Завод «Метровагонмаш» и ГП «Минский метрополитен» подписали контракт на поставку 28 новых современных вагонов метро для белорусской подземки. Делегация из Минска побывала на подмосковном заводе АО «Метровагонмаш» (МВМ), сообщила пресс-служба Минского метрополитена.
В метро Минска появились указатели на русском языке
Для осуществления поездки с пересадкой на станциях «Октябрьская» — «Купаловская», «Площадь Ленина» — «Вокзальная», «Фрунзенская» — «Юбилейная площадь» перед окончанием работы метрополитена, рекомендуем прибывать на пересадочный узел не на последнем, а на предпоследнем поезде. Источник: Минский метрополитен.
По предварительной информации, у поезда зажало тормозные колодки. Позже пресс-служба метрополитена уточнила, что в 9:35 произошло зажатие тормозных колодок в составе, двигавшемся между станциями "Октябрьская" и "Площадь Ленина". Это привело к возникновению дыма и остановке движения составов по московской линии.
Почти все работы приближаются к финальной стадии. Открытия «Аэродромной» не стоит ждать раньше чем в следующем году, но заглянуть под землю можно уже сейчас. Конечно, виртуально: на экскурсию, к сожалению, не запишешься.
Такого эффекта удалось достичь благодаря отсутствию колонн. Пассажиры смогут спуститься к составам на лифте и по лестнице, а на платформу — на четырех эскалаторах по два на спуск и на подъем. Это стандартная практика для метрополитена во всем мире. После завершения основных работ начнется оформление «Аэродромной». Конечно, ее внутреннее убранство будет тесно связано с названием и местом, где она находится, — рядом с бывшим аэропортом. Думаю, у всех пассажиров здесь будут возникать ассоциации с небом и полетами. Лично мне она уже напоминает ангар. Планируется, что на платформе установят макет самолета.
Если говорить о цветах интерьера, то в нем преобладают синий, голубой, серый и белый. Уже завершена облицовка гранитом двух вестибюлей станции «Аэродромная». Платформенная часть в граните процентов на 80. На стадии отделочных работ покрытие из натурального камня, которое защищено от повреждений специальными щитами, поэтому цвет и фактуру пола мы пока не увидим, а вот к стенам кое-где уже можно присмотреться. Штукатуры начали отделку стен станции, следом за ними зайдут маляры. Примерно посередине станции, под платформой, метростроители покинули пространство, которое будет расконсервировано с началом строительства четвертой линии минской подземки, так как две линии свяжет пешеходный переход. На станции «Неморшанский сад» уже приступили к отделке. Конструкции станции глубиной 16 метров полностью построены.
Сейчас там работают над вторым входом и вентиляционным каналом. Специалисты постепенно приступают к отделке. Завершаются монолитные работы станционного комплекса «Слуцкий гостинец».
Позже пресс-служба метрополитена уточнила, что в 9:35 произошло зажатие тормозных колодок в составе, двигавшемся между станциями "Октябрьская" и "Площадь Ленина". Это привело к возникновению дыма и остановке движения составов по московской линии.
В 9:56 движение поездов было восстановлено, метро работает в штатном режиме.
Минский метрополитен
Новости. О Минске. Минский метрополитен, минское метро, минская подземка, метро, номерной, схемы линий, подвижной состав, тоннель, станции. Об этом корреспонденту агентства «Минск-Новости» сообщил пресс-секретарь Минского метрополитена Андрей Дроб.
В Минске усилили меры безопасности в метро в связи с терактом в Подмосковье
А если еще прицельнее: сколько рукавов нужно состыковать между собой, чтобы это расстояние покрыть? Это непозволительно. Чтобы свести этот нюанс к минимуму, спасатели задействуют краны, подведенные к каждой из станций метро. Да, те самые круглые люки, которых можно насчитать несколько штук на любой из платформ столичной подземки. Рукав протянули и… Стоп, машина! Нет подачи воды. Что случилось? Новая вводная.
Да, руководитель учений имеет полное право в процессе усложнять задачу без предупреждения. И спасателям нужно с этим оперативно что-то делать. Равно как и с уймой других гипотетических дополнений: отсутствие света, подвижной состав застрял в тоннеле. К слову, застрявший в тоннеле состав отрабатывали как раз на станции «Могилевская» в ноябре 2022 г. Ситуация из разряда очень редких, так как в идеале, по всем регламентам, машинист должен сделать все от него зависящее, чтобы дотянуть состав до перрона. Но его величество случай может вмешаться в любые долженствования.
Перед зданием вокзала находится экипаж ДПС , следит за порядком. Ранее мужчина с грудным ребенком на руках спас десятки детей из «Крокуса». Все новости на тему:.
Здесь будет обслуживаться подвижной состав. После завершения строительно-монтажных работ предстоит пусконаладка. Процесс длительный. Но он необходим для того, чтобы в дальнейшем оборудование работало как часовой механизм. Владимир Кухарев, председатель Мингорисполкома: Работы ведутся в графике, все, что запланировано сделать, сделано. Поэтому можем сегодня констатировать, что с теми задачами, которые поставлены на текущий год, мы справляемся. И думаю, в установленные сроки все три станции будут в полном объеме завершены. Подробности смотрите в видео.
Их общая протяженность превышает 37 километров. Очередную ветку минского метро начали строить в 2014 году. Зеленолужская линия из 14 станций протяженностью свыше 17 километров свяжет микрорайоны «Зеленый Луг» и «Курасовщина» через центр города. Схема метро. Изображение: metropoliten. При этом на всех станциях поставят автоматические ворота-платформы. Новые станции откроются через два года Осенью 2020 г. На двух новых станциях пассажиры могут сделать пересадку, чтобы попасть на другие линии столичного метрополитена. В конце декабря этого года стало известно , что новый участок третьей ветки Минского метрополитена из трех станций откроется в 2023 г.
В метро Минска появились указатели на русском языке
Утром в субботу на Павелецком вокзале в Москве все спокойно, процедура досмотра пассажиров проходит без особых изменений. Перед зданием вокзала находится экипаж ДПС , следит за порядком. Ранее мужчина с грудным ребенком на руках спас десятки детей из «Крокуса».
Он включает в себя тупики для оборота и отстоя поездов. В настоящее время закончены работы по сооружению конструкции вестибюля, платформенного участка, занимаемся строительством входов. Тем не менее на участке уже вплотную приступили к работе отделочники, специалисты по различным инженерным системам. Это связь, электрика, сантехника и другие виды работ", - рассказал Владимир Довгаль. По словам специалиста, для достройки тупиков необходимо пройти еще один этап - переключить транспортные потоки. Для этого будет сооружаться объезд.
Новый объезд как постоянный участок ул. Кижеватова появится в ближайшее время, что позволит строителям доделать около 150 м незавершенной конструкции. И вся линия метро будет завершена. На площадке сегодня работают строители всех специальностей.
Как ранее сообщил Сиб. В ходе визита стороны обсудили проведение седьмой ярмарки белорусских товаров в Новосибирске и наметили ориентировочные сроки — она пройдёт в сентябре 2024 года.
Также прорабатывается вопрос открытия в нашем городе торгового дома белорусских товаров легкой промышленности.
Как итог — большинству стало «плохо» от дыма, и спасателям понадобилось эвакуировать их уже с задействованием спецсредств — носилок, масок и других элементов. Парочка самых невезучих — их роль выполняют манекены — оказалась буквально под вагоном. Наши тряпичные друзья, скорее всего, живы — контактный рельс предварительно обесточен, чтобы у спасателей был доступ в тоннель.
Бойцы МЧС оперативно и слаженно ныряют под вагон, укладывают пострадавших на носилки и экстренно эвакуируют. А задач со звездочкой все больше: вроде, всех спасли, но в переходе между станциями могут быть люди. А может, и нет. Местность нужно прочесать. Пот утирает наш запыхавшийся фотограф.
Можно представить, каково ребятам в полной экипировке, которая весит больше 20 кг. Минута-полторы — и спасатели эффектно появляются из дымовой завесы: присутствие людей в переходе не подтвердилось. Итого всех спасли — 30 курсантов, исполнявших роль пострадавших. И всех — более 1 000 пассажиров — эвакуировали. Но бойцам МЧС еще предстоит разбор полетов и работа над ошибками, если таковые имелись.
Именно сотрудники метрополитена отвечают за первичную — до приезда спасателей — эвакуацию пассажиров.
Последние новости метрополитена
11 сентября 2015 года на День города Минска, был открыт музей Минского метрополитена. Расположился он на станции метро «Могилевская», где экспозиционный зал стилизован под. последние новости по тегу: Минский метрополитен. Подготовительные работы по продлению третьей линии метро до площади Бангалор уже начались, но немало нужно сделать еще и в направлении Курасовщины. Отдел новостей. В минском метрополитене повышены меры безопасности из-за теракта в подмосковном «Крокус Сити Холле».
Происшествие: в Минском метро останавливалось движение
Гродно 24 – Новости Гродно, новости Гродненской области, новости Беларуси. Гродно 24 – Новости Гродно, новости Гродненской области, новости Беларуси. Об этом сообщает пресс-служба Минского метрополитена. метро, минск, восток, инцидент, почему стояло метро, что случилось в метро восток. Минск станция метро новости Минский метрополитен / Мінскі метрапалітэн Отдел кадров:Начальник: Шеремет Валентина Викторовна. Станции метро «Аэродромная», «Неморшанский Сад» и «Слуцкий Гостинец» в Минске планируют открыть уже в этом году. сообщило агентство " Минск-новости " со ссылкой на пресс-службу столичной подземки.
В Минске начали строить второй участок Зеленолужской ветки метрополитена
На третьей линии интервал движения поездов остается прежним. Расписание движения поездов до 6:00 и после 23:00 размещено на информационных досках в кассовых залах и в торцах пассажирских платформ каждой станции. Станции открыты для приема пассажиров с 5:30 до 00:40.
В учениях приняли участие более 100 сотрудников МЧС и 26 единиц разнообразной пожарной аварийно-спасательной техники. Следует отметить, что станция «Пушкинская» продолжает свою работу в обычном режиме.
Головные вагоны оборудуют местами для маломобильных пассажиров. В пассажирском салоне установят эргономичные диваны, современные системы информирования пассажиров, обеспечения микроклимата и видеонаблюдения. Подвижной состав обеспечат надежной шумо- и теплоизоляцией, современным асинхронным тяговым приводом. В экстерьере будет использован уникальный дизайн. Как именно будет выглядеть поезд и на базе какой модели он будет собран, пока неизвестно. Но на транспортных форумах предполагают, что, исходя из общей стоимости тендера 164. Вот как выглядят составы этой модели, изготовленные для метро Ташкента и Баку.
Это более 5 тысяч квадратных метров плитки. Осталось завершить отделку и благоустроить прилегающую территорию. По задумке проектировщиков каждая из новых станций получила свое название от места расположения и связана с историй города. Например, станция «Неморшанский сад» находится рядом с парком. Здесь пассажиры ощутят себя словно среди зеленых деревьев. На перроне будет два ряда колонн, стилизованных под древесные стволы, а потолки — под крону. Важный объект для метрополитена — электродепо «Слуцкое». Здесь будет обслуживаться подвижной состав. После завершения строительно-монтажных работ предстоит пусконаладка.
В Минске усилили меры безопасности в метро в связи с терактом в Подмосковье
Фото: «Минск-Новости» Дирекция по строительству Минского метрополитена уже заключила с «Минскметростроем» договор на подготовку территории для четырех новых станций. Тоннели в сторону центральной части Минска начнут возводить с «Парка Дружбы народов». На участке строительства четырех новых станций высокий уровень грунтовых вод. Специалисты будут делать водопонижение.
Что же, зрелище будет, как минимум, интересным. Будем следить за этим пунктом и наблюдать изменения на главной городской реке. Прошлись по новым станциям Снова спускаемся под землю и смотрим, что происходит на «зеленой» линии метро: с первыми четырьмя станциями все понятно, а вот следующий отрезок все еще спрятан от глаз посторонних. И пока мы не можем забросить жетончики в турникеты, пройтись по платформам и сесть в поезда. Но, благодаря нашим спутникам, мы все-таки заглянули. Там ведутся отделочные работы, монтируют оборудование, на платформе устанавливаются кронштейны для будущих информационных блоков и освещения, — рассказывает начальник дирекции по строительству Минского метрополитена Павел Царун. Нам рассказали, что именно «Аэродромная» имеет самую высокую степень готовности по сравнению с остальными.
Почти все работы приближаются к финальной стадии. Открытия «Аэродромной» не стоит ждать раньше чем в следующем году, но заглянуть под землю можно уже сейчас. Конечно, виртуально: на экскурсию, к сожалению, не запишешься. Такого эффекта удалось достичь благодаря отсутствию колонн. Пассажиры смогут спуститься к составам на лифте и по лестнице, а на платформу — на четырех эскалаторах по два на спуск и на подъем. Это стандартная практика для метрополитена во всем мире. После завершения основных работ начнется оформление «Аэродромной». Конечно, ее внутреннее убранство будет тесно связано с названием и местом, где она находится, — рядом с бывшим аэропортом. Думаю, у всех пассажиров здесь будут возникать ассоциации с небом и полетами. Лично мне она уже напоминает ангар.
Планируется, что на платформе установят макет самолета. Если говорить о цветах интерьера, то в нем преобладают синий, голубой, серый и белый. Уже завершена облицовка гранитом двух вестибюлей станции «Аэродромная». Платформенная часть в граните процентов на 80. На стадии отделочных работ покрытие из натурального камня, которое защищено от повреждений специальными щитами, поэтому цвет и фактуру пола мы пока не увидим, а вот к стенам кое-где уже можно присмотреться.
Сейчас метростроители приступили к возведению следующих трех станций линии в южном направлении. После полного введения в эксплуатацию всей ветки метро свяжет микрорайоны Курасовщина и Зеленый Луг. Первой в новой очереди станет станция метро «Парк...
История минского метро хранит в себе много загадок и тайн. Например, при строительстве станции «Немига» были найдены остатки древнего замчища, предметы быта и разного рода артефакты того времени. Cтроители достаточно часто находили старинные монеты. Так же нельзя не упомянуть и об уникальных находках: бивни мамонта Октябрьская площадь , кости доисторического слона между станциями «Борисовский тракт» и «Уручье». Каждая станция метро имеет свой продуманный дизайн, чаще всего он связан либо с месторасположением, названием, либо с каким-то конкретным историческим событием. Но есть одно исключение — это Парк Челюскинцев. Петр Машеров предлагал оформить станцию в память о трагедии в Хатыни.