На нашем автопортале пользователи могут получить или пополнить свои знания в кузовном ремонте автомобиля, узнать последние автомобильные новости как в мире, так и в странах СНГ. Кузовной ремонт можно произвести в гараже, но без необходимого оборудования и покрасочной камеры результат непредсказуем. Информационный портал содержит материал на тему ремонта, тюнинга и модернизации кузова автомобиля. Скидка до 20% на кузовной ремонт и покраску Бесплатный поиск причины неисправности машины Незамерзайка в подарок при расчете стоимости кузовного ремонта.
В каких случаях нужен кузовной ремонт автомобиля?
это информационный портал, посвященный кузову автомобиля и всему, что с этим связано. После просмотра видеороликов о кузовном ремонте Вы узнаете секреты ремонта автомобиля и будете полностью защищены от обмана. Какие изменения происходят на рынке кузовного ремонта? Есть ли запчасти и можно ли отремонтировать автомобиль по КАСКО/ ОСАГО? Добро пожаловать! Наша компания ООО «Ф-КРИТ» (фабрика кузовного ремонта и тюнинга) специализируется на переоборудовании автобусов, микроавтобусов, фургонов, а так же грузовой и специальной техники.
Подержанные «оригиналы» или новые «аналоги»: какие запчасти купить для кузовного ремонта
все об авто и авторынке на Руководитель направления кузовного ремонта в сети Fit Service Ярослав Кукарин ожидает роста стоимости кузовного ремонта и покраски машин до конца лета на 10%. Так проходит косметический ремонт кузова автомобиля, который позволит ему прослужить дольше и вернет презентабельный вид.
Тренды рынка кузовного ремонта. Весь мир за два дня
Ваш автомобиль, покрашенный нами в камере будет блестеть как новый! Мы сделали для того, чтобы дать вам представление об этапах выполняемых работ, методике, времени и стоимости ремонта. И конечно мы хотим, чтоб вы оценили высокое качество конечного результата.
Дороги как раз принялись собирать сезонный урожай мелких аварий, а у многих водителей в кризис кончились деньги на каско. Куда же податься тем, кто вынужден тратить на кузовной ремонт свои кровные? Редакция «Авто Mail. Ru» решила проверить это на себе. Тем более, что и случай подходящий подвернулся.
Скользким осенним вечером Toyota Camry нашего коллеги подверглась атаке невнимательной соседки по потоку. Результатом лихого манёвра автоледи стали потёртости на левой фаре и бампере, замятое крыло... Вроде бы ерунда: жизненно важные агрегаты не задеты, на скорость и безопасность не влияет, но ездить на таком автомобиле — всё равно, что ходить с фингалом под глазом. Самому неприятно, да и в приличных местах могут не понять. Итак, получаем по ОСАГО денежку вариант — разбиваем собственную копилку и едем искать самый выгодный сервис. Официальный дилер: для кого деньги — не проблема Богато! Здесь, кажется, есть всё — от милых девушек при входе до кафе и зоны отдыха.
Нет только самого главного — приёмки кузовного цеха. Оказывается, его надо искать на задворках. Так и представляю, как, допустим, хрупкая барышня будет пробираться зимой в темноте по разбитой дороге мимо куч какого-то хлама и металлолома... Но с порога заднего входа дилерская идиллия появляется вновь. Кругом буклеты и рекламки о преимуществах официального кузовного сервиса, на стене — «натюрморт» с подробным описанием технологии ремонта. Короче, сделано всё, чтобы убедить человека — его машину восстановят не хуже, чем на заводе. У нас, в общем-то, нет поводов в этом усомниться.
Но вот из-за стола выходит мастер в строгом костюме, направляется к машине и... Мы, конечно, предполагали, что на фирменное качество придётся раскошелиться, однако вердикт оценщика просто шокировал! Читайте также Эксперимент «Авто Mail. Ru»: насколько опасны грязные фары? Грязные фары плохо освещают дорогу. Очевидный факт даже для тех, кто за руль ни разу не садился. Но вот над тем, как велико это самое «плохо», никто обычно не задумывается.
А зря... Крыло точно под замену. Около 15 тысяч запчасть, 10 тысяч покраска. Фару, похоже, не отполируем. Значит, тоже менять — примерно 20 тысяч. Бампер покрасить — ещё десять. Хотя и его, скорее всего, надо будет выбросить.
Новый стоит порядка 30 тысяч. Это так, навскидку. Итог безжалостной арифметики — около 85 000 рублей за решение, как мы считали, пустяковой проблемы!
Для крепления используется сплошной шов. Рекомендуется применять сварочные аппараты полуавтоматического типа. Устранение царапин и сколов Царапины и сколы убираются при помощи мелкого кузовного ремонта. Он предполагает использование покраски и полироли.
Дополнительно можно нанести грунтовку. Поверхность шлифуется, затем наносится защитное покрытие. Новые технологии обеспечивают шлифовку, после которой потертости видно не будет. Косметический тип ремонта легко выполняется в домашних условиях. Краска должна иметь цвет покрытия кузова. Иначе поверхность машины будет выглядеть непрезентабельно. Покраска и полировка Для покраски в соответствии с технологией ремонта автомобилей, нужно использовать только вещества, предназначенные для покрытия поверхности автомобиля.
В некоторых случаях требуется несколько стадий окраски. После ремонта кузова и покраски поверхность поверхность тщательно промывается.
Ну, так и я могу!
Да людям без художественного образования в тетрадке в клеточку ровный квадрат нарисовать — и то непросто бывает! Я, конечно, не Малевич ни разу, в кисти и холсты не сильно умею. Зато всё, что касается кузовного ремонта авто, — прямо моя тема.
И я скажу так: беспокрасочный ремонт — это серьёзное ремесло, где очень важную роль играет именно профессионализм мастера. Начнём с бюджета, потому что ржавым разводным ключом из батиного гаража тут не обойтись. Стоимость набора качественных профессиональных инструментов для PDR-работ колеблется где-то от 200 000 до 400 000 руб.
Например, специальная LED-лампа, которая позволяет видеть положение ремонтных крючков под обшивкой и идеально подсвечивает все неровности, обойдётся тысяч в 12: Столик для PDR-работ стоит 15 тысяч рублей. А ведь понадобится множество других инструментов, от специальных молоточков до банального шуруповерта. Специальные молотки для работы по лакокрасочному покрытию.
Цена одного молотка — 5 000 рублей. Для работы необходимо штук 5 таких молотков. Или, скажем, бита, один из основных инструментов PDR-мастера.
С виду — ничего особенного, а стоит 7000 рублей! Цена сильно зависит от производителя. Конечно, всегда можно сэкономить и взять китайский аналог, но за результат китайцы ручаться не станут.
Набор инструментов в моём арсенале стоит примерно 500 000 руб. Оборудование профессиональной PDR-мастерской тянет на 400 тыс. И это не считая дизайна, устройства зон отдыха для клиентов и персонала, подъездов-ворот и прочих сопутствующих расходов.
Я вам больше скажу: я ещё и каждый год участвую в профильных семинарах. И это всё, естественно, не бесплатно. Но в моем деле без постоянного повышения квалификации и оттачивания навыков, каким бы крутым мастером ты ни был, почивать на лаврах не выйдет.
Конкуренция в нашей сфере достаточно большая, но мастеров, которые совсем-никогда не накосячат во время ремонта, очень и очень мало. Частенько, в погоне за какой-то мнимой экономией, автовладельцы отдают машину совсем «зелёным» спецам. Которые, как я писал выше, учатся как раз на вашей машине.
Капитальный ремонт: чем обернется замена кузова автомобиля
На каких машинах это происходит чаще всего, а также по каким причинам, рассказал эксперт Ярослав Кукарин, руководящий направлением кузовного ремонта в Fit Service. Для сварки кузова авто с использованием газа необходимо: баллон углекислоты 40 л, редуктор, шланг, проволока. Кузовной ремонт автомобиля всегда начинается с мытья, при котором задействуется специальное оборудование. Сложный кузовной ремонт авто, а также все виды локальных работ, включая покраску и беспокрасочный удаление вмятин, выполняется специалистами Кузовных цехов Автограда качественно и быстро.
Наши новости
Изменить ситуацию могут только правительство и страховые компании, и тогда автосервисы вернутся на прежний уровень - как работали предыдущие 10-15 лет. Сотрудничество со страховыми компаниями Партнёрские отношения есть всегда, но меняются акценты. Основное изменение заключается в том, кто и в какой части работы участвует. И это не проблема. Говорят, что если проблему можно решить за деньги, то это просто расходы. Они переходят с одной стороны на другую - так вся система адаптируется к происходящему.
К тому же сказывается острый кадровый голод», — заметила эксперт. Ключевая причина — нестабильный курс доллара и евро.
Даже те крупные производители материалов для малярных работ, которые позиционируют себя как российские бренды, закупают сырье в Европе, отмечает он. Материалы для окраски автомобилей независимо от страны производства, выросли в цене.
В большинстве случаев локальная покраска выполняется без разборки автомобиля. При вмятинах без нарушения лакокрасочного покрытия например, в результате попадания автомобиля под град , вам вообще не потребуются покрасочные работы — мы производим ремонт вмятин без покраски. Погода, агрессивная среда, длительное время эксплуатации не щадят внешнего вида автомобиля, восстановление кузова после серьезных ДТП, замена большей части кузовных деталей в результате износа и т.
В нашем техническом центре мы располагаем всем необходимым для выполнения любых операций по покраске на самом высоком уровне, от мастерства профессиональных маляров до современно и технологично оборудованных помещений и т. Перед нанесением краски бампер необходимо отмыть, отрихтовать, выровнять, положить грунт. Затем нужно ровно нанести саму краску, высушить ее, отлакировать и отполировать. Не тратьте деньги и время на сомнительные средства с неясным результатом, а лучше обратитесь к профессионалам. Покраска или замена крыла — проблема с которой постоянно сталкиваются многие автовладельцы.
В большинстве случаев восстановление и покраска крыла будут стоить меньше, чем замена крыла с последующей покраской. Условия, в которых мы выполняем покраску автомобиля максимально приближены к заводским. Мы используем только зарекомендовавшие себя лакокрасочные материалы, поэтому отреставрированное крыло прослужит вам максимально долго. В процессе восстановления крыла будут проведены арматурные работы, удаление ржавчины, осуществлена подготовка поверхности. Затем точно подбирается краска, выполняется покраска, сушка, наносится лак, а после сушки лака — полировка практически нового крыла.
Среди услуг по покраске, оказываемых нашим техцентром, одной из самых технологически сложных является покраска капота. Это связано с тем, что покраска зачастую не выполняется сама по себе, а требует предварительно произвести массу подготовительных операций, многие из которых относятся к кузовному ремонту. Вам будет интересно Все по ремонту кузова авто своими руками Наши специалисты осмотрят состояние капота, оценят характер повреждений и предложат приемлемые варианты решения — локальный ремонт с частичной окраской или полная замена капота с полной покраской новой детали. Понять, какие именно виды работ потребуется выполнить, чтобы вернуть товарный вид капоту вашего автомобиля, вы сможете, приехав в наш техцентр и проконсультировавшись с нашими специалистами. Они осмотрят состояние капота, оценят характер повреждений и предложат приемлемые варианты решения — локальный ремонт с частичной покраской или полная замена капота с полным окрашиванием новой детали.
Независимо от предложенной программы действий мы гарантируем высокий уровень исполнения работ. Дверь автомобиля — самая наиболее подверженная механическим воздействиям деталь, поэтому очень часто нуждаются в восстановлении лакокрасочного покрытия. В процессе окрашивания зачастую требуется съем двери, а также разборка примыкающих к дверям элементов.
Полностью уберечь автомобиль от небольших сколов, царапин, которые появляются с течением времени, невозможно. Но порой такие дефекты могут заметно испортить внешний вид машины. В этом случае на помощь приходит косметический ремонт. Кузовные работы способны не только вернуть автомобилю прежний лоск, но и защитить металл от коррозии и ржавчины, увеличивая срок его службы. Когда может понадобиться кузовной ремонт К мастеру кузовщику автовладельцы обращаются, чтобы: обновить лакокрасочное покрытие; перекрасить автомобиль в другой цвет или добавить художественный элемент; обработать детали кузова антикоррозийным средством; восстановить целостность лакокрасочного покрытия, убрав сколы и другие дефекты; вернуть в прежнее состояние деформированные в результате аварий элементы. Виды кузовного ремонта В зависимости от цели и сложности повреждения, применяются разные виды ремонта кузова. Устранение царапин и сколов Методы устранения царапин и сколов на кузове автомобиля зависят от глубины и степени повреждения.
Самые популярные из них: Полировка. Подходит для поверхностных царапин, которые не проникли глубоко в лакокрасочное покрытие. Полировка помогает устранить мелкие царапины и вернуть гладкость поверхности. Для обработки глубоких царапин, с которыми не справляется полировка, применяют компаунд. Это специальное вещество, которое действует по принципу герметика, заполняя пустоты и выравнивая поверхность. Карандаш для ремонта царапин. Незначительные повреждения можно маскировать с помощью специальных карандашей. Они подбираются под цвет кузова и закрашивают царапины, делая их невидимыми. Локальная покраска.
Как я разбила и собрала заново Фольксваген Поло
И немного цифр. Общий рынок постпродажного сервиса в ЕС может быть оценен в 195 млрд евро работы и запчасти , при этом делегирование в разных формах получает 175 млрд, а самостоятельные покупки и ремонты — лишь 20 млрд что очень отличается от практики РФ! В кузовном ремонте «вращается» 45 млрд евро, из них 18 млрд — это оплата работ, остальное — запчасти. Эти деньги позволяют обслужить парк в 298 млн легковых автомобилей. Процент тяжелых аварий будет снижаться на всех рынках, но очень по-разному, тут важны среднегодовой пробег и темп обновления парка. И внутри списка запчастей тоже многое поменяется. Спикер привел пример марки «Тесла», где замена бампера сама по себе не очень сложна, и сам он не очень дорогой — в сравнении с датчиками и камерами систем ADAS, установленными в этот самый бампер.
И, не забываем, все они потребуют калибровки! В итоге заказ-наряд будет для клиента выглядеть очень и очень непривычно, и, возможно, вызовет нарекания: прежде клиент не оплачивал таких сумм за такие виды работ… «Мы все в слепом полете», - так спикер оценил ситуацию с выводом на дороги полностью автономных автомобилей. Нет реальных данных о сроках полной автономности и ее формате, есть лишь предположения и спекуляции. Тема автономности — тема будущего, но уже сегодня она давит на ремонтный рынок, искажает его. Власти многих стран сознательно «выталкивают» личные автомобили если не с дороги вообще, то уж точно из больших городов. Это вынуждает клиентов менять модель потребления от владения - к временному использованию на условиях подписки, аренды и т.
Параллельно меняется и силовой агрегат, и тип топлива: от дизеля и бензина в личном владении - к электричеству в аренде. Очень многие даже в Париже, городе очень активного использования инноваций, не знают о каршеринге или не готовы его использовать. Эту новость до участников конференции донесла Дженифер Бойер - лицо, ответственное за направление кузовного ремонта на глобальном уровне в автоконцерне. Она сразу отметила, что до поры роль бренда в теме кузовного ремонта была пассивной, инициативу проявляли страховщики. Сейчас бренд намерен изменить положение дел. Как официальную причину Дженифер указала «запросы и пожелания клиентов».
Опрос, проведенный в ЕС и США показал, что недовольство качеством ремонта, недоверие к ремонтнику, сомнение в безопасности автомобиля после ремонта — это типичные и массовые страхи, которые испытывают автовладельцы. Вследствие страхов и сомнений они часто продают автомобиль после ремонта и далее — вот что важно для автоконцерна — нередко меняют бренд! Авария и дальнейший кузовной ремонт существенно влияют на лояльность автовладельца к бренду и часто становятся причиной «измены» при следующей покупке. Сейчас лояльность к бренду двигает многие автоконцерны в сторону кузовного ремонта, вынуждая внимательнее изучать это поле, искать свое место и способ потеснить традиционных лидеров — страховые компании. Ford пока что планирует отработать стандарты и просмотреть эффективность сети на одном рынке — США, где и сам объем рынка велик, и его развитость значительна, и присутствие сетей заметно. На первом этапе важно, - отметила Дженифер, - бренд будет собирать полную информацию по рынку, настраивать систему коммуникации с клиентом, авторизовать ремонт для избранных партнеров, с их помощью строить стандарты и по качеству и процессам.
Шутка была бы веселой, но это не шутка. В США сейчас средний возраст работника кузовного центра — более 42 лет. Это критически влияет на возможность развивать бизнес и внедрять инновации.
Как только пена высохнет, срезаем выступающую часть ножом с тонким и острым лезвием заподлицо с окружением. Перемешиваем стекловолоконную смолу, наливаем в удобную емкость и кисточкой наносим ее в несколько слоев на засохшую пену и прилегающие участки.
Даем смоле высохнуть. На высохшую смолу наносим еще слой из нее и укладываем полоски стекловолокна в два-три или более слоев для выравнивания поврежденного участка кузова с окружающими участками, каждый раз пропитывая их стекловолоконной смолой. После того, как «стекловолоконный пирог» полностью просохнет, обрезаем края с помощью ножа со сменными лезвиями. Обрабатываем образовавшуюся поверхность наждачкой Р80.
Владелец сервиса объяснил, нужно ли переводить АКПП в P или N, простаивая в "пробке" Ситуации, когда совершенно новый автомобиль, срок эксплуатации которого составляет меньше года, уже покрывается ржавчиной, нередки. На каких машинах это происходит чаще всего, а также по каким причинам, рассказал эксперт Ярослав Кукарин, руководящий направлением кузовного ремонта в Fit Service. Он поделился также способами, как избежать преждевременного повреждения кузова коррозией. На заводе наносят антикор, который должен защищать металл от воздействия окружающей среды.
Однако, чаще всего нанесение производится хаотично, не покрывая все элементы машины.
Поэтому я рассматривала и новые аналоги, и оригинальные детали с разборок. Основную массу запчастей я привезла с помощью менеджера автомагазина, с которым сотрудничают мастера в сервисе. Он предложил первоначальную смету, а я согласовала и заказала те детали, которые меня устроили. Доставка была бесплатная, все привезли прямо в сервис. В Екатеринбурге почти невозможно найти запчасти для европейского Поло: на разборках их нет, в интернет-магазинах — только под заказ. Чудом удалось отыскать на местном разборе погорельца с уцелевшей задней правой дверью. Вторую дверь я нашла и заказала на «Дроме», там же отыскала усилитель тормозов и пару расходников по мелочи. Разборка с «Дрома» отправила дверь бесплатно и дала гарантию на время, пока ее будут осматривать и примерять к машине. Усилитель я забирала из «Сдэка» сама.
Все пришло в хорошем состоянии и рабочее. Видимо, дело в том, что я читала отзывы и просила много фото. Я обсуждала с мастерами, что из деталей можно заменить аналогами. Это были радиаторы, подкапотный пластик и крепеж.
Новости по теме ремонт кузова
К ней крепятся все элементы подвески. При экономии на материалах и инструментах для ремонта кузова необходимо помнить, что такая экономия может влиять на качество ремонта кузова и быть следствие распространенных ошибок. Именно о том, чтобы не допускать таких ошибок, следует ознакомиться с основными особенностями кузовного ремонта. Особенности кузовного ремонта Чтобы знать все особенности, которые учитываются при ремонте кузова, чтобы понимать, о чем говорить с мастером перед сдачей машины в ремонт и на что обращать внимание при приеме отремонтированного автомобиля, мы предлагаем рассмотреть основные ошибки во время ремонта. ТОП 10 ошибок кузовного ремонта Сварка элементов обычными электродами Соединить элементы кузова электронной сваркой сложно, но реально. При этом качество такого соединения очень низкое. Нарушение теплового режима Если не давать остывать металлу при сварке, то возможно смещения кузова, которые придется дополнительно шпаклевать. При этом такие дефекты не всегда можно исправить шпаклевкой.
Замена деталей в строгой очередности Первым делом производится замена дверей, потом выставляются крылья и пороги. Только так можно избежать образования зазоров. Покраска не в цвет Такое часто случается, если красится одна деталь кузова без плавного перехода на другую. Даже если краска подобрана точно с изначальной, то старая краска на кузове имеет изменения оттенка, который связан с выгоранием на солнце и другими факторами окружающей среды.
Суть их заключается в покрытии днища машины и скрытых полостей специальными составами — резино-битумными, каучуковыми, смолами, консервантами. Они защищают автомобиль от вредного воздействия. При этом эксперт отметил, что некачественное покрытие антикором на заводе встречается не только на машинах российского или китайского производства.
Сотрудники сервиса обнаруживают его и на моделях из Японии, Европы и Кореи, которые поступают в страну путем параллельного импорта. То есть, проводить самостоятельную обработку кузова защитными средствами следует на любых автомобилях.
На нашем автопортале пользователи могут получить или пополнить свои знания в кузовном ремонте автомобиля, узнать последние автомобильные новости как в мире, так и в странах СНГ. Форум автомаляров — это место где можно получить ответы на возникшие вопросы и помочь другим. Так же, к услугам пользователей и гостей нашего портала — статьи из законодательства для автомобилистов, новости автобизнеса и видеохостинг.
В данный момент можно использовать разные виды антикоррозийной обработки. Суть их заключается в покрытии днища машины и скрытых полостей специальными составами — резино-битумными, каучуковыми, смолами, консервантами. Они защищают автомобиль от вредного воздействия. При этом эксперт отметил, что некачественное покрытие антикором на заводе встречается не только на машинах российского или китайского производства. Сотрудники сервиса обнаруживают его и на моделях из Японии, Европы и Кореи, которые поступают в страну путем параллельного импорта.
Как устроен кузовной ремонт. Рассказывают мастера
| Тренды рынка кузовного ремонта. Весь мир за два дня | Малярно-кузовной ремонт стоит назвать сложным процессов восстановления внешнего вида и защиты автомобильного кузова. |
| Капитальный ремонт: чем обернется замена кузова автомобиля // Новости НТВ | Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. |
| Новости по кузовному ремонту и покраске авто СПб | Руководитель направления кузовного ремонта в сети Fit Service Ярослав Кукарин заявил, что до конца лета стоимость кузовного ремонта и покраски автомобилей в России может вырасти на 10%, сообщает. |
Это магия какая-то: кузовной ремонт без шпатлевки
Автомобиль очень популярен в… 4 апреля 2020 2 мая 2010 года в СТО «Кузовщик» были присланы владельцем фотографии известного любителям -… 2 апреля 2020 На микроавтобус во время шквального ветра упало толстое дерево. Последствия можно увидеть на фото,… 1 апреля 2020 Вот такие повреждения получил автомобиль Опель Вектра Б при ударе в заднюю левую часть. Автомобиль… 29 марта 2020 Прилагаем письмо клиента с его согласия, конечно с фотографиями повреждений автомобиля.
При помощи нашей продукции можно быстро и качественно осуществить необходимый внешний кузовной ремонт автомобиля. Отправляем заказы все всей России с оплатой при получении. Производим Пороги и Арки на любые Авто для всей России уже более 7 лет.
В процессе работы особое внимание уделяется уплотнителям, замкам, а также пластиковым элементам. Если это возможно, они снимаются или герметично заклеиваются, во избежание попадания на них краски. Вам будет интересно 10 лучших производителей виниловой пленки для автомобиля В нашем техцентре при покраске в первую очередь тщательно моют и сушат автомобиль, проводят частичную разборку кузова. Если же окраска проводится без демонтажа, то для защиты от попадания лакокрасочного материала все не окрашиваемые поверхности закрываем с помощью трафаретов из картона или бумаги, которые приклеиваются липкой лентой или вазелином. Вторым этапом работы является сложный процесс — предварительная подготовка. Ведь идеальная поверхность кузова — залог качества покраски авто.
Выполняется подготовка с применением специальных инструментов, а главное — знаний и навыков, благодаря которым мастерам по жестяным работам удается исправить имеющиеся дефекты кузова. При наличии шероховатостей, неровностей, мелких царапин на поверхности кузова, качественно выполнить покраску не удастся. При необходимости будет произведено шпатлевание металла, для обеспечения идеально ровной поверхности. Также детали авто грунтуются, и выполняется их шлифовка. В результате проведенных работ поверхность становится ровной и готовой для нанесения краски. При локальном восстановлении цвета детали, мы добиваемся максимального соответствия наносимой краски основному заводскому покрытию, т.
В большинстве случаев локальная покраска выполняется без разборки автомобиля. При вмятинах без нарушения лакокрасочного покрытия например, в результате попадания автомобиля под град , вам вообще не потребуются покрасочные работы — мы производим ремонт вмятин без покраски. Погода, агрессивная среда, длительное время эксплуатации не щадят внешнего вида автомобиля, восстановление кузова после серьезных ДТП, замена большей части кузовных деталей в результате износа и т. В нашем техническом центре мы располагаем всем необходимым для выполнения любых операций по покраске на самом высоком уровне, от мастерства профессиональных маляров до современно и технологично оборудованных помещений и т. Перед нанесением краски бампер необходимо отмыть, отрихтовать, выровнять, положить грунт. Затем нужно ровно нанести саму краску, высушить ее, отлакировать и отполировать.
Не тратьте деньги и время на сомнительные средства с неясным результатом, а лучше обратитесь к профессионалам. Покраска или замена крыла — проблема с которой постоянно сталкиваются многие автовладельцы. В большинстве случаев восстановление и покраска крыла будут стоить меньше, чем замена крыла с последующей покраской.
Роман Мишуров, заместитель начальника управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России: «Любые изменения, скажем так, агрегатов, которые имеют нанесенный VIN-номер , возможны только при условии его сохранения на иных агрегатах, которые находятся на транспортном средстве. Если этот номер у нас при замене кузова утрачивается, то никаких изменений, соответственно, внести нельзя». В ГАИ ссылаются на технический регламент Таможенного союза и предлагают водителям обращаться на автозаводы, чтобы там проштамповали старый VIN-номер. Но даже российские производители на все запросы «Главной дороги» ответили, что этим не занимаются. Дилеры торгуют кузовами, но их регистрацию в ГАИ не гарантируют.
Через год в России вступит в силу новый закон «О регистрации транспортных средств».