С 20 ноября в Южном административном округе (ЮАО) полностью изменилось движение автобусов: по заявлению Департамента транспорта Москвы, было перестроено около 200 маршрутов.
На севере Москвы у новых станций метро изменились маршруты автобусов
Метро "Китай-город") с остановками на карте города онлайн. "Москва – №1 в Европе по количеству электробусов: в городе курсируют уже более 1600 машин российского производства. 15 новых электробусов заменили автобусы на маршруте т43. Автобус е10, Москва: маршрут и остановки — 2ГИС как выглядит.
Номер экспресс-маршрута №909 в СВАО изменится
Не у всех на входе срабатывали билетные карточки. Водитель и тестировщик, сопровождающий его, все равно разрешали всем ехать бесплатно на период испытаний. В салоне 10 кресел, плюс еще 3 можно откинуть в передней части салона. Это пространство также предназначено для колясок. Стоя могут ехать три человека. В обычных автобусах на этом маршруте стоять вообще нельзя, но там больше сидячих мест. Зато проходы узкие и неизвестно, как вместить коляску. Также в салоне электромаршрутки работают кондиционер, камеры, есть несколько зарядок.
М9 — теперь стартует не от «Владыкино», а от Рижского вокзала. Поедет по проспекту Мира через Лубянку к м. Е10 — раньше назывался 144, связывает Теплый Стан с ближайшими станциями метро, Ленинским проспектом и центром.
М16 — бывший М4 «Озерная» — «Октябрьская» , меняется только номер. М19 — скорректированный экс-219. Е29 — бывший 908, курсирует между «Каширской» и «Филевским парком». Е30 — бывший 904. Связывает все кольцевые линии метро. М31 — новый маршрут от м. М32 — еще один новый маршрут, ведущий в деловой центр. Но на этот раз от Белорусского вокзала - в «Москва-Сити». Поскольку направление неизведанное, маршрут будут дорабатывать. Пройдет через площадь 1905 года, кварталы вдоль Пресненского и Грузинского Валов.
М40 — бывший М10, который связывает центр с Дмитровским шоссе и кварталами Дегунина. Идет от Лобненской улицы до Китай-города. Идет, как бывший маршрут т13, но через Олимпийский проспект и Трифоновскую улицу в обе стороны вместо ул. Советской Армии. Е70 — бывший М7. Экспресс идет от пересадочного хаба на Китай-городе до «Нижегородской», «Рязанского проспекта» и финиширует в 138-м квартале Выхина. М77 — бывший 623, который продлили до 14-го микрорайона Орехова-Борисова. Связывает Зябликово, Марьино и Люблино с м. М79 — бывший М89 6-й микрорайон Жулебина — м. Е85 — экспресс, как бывший 907, но вместо «Добрынинской» идет к «Октябрьской» по Мытной улице, а в Орехово-Борисово едет со всеми остановками.
Связывает Каширское шоссе с «Нагатинской».
Едут с большими интервалами, никуда невозможно успеть. Маршрутки грязные, старые. При этом волители грубят, кричат, по телефону говорят во время поездки. Это не транспорт, а недоразумение какое-то 22. От остановки светлая поляна до м тёплый Стан. Проезд стал 90р и водитель заверил, что скоро будет 100р. На каком основании такой взлёт цен?
Мало того, что ему на карту переводим. Водитель Фаттях Фатихович Б. Если уж делаете такие цены за проезд, то объясните водила, что не скот возят! Хамство на протяжении всей дороги, хамит в открытую, например девушке посоветовал уши чистить, когда не расслышала. Прошу разъяснить рост стоимости проезда и убрать хамов водителей! Хотелось бы узнать на каком основании проезд в маршрутке 522 от Птичное до м.
Проезд стал 90р и водитель заверил, что скоро будет 100р. На каком основании такой взлёт цен? Мало того, что ему на карту переводим. Водитель Фаттях Фатихович Б.
Если уж делаете такие цены за проезд, то объясните водила, что не скот возят! Хамство на протяжении всей дороги, хамит в открытую, например девушке посоветовал уши чистить, когда не расслышала. Прошу разъяснить рост стоимости проезда и убрать хамов водителей! Хотелось бы узнать на каком основании проезд в маршрутке 522 от Птичное до м. Теплый стан стал 140 руб. Как так получается, что маршрутка с прямым маршрутом до Первомайское туда не едет? Что за безобразие такое творится? Предлагает пересаживаться на 422 автобус, почему я должна платить с пересадкой 100 руб, вместо 70. Либо меняйте маршрут 522 маршрутки только до Новых Ватутинок и не водить людей в заблуждение, когда они с работы хотят добраться домой, либо пусть едут по полному маршруту как им и положено.
Что случилось?
- 50‑й электробусный маршрут появился в Москве
- На севере Москвы у новых станций метро изменились маршруты автобусов
- Электробусы вышли на новый маршрут на западе Москвы
- Маршрут автобуса номер е10 на карте Москвы
- е10 автобус
Список остановок, пересадки, ближайшие метро, жд станции
- Маршруты автобусов и электробусов изменили на севере Москвы с 16 сентября
- Автобус е10
- Изменение автобусных маршрутов с 1 декабря 2023 года в Екатеринбурге - 30 ноября 2023 - Е1.ру
- Telegram: Contact @MoscowRoutesChanges
- Изменение автобусных маршрутов с 1 декабря 2023 года в Екатеринбурге - 30 ноября 2023 - Е1.ру
КМ1 («Царицыно» — «Автозаводская»)
- Установить в качестве приложения?
- В Коптеве изменилось движение по маршрутам трех автобусов
- В центре Москвы вечером 23 апреля изменятся маршруты автобусов
- «Одним днём уничтожили всё»: москвичи в ужасе от новых автобусных маршрутов
- В Москве с 20 ноября 2021 меняют номера автобусов и добавляют новые маршруты
В Москве сохранят введенные на полгода изменения автобусных маршрутов е85, м77 и м89
| Маршрут Е10 | АВТОБУС 841 БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ХОДИТЬ К МЕТРО "ВЫХИНО" С 5 августа меняется маршрут 841 в Некрасовке. |
| В Москве с 20 ноября 2021 меняют номера автобусов и добавляют новые маршруты | АВТОБУС 841 БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ХОДИТЬ К МЕТРО "ВЫХИНО" С 5 августа меняется маршрут 841 в Некрасовке. |
| Велогонка La Strada изменила маршрут автобуса №10 в Петербурге | Экспресс-маршруты е30 и е30к не будут останавливаться на Канале имени Москвы с 24 декабря. |
| 50‑й электробусный маршрут появился в Москве | Всегда очень холодно в автобусе маршрута е10. |
Номер экспресс-маршрута №909 в СВАО изменится
Описание и варианты Маршрут на карте Остановки маршрута Улицы по маршруту Комментарии. Маршрут автобуса Е10 в ЮЗАО стал короче в связи с празднованием Дня города. Автобусы будут ходить стабильнее, а жители 10-го квартала Медведкова получат районный маршрут до метро по кратчайшей трассе. Автобусный маршрут № е10 достаточно протяженный.
С 3 февраля в Зеленограде изменятся маршруты автобусов № 10 и № 23
Экспрессы и магистральные маршруты будут обозначаться буквами «е» и «м» соответственно. В дептрансе Москвы заявили, что теперь в нумерации появилась логика. Обсудить «Если вы давно живёте в районе, то уже запомнили номера нужных маршрутов. Если вы оказываетесь в другой части города, номера перестают о чём-либо говорить, в них нет логики. Чтобы сориентироваться, нужно заходить в интернет или спрашивать других пассажиров. Новая нумерация разработана на основе международного опыта», — привёл «Коммерсант» заявление департамента транспорта Москвы.
Теперь маршруты м1—м9 стали «диаметральными», то есть на них можно доехать из центра на окраины Москвы. Маршруты м10—м99 и е10—е99 — это магистральные автобусы и экспрессы.
Жителям будет удобнее добираться до поликлиник и МФЦ", — говорится в сообщении. Также в столице запустят короткие рейсы 928к метро "Алтуфьево" — "Лианозовский электромеханический завод".
На данном участке москвичи смогут ездить чаще с 06:00 до 10:00 и с 17:00 до 22:00. Как отметил Дептранс, вместо остановки "Самотечная площадь" в сторону станции метро "Достоевская" для автобусов м5, м53, с538 и н6 следует пользоваться остановкой "Самотечная улица". Она будет располагаться ближе к перекрестку с Садовым кольцом. Жителям будет удобнее добираться до детской поликлиники", — указал департамент.
Отвратительный сервис, точнее его вообще нет. Едут с большими интервалами, никуда невозможно успеть. Маршрутки грязные, старые. При этом волители грубят, кричат, по телефону говорят во время поездки.
Это не транспорт, а недоразумение какое-то 22. От остановки светлая поляна до м тёплый Стан. Проезд стал 90р и водитель заверил, что скоро будет 100р. На каком основании такой взлёт цен?
Мало того, что ему на карту переводим. Водитель Фаттях Фатихович Б. Если уж делаете такие цены за проезд, то объясните водила, что не скот возят! Хамство на протяжении всей дороги, хамит в открытую, например девушке посоветовал уши чистить, когда не расслышала.
Прошу разъяснить рост стоимости проезда и убрать хамов водителей!
Транспорт оборудован всем необходимым для комфортного проезда всех пассажиров, в том числе маломобильных. Электробусы оснащены системами климат-контроля и видеонаблюдения, спутниковой навигацией, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств и информационными медиаэкранами. В салоне есть Wi-Fi. Согласно сервисным контрактам, поставщики отвечают за полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет.
В Коптеве изменилось движение по маршрутам трех автобусов
Подозреваю, что и жители некоторых других районов на юге Москвы — тоже. Вместо выпрямления автобусных маршрутов, обещанного Ликсутовым, на Чертановской улице произошло их искривление. По сути, единственным общественным «магистральным» транспортом, который идет по Чертановской, никуда не сворачивая, остался трамвай. Потому что, по замыслу Дептранса, немагистральные автобусы, как заявлено на сайте московских властей, «должны обеспечивать связи внутри района, транспорт будет довозить пассажиров до социальных объектов». И новые маршруты, названные «внутрирайонными» и «социальными», петляют как зайцы в лесу. Что это означает в практическом плане? Раньше я мог доехать на автобусе от дома до офиса Авторевю на улице Миклухо-Маклая за 45 минут, причем без пересадок. Теперь же сервис Яндекс. Карты рекомендует топать к метро и ехать в Беляево через… Бутово.
А если мне позарез хочется перемещаться на наземном транспорте, то сперва надо будет сесть в трамвай, у метро Чертановская пересесть на автобус, который идет по Балаклавскому проспекту, а потом совершить еще одну пересадку. И займет такой вояж уже целый час вместо 45 минут скриншот слева! А если я хочу ехать без пересадок, то это, по оценке Яндекс. Карт, еще на три минуты дольше: придется из окон социального автобуса С977 взглянуть на стройку Большой кольцевой линии метро — маршрут делает крюк до Каховки скриншот справа.
Не у всех на входе срабатывали билетные карточки. Водитель и тестировщик, сопровождающий его, все равно разрешали всем ехать бесплатно на период испытаний. В салоне 10 кресел, плюс еще 3 можно откинуть в передней части салона. Это пространство также предназначено для колясок. Стоя могут ехать три человека. В обычных автобусах на этом маршруте стоять вообще нельзя, но там больше сидячих мест.
Зато проходы узкие и неизвестно, как вместить коляску. Также в салоне электромаршрутки работают кондиционер, камеры, есть несколько зарядок.
И чтобы узнать, какой «бывший» тебе нужен, на него нужно было кликнуть. А на улице холод, телефоны садятся быстро. В итоге няня пропустила нужный автобус, дети стали капризничать, а следующие автобусы заполнялись взволнованными людьми так быстро, что сесть в них было уже невозможно. Елизавете пришлось вызвать няне и детям такси. Это, к слову, был даже не час пик — 5 вечера, время, когда автобусы обычно ходят полупустые. Дептранс при этом утверждает: жителей Москвы о переменах предупреждали заранее — предварительная карта изменений появилась на едином транспортном портале 7 октября.
Неизвестно, правда, сколько москвичей знают о существовании этого портала. Информация с разъяснениями о новых номерах маршрутов появилась и на некоторых остановках, но не везде. Сервис, отображающий изменения маршрутов, работает в приложениях «Яндекса» — «Карты» и Go. Например, сегодня москвичи получили рассылку на почту, касающуюся изменений маршрутной сети. Что теперь будет Неясно, какой процент горожан недоволен новой реформой, а какой, наоборот, рад изменениям. Но некоторые разгневанные жители города уже начали нападать на сотрудников Дептранса в соцсетях. Кроме того, в интернете появилась петиция с требованием вернуть старые маршруты. К 25 ноября ее подписали более 2 тысяч человек.
Муниципальный депутат Асия Тихонова, которая вела заседание, в беседе с «Мелом» заметила, что на него пришло значительно больше людей, чем обычно — около 28 вместо 3-4 человек. Всех беспокоит ситуация на улице 10-летия Октября, которую некоторые называют «катастрофой». Улица, на которой располагается один из выходов метро «Спортивная», довольно узкая и короткая, чуть больше одного километра. Сейчас по ней ходит три маршрута, один из которых — магистральный, что противоречит обещаниям дептранса пустить «м» только по большим и широким улицам. Все автобусы фактически мешают друг другу, а при развороте залезают на тротуар. Похожая ситуация — на примыкающей улице Доватора. В Хамовниках ждут возвращения м3, 15 и 64 маршрутов, которые ездили по Большой Пироговской Впрочем, некоторым понравился маршрут 220 — он «прижился» на улице 10-летия Октября. Этот автобус жители просят оставить только в рабочие дни, сделав социальным, потому что многим детям удобно добираться на нем до школы.
Это исторические автобусы, которые прочно ассоциируются с конкретными местами». Представитель Дептранса на заседании не появился, а вот человек из Мосгортранса пришел и сказал, что детали новой реформы от его ведомства никак не зависят, а он и его коллеги — только исполнители заказа. Прислушавшись к чиновнику, документ со всеми жалобами и корректировками направили только в дептранс и мэрию Москвы на имя мэра. В дептрансе на вопросы о возможном возвращении старой схемы отвечают осторожно: «Сейчас мы продолжаем рассматривать предложения от жителей города по улучшению маршрутной сети. По итогам данной работы при выявлении дополнительных потребностей в маршрутную сеть будут внесены соответствующие корректировки». Новые маршруты, как сообщают в ведомстве, были сформированы после исследований пассажиропотоков, транспортной доступности, развитости инфраструктурных и социальных объектов. Как представители ведомства объяснили «Мелу», предложения жителей по этим изменениям собирали на протяжении нескольких лет. Москвичка и мама дошкольницы Ксения Ощепкова живет в районе Плющихи.
В электрической маршрутке есть место для колясок, а еще в ней можно ехать стоя. Для испытаний выбрали маршрут 883 в отдаленных западных кварталах. Он проходит между метро "Говорово" и "Озерная". Дорога проходит не только по МКАД и широкому проспекту Генерала Дорохова, но и по узким улочкам вдоль деревянных дач и Мещерского пруда. Там даже две легковые машины с трудом разъезжаются, поэтому водителям приходится пропускать друг друга. Электромаршрутка спокойно проезжает эти узкие места.
И даже без проблем заезжает на парковку у местного ТЦ, там большой автобус точно бы не развернулся. А другой дороги попросту нет.
Маршрут автобуса е10 в Москве
| Номер экспресс-маршрута №909 в СВАО изменится - | С 25 февраля изменяется маршрут автобуса Т10, сообщает пресс-служба ГУП «Мосгортранс». |
| Автобусный маршрут Е30 пройдет через три района СЗАО | Маршрут автобуса Е10 в ЮЗАО стал короче в связи с празднованием Дня города. |
Маршрут автобуса е10 в москве в теплом стане
Схема движения с 19 остановками на карте, расписание, отзывы и цена билета для автобуса 10 в Москве. — е80: отменяются укороченные рейсы е80к, все автобусы идут по полному маршруту до метро «Таганская» и работают бесплатно. Автобус е10 - Москва. Остановочные пункты: Метро "Тёплый Стан" → Метро "Китай-город" (10D). Автобус №е10 онлайн на карте Онлайн табло автобуса №е10. Автобус е10: Метро «Тёплый Стан» => Метро «Китай-город» - Московский транспорт. Чтобы пассажиры смогли ездить между старой и новой частью Зеленограда без пересадок и пересаживаться на МЦД на мосту в Крюково, в городе с 3 февраля маршрут автобуса № 10 объединят с № 5, а маршрут № 23 — с № 17.