9,8 с. Это на 0,7 с. быстрее стандартной версии Lada Granta. Разгон до 100км/ч всех авто мира.
📺 Похожие видео
- Лада Гранта 2023 года: первые подробности о новом поколении на платформе Renault, фото и новости
- Состоялся старт продаж LADA Granta с автоматической трансмиссией
- Содержание
- Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📹 Топ-10 видео
Автоконцерн АВТОВАЗ представил прототип обновленной LADA Granta Sport со 120-сильным двигателем
| Автоконцерн АВТОВАЗ представил прототип обновленной LADA Granta Sport со 120-сильным двигателем | Lada Granta Sport вернулась после длительного отсутствия с новым внешним видом. |
| Новая Лада Гранта разгоняем до 100км/ч | Видео | LADA с 18 мая 2021 года открывает официальные продажи семейства LADA Granta с новым базовым 1,6-литровым мотором мощностью 90 л.с. |
Скорость ВАЗ Гранта, разгон и динамика
- Лада Гранта - как едет с новым двигателем 90 сил? Разгон 0 - 100 / Lada Granta 📹 Топ-10 видео
- Lada Granta
- 5 фактов о Гранте с новым двигателем в тесте «Авто.ру»
- Тест-драйв Lada Granta Sport — что может самая быстрая Lada
- Автомобильные новости
Лада Гранта 2023 года: первые подробности о новом поколении на платформе Renault, фото и новости
Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. ЛАДА Спорт запустило производство мощного автомобиля Lada Vesta SW Sportline – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: АвтоВАЗ, Автовсячина, ЛАДА на развлекательном портале ТТХ Lada Granta 2024 габаритные размеры, клиренс, объём двигателя, коробка передач, тип привода, расход топлива и другие технические характеристики. Объём и мощность двигателя ВАЗ (LADA) Granta I рестайлинг в кузове седан, расход топлива, размеры и вес, дорожный просвет, ёмкость бака, объём багажника — все характеристики машины на одной странице. ЛАДА (ВАЗ) Гранта седан в Казани в автосалоне Лада КАН АВТО Оренбургский тракт по цене от 699 900 руб. до 1 176 900 руб. Размеры и характеристики Lada Granta Sport: Длина – 4280 мм; Ширина – 1700 мм; Высота – 1470 мм; Вместимость багажника – 520 л. 5-ти ступенчатая МКПП; Максимальная скорость – 197 км/ч; Время разгона до 100 км/ч – 9,5 сек.
Автомобильные новости
| Модель LADA Granta Drive Active получит модернизированный мотор и тормоза в 2023 году | Характеристики новой Лада Гранта 2024 года не будут отличаться от прошлой генерации машины. |
| Какое время разгона у ВАЗ Granta ? | Основные технические характеристики седана Lada Granta / Лада Гранта 2024 в новом кузове: дорожный просвет (клиренс), расход топлива. |
| Sport'ивная LADA Granta | Разгон с места до 100 км/ч занимает у Lada (ВАЗ) Granta разных поколений от 9.5 до 14.2 секунды. |
| Лада гранта механика разгон до 100 | Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта. |
| Lada Granta получила новый мотор - Авто - | Эксперт «За рулем» испытал Ладу Гранту Спорт 2023 на Нижегородском гоночном кольце. |
LADA Granta Sport Liftback
Разгон с места до 100 км/ч занимает у Lada (ВАЗ) Granta разных поколений от 9.5 до 14.2 секунды. 100: тайна 2 передачи / новая Лада Гранта СпортСкачать. Lada Granta получила более тихий, надежный и тяговитый двигатель, с ним возможна экономия до 5 тысяч рублей на каждые 20 тысяч километров. Характеристики новой Лада Гранта 2024 года не будут отличаться от прошлой генерации машины. Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл. ЛАДА (ВАЗ) Гранта седан в Казани в автосалоне Лада КАН АВТО Оренбургский тракт по цене от 699 900 руб. до 1 176 900 руб.
Sport'ивная LADA Granta
главный "бюджетник" нашей страны, эксплуатация которого не ударит по карману владельца. Lada вернула в линейку «заряженную» Granta Sport. Lada Granta Sport сегодня стоит 610 тысяч рублей, Kalina дороже на 7000. В смешанном режиме езды LADA Granta Sport стала потреблять до 9,8 л бензина, что почти на 1 л меньше, чем при изначальной прошивке. Технические характеристики LADA Granta. Габаритные размеры авто составляют. Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл.
LADA Granta Sport Liftback
| LADA Granta Sport Liftback | «Писаной красавицей» LADA Granta назвать сложно, однако все же выглядит автомобиль симпатично, пропорционально и весьма современно, причем вне зависимости от модификации. |
| Новая Лада Гранта Искра (2024 - 2025) - цены, характеристики и комплектации у дилеров | Разгон до 100 км/ч LADA Granta 2018 – н.в., I Рестайлинг, универсал. |
| Скорость Lada Granta, разгон и динамика | Разгон 0-100 км/ч занимает около 5,5 секунд, максимальная скорость 220 км/ч. |
| Дилеры рассказали о высоком спросе на Lada Granta с "автоматом" | Подборка лучших видео обзоров LADA Granta: тест-драйв нового автомобиля. |
Замер разгона 0-100
Светлана Снежная Фото: Авто. Но не стоит ждать от него технических чудес или повышенной мощности: агрегат сохранил объём 1,6 литра и прибавил символические 3 лошадиные силы. Тогда ради чего затевалась модернизация? Мы поездили на обновлённой машине и рассказываем самое важное, что надо знать про вроде бы незаметное, но очень важное обновление. Факт 1. А первой моделью, на которой он появился, стала не Granta, а обновлённый Largus — ещё прошлой весной. Правда, в случае с Ларгусом двигатель ВАЗ-11182 сменил «промежуточный» мотор под индексом ВАЗ-11189, который представлял собой адаптированный под Евро-5 двигатель дореформенной Гранты.
А сама Granta перешла на новый двигатель сразу. Что же в нём изменилось? Да почти всё. По сути, от старого мотора сохранился только блок цилиндров! Зато появился новый облегчённый коленвал и короткие шатуны их взяли от двигателя Весты объёмом 1,8 литра , поршни с выемками от мотора ВАЗ-11189 они не загнут клапана при обрыве ремня ГРМ и более сложные маслосъемные кольца, что обещает уменьшить расход масла на угар. Степень сжатия увеличилась с 10,3:1 до 10,5:1, хотя 92-й бензин по-прежнему допускается.
Свечи зажигания и дроссельный блок — тоже новые. Главное изменение в головке блока — отказ от регулировочных шайб клапанов. И здесь тоже присутствует унификация: детали клапанного механизма заимствованы у мотора 1. Поэтому частая регулировка клапанных зазоров Гранте больше не требуется! Однако регламент ТО всё-таки содержит процедуру регулировки раз в 90 тыс. У нового двигателя есть ряд потенциально слабых мест: например, у коленвала более тонкие и узкие опоры, облегченный распредвал с узкими кулачками и более узкие клапаны.
Впрочем, Гранта и не спорткар, чтобы требовать от нее нечто большего, а для машины своего класса управляется она неплохо. При этом главным плюсом модели является практически непробиваемая подвеска, которая обеспечивает высокую плавность хода даже на разбитых и волнообразных покрытиях. Передние кресла в новой Лада Гранта 2024 после рестайлинга начали радовать глаз, однако сама посадка придется по нраву далеко не всем. Спинка сидений достаточно высокая и комфортная, а подушка могла быть и подлиннее. К тому же на обновленных машинах задействована чуть более жесткая набивка, из-за чего в дальней дороге желание выйти и размяться будет появляться чаще, чем на машине старого образца.
В свою очередь главным недостатком второго ряда является узкое пространство в районе нижней части дверных проемов, что затрудняет посадку и высадку.
В конструкции 16-клапанника объёмом 1. Мотор получил новый блок управления и альтернативную выхлопную систему с увеличенным сечением и прямоточными глушителями.
Заднюю ось "Гранты Спорт" сдвинули на 6 мм назад ради большей стабильности на прямой.
В свою очередь главным недостатком второго ряда является узкое пространство в районе нижней части дверных проемов, что затрудняет посадку и высадку. Задний диван здесь трехместный, однако трем взрослым едва ли будет комфортно, но посадить двух взрослых и одного ребенка — вполне можно. Интересные факты Седан Лада Гранта встал на конвейер еще в далеком две тысячи одиннадцатом году, а сейчас в продаже обновленная версия модели, которую презентовали на московском автосалоне летом восемнадцатого. Помимо седана, семейство включает также лифтбек, хэтчбек и универсал. Полной ревизии подвергся бампер, получивший расширенный воздухозаборник и хромированные вставки в виде бумерангов.
Также седану отрядили новую головную оптику, а также иную решетку радиатора.
Скорость ВАЗ Гранта, разгон и динамика
- Новый двигатель ВАЗ 11182
- Про Lada Granta Sport, разгон 0 - 100: тайна 2 передачи / новая Лада Гранта Спорт
- Также читайте и смотрите:
- Автоновости
Замер разгона 0-100
Теперь она называется не LADA Granta Drive Active, а LADA Granta Sportline, узнали «Автоновости дня» в пресс-службе отечественного автогиганта. LADA Granta хэтчбек разгон до 100 км/ч: время разгона автомобиля Лада Granta хэтчбек и комплектаций. Ещё в сентябре того года было небольшое желание лично подтвердить паспортное значение (а возможно даже и поспорить с оным) по разгону от 0 до 100 дл.
Лада Гранта обзавелась новым 90-сильным двигателем
Кроме этого, "заряженная" Granta получила накладки на пороги, новый задний бампер, спойлер и 16-дюймовые диски. Красные акценты на обвесе продолжаются красными же вставками в салоне, где применены кресла с увеличенной боковой поддержкой, руль с «нулевой» меткой и красная подсветка приборов.
Рулевая рейка чуть короче, из-за более крупных колес. В ролике Константин сообщает, что 1,6-литровый двигатель был специально доработан для Гранта Спорт. В конце марта 2023 года стало известно, что компания LADA Sport собрала первую пробную партию из шести новых Лада Гранта Спорт в кузовах лифтбек и седан. Автомобили получили 118-сильный мотор предположительно, 16-клапанный объемом 1,6 литра , передние и задние дисковые тормоза, заниженную подвеску, оригинальные колесные диски и по-особому оформленный интерьер, на спорт в котором намекает традиционная красная прострочка. Трансмиссия в спортивной «Гранте», по слухам, осталась стандартная 5-ступенчатая механическая. В июне 2023 года были опубликованы изображение экстерьера и интерьера автомобиля.
И здесь тоже присутствует унификация: детали клапанного механизма заимствованы у мотора 1. Поэтому частая регулировка клапанных зазоров Гранте больше не требуется! Однако регламент ТО всё-таки содержит процедуру регулировки раз в 90 тыс. У нового двигателя есть ряд потенциально слабых мест: например, у коленвала более тонкие и узкие опоры, облегченный распредвал с узкими кулачками и более узкие клапаны. Впрочем, АвтоВАЗ обещает беспроблемный пробег в 200 тыс. Что же тогда помешало увеличить мощность? Налоговые правила! Дело в том, в России автомобили облагаются акцизами при мощности двигателя больше 90 л. Например, 100-сильный вариант был бы на 5300 рублей дороже 90-сильного — и это в Тольятти посчитали важным фактором. Крутящий момент тоже почти неувеличился: 143 против 140 Нм. Факт 2. С новым мотором Granta едет… отлично! Первое, на что обращаешь внимание: в прогретой машине на холостых оборотах очень тихо. С места 8-клапанная Granta стартует легко, прощая даже грубое обращение со сцеплением, а разгоняется напористо и линейно! Да, азартной такую езду никак не назвать, а крутить 8-клапанник вообще бесполезно — у него ярко выраженный «низовой» характер и высокая эластичность. Но именно для города такой характер очень удобен! Прежний мотор тоже считался «низовым», то с такой легкостью на самых минимальных оборотах не тянул! Да и на трассе водитель 8-клапанной Гранты будет чувствовать себя статистом! Обгонять на трассе, конечно, надо внимательно, но если эксплуатация преимущественно городская, то брать топовый 16-клапанник только ради редких пробегов по шоссе теперь смысла совсем нет — в городе он не такой удобный.
Правда, всё это есть и в более доступной версии Drive Active. Конечно, модификацию Sport есть смысл выбирать ради двигателя и тормозов. Замеры дали результат 10,4, а с пассажиром, на неидеальном покрытии и без насилия над автомобилем получалось ближе к 12. Спортивно это или не очень — каждый решит сам. Но целевая аудитория этой модели отличается от обычных водителей тем, что понимает, в чём сила оборотистого мотора, установленного в лёгком кузове. Не бояться докручивать двигатель до отсечки и проносить максимум скорости через повороты за счёт возможностей шасси и умений пилота. Тогда мотор будет бесперебойно отдавать свои почти 120 сил, что вполне достаточно для энергичного ускорения тонны с небольшим массы. У стандартной 106-сильной Гранты крутящий момент пикирует вниз уже с отметки 4500 оборотов в минуту, а двигатель версии Sport наращивает свою тягу вплоть до 5100, затем следует почти ровная полка, а обрушение графика происходит только с отметки 5900. При этом мощность в верхней зоне оборотов с 6000 до 6900 падает незначительно и даже у самой отсечки остаётся близкой к максимальной. Например, на старт-финишной прямой Нижегородского кольца я с приятным удивлением обнаружил возможность оставаться на четвертой передаче вместо включения на пару секунд пятой. Плавно тронуться очень сложно: приходится либо бросать, либо поджигать сцепление. Либо терпеть рывки. Похожие сложности водитель испытывает и в переходных режимах, когда нужно двигаться на небольшой скорости с незначительным открытием дросселя.