немного обновив свою внешность и дав чуть больше комфорта и уверенности своим владельцам. Новый Hyundai Solaris: первый тест-драйв!
Представлен «убийца» Весты: Хендай Солярис второго поколения (фото)
Чистота без границ 1 подписчик Подписаться Сегодня мы обозреваем главного лидера продаж среди седанов Б сегмента. Hyundai Solaris 2 Хёнде Солярис 2020 Рестайлинг. В этом видео подробно будут разобраны такие моменты, как внешние изменения, обновления интерьера а так-же новые технические тонкости авто.
Клиренс, как и раньше, составляет 160мм. Второе поколение, как и первое, оснащается двигателями Каппа 1,4л теперь он 100 л. Это проверенные временем цепные двигатели. Также была доработана задняя подвеска, добавлена система стабилизации во все комплектации и многое другое, читайте форум.
Его дефорсировали до этой мощности, это сделали для того, чтобы автомобиль попадал по льготную категорию, вообще он может выдавать мощность — 107 л. Но во время сертификации обычно мощность не проверяется. Еще бывает для Соляриса и более мощный мотор с объемом в 1,6 литров из серии Gamma. У этого мотора 2 фазовращателя, а длина впускного коллектора теперь переменная. Это было сделано для того, чтобы крутящий момент стал больше. На низких оборотах машина не особо шустрая, и это более всего ощутимо на 6-ти ступенчатой механической коробке передач. Зато педаль газа нажимается легко, но машина откликается на нажатие педали газа немного вяло. Поэтому если надо резко кого-то обогнать, то лучше переходить на пониженную передачу, мотор гораздо лучше работает на высоких оборотах. Большинство новых Солярисов теперь с 6-ти ступенчатой коробкой автомат. Если сравнивать с Кретой, то она более шустрая. Но на Солярисе ездить все равно удобно, если правильно работать педалью газа. Такая не особо хорошая шумоизоляция сделана так специально для того, чтобы водитель мог почувствовать больше драйва за рулем этого автомобиля. Но также на этом могут и в дилерских центрах зарабатывать, предлагая сделать дополнительную шумоизоляцию. Цена Точной цены на новые Солярисы пока еще нет, но она будет немного больше, чем стоимость Фольксвагена Поло в аналогичной комплектации. Так что комплектация Comfort 1,6-литровым мотором и автоматической коробкой будут стоить примерно 820 000 рублей. Для сравнения, 1-е поколение Соляриса с аналогичным мотором и коробкой стоят 775 000 рублей. Цвета бывают разные, их всего 7 на выбор, но более яркие цвета лучше смотрятся на Солярисе.
Собранная при помощи cookie информация IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте включая количество и наименование просмотренных страниц , возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные cookies, flash, java и т. Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг. Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере.
Хендай солярис внедорожник
Новый Hyundai Solaris: первый тест-драйв! Купить б/у Hyundai Solaris II Рестайлинг 1.4 AT (100 л.с.) бензин автомат в Хотьково: белый Хендай Солярис II Рестайлинг седан 2021 года по цене 1 490 000 рублей на Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Солярис 2024 года / Hyundai Solaris 2 в новом кузове для российского рынка. Стоит ли покупать новый Solaris HS из Петербурга. Новый Солярис Цены, Авто, Видео, Длиннопост, Hyundai Solaris.
Хендай солярис внедорожник
Все плюсы и минусы Hyundai Solaris II Рестайлинг. от 1 миллиона 211 тысяч за версию с МКПП и от от 1 млн 356 тысяч рублей за автомобиль с АКПП. Hyundai Solaris комплектуются двумя силовыми агрегатами — младший 100-сильный двигатель 1,4 MPI называется Kappa, более мощный 123-сильный 1,6 MPI именуется Gamma. Езжу 6 лет на солярисе 1го поколения 2011 г. Прокатился на новом солярисе 2017г. Внешность «второго» Соляриса и впрямь кажется эволюционной, но я сравнил его с прежним поэлементно, по форме и стыкам кузовных деталей: всё-таки новый.
Обзор 2017 Хендаи Солярис второго поколения
Первая мысль — стерся полироль. Взял сухую тряпку и прошелся круговыми движениями, но царапин стало только больше. Да я же этой тряпкой протираю очки. Мультимедиа Мультимедиа система вызывает у владельцев нового Solaris много вопросов. Мало того, что система с восьмидюймовым сенсорным дисплеем доступен в топовых комплектациях. Одни автолюбители сравнивают его с допотопным планшетом и твердят, что раньше было гораздо лучше поностальгировать можно тут. Другие еще более категоричны: «Штатное головное устройство смотрится как колхоз. Пролетел Хенде с таким решением сильно мимо кассы!
Защита картера двигателя Для тех, кто не планирует съезжать с дорог общего пользования на грунтовку, этот недостаток не будет существенным. Но если хотите использовать новый Solaris не только в городских условиях, вам следует знать, что снизу движок никак не защищен от ударов или попадания инородных предметов.
Он новый, из семейства Kappa и оснащён масляными форсунками для охлаждения поршней и двумя фазовращателями. И не смотрите, что у него всего 100 «лошадей» точнее, 99. А в реальности Solaris 1. Да, он и по паспорту проигрывает ему всего секунду в разгоне до сотни 12,2 с против 11,2 , но не скисает и дальше — даже при обгонах на загородных трассах я легко поспевал за седаном с 1. И это с тремя людьми на борту. Классный моторчик. И в городе хорош: трогаться на нём легко можно даже на второй передаче , рычаг шестиступенчатой механики ходит мягко и чётко. Решите брать Solaris с «ручкой» — можете смело соглашаться на базовый двигатель.
Плюс он экономичнее, чем версия 1. Причём все модификации потребляют «92-й» бензин. Есть и ещё один важный момент — топливный бак увеличен с 43 до 50 литров. Он всё ещё из семейства Gamma, но был модернизирован — у него другие поршни, добавлен второй фазовращатель, что повлекло за собой другую конструкцию цепи ГРМ и её успокоителя. Мощность сохранили на прежнем уровне 123 л. Solaris не бросается вперёд в ответ на каждое малейшее нажатие педали газа, как, например, та же Creta, что хорошо в городе и при парковках. Вот только «голосок» у него отнюдь не ангельский — мотор очень шумный на высоких оборотах, что напрягает при обгонах или разгонах «в пол». Довольно о моторах! Что внутри? И тут мы подобрались к главному недостатку машины — сюда явно забыли положить шумоизоляцию!
Моторные вопли — сущая ерунда на фоне того, что творят с ушами водителя и пассажиров шины. Да, зимние. Да, шипованные.
И это за машину с механикой. Да, комплектация богатая, есть обогревы всего, что можно: руля, сидений, лобового стекла, даже подогревается подушка заднего сидения, есть также навигация, климат-контроль, камера заднего вида и т.
Главный вопрос к новой машине такой: стоит ли переплачивать 200 000 — 300 000 рублей по сравнению с Лада Веста? Или стоит обратить внимание на «золотую» середину Киа Рио?
Знаете, «Солярис» не то чтобы перевернул, но очень серьезно поколебал мою убежденность, что в ездовых дисциплинах ему «не светит». У него настолько легкий ход, он настолько охотно берет разгон, так задорно обгоняет и так запросто вывозит вас за пределы разрешенных скоростей… опомнился я на 160-ти, уж простите, больше не повторится. Только не говорите, что с прежним мотором это невозможно. Он не прежний — напоминаю про модернизацию, которая принесла фазовращатели на обоих распредвалах и регулировку длины впускного тракта. Так что не надо дергать ручку автомата, ставьте режим D — и вперед, покорять просторы и ухабы нашей страны. Удовольствия — достаточно, чтобы перестать завидовать упомянутым в начале главы немцам. И его, удовольствия, было бы еще больше, если бы корейцы презрели свою традицию лишать нас круиз-контроля.
Ну, не хочу я все время следить за стрелкой в ожидании «Стрелки»! Я не соглашусь, что для его класса это критично. И сделаю скидку на шипованную «Хаккапелиту». В целом — в «Солярисе» ехать неожиданно интересно. Не просто перемещаться из пункта А в пункт В, а радоваться процессу. Те, кому это важно, оценят этот плюс — как и я. В этом раунде — счет в пользу новичка. Кстати, о пунктах — впервые в «Солярисе» появилась штатная навигация. Руль при маневрах на парковке становится просто невесомым, спасибо электроусилителю.
При этом от упора до упора — менее трех оборотов, отлично! На ходу все хорошо — габариты чувствуешь, парктроник работает корректно, камера заднего вида даже «поворачивает» — так что можно ехать по Питеру, наслаждаясь вниманием пассажиров окружающих нас «солярисов» Это здесь самый популярный автомобиль. Единственная претензия — при посадке почему-то приходилось с непривычки дважды хлопать дверцей, хоть задней, хоть передней. Даже вспомнилась былая отговорка механиков «Лады»: уплотнители еще не обмялись. Ну, может быть, тем более, у нас машины из первой партии, а за этими самыми уплотнителями мороз под двадцать. В городе «Солярис II» просто обычный автомобиль. Наверняка тоже будет самым популярным — как минимум в Питере. Но отметить что-то особенное не получается. Счет прежний.
Обзор Hyundai Solaris 2021 — технические характеристики
На рулевом колесе встроено управление громкостью аудиосистемы, подключение телефона по протоколу Bluetooth. Через правую клавишу на правой ступице рулевого колеса можно войти в меню и, помимо прочего, настроить количество миганий поворотников от 3 до 7. Под клювом центральной консоли спрятаны розетка на 12 Вольт, слоты usb и линейного входа. Приборная панель получила новое цветовое решение: белое изображение на черном фоне. Пульт управление электропакетом боковых зеркал размещен на подлокотнике боковой двери.
У стекла со стороны водителя есть автоматический доводчик, который работает как открытие, так и на закрытие. Второй ряд сидений впервые в истории модели получил двухступенчатый подогрев, активирующийся с клавиши на подлокотнике двери. Важная особенность: заднее сиденье складывается в пропорции 2:1, как и прежде, но теперь большая часть размещается за пассажирским сиденьем, а не за водительским. Тест-драйв на трассе оставляет только приятные впечатления Давайте теперь испытаем Hyundai Solaris 2017 в новом кузове на ходу.
Конструктивно здесь та же самая подвеска: Макферсон спереди и полузависимая подвеска сзади, но здание стойки установлены более вертикально 8 градусов против прежних 25. Здесь стопроцентный электроусилитель руля, тогда как на первом поколении Соляриса был установлен электро-гидро усилитель. Инженеры Хендай при проектировке пытались добиться лучшего чувства «нуля» и более четкой обратной связи, и это им далось в полной мере, — едет по трассе обновленная машина уверенно, надежно и предсказуемо.
Прибавка длины положительно сказалась на просторе заднего дивана, в ногах места стало больше. Есть двухступенчатый подогрев подушки. Профиль спинки неплох, еще бы подушку приподнять чуть повыше, но места над головой итак впритык. Фамильная черта — низкий скат крыши и здесь дает себя знать, потолок лишь чуть-чуть выше, чем у предшественника. Багажник средних объемов с аккуратной обшивкой, слева кармашек из ремней, а под полом полноразмерная «запаска».
Спинка заднего дивана откидывается по частям, образуя ступеньку с полом багажника. Ручка для закрывания на крышке изнутри имеется. То, что мне по душе в изменении технической начинки Соляриса, это появление 100-сильного мотора, которого не было у предшественника. Очень правильное решение, у автомобиля в бюджетном классе обязательно должен быть начальный двигатель небольшой мощности для людей, желающих сэкономить на налогах и страховках. Правда, есть мнение, что это тот самый 107-сильный агрегат, что был прежде, но теперь при новой сертификации его заявили как 100-сильный, чтобы уместить в льготную налоговую категорию. Возможно, но как бы то ни было, бюджетный мотор, о необходимости которого так долго говорили экономные водители, у Соляриса появился. Но на тестовой машине, разумеется, стоит 123-сильный двигатель 1,6 л в сочетании с 6-ступенчатым «автоматом». Есть и прочие новшества в шасси.
Шире стала колея и изменились передние рычаги, что наряду с более жестким на кручение кузовом, наполовину сделанным из высокопрочных сталей, должно дать улучшение курсовой устойчивости и управляемости. А проблемная задняя подвеска и вовсе поменяна на Элантровскую балку, где амортизаторы установлены почти вертикально. Посмотрим, как все это сказалось на ходовых качествах Соляриса. Со стартом и разгоном, как и ожидалось, никаких проблем, моторчик в меру резвый, удобно настроенный акселератор, вполне расторопный «автомат» делают свое дело четко и слаженно. Впускной коллектор переменной длины и второй фазовращатель не сделали из двигателя пушку, по ощущениям, в сравнении с предшественником, почти ничего не поменялось. Возможно, мотор стал эластичнее, но это, в полной мере, можно ощутить только на «механике». Ходовые качества Соляриса только радуют, у него теперь отменная плавность хода и энергоемкость, причем, кинематика передней и задней подвески хорошо согласованы друг с другом, чего раньше не было. Сзади подвеска была жестче и стучала на неровностях, сообщая автомобилю излишнюю тряску.
Передняя часть оснащена новой решеткой радиатора, крышкой капота с боковыми ребрами жесткости, другим передним бампером с разрезами для установки противотуманок и обновленными головными фарами. Сбоку автомобиль получил пересмотренный дизайн крыши, которая теперь более ниспадающая, а также выштамповку, расположенную по всей длине кузова от переднего к заднему крылу. Корма автомобиля оснащена переработанными задними фонарями, объединенными при помощи узкой полосы со встроенным стоп-сигналом. Крышка багажника получила аккуратный спойлер, визуально являющийся ее продолжением.
Также можно отметить и установку нового заднего бампера. Что касается изменений в салоне, то их значительно меньше, чем в экстерьере автомобиля. Производитель использовал более качественные материалы отделки интерьера, а также улучшил дизайн кресел. В целом же, Hyundai Solaris 2021 года оснащен аналогичной передней панелью и центральной консолью, которая получила современный мультимедийный комплекс и блок управления климатической установкой.
Hyundai Solaris 2022 новый. Hyundai Solaris II. Hyundai Solaris 2017 оранжевый. Hyundai Solaris седан II 1. Хендай Солярис 2018. Hyundai Solaris 2g.
Hyundai Солярис 2. Хендай Солярис седан 2020. Хендай Солярис 2 Рестайлинг 2020. Хендай Солярис Рестайлинг 2020. Hyundai Solaris 2 2022. Новый Solaris 2 Hyundai. Хендай Солярис 2021.
Солярис 2 2017. Hyundai Solaris 2023. Хендай Солярис 2017г. Hyundai Solaris II 2019. Hyundai Solaris новый. Hyundai Solaris 2018 седан. Hyundai Solaris 2 обвес Юрол.
Солярис 2017 бампер Юрол. Юрол Солярис 2. Хендай Солярис 2017 года черный. Hyundai Solaris 2018 черный. Hyundai Solaris 2017 черный. Новый хёндай Солярис 2022. Хендай Солярис 2018 синий.
Hyundai Solaris 2020. Hyundai Solaris 2 поколение Рестайлинг. Новый Солярис 2022. Хендай Проджект. Хендай полностью электрический. Solaris II 2017-. Hyundai Solaris i 2017.
Хендай Солярис 2017 года 1. Хендай Солярис 2 синий. Hyundai Solaris 2 Elegance. Hyundai Solaris Marina Blue.
Драйв 2 солярис 2 тюнинг - фото
| Так хорошо, аж плохо: длительный тест-драйв обновленного Hyundai Solaris | прошу вас оценить новую статью, полностью сделанную нашими усилиями. |
| Пять вещей, за которые любят и ненавидят Hyundai Solaris | Тест-драйв New Hyundai Solaris 2018 модельного года в новом кузове (второе поколение): поведение новой машины на трассе, измененная подвеска, новые двигатели, мультимедийная система. |
| Новый Hyundai Solaris 2024: фото и цена, характеристики седана | Солярис драйв 2 2014 1.4. |
| Слабые места авто Hyundai Solaris 2 | от 1 миллиона 211 тысяч за версию с МКПП и от от 1 млн 356 тысяч рублей за автомобиль с АКПП. |
| Второй Hyundai Solaris 2022-2023 Цена, Технические Характеристики, Фото, Видео Тест-Драйв | Новый Солярис судя по всему перенял все хорошие качества своего предшественника, немного обновив свою внешность и дав чуть больше комфорта и уверенности своим владельцам. |
Solaris HS клуб Солярис отзывы Hyundai
Солярис обои в разделе: Обои Хендай Солярис 2019 черный Hyundai Solaris 2 на природе Hyundai Solaris 2 дорестайлинг. Хендай Солярис 2017 обещает вновь покорить своих фанатов новым кузовом и обновленными опциями. Экстерьер и интерьер Хендай Солярис второго поколения создавала команда Питера Шрайера, что принесло свои плоды. Два поколения — два больших сходства. Drive2 Hyundai Solaris хэтчбек.
Хендай солярис 2 поколения
Хендай Солярис 2g. Солярис 2. Hyundai Solaris 2 на природе. Хендай 2 Солярис 2 дверный. Hyundai Solaris ,1. Хендай Солярис 2017 новый кузов. Hyundai Solaris 2017, 1. Hyundai Solaris 2017 новая.
Хендай Солярис синий 2020. Хендай Солярис 2022 синий. Хендай Солярис 2017 белый. Хендай Солярис 2017 оранжевый. Hyundai Solaris II 2017 салон. Хёндай сорялис 2 поколение. Hyundai Solaris II Рестайлинг.
Hyundai Solaris 2 поколение салон. Хендай Солярис 2020 красный. Хендай Солярис Элегант 2022. Хендай Солярис новая модель. Hyundai Solaris 2018 года. Hyundai Solaris красный 2017. Хендай Солярис 2018 красный.
Хендай Солярис 2017 красный. Хендай Солярис 2х13. Хендай Солярис 30. Hyundai Solaris HCR. Hyundai Solaris 1. Solaris 2. Солярис 2032 Хендай.
Занижение Хендай Солярис 2. Hyundai Solaris 2016. Солярис 2021 сзади. Солярис 2020 сзади. Хендай Солярис лифтбек. Hyundai Solaris 2021 салон. Хендай Солярис 2 2017 салон.
Хендай Солярис 2021 серый. Hyundai Solaris 2019.
Мне кажется, как любой автомобиль, он требует обслуживания, замена масла, фильтров, и мелкие детали, а именно такие как стойки стабилизатора, сайлентблоки, топливный фильтр, ремень, тормозные диски и колодки. А так в принципе Solaris очень нравиться во многом. Отзывы автовладельцев Хендай Солярис с фото на drom.
Комплектация 1. Active MT6 920 000 1. Active Plus MT6 1 001 000 1. Active Plus MT6 1 026 000 1. Active Plus AT6 1 041 000 1.
Comfort MT6 1 046 000 1. Active Plus AT6 1 066 000 1.
В итоге их мощность варьируется от 100 до 123 лошадей. После смены поколения «легковушка» получила улучшенную систему управляемости, а также устойчивость на дороге во время передвижения на больших скоростях. Комплектации и оборудование, установленное на Hyundai Solaris 2017-2018 в новом кузове фото, комплектации и цены Кореец представлен в 4-х различных комплектациях. На каждую из них можно установить дополнительное оборудование. Этот вариант получил только 1,4-литровый двигатель и механическую КПП. Диски штампованные, электростеклоподъемники установлены только на передних двух дверях. Также в список стандартного оборудования входит ЭРА-Глонасс и подушки безопасности в руле и консоли. Active plus.
В этой версии уже можно выбрать между двумя силовыми агрегатами , а также за дополнительную плату возможна установка автоматической КПП. Комплектация оборудуется подогревом передних кресел, наружных зеркал, аудиосистемой и рулем с кнопками. Данная версия получила дополнительно к предыдущей комплектации все электрические стеклоподъемники , возможность регулировать руль по вылету, а также оплетку для колеса из натуральной кожи. Весь салон у комплектации обтянут кожей. Внутри много деталей, выкрашенных «под хром». Также на данную версию установили более современную головную установку , систему с выходом в сеть, синхронизацией со смартфонами. Также имеется климатическая система , датчики света, дождя и т. Производитель также предлагает установить дополнительно специальные опции, которые значительно повысят уровень комфорта в автомобиле. Размеры Хендэ Солярис 2017-2018 в новом кузове фото, комплектации и цены Для поклонников автомобиля стало приятной неожиданностью то, что габариты корейца были увеличены. Так, например, теперь длина кузова составляет 440,5 см, ширина — 172,9 см, а высота — 147 см.
Экстерьер Хендэ Солярис 2017-2018 в новом кузове фото, комплектации и цены И до смены поколения данная бюджетная модель выглядела отлично, но после проведенного рестайлинга экстерьер автомобиля стал современнее и оригинальнее. Стоит отметить, что на рынке Поднебесной Солярис местное название Верна успешно продается во втором поколении. Русская же версия получит иные головные фары и противотуманки. Прочие детали будут выглядеть так же.
Также ездовые качества изменились. Устанавливаются 16-ти дюймовые колеса, кузов Соляриса округлый, и задняя стойка довольно толстая. Но размеры колес и резины остались такими же, как и на первом поколении. Поэтому, кто решил сменить свой старый Солярис на новый, можно со старого забрать свои оригинальные диски. На всех арках есть подкрылки, брызговики для каждого колеса, большой бачок омывателя — его объем равен 4,6 литров. Дорожный просвет остался таким же — 160 мм.
Фары со светодиодами, есть противотуманки, подсветка поворотов, если брать комплектацию Elegance с дополнительным пакетом Style. Эти светодиодные фары выглядят действительно нарядно. Если брать комплектацию подешевле, то там будут установлены обычные фары с обычными лампами, не будет хрома на решетке радиатора и противотуманок. Есть недорогая версия Active, у которой даже ручки дверей и корпуса зеркал окрашены в цвет кузова. Салон Салон нового Соляриса стал более продуман, теперь передняя панель с подстаканниками между сиденьями, есть ниша для смартфона, в дверях удобные карманы. По традиции Хендай, все кнопки подсвечены синим. Панель приборов тоже хорошо читается, яркость можно регулировать, для этого есть кнопка с левой стороны от руля. На сенсорном дисплее большие виртуальные кнопки, а для самых важных пунктов есть и обычные кнопки. Двери закрываются легко и тихо. Дизайн интерьера примерно такой же, как и на Хендай Крета.
Плато передней панели стало доходить до лобового стекла.