Автобус на воздушной подушке, созданный Уфимскими учеными, может передвигаться по любой местности со скоростью современного автомобиля, перевозить 15 человек и около 20 тонн груза. старейшая профессиональная газета российских (ранее – советских) авиаторов.
Воздушные маршрутки: как устроены самолеты, которым не нужны аэродромы
Таким образом, дословно "аэробус" можно перевести как "воздушный автобус". сообщает пресс-служба Би-Би-Си. Из задней части автобуса внезапно повалили клубы белого дыма, из-за чего автомобилистам пришлось аккуратно выруливать на соседние полосы, чтобы сохранить минимальную видимость. Расследование инцидента с аварийной посадкой самолета Airbus A320 «Уральских авиалиний» в поле в Новосибирской области продолжается, заявил 14 ноября глава Росавиации Дмитрий Ядров на пленарной сессии форума «Транспорт России», трансляция которого велась на. Воздушный транспорт Дорожное движение Дорожное строительство Железнодорожный транспорт Общественный транспорт Общество Регионы Технологии Экономика.
Reuters: новый самолет «Судного дня» для ВВС США будет строить не Boeing
Помимо разработок летательных аппаратов, Uber начала прорабатывать подходы к организации воздушного движения. Компания сотрудничает с Национальной ассоциацией управления воздушным движением и Федеральным управлением гражданской авиации США. В ноябре 2017 года Uber представила концепцию работы городских аэротакси. Летательные аппараты будут перемещаться между оборудованными площадками Uber Skyport, которые расположатся на крышах небоскрёбов. Вызвать такси можно через мобильное приложение. Конвертоплан сможет перевозить пассажиров и грузы массой до 450 кг. Сейчас разработчики Bell работают над системой безопасности полёта для отработки поломок в воздухе.
В 2020 году Uber планирует запустить тестовую линию аэротакси. Дальность полёта составит 19 км.
Благодаря сходству устройства кабины у этих самолетов на одном тренажере можно моделировать полет обоих лайнеров. Это достигается за счет уникального программного обеспечения и компонентов тренажера, которые меняют тип воздушного судна в зависимости от потребностей тренировки. Полнопилотажный тренажер полностью имитирует кабину самолета, а также воссоздает полет воздушного судна за счет специальной системы подвижности и визуализации.
Можно сказать, мы воплотили мечту и доказали сами себе, что создание беспилотника такого размера возможно. Следующим шагом стало создание дронов-спасателей и дронов-пожарных. Теперь, изучив рынок и реальные потребности людей, «Транспорт будущего» расширяет линейку БАС и готовится к производству: — беспилотного агрокомплекса для сельского хозяйства; — дронов-доставщиков больших и малых грузов; — дронов-инспекторов для мониторинга нефте- и газопроводов. Когда мы только начинали свой путь как проект, мы ничего не знали о беспилотниках.
Примерно столько же стоит сейчас поездка по этому маршруту на обычном такси. Самолет можно будет использовать также в Москве, Нью-Йорке и других крупных городах. В отличие от обычных самолетов, JetPod не будет подниматься выше 150-200 метров. Его крейсерская скорость составит около 560 километров в час. Каждое летающее такси будет стоить около миллиона долларов.
«Лазурный» автобус на ходу залило пеной из-за ошибки в системе пожаротушения
Ежедневно самолеты одной из шотландских авиакомпаний курсируют между островами Уэстрей и Папа-Уэстрей. Расстояние между ними меньше трех километров. Когда же малая авиация станет настолько доступной, что на дачу можно будет летать, а не трястись в пробках? Израильский беспилотник В марте 2021 года в Сети завирусилось видео с летающей маршруткой в Туле — микроавтобус приземляется прямо на проспекте. И хоть это была всего лишь компьютерная графика, автор ролика уверен: скоро она станет реальностью и такими будут все автобусы. Ведь для них не нужно строить аэродромы, они легко могут перемещаться в городах. Но такое средство передвижения было бы куда нужнее не в городах, а в отдаленных населенных пунктах, куда по земле так просто не доехать, например в якутских или чукотских поселках. Ведь взлетно-посадочную полосу и даже вертолетную площадку в каждой деревне не построишь, а выбираться на большую землю как-то нужно. Неужели людям придется ждать, когда тульские мастера все-таки создадут летающий автобус? Вовсе не обязательно, такие транспортные средства уже есть. Он поднимается в воздух вертикально и может сесть даже на бездорожье.
Компактная машина размером с легковой автомобиль, при этом она может взять на борт 200 килограммов груза. Аппарат приводится в движении двумя роторами, каждый их них вращает электромотор мощностью 700 киловатт. Аэромашина развивает в небе скорость до 230 километров в час. Направление аппарату задает специальная система заслонок, а для опоры судна используются три стойки на колесах", — рассказал генеральный директор компании по разработке и производству военных и коммерческих дронов Рафи Йоэли. Пока беспилотник используют только военные. Но уже в ближайшее время его планируют превратить в гражданский воздушный автобус. Для этого израильские инженеры добавили место для летчика, ведь по закону беспилотники пока не могут перевозить людей.
Глава компании по перевозке на «воздушных подушках» заявил, что им удалось договориться с властями 15:01 - 26. Такое мнение он выразил в ответе на просьбу SakhaDay прокомментировать ситуацию на станции «Намыв». Наконец-то мы пришли к единому мнению, что надо объединяться и вместе работать. Пять лет к этому шли, понимаете? Благоустройство нового причала, расположенного в 204-м микрорайоне?
Транспорт 50 лет назад, в октябре 1972 года, состоялся первый полет прототипа пассажирского самолета Airbus A300. История одной из крупнейших авиастроительных компаний в мире — в фотогалерее «Ъ».
Предполагается, что фирма SNC установит на новый самолёт не только "военные системы", такие как система дозаправки в воздухе и защищённая связь, но и защитит новые борта от электронных и ядерных атак. По словам представителя ВВС, "для удовлетворения оперативных требований система вооружения будет состоять из коммерческого самолета, который будет усилен и модифицирован в соответствии с военными требованиями". Представитель ВВС добавил, что новый самолёт "Судного дня" будет разрабатываться с использованием модульного подхода открытых систем, и что сопутствующие наземные системы поддержки будут созданы для обеспечения эксплуатации, поддержки, и модификации в перспективе "систем вооружения" SOAK на протяжении всего жизненного цикла. По данным Defense News, победа компании SNC стала во многом ожидаемой после того, как "тяжеловесный" претендент на контракт — фирма Boeing, выбыл из конкурса на создание нового самолёта "Судного дня".
Лексическое значение слова "аэробус": что это за вид транспорта
| Лексическое значение слова "аэробус": что это за вид транспорта | Видеоролики с воздушными автобусами и последние новостные статьи; ваш источник последних новостей об авиабусе. |
| Воздушное такси | это... Что такое Воздушное такси? | Испытания портального, или надземного, автобуса Transit Elevated Bus (TEB-1), конструкция которого позволяет проезжать под ним другому автотранспорту, прошли в китайском городе Циньхуандао провинции Хэбэй. |
Воздушные автобусы
Работники наземной службы аэродрома не потрудились разобраться в инструкции к новой на тот момент модели самолета и ослабили один из механизмов грузового отсека, вместо того чтобы его закрепить. Банальный непрофессионализм стоил жизни почти трем с половиной сотням человек. Подобные факты ненадлежащего отношения к служебным обязанностям нередки и по сей день. Чего стоит сообщение о приземлении в 2019 году в аэропорту города Ижевска самолета SSJ-100 компании «Аэрофлот», который провел два часа в воздухе с болтающимся за ним тросом заземления. Сложно предположить, почему во время нахождения на земле в аэропорту Шереметьево трос не был своевременно снят. Трагедии удалось избежать лишь по счастливой случайности. В полете корпус самолета получил более 30 пробоин. Случай из практики Но большинство сотрудников наземных служб и экипажей добросовестно относится к своим обязанностям. Не так давно в аэропорту Домодедово я встретила одну из своих коллег.
От нее я узнала о происшествии, которое случилось с ними на рейсе буквально несколько минут назад. После взлета самолета командиру поступило сообщение по радиосвязи, что в ходе обследования взлетно-посадочной полосы ВПП обнаружили элементы, предположительно, от шасси самолета. В таких случаях, согласно инструкции, самолету необходимо приземляться в аэропорту, предварительно выработав всё топливо. Командир корабля оповестил команду о том, что возможна аварийная посадка. Опасность повреждения шасси в том, что при приземлении корпус самолета может разрушиться, а неисправные механизмы от нагрузок рискуют разлететься на большой скорости и осколками повредить бензобаки, расположенные в крыльях самолета. От высоких температур на поверхности двигателей топливо мгновенно воспламеняется, и шансов на благополучное спасение пассажиров и экипажа остается совсем немного. По рассказу коллеги, пилоты поступили в соответствии с инструкцией и в течение трех часов кружили над Москвой. За это время кабинный экипаж пережил сильный стресс.
Со слов знакомой, они три часа повторяли аварийные команды и порядок действий в зоне ответственности. К счастью, происшествие закончилось благополучно. Самолет приземлился, не получив повреждений. Пассажиры, конечно же, перенесли несколько часов нервного напряжения, но, по словам бортпроводницы, вели себя сдержанно, и паники удалось избежать. Как пассажиры мешают работе Самое частое нарушение — курение в салоне. Несмотря на предупреждения, почти каждый бортпроводник в первый год своей работы сталкивается с подобными случаями. Однажды и я услышала свой первый сигнал пожарной тревоги на борту. Одно дело, когда о таком рассказывают на учебе, и другое, когда предупреждение приходит на высоте более 10 километров над землей.
Расскажу лишь об одном курьезном инциденте из моей практики. В ходе очередного рейса в столицу Армении, город Ереван, сработала система предупреждения о задымлении на борту. Бортпроводник никогда не знает точную причину включения сигнализации, но все привыкли, что в большинстве случаев это происходит из-за курения в туалете. Однако всегда присутствует опасность, что причина гораздо более серьезная, и, если она создает угрозу безопасности, командир самолета должен принять решение о необходимости посадки в ближайшем аэропорту. Поэтому нужно как можно скорее установить источник дыма. В тот момент я пыталась достучаться до пассажира, закрывшегося в туалете. Поскольку дверь долго никто не открывал, пришлось воспользоваться устройством отпирания. Да, такое есть на борту, поэтому не стоит отмалчиваться, запершись в уборной.
Открыв помещение туалета, я обнаружила в нём юношу, расположившегося в глубоком раздумье на унитазе с сигаретой в руках. Его явно застало врасплох мое неожиданное появление. Помещение туалета было объято густыми клубами дыма, и, к счастью, по этой причине подробностей я не разглядела. В это время к месту происшествия подошел мой коллега — бортпроводник, которого я попросила объяснить мужчине последствия нарушения. Хотя перед взлетом мы предупреждали, что курение на борту запрещено. В ответ я услышала возмущенную ругань, выражающую полнейшее непонимание субъекта, почему ему помешали. Не нужно говорить, что источник огня на борту представляет серьезную опасность.
По мнению Vertical Aerospace, аэротакси сможет соответствовать растущим требованиям регуляторов и инвесторов, которые оказывают давление на авиаперевозчиков по поводу снижения выбросов углекислого газа и использования возобновляемых источников энергии. Поставка 310 аппаратов ожидается к 2024 году.
В рамках сделки Avolon приобрел опционы для покупки оставшихся 190 аэротакси. Также Слэттери сообщил, что его компания планирует участвовать в разработке и сертификации аэротакси. Vertical Aerospace также сообщил о выходе на биржу. Британский стартап заявил, что в совокупности уже получил заказы на производство 1 тыс.
Если вы все еще не можете понять это, оставьте комментарий ниже, и мы постараемся вам помочь. Sponsored Links Изобретения - Группа 45 - Головоломка 1 Дословно воздушный автобус аэробус Еще вопросы из этой головоломки:.
У лайнера отказали оба двигателя. Пилотам удалось успешно посадить воздушное судно на кукурузном поле. Никто из 226 пассажиров и семи членов экипажа не получил серьезных травм.
Фраза бортпроводника Дмитрия Ивлицкого «Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы», которую он произнес во время эвакуации пассажиров, превратилась в крылатую. Больше интересных новостей — в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном.
AIRBUS: Будущее уже наступило
Рассказ очевидца Екатерина Кузнецова, главный редактор газеты "Убинский вестник", специально для "Российской газеты": - Очень удивило, что в поведении пассажиров, только что переживших экстренную посадку, не было никаких признаков паники, даже тревоги. Как будто все, что происходит, - обычное дело. Спокойно сели, эвакуировались из самолета по трапам, спокойно подождали автобусов, приехали в Убинский ДК и сели пить чай. Все нормально. Ни слез, ни жалоб. Одна женщина попросила измерить ей давление, и все. Только спустя некоторое время, видимо, когда они стали осознавать случившееся, появились признаки общего волнения. Но и те были едва заметны. Да, дежурили медики. Да, по залу носился запах валерьянки. Ленточки кардиограмм метались по залу туда-сюда.
Но никаких истерик, никаких скандалов, ничего подобного, и это мужество тех, кто едва избежал гибели, вызывает огромное уважение. Эдуард Семенов заболел небом после просмотра фильма "Экипаж" в восьмом классе. Мог ли он знать тогда, что сам окажется точно в такой же ситуации Ребятишкам в зале ДК включили мультики. Взрослые потихоньку обсуждали случившееся между собой. А мы все живы-здоровы". Я не специалист, я не знаю такой статистики, но было понятно, как важно это для тех, кто смог уцелеть. Экипаж держался в стороне, с ними сразу начали работать сотрудники правоохранительных органов. И эта работа еще продолжалась, когда пассажиров стали отправлять по домам. Народ за пилотов переживал. Один из пассажиров, Сергей, сказал мне: "Вы журналист, пожалуйста, сделайте так, чтобы все знали: пилоты нас спасли.
Они ни в чем не виноваты. Этот экипаж - герои. И если их будут в чем-то обвинять, мы выйдем на улицы и будем требовать, чтобы их оставили в покое! Конечно, это ЧП. И надо сказать, что оперативные службы и власти отреагировали очень оперативно и слаженно. Кстати, на поле первым приехал глава района, наш Олег Конюк. И первых шесть пассажиров отправили в Новосибирск на машине администрации.
Реальных сроков выхода подобного воздушного автобуса пока нет. Для тех, кто хочет знать больше:.
Но знали точно, что это не главное, этому можно научиться. И есть компонент, без которого ни одна идея не воплотится в жизнь. Это люди с азартом в глазах, которые не боятся создавать новую отрасль производства в стране. Производство От первого запуска к серийному производству Когда сформировался крепкий коллектив конструкторов, технологов и производственников, руководство компании приняло решение о запуске серийного производства БАС и компонентов.
Это занимает примерно пять недель. К этим основным частям относятся крылья, секции фюзеляжа и хвостовая часть. Сначала производится монтаж и стыковка нескольких секций фюзеляжа между собой. Эти части поднимаются вверх огромными домкратами, а затем фиксируются. Их нужно состыковать с максимальной точностью, и никаких ошибок здесь быть не может. Установка крыльев — следующий этап. Крылья A-380 поднимают специальные краны. Операция, конечно, чрезвычайно сложная: достаточно сказать, что весит одно крыло примерно 40 тонн. Дальше устанавливают хвостовое оперение. Затем наступает этап установки шасси. Всего у A-380 22 колеса, и они должны выдерживать авиалайнер, максимальный взлетный вес которого составляет 560 тонн! Поэтому перед установкой на самолет шасси проходят многочисленные испытания, в том числе на прочность. После установки шасси самолет аккуратно опускается: до этого момента A-380 находится в подвешенном состоянии. Самолет осторожно перевозят из одного цеха в другой, где работы над ним продолжатся. Нужно сказать, что за время своей сборки A-380 не раз «путешествует» из одного цеха в другой. Рождение A-380 Начинает вырисовываться общий облик будущего гиганта, но впереди еще много работы. На самолет нужно установить двигатели, электронику, а также провести многочисленные работы в пассажирском салоне. Когда основные компоненты состыкованы, наступает черед четырех моторов, которые подвешивают на огромные держатели под крылом. Несмотря на гигантские размеры Аэробуса, он отвечает высочайшим требованиям шумности. В качестве топлива используется смесь авиационного керосина с GTL-топливом из природного газа. Так что для своих размеров самолет можно считать чрезвычайно экологичным и экономичным. После установки двигателей самолет выглядит почти готовым. Снаружи, но не внутри.
Воздушные маршрутки: как устроены самолеты, которым не нужны аэродромы
Было в СССР и воздушное такси с использованием в качестве транспорта самолетов. Из задней части автобуса внезапно повалили клубы белого дыма, из-за чего автомобилистам пришлось аккуратно выруливать на соседние полосы, чтобы сохранить минимальную видимость. Полнопилотажный тренажер полностью имитирует кабину самолета, а также воссоздает полет воздушного судна за счет специальной системы подвижности и визуализации. Последние новости. Устройство Handy Pen можно использовать для обнаружения переносимых по воздуху загрязнителей, таких агентов, как нервно-паралитический газ, или даже паров испорченных пищевых продуктов.
Воздушные автобусы
воздушный автобус, 7 букв — кроссворд или сканворд ответ, первая буква А, последняя буква С, слово подходящее под определение. Ранее на авиационное турбинное топливо, содержащее синтезированные углеводороды, был переведён четырёхмоторный турбовинтовой военно-транспортный самолёт A400M. Рейсы дальнемагистральных «воздушных автобусов» в Международный аэропорт Краснодара стали возможны после открытия новой взлетно-посадочной полосы, о чем «Живая Кубань» сообщала в июне 2017 года. Воздушное такси — средство общественного транспорта, предназначенное для перевозки пассажиров за определенную плату (таксу) средствами воздушного транспорта.
Китай разрешил массовое производство летающих такси
Спасибо, что посетили нашу страницу, чтобы найти ответ на кодикросс Дословно воздушный автобус. По данным «Базы», Следственным комитетом на водном и воздушном транспорте возбуждено уголовное дело о теракте. Затраты российских авиакомпаний на техобслуживание, ремонт самолетов, вертолетов и авиадвигателей в 2023 году выросли на 26%. Это следует из материалов Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта.
«Неизбежное будущее». Почему аэротакси могут вскоре составить конкуренцию самолетам и вертолетам
Но, что важнее, мы сможем самостоятельно контролировать процесс подготовки. В новом центре, помимо главного зала, есть помещения для комфортной работы инструкторов, брифинговые комнаты, а также офисные и служебные помещения. Это позволяет обеспечить круглосуточный процесс подготовки пилотов.
На борту лайнера находилось более 165 человек, включая членов экипажа. Пять пассажиров обратились за медпомощью. Двое пострадавших с диагнозом «ушиб» были направлены на рентген.
У всех самолетов есть недостатки Неполадки в полете возникают гораздо чаще, чем об этом становится известно пассажирам. Отказы отдельных узлов или ложные срабатывания датчиков происходят с завидной частотой, но об этом не говорят в СМИ. Подобные случаи отражаются в отчетах экипажей, которые обязаны сообщать обо всех неполадках в работе систем воздушного судна. Только пилоты и органы авиационного контроля могут сказать, насколько часто в полете ложно срабатывает оповещение о неполадках в шасси, задымлении в салоне и другие предупреждения систем тревоги, по большей части ложные. Большинство из них не подтверждается в ходе последующего обследования воздушного судна.
Но экипаж обязан зафиксировать и проверить каждое из подобных срабатываний, это главное условие обеспечения безопасности полетов. Далеко не каждая неисправность является критичной. Практически в любом самолете есть недостатки, которые не препятствуют его эксплуатации. Конечно, это не относится к жизненно важным системам. Если у самолета повреждено крыло, фюзеляж, лопатки двигателя или шасси, его никогда не выпустят в рейс. Чему учат бортпроводников В авиации нет мелочей, этому нас учат на курсах подготовки. С момента прихода на борт самолета ты обязан досконально осмотреть свою зону ответственности, описать в специальном чек-листе всё, что имеет несоответствия. Возможно, на одной из багажных полок отсутствует болт крепления либо испачкан пассажирский ремень безопасности, повреждено напольное покрытие. Если во время инспекционной проверки, которые за границей происходят без предупреждения, обнаружат нарушения, могут применить санкции в отношении авиакомпании, в том числе достаточно строгие — вплоть до запрета осуществлять международные рейсы. Во время прохождения обучения нам всегда демонстрируют документальные фильмы об авиационных происшествиях.
На учебных видео детально разбираются ошибки, в том числе в действиях кабинного экипажа, которые приводят к трагическим последствиям. Задача инструкторов — не напугать будущего сотрудника, а воспитать в нём сознание важности своей профессии. За время учебы на курсах подготовки у меня появилось хобби: в свободное время я смотрела документальные фильмы и изучала статьи в интернете, посвященные расследованию авиапроисшествий. Наиболее показательные примеры рассмотрены в сериале «Расследование авиакатастроф», снятом в Канаде. В серии документальных фильмов реконструированы события самых крупных авиационных происшествий, подробно разобраны обстоятельства и причины, к ним приведшие. Просмотр фильма помог осознанию того, как самая незначительная мелочь может стать роковой и привести к трагедии. Особенно запоминающимся для меня показался случай с расследованием крушения в 1974 году самолета McDonnell Douglas DC-10, следовавшего по маршруту Стамбул — Париж — Лондон. В результате катастрофы тогда погибло 346 человек — все пассажиры и члены экипажа. Как было установлено расследованием, причиной разрушения авиалайнера в воздухе стало открытие багажного отсека. Работники наземной службы аэродрома не потрудились разобраться в инструкции к новой на тот момент модели самолета и ослабили один из механизмов грузового отсека, вместо того чтобы его закрепить.
Банальный непрофессионализм стоил жизни почти трем с половиной сотням человек. Подобные факты ненадлежащего отношения к служебным обязанностям нередки и по сей день. Чего стоит сообщение о приземлении в 2019 году в аэропорту города Ижевска самолета SSJ-100 компании «Аэрофлот», который провел два часа в воздухе с болтающимся за ним тросом заземления. Сложно предположить, почему во время нахождения на земле в аэропорту Шереметьево трос не был своевременно снят. Трагедии удалось избежать лишь по счастливой случайности. В полете корпус самолета получил более 30 пробоин. Случай из практики Но большинство сотрудников наземных служб и экипажей добросовестно относится к своим обязанностям. Не так давно в аэропорту Домодедово я встретила одну из своих коллег. От нее я узнала о происшествии, которое случилось с ними на рейсе буквально несколько минут назад. После взлета самолета командиру поступило сообщение по радиосвязи, что в ходе обследования взлетно-посадочной полосы ВПП обнаружили элементы, предположительно, от шасси самолета.
В таких случаях, согласно инструкции, самолету необходимо приземляться в аэропорту, предварительно выработав всё топливо. Командир корабля оповестил команду о том, что возможна аварийная посадка. Опасность повреждения шасси в том, что при приземлении корпус самолета может разрушиться, а неисправные механизмы от нагрузок рискуют разлететься на большой скорости и осколками повредить бензобаки, расположенные в крыльях самолета. От высоких температур на поверхности двигателей топливо мгновенно воспламеняется, и шансов на благополучное спасение пассажиров и экипажа остается совсем немного. По рассказу коллеги, пилоты поступили в соответствии с инструкцией и в течение трех часов кружили над Москвой.
На этапе разработки концепции самолёты городской авиации, обладающие возможностями VTOL, используются для вертикальных взлета и посадки на относительно небольшой площадке, чтобы избежать необходимости использования взлетно-посадочной полосы. Большинство конструкций являются электрическими и используют несколько роторов, чтобы минимизировать шум из-за скорости вращения , обеспечивая при этом высокую устойчивость системы. Многие из них уже совершили свои первые полеты. В первом типе используются только роторы с вертикальной осью, а во втором дополнительно установлены двигательные и плавучие системы для горизонтального полета например, нагнетательный винт и крыло. Статус[ править править код ] Концепция уже реализована в Сан-Паулу Бразилия. Там городская воздушная мобильность обеспечивается большим количеством вертолетов, чем в Нью-Йорке и Токио вместе взятыми. Вертолетные аэротакси уже доступны в Мехико Мексика. Быстрое перемещение по воздуху по-прежнему связано с высокими затратами и вызывает значительный шум и высокое энергопотребление. Представители компании договорились о партнёрстве с компаниями-разработчиками летательных аппаратов: Aurora Flight Sciences, Embraer , Bell Helicopter , Pipistrel Aircraft, Mooney.
«Лазурный» автобус на ходу залило пеной из-за ошибки в системе пожаротушения
Группа 45 - Головоломка 1 Дословно воздушный автобус аэробус Еще вопросы из этой головоломки. Воздушный автобус будет оснащён четырьмя двигателями, которые позволят совершать дирижаблю вертикальный взлёт, после чего с лёгкостью набирать скорость по горизонтали. Автобус на воздушной подушке, созданный Уфимскими учеными, может передвигаться по любой местности со скоростью современного автомобиля, перевозить 15 человек и около 20 тонн груза. Главная» Новости» Новости о крушении самолета сегодня 1 канал последние новости. Это огромное аэротакси для дальних полетов, которое, как уверяют разработчики, сможет развивать скорость до 531 км/ч и преодолевать расстояние от Сан-Франциско до Лос-Анджелеса всего за один час.