Космические силы США заявили, что тяжелая ракета-носитель компании SpaceX позволит испытать космический самолет на новых орбитальных режимах. Предыдущая версия ближнемагистрального пассажирского самолёта SSJ-100 состоит на 70% из иностранных комплектующих.
Космический «Ил»
Так, за прошедшие 2,5 года были организованы эксперименты с солнечной энергией и воздействием космического пространства на различные материалы. Полученные сведения будут использованы для совершенствования межпланетных миссий и создания постоянных баз в космосе. Между тем в апреле Дмитрий Рогозин, который на тот момент занимал пост главы «Роскосмоса», отмечал, что американский орбитальный самолет Boeing X-37 может быть носителем аппаратов-разведчиков или оружия массового поражения.
Подробности В заключение он отметил, что на данный момент не сможет детально прокомментировать заявление командующего РВСН. А пока их не было, я сомневаюсь в том, что оснащённый таким двигателем самолёт сможет летать в том числе в космосе», — сказал эксперт. Отметим, весной 2016 года вице-премьер Дмитрий Рогозин объявил, что российские специалисты уже ведут разработку боевого самолёта шестого поколения, однако не привёл никаких подробностей. В конструкции Т-50 широко применены композиционные материалы на основе углепластика, что сильно снижает его радиолокационную заметность. Самолёт должен прийти на смену истребителю Су-27.
На площади Промышленности установлен легендарный советский пассажирский самолет Як-42. Это экспонат-рекордсмен, он появился на выставке в 1981 году — раньше других летательных аппаратов, представленных здесь сегодня. Як-42 знаменит тем, что на нем был установлен мировой рекорд по дальности беспосадочного перелета — 4730 километров. Таково расстояние от Раменского до Читы. Кроме того, эта крылатая машина в 1979 году представляла достижения отечественного самолетостроения на международном авиасалоне в Ле-Бурже. Сейчас внутри Як-42 работает музей. Посетители могут заглянуть в салон, пройти предполетный инструктаж и «полетать» на специальном тренажере. Рядом с пассажирским самолетом Як-42 можно увидеть транспортно-десантный вертолет Ми-8. Это винтокрылая рабочая лошадка отечественной авиации. Вертолет предназначен для высадки и эвакуации десанта, огневой поддержки сухопутных войск, а также перевозки грузов. Гости выставки могут заглянуть в Ми-8, приняв участие в экскурсии.
Видеозапись события была выложена в Сети. У него два фюзеляжа, в центр конструкции можно крепить космические ракеты. Во время испытательного полета пилоты оценили летные качества "космического самолета", его управляемость, а также протестировали бортовые системы.
Комментарии (0)
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
- Невероятная лёгкость бытия
- Первая в мире космическая система для наблюдения Арктики создана в России
- Греем воздух
- Подписка на дайджест
- «Самолёт сел, экипаж жив»: Superjet-100 прибыл в Жуковский для сертификационных испытаний
Космический самолёт Virgin Galactic вернулся в небо после двухлетней модернизации
Аэрокосмические системы с орбитальным самолетом по-прежнему считаются многообещающими и перспективными. Компания также работает над орбитальной версией космического самолета, который может быть запущен в 2030 году. Главная Наша деятельность Новости Самолеты, вертолеты и космические корабли: как на ВДНХ проходит День авиации.
Космический самолет Dawn Aerospace совершил первый полет c ракетным двигателем [новости космоса]
Во-вторых, в модели предусматривается минимальное число задаваемых входных параметров, что уменьшает степень неопределенности при установлении характеристик летательного аппарата. Второе обстоятельство стимулирует поиск новых, более обобщенных форм представления функциональных свойств элементов. Естественно, они должны соотноситься с множеством возможных конкретных устройств. Однако выбор и разработка самих устройств — это уже следующий этап работы. Концепция использования ПВРД для полета с гиперзвуковыми скоростями предусматривает, что в канале двигателя сгорание топлива должно происходить в сверхзвуковом потоке воздуха. При этом количество сгорающего топлива должно быть достаточным для получения требуемой тяги. Известный итальянский физик, создатель первой аэродинамической сверхзвуковой трубы А. Ферри предложил несколько способов впрыска топлива в поток и описал возможные схемы возникающих при этом течений. Однако сведения об их практической реализации отсутствуют.
Вообще же диагностика потоков, образующихся при сгорании топлива, чрезвычайно затруднена из-за неравномерного распределения параметров течений и неравновесности процессов. Это ограничение, важное при гиперзвуковом полете, связано с необходимостью в ограничении степени диссоциации продуктов сгорания, поскольку последняя приводит к уменьшению работоспособности газового потока и, следовательно, к уменьшению тяги двигателя. Для определения характеристик ПВРД существующими методами требуется задание некоторого множества определяющих величин, зависящих от газодинамических и геометрических параметров двигателя и определяемых, как правило, экспериментально. Поэтому эти методы малопригодны при функциональном моделировании, когда нужно определить минимальную совокупность основных параметров, которые относительно мало и предсказуемо меняются в процессе функционирования системы. В рамках такого подхода в ИТПМ была построена функциональная математическая модель силовой установки, которая позволяет получать оценки коэффициента тяги и удельного импульса ПВРД и комбинации ракетного и прямоточного двигателей. При этом учитывается, что часть энергии продуктов сгорания будет использоваться для управления внешним обтеканием самолета. Сравнение расходов топлива на разгон с нагревом воздуха перед ВКС и без нагрева было сделано на оптимальных траекториях полета, когда используется комбинированный двигатель. Это означает, во-первых, что облегчается решение конструкторских задач.
Во-вторых, — что появляется возможность значительно увеличить полезную нагрузку космического аппарата. Таким образом, очевидно, что управление обтеканием ВКС посредством нагрева набегающего потока будет весьма эффективно как при крейсерском режиме, так и при разгоне. Нужна тепловая защита Существует еще ряд более частных, хотя и не менее важных, проблем, которые нужно решать при создании воздушно-космического самолета. Одна из них — интенсивный аэродинамический нагрев, который длительное время приходится выдерживать конструкции планера, ведь тепловой поток на поверхность самолета пропорционален скорости полета в третьей степени. Такое тепловое воздействие — настоящий барьер, который надо преодолеть при создании гиперзвуковых самолетов. Высокие температуры практически всех участков поверхности летательного аппарата исключают возможность использования для его конструкции традиционных металлов алюминий, титан, сталь. Возможные способы тепловой защиты поверхности подразделяются на пассивные и активные, а также их комбинации. К первым относится, например, использование разрушающихся материалов, излучающих покрытий, покрытий с низкой температуропроводностью, характеризующихся невысокой скоростью выравнивания температуры.
Методы активной тепловой защиты предусматривают принудительную подачу охлаждающего вещества к горячей поверхности, которое, возможно, будет проникать и в пограничный слой внешнего воздушного потока.
В Новосибирске самолет совершил промежуточную посадку, так как еще проходит испытания. Как сообщает посвященный авиации паблик NskPlanes , воздушное судно прибыло из Комсомольска-на-Амуре и продолжит путь в аэропорт в подмосковном Жуковском. Там испытания SJ-100 будут продолжены. А вот обновленная версия — импортозамещенная.
Упрощая, можно сказать, что для планирования важно соотношение площади крыла и веса аппарата. Чем меньше веса на квадратный метр крыла, тем лучше самолёт планирует. Поэтому планеры делают из фанеры и пластика с большими длинными крыльями.
Успешно приземлить современный тяжёлый самолёт без двигателя - практически нереально. При отказе всех двигателей военным лётчикам предписывается покинуть самолёт. Посадку без двигателя можно сравнить с ездой на автомобиле без тормозов. Ездить можно, но требуется очень тщательно рассчитывать скорость и траекторию. Малейшая ошибка - авария. Поэтому в транспортной и военной авиации не отрабатывается ситуация отказа всех двигателей. При таких тренировках почти все самолёты разобьются. А в военных городках будет много похорон.
Мы говорим про самолёты, которые летают на меньших высотах и с меньшей скоростью, чем Шаттл. Самолёты обладают гораздо лучшими аэродинамическими качествами, чем орбитальный летающий кирпич. Но почему-то все пилоты приземляются при работающих двигателях. Никому в голову не приходит вырубить моторы и планировать на аэродром с высоты 10 километров. Хотя бы ради экономии топлива и сохранения ресурса двигателя. Потому что такая экономия закончится надгробиями. Все лётчики про это знают. Карлсон вернулся!
Из космоса! Однако, космический челнок грациозно планирует с высоты в 300 км без двигателей и точно попадает на посадочную полосу! При том, что планирует Шаттл в разы хуже, чем самый паршивый истребитель. Вы ощущаете разницу в параметрах? Высота в 30 раз выше, скорость тоже в 30 больше, аэродинамика отвратительная - но Шаттл успешно садится без двигателя. Что недоступно даже более лёгким самолётам.
Есть о чем рассказать?
Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Американский военный ракетоплан X-37B вернулся с орбиты спустя 908 дней космического полёта
Новый американский самолет Судного дня будет создаваться как часть глобальной воздушно-космической системы разведки, США хотят получить машину, которая могла бы. Космический самолет построен компанией Boeing и эксплуатируется Управлением оперативных возможностей ВВС и Космическими силами. Компания также работает над орбитальной версией космического самолета, который может быть запущен в 2030 году. Впервые на космическом самолете был размещен сервисный модуль, который проводил эксперименты для Военно-морской исследовательской лаборатории, Академии ВВС США и. Самолет Ту-134 авиакомпании «Космос». Эксперт Леонков: Вашингтон хочет получить «самолет Судного дня» без GPS.
Охота за секретным космопланом: зачем Россия создаёт наследника "Спирали" и "Бурана"
| Космический самолёт с ракетным двигателем совершил успешный испытательный полёт / Хабр | Китайский роботизированный космический самолет Shenlong вывел на орбиту Земли шесть неопознанных объектов. |
| Космический «Ил» | Такой воздушно-космический самолет способен доставить на околоземную орбиту груз, вес которого равен 3—5 % от взлетного. |
Время первых: маёвцы разрабатывают концепт суборбитального самолёта
Самолет летающий в космос (54 фото). Космические новости. Космический самолет построен компанией Boeing и эксплуатируется Управлением оперативных возможностей ВВС и Космическими силами. Самолет, оборудованный космическими двигателями, взлетел из обычного аэропорта, поднялся на высоту 1,8 км и успешно приземлился обратно. Самолет, оборудованный космическими двигателями, взлетел из обычного аэропорта, поднялся на высоту 1,8 км и успешно приземлился обратно.
Самолеты, вертолеты и космические корабли: как на ВДНХ проходит День авиации
Компания «Туполев» запатентовала гиперзвуковой самолет, оборудованный комбинированной силовой установкой, которая включает в себя два турбореактивных двигателя (ТРД). Космические новости. В 1999 году NASA совместно с компанией Boeing начали программу создания космического самолета X-37B. Космические новости. Космическая компания Virgin Galactic, основанная миллиардером Ричардом Брэнсоном, доставила к границе космоса свой первый коммерческий рейс. Китайский роботизированный космический самолет Shenlong вывел на орбиту Земли шесть неопознанных объектов.
Новейший космический самолет Virgin Galactic: лучше, быстрее и готов заработать миллиарды
| Космический самолёт с ракетным двигателем прошёл первое лётное испытание [ВИДЕО] - | В Новосибирске самолет совершил промежуточную посадку, так как еще проходит испытания. |
| Охота за секретным космопланом: зачем Россия создаёт наследника "Спирали" и "Бурана" | Почему Арктика всё быстрее закипает и при чём здесь Украина, а также о новом герое расскажем в сегодняшнем выпуске после краткой сводки позитивных новостей. |
| Сенсация! Новейшее оружие России! Космический самолет 6-го поколения!!! Военная приемка | Аэрокосмические системы с орбитальным самолетом по-прежнему считаются многообещающими и перспективными. |
| Космический самолет Dawn Aerospace совершил первый полет c ракетным двигателем [новости космоса] | По словам военного эксперта Алексея Леонкова, США стремятся заполучить «самолет Судного дня» способный функционировать без использования GPS-навигации. |
В России создают космический самолет, способный облететь землю менее чем за 3 часа
Итог 15-летней эпопеи создания дальнемагистрального самолёта CR929: китайцы высосали из русских «мозгов» технологию, создали сами борт и просто выкинули из проекта букву R. Впервые в мире Российской Федерацией создана гидрометеорологическая космическая система, обеспечивающая непрерывное наблюдение арктического региона Земли и. Аэрокосмические системы с орбитальным самолетом по-прежнему считаются многообещающими и перспективными. Гендиректор "МиГ" Илья Тарасенко отметил, что новый самолет будет создан с применением технологий малозаметности и будет действовать на очень большом радиусе перехвата.