Государственное унитарное предприятие (ГУП) ЛНР Луганская железная дорога (ЛЖД) сообщило о восстановлении движения ряда пригородных поездов. «Луганская железная дорога» восстанавливает железнодорожное сообщение с освобожденными территориями. Предприятие «Луганская железная дорога» (ЛЖД) проинформировало жителей Республики о датах курсирования пассажирских поездов в июне 2023 года. Родаково; 2. поезду №6484 сообщением Луганск - Мануиловка отправлением из Луганска в 08 час 30 мин ограничивается. ГУП "Луганская железная дорога" приобрело 5 электровозов. Они помогут увеличить грузооборот на территории ЛНР.
Луганская железная дорога в контакте
Всё имущество Луганской и Донецкой железных дорог остается в введении этих предприятий. Группа неизвестных злоумышленников, практически наверняка связанная с украинскими военными или же спецслужбами, атаковала систему управления железной дорогой на территории Луганской области. Государственное унитарное предприятие «Луганская железная дорога» (ЛЖД) проинформировало о частичном изменении расписания движения пассажирского поезда Луганск – Ясиноватая. Алчевский металлургический ООО «ЮГМК» выделит ГУП ЛНР «Луганская железная дорога» на безвозмездной основе порядка 600 тонн отвального доменного шлака для проведения восстановительных работ, а также улучшения качества процесса перевозок. По информации Украинской железной дороги, всего было нанесено три удара по железнодорожным веткам в разных регионах.
В стране появятся «Железные дороги Новороссии»
Сотрудники предприятий «Донецкая железная дорога», «Луганская железная дорога», «Херсонская железная дорога», «Мелитопольская железная дорога» и концерна «Железные дороги Донбасса» смогут трудоустроиться в новую организацию в том числе в порядке. Администрация г. Антрацит» Информация» Луганская железная дорога изменила расписание поездов в праздничные дни – Минтранс. Последние новости по запросу #железная дорога. Пасечник: поезда из Луганска в Москву пойдут после отвода фронта к Харькову. Высокоскоростные железные дороги в перспективе будут строиться до Луганска и Донецка, а также до курортов черноморского побережья. Об этом заявил директор «Луганской железной дороги» Николай Бабойдо.
Через несколько дней впервые за 8 лет железная дорога свяжет север Луганщины с ее столицей
Только опять через начальника... Потому что теперь плохо отработали другие люди в твоей смене. Ты ничего не мог изменить? Так мы тебе премию не выдадим, чтобы думал впредь. Вот так и ходили мы на работу и с нее, постоянно слушая "ну тупыыыыые" Тут у критичного читателя можно созреть вопрос: неужели нельзя было узнать об этом до выбора профессии или уволится раньше? Отвечаю - можно, но это дело привычки. Я перешёл эту черту, большинство - нет, так и работая всю жизнь, пока из перспективного работника не превратишься в пенсионера. А со школьниками проводят неплохую агитацию, рассказывая мифы и легенды. Миф первый - большая заплата. На своей должности я получал достойную заплату по меркам станции.
Работая посменно в день, в ночь, отсыпной и два выходных в месяц вырабатывал около 150 часов, получая за это чуть больше средней зарплаты по своему городу. Конечно, на верхушке зарплаты охрененно высокие, но не представляю, сколько жоп пришлось бы вылизать, чтобы туда попасть так как связей у меня нет, а это на жд самое главное. Миф второй - стабильность. Поступая в универ в разгар кризиса, думал только о том, чтобы по его окончанию сразу начать работать. Для мужчины это важно. Но работая понял, что о стабильности речи не идет. Сегодня ты работаешь, завтра - тебя понизили из-за какого-то поступка. Или твою должность сократили из-за классного слова "оптимизация". На жд оно означает убери должность, раздай ее обязанности всем остальным, уменьши тем самым безопасность движения, профит.
Миф третий - карьера. Вы все будете начальниками, говорили они, все будете министрами, говорили они.
Чернухино Перевальский р-н, пгт. Фащевка Перевальский р-н, пгт. Ивановка Антрацитовский р-н, ст. Лобовские Копи, пгт. Новодарьевка г.
Красный Луч, ст. Ивановка Антрацитовский р-н ; Наличие профильного образования обязательно. Официальное трудоустройство. Своевременная выплата заработной платы. Обращаться по адресу Антрацитовский р-н пгт. Ивановка ул. Южная д.
Начну с того, что вот уже почти 3 месяца прошло с моего увольнения. Я долго "созревал" - много факторов были против этого: уйти с официальной работы в неизвестность, выплата по целевому обучению за два оставшихся года из пяти положенных, кредит и прочее. Но тот 3,14здец, который творился на работе, взял верх. Давно хотел создать этот пост, но чтобы исключить эмоции выждал время. Итак, я молодой парень 25 лет отроду, за плечами полученное высшее образование по специальности, относительно хорошая должность - дежурный по железной станции. То-бишь, организовываю движение поездов, обеспечиваю его безопасность, рациональный расход человеческих и технических ресурсов. В смену в подчинении находилось около 20 человек.
Станция крупная, много грузовых и пассажирских поездов, в том числе скоростных. Работа отличалась высокой степенью ответственности, постоянными рисками, но, как говорится, кто не рискует...
Сотни тысяч военных, инженеров, медиков, ученых, строителей, рабочих рисковали здоровьем и жизнями ради будущего человечества. Среди них — более 12,5 тысяч жителей Луганской области.
В чрезвычайных условиях каждый из них сделал все, что было в его силах. И даже больше.
Все о телефонах: красивые номера, ремонт, обслуживание, контакты компаний Луганская железная дорога в контакте Все материалы с тегом луганская железная дорога новости региона - 11 марта 2022 7496в луганске отменили поезд до донецка луганская Все материалы с тегом «Луганская железная дорога» Новости Региона — 11 марта 2022 7496 В Луганске отменили поезд до Донецка «Луганская железная дорога» проинформировала о приостановке с 9 марта движения поезда Луганск-Ясиноватая. Новости Региона — 10 марта 2022 21117 Восстановлен железнодорожный путь соединяющий Луганск и Станицу Луганская Специалисты восстановили железнодорожную ветку, соединяющую Луганск с поселком городского типа Станица Луганская.
Возможен завоз продуктов питания и топлива. Политика — 22 февраля 2022 Из Луганска в РФ отправился уже пятый поезд с эвакуируемыми В поезде, состоящем из пяти вагонов, отправились 374 человека. Политика — 21 февраля 2022 Из Луганска в РФ отправился четвертый поезд с эвакуированными В поезде находится 882 человека.
Восстановление инфраструктуры государственного унитарного предприятия «Луганская железная дорога»
Специалистами Информационно-вычислительного центра ГП «Донецкая железная дорога» проведена большая работа по информационному объединению ГУП ЛНР «ЛугЖД» и ГП «ДЖД», сообщает официальный сайт госпредприятия. Всё имущество Луганской и Донецкой железных дорог остается в введении этих предприятий. Ознакомиться с графиком движения можно на сайте ГУП ЛНР «Луганская железная дорога». С 20 июня 2019 года по техническим причинам, по согласованию с ГП «Донецкая железная дорога», изменяется расписание межреспубликанскому пассажирскому поезду № 604/603 сообщением «Луганск — Ясиноватая — Луганск». Как стало известно порталу "Луганск онлайн", Государственное унитарное предприятие ЛНР «Луганская железная дорога» («ЛЖД») сообщило о частичном изменении расписания движения пассажирского поезда Луганск-Ясиноватая с 1 ноября.
#железная дорога
Взорвана железная дорога в Луганской области. Взрыв произошел в тот момент, когда на линии не находилось железнодорожных составов, потому обошлось без жертв. Но движение на территории ЛНР и, само собой, с территорий, контролируемых ополчением, снова остановлено.
С января по июль луганские железнодорожники перевезли более 215 тыс.
Я перешёл эту черту, большинство - нет, так и работая всю жизнь, пока из перспективного работника не превратишься в пенсионера. А со школьниками проводят неплохую агитацию, рассказывая мифы и легенды. Миф первый - большая заплата.
На своей должности я получал достойную заплату по меркам станции. Работая посменно в день, в ночь, отсыпной и два выходных в месяц вырабатывал около 150 часов, получая за это чуть больше средней зарплаты по своему городу. Конечно, на верхушке зарплаты охрененно высокие, но не представляю, сколько жоп пришлось бы вылизать, чтобы туда попасть так как связей у меня нет, а это на жд самое главное. Миф второй - стабильность. Поступая в универ в разгар кризиса, думал только о том, чтобы по его окончанию сразу начать работать. Для мужчины это важно. Но работая понял, что о стабильности речи не идет.
Сегодня ты работаешь, завтра - тебя понизили из-за какого-то поступка. Или твою должность сократили из-за классного слова "оптимизация". На жд оно означает убери должность, раздай ее обязанности всем остальным, уменьши тем самым безопасность движения, профит. Миф третий - карьера. Вы все будете начальниками, говорили они, все будете министрами, говорили они. На деле же выпускники ВУЗов годами трудятся, чтобы попасть хотя бы на мою должность. Есть знакомые?
Ещё лучше. Мы внесём тебя в очередь на повышение, где уже сотни таких же перспективных и подающих надежды. А пока морозь жопу на улице, мечтая попасть в уютный кабинет. Миф четвертый - самореализация.
Силами «Луганской железной дороги» было приобретено пять пар секций электровозов ВЛ10, которые помогут увеличить грузооборот на территории ЛНР», — отметил Александр Басов.
Электровозы, которые получила железная дорога, обладают большой мощностью. Сначала они пройдут техническое облуживание, которое займет около недели, затем будут введены в эксплуатацию, рассказали в cxid.
луганская железная дорога
Для проведения ремонтных работ завод выделит 600 тонн отвального доменного шлака. Об этом сообщили в Правительстве Луганской Народной Республики. Отметим, ранее трансграничный концерн «Железные дороги Донбасса» заявлял о том, что железнодорожники за пять месяцев этого года заменили более 2 тысяч поврежденных шпал и отремонтировали 6,7 километра контактной сети.
В ходе боевых действий, начавшихся в 2014 году и продолжающихся до настоящего времени, инфраструктура ГУП ЛНР «ЛЖД» претерпела значительные повреждения и разрушения, такие как: - частично повреждены или разрушены 71 стрелочный перевод; - разрушено 6655 погонных метров железнодорожного пути; - частично повреждены 8 железнодорожных мостов; - частично повреждены или полностью разрушены 122 здания и сооружения. Вышеперечисленные разрушения и повреждения привели к тому, что нормальное функционирование железнодорожной инфраструктуры было затруднено, а на некоторых участках остановлено.
Гражданам были предложены следующие вакансии: осмотрщик вагонов, старший осмотрщик вагонов, уборщик служебных помещений. Мини-ярмарку вакансий посетили 19 граждан, ищущих работу. Все участники имели возможность прямого контакта с работодателем, обсуждались вопросы, касающиеся условий труда и требований работодателя к кандидатам на вакантные рабочие места.
Ядерную стихию удалось остановить только благодаря мужеству и самоотверженности героев-ликвидаторов, которые съехались к месту катастрофы со всех уголков огромной страны. Сотни тысяч военных, инженеров, медиков, ученых, строителей, рабочих рисковали здоровьем и жизнями ради будущего человечества. Среди них — более 12,5 тысяч жителей Луганской области.
В чрезвычайных условиях каждый из них сделал все, что было в его силах.
Реклама на проекте
В частности ощущается острая нехватка поездных диспетчеров, из-за чего на некоторых участках попросту некому руководить движениями поездов, что грозит серьезными последствиями. Железнодорожники обращались в Министерство транспорта ЛНР к Александру Басову и в Генеральную прокуратору, однако в ответ получили отписку "проверкой нарушений не найдено". Железнодорожники бастовать не могут, поэтому просто увольняются», — отмечают авторы канала.
Согласно данным украинских информационных ресурсов, путём поджога было повреждено специализированное оборудование автоматизированного управления железной дорогой на участке железнодорожного сообщения Счастье - Старобельск в районе Счастья. Насколько серьёзными являются повреждения, — неизвестно, однако, поджог практически наверняка был устроено кем-то из местных жителей, которым, за устроенный саботаж, может грозить крайне серьёзная уголовная ответственность. Официальных комментариев со стороны властей Луганской народной республики касательно атаки на систему управления железной дорогой пока что нет, однако, даже в случае повреждения оборудования, для его замены может потребоваться от нескольких дней до нескольких часов. Добавить комментарий Ликвидация 12 Фев 2023 в 06:16 Уже фактически военное время, пора принимать и соответствующие меры.
На встрече с коллективом ДонИЖТ обсуждались вопросы обновления материальной базы института, совершенствования учебного процесса и другие. В частности, крыша учебного корпуса нуждается в ремонте.
В результате обстрелов была повреждена кровля здания, и появилась течь.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель. Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
Выбор редакции
- Что еще почитать
- Мини-ярмарка вакансий ОП Вагонное депо Щетово ГУП ЛНР "Луганская железная дорога » ГКУ "РЦЗН ЛНР"
- «Луганская железная дорога» восстанавливает железнодорожное сообщение с освобожденными территориями
- ГУП ЛНР "Луганская железная дорога" сообщает » Министерство инфраструктуры и транспорта ЛНР
- Курсирование ряда пригородных поездов возобновится с 4 марта – Луганская железная дорога
- Глава Росжелдора посетил «Железные дороги Новороссии» и ДонИЖТ
Глава Росжелдора посетил «Железные дороги Новороссии» и ДонИЖТ
Скопировать ссылку.
Губернатор Луганщины также напомнил, что это уже не первая диверсия, что приводит к нарушению железнодорожного сообщения. Ситуация с коронавирусом в Мире на сегодня Всего заразилось.
На железной дороге работает 22 года. Говорит, на его памяти вагоны капитального ремонта дождались впервые.
Владимир Коваль, машинист: «Тут годами не вкладывалось. Ремонта, можно сказать, никакого не было. Своими силами деповскими поддерживали».
В вагоноремонтном депо, как в музее. Локомотивы конца семидесятых, вагоны немногим моложе. За 40 лет перепробеги в три раза.
Вместо положенных 300 тысяч пробежали по рельсам больше миллиона километров. Евгений Головченко, начальник локомотивного депо Родаково: «Сложности в ремонте подвижного состава.
Накануне в ЛНР пригнали два состава и сразу же отправили в рейс.
На заводе заменили проводку, ходовую часть и внутривагонное оборудование. Электричка утром в сторону Луганска идет полная. Железная дорога сейчас фактически единственная связь со столицей ЛНР.
Рейсов пока минимум — только утром и вечером. Но с прибытием новых составов их число, возможно, увеличат. Галина Кирьянова, местная жительница: «Нам нужно, чтобы еще пустили несколько рейсов электрички.
Потому что нечем добираться в Луганск. Это просто проблема здесь». Машинист Владимир Коваль — потомственный железнодорожник, поезда водил еще его дед.