Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства.
Nissan закрыл российские заводы на полгода
Компания Nissan уже «списала» российский бизнес в прогнозе на этот финансовый год, который закончится 31 марта 2023 года. Nissan выделит 1,5 млн евро для обеспечения "финансовой стабильности и постоянной поддержки сотрудников компании их семей, пострадавших от кризиса". Nissan показала в Пекине сразу четыре перспективных концепт-кара: два седана и два кроссовера. Они должны дать представление о новых моделях, которые Nissan разработает для локального рынка. Разбираем ситуацию подробнее и объясняем, где теперь брать оригинальные запчасти для Nissan.
Nissan уходит из России. Разбираемся, что делать владельцам автомобилей
Они будут производиться под брендом Lada. И они будут производиться в тех сегментах и тех классах автомобилей, которые не будут конкурировать с той продукцией, которую сегодня выпускает Волжский автомобильный завод», — отметил Соколов. По предварительным данным, конвейеры на площадке будут перезапущены во второй половине 2023 года. Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов также добавил, что на предприятии не планируется увольнений и сокращения штата, а все сотрудники будут задействованы в новых проектах АвтоВАЗа. Те социальные гарантии, которые сегодня присутствовали на этом предприятии, они будут полностью соблюдены.
Как сообщает " Интерфакс " со ссылкой на пресс-службу Nissan Motor Cо 7 марта, завод компании в Петербурге готовится к скорой остановке. Nissan также прекращен экспорт автомобилей в Россию. Отмечается, что Nissan выделит 1,5 млн евро для обеспечения "финансовой стабильности и постоянной поддержки сотрудников компании их семей, пострадавших от кризиса".
В ответ глава Минпромторга Денис Мантуров инициировал незамедлительную встречу с менеджментом российского офиса японской марки. Причем некоторые специалисты даже предрекали неминуемую национализацию завода Nissan.
Что вполне объяснимо: одно дело ждать у моря полгода, и совсем другое, когда бездействие завода растягивается на годы: выпуска продукции нет, налоговых поступлений тоже, сотрудники остаются в ситуации неопределенности, получая лишь две трети оклада и не зная, ждать им дальше или искать работу. Подобный режим простоя, кстати, вреден и с профессиональной точки зрения, и с психологической, и с медицинской. Так или иначе, в итоге удалось договориться если не полюбовно, то вполне цивилизованно: свой российский бизнес японские производители передадут российской структуре Минпромторга. Сделку планируется официально оформить в течение ближайших недель при условии одобрения соответствующими органами, сообщили в министерстве. В результате переговоров удалось выйти на формат, при котором предприятие сохраняет работоспособность: сохраняются ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места — а это около 2 тысяч сотрудников предприятия.
НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия.
От этого автомобиля могут работать некоторые устройства, что будет полезно за пределами городов. Здесь имеется премиальный интерьер и большой экран во всю ширину передней панели. Era является подключаемым гибридом с полным приводом e-4ORCE и активной пневматической подвеской. Имеется развлекательная система и сиденья с нулевой гравитацией. Вместе с пневматический подвеской это обеспечит комфорт при поездках на дальние дистанции.
Петербургский автозавод Nissan перешел в собственность НАМИ
| Nissan избавилась от питерского завода - Новости Nissan на :Автомобили мира | Nissan показала в Пекине сразу четыре перспективных концепт-кара: два седана и два кроссовера. Они должны дать представление о новых моделях, которые Nissan разработает для локального рынка. |
| Nissan окончательно избавилась от завода в России - JPY AUTO | Мощности Nissan передали АвтоВАЗу в том числе для того, чтобы защитить рынок от появления иностранных конкурентов, которые рассматривали организацию производства на этой площадке. |
Nissan возобновил работу своего завода в Китае
| На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут делать Lada // Новости НТВ | Nissan сокращает производство машин в России. По предварительным данным, реализация машин Nissan в феврале сократилась на 80% по сравнению с прошлогодним показателем за аналогичный период. |
| Бывший автозавод Nissan в Санкт-Петербурге запустят в 2024 году | все подробности. |
| Где собирают "Ниссан-Х-Трейл"? Сколько заводов "Ниссан" в мире? Nissan в Санкт-Петербурге | В сентябре Nissan продлил простой петербургского завода до конца 2022 года. |
| Почему Nissan уходит из России | У петербургских парламентариев, похоже, не нашлось другой работы, как утверждать новое название для бывшего завода Nissan. |
Nissan приостановит автозавод в Петербурге, на котором работает 2 тысячи человек
| Комментарии | Меняем МАЗДУ СХ5 на Ниссан КАШКАЙ N. Время Такое. |
| Завод Nissan в Петербурге увеличил производство на 17% - ИА "Финмаркет" | Что ожидает российские активы компании, кто теперь будет заниматься техобслуживанием машин этой марки и где брать запчасти, разбиралась «Вечерняя Москва». |
| Назван срок полноценного возобновления работы завода Nissan: Бизнес: Экономика: | На бывшем заводе Nissan в Петербурге возобновили производство автомобилей, старт продаж кроссоверов Xcite запланирован на весну этого года. |
| Завод Nissan в России перейдет в собственность государства - Ведомости | Главная» Новости» Ниссан в россии новости. |
| Завод за 1 евро. Nissan рассказал, сколько потерял из-за ухода из России | Аргументы и Факты | О национализации активов японского автоконцерна сотрудники завода «Ниссан», который располагается на Комендантском проспекте в Парголово, сами узнали из новостей. |
Последние новости Ниссан в России
Фото Nissan «Мы должны исходить из того, что производство и продажи новых автомобилей в России будут приостановлены на год», — сказал Макото Учида. Называть даже примерные финансовые потери из-за приостановки производства в России топ-менеджер не стал, отметив лишь, что это может оказать «существенное влияние» на результаты Nissan в 2023 финансовом году и, возможно, в последующий период. Напомним, приостановку поставок автомобилей Nissan в частности, внедорожника Nissan Pathfinder нового поколения в Россию компания подтвердила в первых числах марта.
Сначала будет налажена крупноузловая сборка, затем планируется достигнуть того же уровня локализации, что был у Nissan. Модельный ряд не будет конкурировать с продукцией Волжского автомобильного завода, уточнил он. Они будут производиться под брендом Lada и в тех сегментах и классах, которые не будут конкурировать с той продукцией, которую выпускает Волжский автомобильный завод». В начале декабря стало известно, что «АвтоВАЗ» также будет заниматься перезапуском завода.
Утром в Смольном откроется заседание промышленного совета, где в частности, ожидается глава "АвтоВАЗа" Максим Соколов, до недавнего времени ключевой партнер бывшей площадки Nissan. Как заявил губернатор Александр Беглов , объем производства в этом году составит до 25 тыс. Мы планируем где-то в конце апреля-начале мая объявить старт продаж и тогда более подробно расскажем об автомобиле. Цена будет зависеть от рынка, ценовой "вилки" пока нет, будем ориентироваться под рынок", — заявил на презентации гендиректор "Автозавода Санкт-Петербург" Иван Миронов. Читайте также: В Смольном назвали владельца "Автозавода Санкт-Петербург" Он добавил, что в автомобиле предусмотрены, в частности, панорамный люк, беспроводная зарядка для телефонов, "продвинутая мультимедийная система Android Auto", подогрев руля, стекла, сидений.
Помимо завода, Nissan владеет маркетинговым центром в Москве, и он тоже перейдет в госсобственность. Поскольку Nissan является близким партнером Renault, его уход по схожей схеме был ожидаемым. В последние годы компания сокращала модельный ряд в России и долю рынка, и до марта 2022 года на петербургском заводе делали три модели — Qashqai, X-Trail, Murano. Помимо них в России должен был дебютировать новый Nissan Pathfinder, но санкции остановили поставки этой модели. НАМИ имеет возможность привлекать другие компании в качестве производственных партнеров, создавать совместные предприятия.
На бывшем заводе Nissan в Петербурге будут делать Lada
Кроме того, отмечается, что в апреле 2021 года на заводе стартовало производство обновленных кроссоверов Nissan Qashqai и Nissan X-Trail. В России находится несколько производств, где собирают Nissan шести марок: Nissan Almera (производится вместе с АвтоВАЗ), Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Pathfinder, Nissan Murano, Nissan Terrano. На заводе Nissan, который перешел к компании АвтоВАЗ, наладят производство китайских автомобилей под маркой Lada.
Nissan оставляет щелку: что ждет проданный НАМИ завод в Петербурге
На экспорт, в Казахстан и Беларусь, с завода Nissan в Санкт-Петербурге было всего поставлено 4424 автомобиля, что более чем вдвое превысило объем таких поставок прошлого года. Подобных результатов компании Nissan удалось добиться благодаря успешной деятельности слаженного профессионального коллектива сотрудников завода, а также запуску второй полноценной смены с 1 ноября 2021 года. В январе 2021 года с конвейера российского завода Nissan сошел 450 000-ый автомобиль.
Предприятие простаивало с весны из-за дефицита комплектующих, обусловленного санкциями. А сейчас, согласно планам , его передали в государственную собственность. По условиям сделки, к новому владельцу перешли 100 процентов активов под управлением юридического лица "Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус". В список входят не только питерские производственные и научно-исследовательские центры, но также московский центр продаж и маркетинга. Сумма сделки не разглашается.
Все применяемые краски ради экологичности на водной основе. Завод это на самом деле как небольшой город из роботов и людей. Ходить можно только по тротуарам желтым дорожкам , при пересечении с дорогой для робо-тележек сделаны пешеходные переходы. Если, например, в поле зрения попадет человек, то тележка остановится и предложит прокатиться вместе. Линия сборки интерьера.
На отдельном стеллаже приезжает собранная заранее торпедо. На фото видно — по какой изогнутой траектории приходится ездить. Затем манипулятор ставит ее в салон, и рабочие закрепляют. Также устанавливается покрытие пола, шумоизоляция, проводка, детали интерьера. Обратите внимание, что машины идут без дверей.
Они собираются отдельно, их ставят после сборки салона, хотя красили кузов вместе. В цеху сборки автомобили движутся по конвейеру. Рабочий же в это время собирает подвеску. Вначале думал, что за водопроводные трубы на стеллаже, оказывается, так хранятся гайки, и различные детали для сборки. Машины по конвейеру идут вперемешку, разных цветов и комплектаций, под каждого заказчика.
Раньше же выпускались небольшими партиями одной модели. Последние операции по установке двигателя, выхлопа, фар, колес и машина отправляется на контроль качества.
В Беларуси возник дефицит запчастей для Nissan и Infiniti. На сколько хватит запасов? Напомним, Nissan одобрила продажу своих активов в октябре. При этом японцы получили опцион на право обратного выкупа автозавода в течение шести лет.
Nissan уходит из России. Разбираемся, что делать владельцам автомобилей
Пока непонятно, как долго продлится приостановка российских автозаводов. Но можно точно сказать, что никто из иностранных автопроизводителей пока не хочет окончательно распрощаться с российским рынком, отмечает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто: Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат» «Сразу «Мы уходим, и до свидания» — из автопроизводителей не сказал никто. Разговоры идут всякие о том, что приостановлено производство. Допустим, Volkswagen объявил уже, что приостановил это производство до как минимум сентября. Остальные компании сроки вообще не называют.
Никто ничего пока не продал. Все ждут, и непонятно, чего ждут. Что будет потом, когда это «потом» будет, никто на сегодняшний день сказать не может. Дело в том, что все вложили серьезные, многомиллионные суммы, и все хорошо было так налажено, что хлопнуть дверью — самое простое, но никто деньги терять не хочет».
Несколько лет назад «НАМИ» за ту же сумму приобрел права на первый российский электрокар — Ё-мобиль, который до сих пор существует в единственном экземпляре. Несмотря на то что для производства аккумуляторного автомобиля были выделены площади под завод, в серийное производство он так и не был запущен. Россия, Индия или Китай? Автозавод Nissan имеет достаточно мощностей, чтобы выпускать по 100 тысяч автомобилей в год, здесь трудятся две тысячи человек. Компания Nissan сохраняет право обратного выкупа в течение пяти лет. Уже подсчитано, что на сегодняшний день убытки, понесенные японским концерном, превышают 600 миллионов долларов. Но выкупить завод обратно он сможет за тот же рубль. В «НАМИ» работают теоретики, а не практики, поэтому сразу же начались разговоры: что будут собирать в заводских цехах?
Кому перейдут активы Nissan Расположенный в Санкт-Петербурге завод Nissan приостановил работу еще 14 марта из-за перебоев с поставками комплектующих. Спустя семь месяцев, 11 октября, исполнительный комитет компании одобрил продажу своей российской «дочки» — предприятия «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» — российскому государству. Параметры сделки таковы: Nissan передает 100 процентов своих российских активов институту НАМИ, подведомственному Минпромторгу; в числе активов — петербургский завод со всей технической и научной базой, а также центр продаж и маркетинга в Москве; обслуживанием автомобилей и налаживанием поставок деталей будет заниматься «АвтоВАЗ»; Nissan имеет право обратного выкупа в течение шести лет. В мае по похожей схеме российский рынок покинула компания Renault — французский партнер Nissan по альянсу. В Минпромторге заявили, что сделка позволит сохранить работоспособность активов Nissan и порядка двух тысяч рабочих мест.
Nissan возобновил работу своего завода в Китае Речь идет о предприятии в провинции Хубей. Конвейер начнет работать в полном объеме в конце недели. Комментировать Поделиться: Мировые автопроизводители постепенно возобновляют работу своих заводов в Китае. Вслед за Honda Motor такое же заявление сделал другой японский производитель — Nissan.
Nissan ушел из России. Что с техобслуживанием и где брать запчасти?
А индийский внедорожник Мahindra Мarshal одно время собирались продавать в России — и почему бы не сделать этого снова, уже со сборкой. Поскольку в России нет конкуренции по выпуску легкого коммерческого транспорта делают только «Газели» , иностранцам есть что предложить. Разное импортозамещение Напомним, что в исходе иностранных автопромышленников Nissan оказался четвертым. Заводы Hyundai и Toyota, также находящиеся в Петербурге, закрылись, но собственник пока не поменялся. Московский Renault, когда-то обосновавшийся на площадке АЗЛК, сообщил, что будет выпускать новые «Москвичи», которые и выпускал когда-то Автозавод ленинского комсомола. При этом никто не скрывал, что эти машины будут репликой еще одного китайского бренда. Россияне ждали совсем другого импортозамещения: возрождения российских автомобильных марок, возможности посидеть за рулем отечественной и импортной машин, сравнить их, помечтать об экспорте.
А у центра «НАМИ» неплохой послужной список, начиная с довоенной легковушки на базе мотоцикла с коляской и заканчивая шестиместным электробусом КамАЗ-Шатл.
Тренды и бренды Впрочем, не все так однозначно. Пока завод в Санкт-Петербурге удовлетворяет потребности российского рынка, в Европе Nissan также неплохо продается. Это в том числе и машины, сошедшие с конвейера завода Nissan в Сандерленде Великобритания. Недавняя новость: данное предприятие отказывается от выпуска X-Trail. Говорят, что это связано в первую очередь с новыми правилами в отношении автомобилей с дизельными двигателями. Европа отворачивается от дизельных машин, соответственно их производство должно сократиться.
Но Великобритания не исчезает из топа новостных лент в связи с брекситом. Кашу заварили серьезную — похоже, англичане сами еще ничего не знают о своем будущем вне Европейского союза. А эксперты не берутся прогнозировать, как эта ситуация отразится на положении в машиностроительной отрасли. Какие перемены на этом фоне ожидают английский завод Nissan? Российские журналисты выдвигают смелую версию: а что, если производство в Сандерленде закроется и хотя бы часть его будет перенесена в Санкт-Петербург? Завод в Англии, отметивший, кстати, свое 30-летие, выпускает по полмиллиона автомобилей ежегодно. Среди них и электромобиль Leaf, который в Европе пользуется спросом.
Компания не скрывает своего осторожного отношения к дизельным двигателям и открыто заявляет о ставке если не на бензин, то на электротягу. Может быть, и российскому, а вместе с ним и белорусскому рынку пора дать больше электрокаров? И мы рассматриваем возможность представить такой автомобиль на российском рынке, однако о конкретных планах говорить рано — опять же все дело в спросе, — Андрей Акифьев осторожен в своих словах. Но потребителю недостаточно одного только электрокара, пусть даже и с достаточно серьезным запасом хода. Нужна развитая инфраструктура. Сколько времени может понадобиться, чтобы условия для комфортного использования электромобилей появились на значительной территории такой огромной страны, как Россия? Заниматься инфраструктурой — не совсем наш профиль.
Мы можем создавать некоторые условия, как мы поступали на заре, на самом начальном этапе, когда только запускали электромобили. Тогда это было что-то совсем новое. Сейчас существуют компании, которые специализируются на этом. В связи с тем, что растет запас хода электромобилей, мы считаем, что нашего прямого вовлечения в этот процесс не требуется, — подвел черту Андрей Акифьев. Технологии и запас прочности Ну, раз у электрокаров в России будущее туманно, вернемся к обновленным X-Trail и Qashqai. Оба прошли серьезную адаптацию, прежде чем сойти с российского конвейера: изменилась подвеска, даже вариатор прошел калибровку. К примеру, в представленном на днях Qashqai особое внимание уделили звукоизоляции, добавив шумопоглощающие вкладки в передние крылья, колесные арки и моторный отсек.
Пообещали, что будут представлены варианты с новым 1,3-литровым двигателем, который значительно экономичнее своего предшественника. Снижение потребления топлива — это тот путь экономичности и экологичности, который хорошо принимают на любом рынке. Компания Nissan собирается привезти в Россию свою систему ProPilot, которая должна появиться в новых Qashqai. В Европу она пришла с запуском нового Leaf.
Предполагалось, что производство на предприятии возобновится в 2023 году, когда будет решена проблема с перебоями поставок комплектующих из Японии и Европы.
Однако этого не произошло, и Nissan объявил об уходе с российского рынка, прихватив свою дочернюю марку Infiniti. В «НАМИ» заявили, что закрытие сделки, позволит сохранить ключевые компетенции, производственный цикл и рабочие места. В качестве производственных партнеров планируется привлечь другие компании, для создания совместных предприятий, но какие именно, пока неизвестно.
Понятно, что сегодня с уверенностью можно лишь снимать нашивки со специальной формы, предоставленной еще японским автопроизводителем. Деталей того, как будет работать завод, пока нет.
Ясно, что без трудностей переходного периода не обойдется, но во второй половине следующего года с конвейера должны сойти машины марки Lada. Александр Беглов, губернатор Санкт-Петербурга : «Все соцгарантии будут полностью соблюдены. Важно, что две тысячи рабочих мест будут сохранены». Конечно, всех сегодня интересовало, какие автомобили и в каком количестве станет выпускать петербургский и третий по счету завод «АвтоВАЗа».
Nissan официально покинул российский рынок, как теперь покупать оригиналы запчастей?
все подробности. Пока шло строительство завода, директор по производству Nissan Дмитрий Михайлов заявил, что локализовывать производство сверхсложных деталей не планируется. Мощности Nissan передали АвтоВАЗу в том числе для того, чтобы защитить рынок от появления иностранных конкурентов, которые рассматривали организацию производства на этой площадке. Nissan, произведенных в России, то есть порядка 10% от общего количества выпущенных на заводе машин.