Дизайн схем метро менялся вместе с развитием метрополитена. Подробный маршрут МЦД-2 с названиями остановок и станциями пересадок метро, подробная схема линии на карте Москвы и Подмосковья, расписание. Скачайте печатную схему МЦД и метро. На ней появились не только диаметры МЦД-3 и МЦД-4 – также можно увидеть, как будет проходить будущий МЦД-5.
ОТКРЫТИЕ МЦД-4 В МОСКВЕ
- Как будет работать МДЦ-3
- Метро Москвы и МЦД – схемы станций, выходы 3.2.11
- ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
- МЦД-5: дата открытия, схема, где будет проходить
- Интерактивная карта метро Москвы
- Схема метро — Москва | Карта метро с расчётом времени поездки
Маршруты метро Москвы
Запуск диаметра состоялся 21 ноября 2019 года одновременно с МЦД-1. Торжественное открытие проходило на Белорусском вокзале. Движение открыли президент РФ Путин В. Согласно расписанию интервал движения поездов московских центральных диаметров составит в среднем 12 минут, в зависимости от часов пик. В последующем интервалы между поездами будут скорректированы.
Агентство «Москва» В районе Белорусского вокзала местные жители получили четырехполосную железную дорогу, по которой поезда будут ходить практически без перерыва, отметил главный редактор Business FM Илья Копелевич, живущий в этом районе. Все было бы неплохо, если бы по этим новым бесшовным рельсам ходили новые поезда — они проходят действительно почти бесшумно. Но, к сожалению, подавляющая часть поездов до сих пор старые, и бесшовные рельсы тут не спасают, потому что они вовсю гудят», — указал он.
Руководитель экспертного центра Probok. Поэтому если хотя бы несколько процентов пересядут [на МЦД], это уже очень заметно будет на дорогах. Это может выражаться в пяти-десяти минутах сэкономленного времени», — отметил он. Кроме того, с открытием МЦД-4 заработают несколько дополнительных перехватывающих парковок: у Аминьевской, Чухлинки, Толстопальцево, Внуково и Мещерской. Парковка по перехватывающему тарифу бесплатная с 5:30 до 2:00, если совершить минимум две поездки на метро, МЦК или МЦД. Первую поездку нужно начать от ближайшей к стоянке станции.
Это поможет улучшить транспортное обслуживание 23 районов столицы и подмосковных городов Апрелевка, Реутов, Железнодорожный и других близлежащих населенных пунктов. Четвертая линия Московского центрального диаметра объединит Киевское и Горьковское направления, маршрут пройдет от Апрелевки до Железнодорожного с 39 остановочными пунктами. Его длина — 85 километров, на карте диаметр отмечен зелено-бирюзовым цветом.
Из-за большого количества пересадок и станций этот диаметр является самой сложной линией. Разгрузятся и близлежащие наземные дороги — Киевское, Боровское, Носовихинское шоссе, шоссе Энтузиастов. Только для поездок внутри столицы линией будут пользоваться около 30 миллионов человек в год, а время в пути составит 135 минут. Поезда будут следовать с интервалами до 5-5,5 минут в часы пик и без дневных перерывов. Для перевозки пассажиров будут использоваться 65 поездов, еще 88 составов будут следовать по Киевскому и Горьковскому радиусам. И это нужно сделать помимо расширения путей, строительства новых станций и реконструкции существующих. Киевское направление пока является тупиковым направлением железной дороги — электрички, прибывающие из Новой Москвы и Подмосковья, «упираются» в Киевский вокзал, и далее пассажирам приходится спускаться в метро.
Также проект предусматривает не две конечные станции, а четыре. На юге — Домодедово, а на севере — Пушкино, Щелково и Фрязино здесь планируют сделать развилку, потому что очень просят местные жители. С запуском пятого диаметра на Павелецкое и Ярославское направления должны прийти все стандарты МЦД, а именно короткий интервал 6—7,5 минуты в часы пик , новые поезда какие, пока не известно и единый для всей Москвы тариф. Окончательное решение о судьбе диаметра примут только по окончании предпроектных работ. Фото: stroi.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
- МЦД-5: когда открытие и какой будет схема проезда
- Новая схема метро Москвы до 2030 года: что поменялось и кто в пролете? — Транспорт на
- Карта МЦД (Московские центральные диаметры) - 2023
- Как будет работать МДЦ-3
МЦД-4: схема маршрута, тарифные зоны и другая важная информация
2024. Актуальная схема метро Москвы со станциями МЦК и МЦД на карте города: фото, режим работы, расчет оптимального маршрута, входы и выходы вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. С помощью приложения вы сможете построить оптимальный маршрут в метро от одной станции до другой с расчетом времени в пути. Общая схема МЦД. МЦД-3 и МЦД-4: когда откроют, схема станций, стоимость проезда. Актуальная схема МЦД со станциями метро и МЦК, тарифы и описание зон.
Схема метро Москвы: как рассчитать время в пути с маршрутом? Как скачать приложение Яндекс.Метро с.
Сейчас власти заговорили о строительстве МЦД-5 путем соединения Ярославского и Павелецкого направлений подземным тоннелем. Они обещают, что диаметр откроется в 2026 году. Все подробности о запуске Московских центральных диаметров — в отдельном сюжете на MSK1. Самую оперативную информацию о жизни столицы можно узнать из Telegram-канала MSK1.
Движение открыли президент РФ Путин В. Согласно расписанию интервал движения поездов московских центральных диаметров составит в среднем 12 минут, в зависимости от часов пик. В последующем интервалы между поездами будут скорректированы. Поезда по маршруту будут ходить с 5:30 до 1:00.
На схеме обозначается как D2.
Заодно протестировать и новую организацию движения — что первое время может даже мешать пассажирам, а не наоборот, поскольку на центральный соединительный участок их не пускают, а некоторые старые маршруты работать уже перестали. И тарифы пока ещё остаются стандартными «железнодорожными», причем с обязательной покупкой билетов.
В итоге нужно было мне съездить из Апрелевки в Сити и обратно вечером понедельника — отдал за всё электричка по бумажному билету плюс метро «лицом» 252 рубля. После ввода тарифов МЦД это же будет стоить 130 рублей, причем просто с кошелька «Тройки». Да и доехал бы уже до места на электричке безо всяких пересадок на метро, что ещё важнее.
В общем, пока нельзя сказать, что МЦД4 запущен для пассажиров. Измениться ситуация должна в субботу 9 сентября то есть уже завтра — когда диаметр откроют торжественно и полноценно. Почему такая дата?
Секрет Полишенеля. Уже писал, что сам по себе запуск этой линии со следующего года на этот передвинули во многом из-за выборов мэра Москвы и губернатора Московской области, которые проходят в этом году и как раз 8-10 сентября. Идти на выборы с пустыми руками плохо, так что к этим датам нужно выдать максимум подарков избирателям, причем по нарастающей.
Вот потом уже можно будет и без подарков обходиться, и даже какие-нибудь непопулярные решения в жизнь проводить начинать. Сейчас же — только хорошее. Но дозировано и растянуто по времени — с пиком в первую декаду сентября.
Чтоб не частить и обойтись без накладок, МЦД3 запустили в августе, пару станций метро открыли в среду 6 сентября, в четверг к ним добавилось ещё три на другой линии — и останется четвертый диаметр. Который, повторюсь, ещё с понедельника технически работает практически в штатном режиме, но пассажирам пока от того никаких плюсов нет, а вот некоторые минусы — есть. Связано это с довольно специфической организацией движения, по которой МЦД4 не похож ни на МЦД3, ни на первую пару диаметров.
Хотя на самом деле некоторые обкатанные на нем принципы работы в будущем будут внедрены повсеместно, так что ознакомиться с ними полезно уже сейчас и не только затронутым непосредственно. Почему все диаметры друг от друга хоть немного, но отличаются? По-разному их строили и вводили в строй.
Для запуска МЦД1 и МЦД2 новая «соединительная» инфраструктура не требовалась — разве что модернизация имеющейся, но её всё равно растянули по времени и вообще строительством занялись после торжественного открытия. Просто потому, что сквозное движение электричек между Белорусским, Савеловским, Рижским и Курским направлениями осуществлялось еще с прошлого века по Алексеевской соединительной линии — вот на базе этого два диаметра и организовали. Но не потеряв ни одной станции на главных ходах — они все вошли в МЦД.
Для пассажира, который ездил из Одинцова до Белорусского вокзала, ничего не изменилось — разве что поезда начали ходить чаще, без дневного перерыва, да цены снизились. Если он ездил не на Белорусский вокзал, а на Савеловский или на «Тимирязевскую», то тем лучше — раньше электричку нужно было подбирать специально, а теперь можно просто приходить на станцию в любое время и ехать. Вот прямая связка Белорусского и Курского направлений исчезла, что многим доставило неудобство.
Источник: www. И МЦД1, и МЦД2 месяцами работали в реверсивном режиме на центральных участках, что напрочь отбивало желание ими пользоваться — других видов транспорта в этих местах полно и ходит он не раз в час. А еще северные половинки обоих диаметров Савеловский и Рижский радиусы до сих пор двухпутные, что заставило очень творчески работать с расписанием — ведь в одну нитку приходится упаковывать и медленные диаметральные электрички, и быстрые дальние.
Но для пассажиров это даже упростило ситуацию в какой-то степени — в пределах диаметра «быстрые» электрички просто отсутствуют, а где есть — это экспрессы, что совсем другая история. Все остальные идут по одному маршруту со всеми остановками минимум до вокзала — так что можно садиться на любую. А ещё путаницу усугубляет то, что и «насквозь» можно ехать на многих дальних электричках типа «Серпухов — Новоиерусалимская» , а не только официально диаметральных.
Но в общих чертах, повторюсь, ничего непривычного — и ранее так было. Просто добавились те самые диаметральные электрички с тактовым движением, а цены снизились на всех. МЦД3 «Ленинградско-Казанский» от этого радикально отличается тем, что в его состав не вошли ни Ленинградский, ни Казанский вокзалы — между радиусами поезда идут по Митьковской соединительной линии.
Вместо обоих вокзалов запланирована станция «Митьково» — с пересадкой не слишком удобной на «Сокольники» Сокольнической и Большой кольцевой линий метро, но откроют ее только в следующем году. Поэтому тут оказалось проще реализовать две разные сущности — радиальные и диаметральные электрички. На самом деле, запуск диаметра и новое тактовое расписание сами по себе требовались для увеличения количества всех поездов: и Ленинградское, и Казанское направление являются очень загруженными.
Не на столько, как Ярославское, но… Первый и второй диаметры сейчас возят примерно по 300 тысяч пассажиров в день, а стартовали с вдвое меньших объемов — МЦД3 же буквально за первую неделю вышел на 350 тысяч, а в перспективе для него и пол-миллиона не предел. Так что электричек нужно было сразу много — и много их и запустили. Радиальные перевели на 10-минутные такты в пиковое время 20 минут в межпик — диаметральные ходят с такими интервалами весь день.
В общем, среднее время ожидания электрички на станциях МЦД3 ныне превышает 10 минут лишь в совсем «сонное время», что солпоставимо с метро. Как видим, третий диаметр изначально отличается от первой пары — почему для него и потребовалась своя схема организации движения.
Глеб Нертов 7 мес При том что работа великолепная, пересечения станций особенно где 3 ветки сразу вызвывают ассоциации с монстрозными субстанциями. Когда в кино или в играх показывают какие-то организмы или разделение органических материй, деления клеток или подобного.
Пересадки, тарифы и новые вокзалы: главное об открытии МЦД-4
Схема метро Москвы 2023 с расчётом времени и новыми станциями с пересадкамина МЦД, БКЛ и МЦК фотокартины. Интерактивная схема/карта московского метрополитена прокладывает маршрут и подсвечивает его на карте, а также определяет время в пути и количество пересадок. В общем, среднее время ожидания электрички на станциях МЦД3 ныне превышает 10 минут лишь в совсем «сонное время», что солпоставимо с метро.
Всё, что нужно знать о частично работающем уже неделю МЦД4 «Калужско-Нижегородский»
До открытия МЦД-3, которое свяжет Ленинградское и Казанское направления электричек, остались считаные дни. Белорусская — Белорусская (метро и МЦД-1). Троицкая линия метро Москвы: какие станции откроют в 2024 году. Схема (карта) метрополитена Москвы с расчётом времени пути от станции до станции. МЦД-3 и МЦД-4: когда откроют, схема станций, стоимость проезда.
Интерактивная карта метро Москвы
Делитесь в социальных сетях и мессенджерах! Схема предоставлена официальным сайтом ГУП «Московский метрополитен». На карте большими красными буквами М будут обозначены все станции метро, которые находятся рядом. Москва от Yandex.
По данным столичного Дептранса, длина ветки составляет 85 километров. На ней находится 38 станций, на 14 из которых можно сделать пересадку на метро, МЦК и пригородные поезда. По диаметральным маршрутам в сторону Раменского через каждые 10 минут будут курсировать "Иволги 3.
Но на Ленинградский вокзал они не будут приезжать. Туда будут следовать "Ласточки" и серо-красные электрички.
В общем, обманываете людей, причём вдовое! Они же будут опаздывать из-за вас, нервы, неприятности. Не хотите людям помочь, так хоть не дурите их. И не забудьте немедленно выбросить в помойку тупую программу, которую вы и не подумали проверить в реальной жизни. То ли детство запоздалое, то ли зловредность продуманная… Ответить автор 31. Спасибо Вам большое за обратную связь, для меня это очень важно! Я обязательно подумаю как сделать расчет времени более точным. Ответить Глеб 01.
Поэтому пассажир может выбрать любой маршрут для себя, в том числе с выходом на станции. Стоимость проезда все тарифы В настоящий момент действуют тарифы на поездки по диаметрам, утверждённые в январе 2023 года. Стоимость проезда зависит от зоны. Такой подход к ценообразованию с бесплатной пересадкой на метро позволяет значительно экономить деньги на проезд. В Центральной зоне МЦД будут действовать все абонементы метрополитена, включая тарифы на 60 поездок, а также на 1, 3, 30, 90 и 365 дней. В других зонах эти абонементы не действительны.
Бесплатная пересадка на метро, как и в городском тарифе, возможна в течение 1,5 часов. В зоне «Пригород» действительны пригородные абонементы, которые обеспечивают право проезда на 30, 90 и 365 дней. Они доступны на картах «Тройка» или «Тройка-Стрелка».
МЦД-5: когда открытие и какой будет схема проезда
В нее попали станции от Ховрина до Ухтомской, а также Казанский и Ленинградский вокзалы. Стоимость поездки составит 50 рублей по карте «Тройка»; зона «Пригород» охватывает станции от Зеленограда до Левобережной и от Ипподрома до Люберец. Здесь проехать можно будет за 65 рублей; зона «Дальняя» включает в себя станции от Клина до Алабушева и от платформы 88-й километр до Совхоза. За такую поездку придется заплатить 65 рублей и еще 30 рублей — за каждую зону за пределами «Пригорода».
Выход из станции "Матвеевская". Для этого было необходимо расширить существующие пути и построить новые, а также возвести новые станции и реконструировать старые. Кроме того, построена соединительная ветка между Киевским и Белорусским направлениями, на которой построены три новых остановочных пункта - Поклонная, Кутузовская и Тестовская. Сколько стоит проезд на МЦД-4 Пассажиров всегда больше всего волнует цена проезда. Его стоимость зависит от зоны диаметра - их, как и на уже работающих маршрутах, на МЦД-4 три: "Центральная", "Пригород" и "Дальняя". Оплата проезда в кассе МЦД. На МЦК, метро и другие диаметры - бесплатная пересадка в течение 90 минут. Пригород - от "Апрелевки" до "Лесного городка" и от станции "Никольское" до "Железнодорожной" - по тарифу "Кошелек" карты "Тройка - 65 руб. Действует также правило бесплатной пересадки в течение 90 минут. Это значит, что к цене билета "Пригород" добавляется по 30 руб. Многие жители столичного региона уже подсчитали, что даже попав в эту самую отдаленную зону, они все равно будут существенно экономить на проезде, так как сейчас платят не только за электричку, но и за пересадку на метро, МЦК и другие диаметры, а с запуском МЦД-4 дорога на общественном транспорте до конечного пункта в столице для них будет бесплатной. Июль 2023 года. Вестибюль станции "Ольгино" во время строительных работ. Фото: РИА Новости Станции с лифтами и эскалаторами На базе бывшей станции Каланчевской еще в начале июня этого года открылся новый транспортно-пересадочный узел "Площадь трех вокзалов". Удобные кассы, турникеты при выходе на платформы, туалеты, места отдыха, эскалаторы… Всем этим пассажиры МЦД-2 уже вовсю пользуются - новый вокзал рассчитан сразу на два диаметра - МЦД-2 и МЦД-4, которые объединил общий вестибюль.
Одна из самых интересных особенностей схемы метро Москвы — это пересадочные узлы. Они позволяют пассажирам быстро и удобно перемещаться между разными линиями, экономя время и силы. Схема метро постоянно развивается и обновляется, строятся новые станции, открываются дополнительные линии, а старые станции реконструируются и модернизируются.
Эффект «Выхино» стал символом переполненности московской подземки. Чтобы разгрузить злополучную станцию, да и весь радиус, решили построить еще одну линию метро. Новая ветка должна пройти от станций «Авиамоторная» и «Нижегородская» вдоль Рязанского проспекта в районы Выхино, Косино и Некрасовка. Линия уникальна тем, что расположена полностью за МКАДом. Она состоит всего из четырех станций: «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка». Перейти с нее можно пока только на старую Таганско-Краснопресненскую линию. В ближайшие месяцы уже должен открыться центральный участок, и тогда ветка наконец пересечет МКАД. Другие станции. За собянинские годы на карте метро появились не только новые линии. Обросли множеством станций и старые. Новые станции появились на Замоскворецкой, Таганско-Краснопресненской и Люблинско-Дмитровской линиях. Появилось метро и в Новой Москве: в 2019 году самая старая линия метро, Сокольническая, пришла в Коммунарку. Две станции были также открыты на действующих участках — «Спартак» и «Технопарк». Проектировать Большое кольцо начали при Лужкове, а стройка запустилась уже при Собянине. По замыслу новое кольцо подходит относительно близко к центру на севере и востоке, но сильно отдаляется от него на юге и западе. Так оно дополняет другое кольцо — Московское центральное, которое, наоборот, проходит близко к центру на юге и далеко — на севере. В 2018 году открылся первый участок будущего кольца от станции «Савеловская» до станции «Деловой центр». Но большинству станций Большого кольца соответствует и Солнцевская линия: впервые на схеме метро появился двухцветный участок, по которому следуют поезда разных линий. Как это? Два поезда из трех следуют до «Рассказовки», а один — до «Делового центра». Еще один участок будущего Большого кольца уже давно знаком москвичам. Речь идет о Каховской линии — бывшей самой короткой в московском метро. В 2019 году были закрыты одна за другой на реконструкцию станции «Каховская» и «Варшавская». Метростроители обещают вернуть станции бывшей Каховской линии уже в составе новой кольцевой. Кольцо строилось в первую очередь для грузового движения, хотя и предпринимались попытки пустить по нему пассажирские поезда. Идеи регулярного пассажирского сообщения по кольцу периодически всплывали с 60-х годов. Станция «Ленинский проспект» была построена с заделом под будущую пересадку — она и пригодилась спустя десятилетия. Был также проект пуска Большой кольцевой линии: на севере города она должна была идти по МК МЖД, а на юге — под землей примерно по трассе строящейся Большой кольцевой линии. В XXI веке наличие никак не используемой для перевозки пассажиров магистрали среди плотной жилой застройки стало совсем неуместным. А в 2016 году появилось Московское центральное кольцо МЦК : 31 станция по всему периметру приняла пассажиров, которых стали перевозить поезда «Ласточка». Эксперимент по интеграции железных дорог в транспортную систему города продолжили — на очереди оказались радиальные железнодорожные направления. Всего от Москвы отходит 10 таких направлений c девяти вокзалов. По всем ним часто ездят электрички, связывающие город с пригородами. Но они плохо вписаны в городскую систему транспорта: билеты отдельные, в расписании есть перерывы и отмены, а о том, по каким районам Москвы проходят, хорошо осведомлены только их постоянные пассажиры. В конце 2017 года правительство Москвы и РЖД договорились о запуске на московском железнодорожном узле наземного метро — регулярных поездов с минимальными интервалами, на которых будут действовать единые билеты. Новые линии охватывают не только саму Москву, но и ближайшие пригороды. Все направления будут соединены попарно в пять линий. В первую очередь были включены те диаметры, где такие соединения уже физически есть и строить дополнительно ничего не нужно. Первые два диаметра поехали в ноябре 2019 года. С их появлением на схеме метро впервые возникли названия подмосковных городов: Щербинка, Подольск, Нахабино, Долгопрудный, Лобня, Одинцово.
МЦД-5: когда открытие и какой будет схема проезда
| Московский метрополитен | Подробный маршрут МЦД-2 с названиями остановок и станциями пересадок метро, подробная схема линии на карте Москвы и Подмосковья, расписание. |
| App Store: Яндекс Метро — Москва с МЦД | Подробная карта схема МЦД (Московские центральные диаметры) со строящимися станциями. |
| Карта МЦД (Московские центральные диаметры) - 2023 | Согласно опубликованной схеме МЦД-5, пятый диаметр будет проходить через центр Москвы от подмосковных Домодедово до Мытищ. |
Схема метро Москвы: как рассчитать время в пути с маршрутом? Как скачать приложение Яндекс.Метро с.
как они будут выглядеть в 2024-2027. D5, ведущая от станций в Щелково, Фрязино и Пушкино к станции "Домодедово". Интерактивная схема МЦД позволяет рассчитать время пути между станциями МЦД. Актуальная схема метро Москвы со станциями МЦК и МЦД на карте города: фото, режим работы, расчет оптимального маршрута, входы и выходы вестибюлей. По расчетам экспертов, линией МЦД-3 будут пользоваться более 577 тысяч человек в сутки. МЦД-4 открыта в Москве: Схема станций, расписание и стоимость проезда.
МЦД-4: схема маршрута, тарифные зоны и другая важная информация
Тем не менее сроки реализации самой линии МЦД-5 остались прежними — 2025-2027 годы. Также, по сравнению с предыдущим планом этого института, сроки ввода станций новой Бирюлевской линии метро отодвинуты с 2026 года на «после 2028». На ресурсах «Видное 24» можно разместить Вашу рекламу Новости по теме.
Движение по первым двум маршрутам МЦД было запущено 21 ноября 2019 года. Всего на двух диаметрах расположены 62 станции, с некоторых из них можно сделать пересадку на метро, Московское центральное кольцо, другие диаметры. С запуском третьего и четвертого диаметра количество станций наземного метро возросло до 136. Сколько стоит проезд на МЦД? При каких условиях действует бесплатная пересадка на метро и МЦК? За границами МЦД начинается «Дальняя зона»: если пассажир едет за пределы станций диаметра стоимость поездки складывается из двух составляющих — действующий билет на электричку 33 рубля за каждую зону до границ МЦД и 71 рубль за проезд в зоне «Пригород». Пересадка на пересадочные станции метро и Московского центрального кольца бесплатна для пассажиров МЦД всех зон при оплате проезда билетом «Кошелек» карты «Тройка».
Для получения бесплатной пересадки нужно валидировать транспортную карту как на входе, так и на выходе с диаметров.
Пересадка на МЦД частично проблему решит. Но, по расчётам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, ценой будет дополнительное время в пути, которое на участке, например, Тверь — Москва может вырасти на 40 минут. Реально увеличить число прямых поездов до центра столицы позволит только строительство новых путей, но пока план развития ЦТУ, судя по всему, рассчитан на имеющуюся инфраструктуру. А количество пассажиров, которым нужно попасть из областных центров именно на промежуточные станции МЦД, невелико: по оценке Павла Иванкина, например, на маршруте Тверь — Зеленоград речь может идти на данный момент о 1,5—2 тыс. А, например, между Владимиром и Железнодорожным пассажиропоток будет заметно меньше. Главные новости за день в нашем Telegram. Только самое важное.
Компоновка сидений пока оставляет желать лучшего. Между пассажирами остаётся слишком много места, из-за чего сидушек удаётся разместить меньше, чем можно было бы. Проход получается слишком просторным. Ещё и люди повёрнуты друг к другу лицом. В той же Ласточке есть хотя бы комбинация лицом к лицу, либо в спину. В вагонах отсутствуют тамбуры. Пока сложно понять, будет ли глубокой зимой ездить в вагонах так же комфортно, как сейчас. Но на данный момент меня все более, чем устроило. Вроде как на входе стоят тепловые пушки, чтобы оставлять помещение нагретым и не впускать холод. Если кому-то интересно, то и туалеты есть в этих вагонах. Но до них придётся пройтись, они есть не везде. Внутри всех составов есть Wi-Fi И сейчас он работает невероятно круто. Только посмотрите на мой результат в SpeedTest. Время замеров было в час-пик: К слову о заполненности поездов. Вчера где-то в 7 часов вечера было достаточно много свободных мест. Не знаю, как там с утре, но на протяжении оставшегося дня сесть можно практически всегда. Власти реально разгрузили электрички с помощью МЦД? Ход движения плавный и тихий. Не уверен, что Иволга тише Ласточки, но тоже на отличном уровне. Даже без наушников ты почти ничего не ощущаешь.