В Алматы линию метрополитена продлят до рынка Алтын-Орда, передает По результатам анализа пассажиропотока в метро Алматы увеличено количество составов. Планы по развитию подземного транспорта сталкиваются с обвинениями в растрате налоговых средств В последние годы в Алматы обсуждается расширение метро.
Метрополитен Алматы в 2023 году осуществил перевозки 25 миллионов пассажиров
«В метрополитене Алматы запущен дополнительный состав. По результатам анализа пассажиропотока в метро Алматы увеличено количество составов. Главная страница – Новости – Алматинское метро планируют довести до аэропорта, вокзала Алматы-1, Орбиты и ЖК «Асыл Арман». Новая система обеспечивает быструю и безопасную бесконтактную оплату, пишет официальный телеграм-канал акимата г. Алматы. Алматинское метро планируют довести до аэропорта, вокзала Алматы-1, Орбиты и ЖК «Асыл Арман», Святослав Антонов.
Три новые ветки метро показали в акимате Алматы
"Алма-Атинская" стала 187-й станцией столичного метрополитена и новой конечной на южном участке Замоскворецкой линии. Длина алматинского метрополитена выросла на 2,74 км. Расстояние между станциями в среднем составляет 1,3 км. Как устроен алматинский метрополитен, можно посмотреть на YouTube-канале Как выглядит метро в Алматы? Просторно, светло и творчески #казахстан #алматы #метро. Станции Алматы-1 и Алматы-2 соединит наземное метро. Об этом проекте говорилось еще в июне 2023 года.
Планы по развитию подземного транспорта сталкиваются с обвинениями в растрате налоговых средств
- Алматинский метрополитен
- Интервал в 5 минут: в метрополитене Алматы запущен дополнительный состав
- Метро планируют продлить от Алматы-2 до Алматы-1
- Алма-Ата. Часть 4: Алматинский метрополитен
Другие материалы по теме
- Насколько безопасно в метро при землетрясении — || Почитать
- Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы
- Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы
- Уникальная Акция в Алматинском Метро: Проезд по Смешной Цене! - - Истории успеха
- Метрополитен Алматы в 2023 году осуществил перевозки 25 миллионов пассажиров
- Актюбинские футбольные болельщики в метро напугали алматинцев: что говорят в полиции
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Очень неприятно слышать даже. Ни культуры, ни уважения". Толпу, которая кричала ужас в адрес ФК "Кайрат". Там, где нет культуры, там нет будущего у такой молодежи. Печально за молодых актюбинских фанатов. Они ниже культуры, ниже уважения". Вчера мой ребенок-школьник был там, он сказал, там была драка.
В 2027-2028 гг. Они свяжут город с областью, где приезжие автолюбители будут пересаживаться на городской общественный транспорт. Хаб «Батыс» — рынок «Барлык». Хаб «Алматы-3» — новая станция в п. Хаб «Восточные ворота» — Кульджинка.
Всего планируется построить 29 станций, 9 из которых уже работают. График времени работы метро с 6:30 до 00:00 и без выходных. Оплата проезда производится через бесконтактную систему. С недавнего времени оплатить проезд можно онлайн через специальные турникеты. Новости о строительстве и проектировании новых станций можно отслеживать на сайте informburo.
Это улучшит экологическую ситуацию в городе, и, наверное, просто приятно, что в Казахстане есть город, который имеет свое метро, — отметил Президент. В свою очередь, аким Алматы Ахметжан Есимов проинформировал, что метро каждый день пользуются 30—40 тысяч алматинцев. Напомним, в рамках строительства первой очереди метрополитена построено семь станций с общей пропускной способностью 140 миллионов человек в год. Пассажиры смогут принести в этот день свои просроченные жетоны и воспользоваться ими. Данная акция проводиться для того чтобы неиспользованные жетоны возвращались в метро. В другие дни жетоны не действительны. С 5 декабря дня в кассах метро жетоны будут отпускаться максимум по 10 штук одному пассажиру. Данная мера принимается в связи с недобросовестным использованием жетонов со стороны пассажиров, а также задержкой времени очереди. За 3,5 дня работы в метро проехались около 130 тысяч пассажиров. В сутки метро посещают в среднем около 33 тысяч человек. Метро протяженностью более восьми километров открылось в Алма-Ате в четверг, 1 декабря, сообщила пресс-служба метрополитена. Линия местной подземки включила семь станций, расположенных в центре города. Одним из первых пассажиров нового вида транспорта стал президент республики Казахстан Нурсултан Назарбаев. Это первый подобный объект в истории Казахстана. Финансирование строительства метро велось даже в условиях кризиса», — сказал на торжественной церемонии открытия метрополитена Назарбаев. Он поздравил метростроевцев с завершением масштабного строительства, ударил в символический станционный колокол и отправился в первую поездку. Метрополитен в Алма-Ате начали строить в сентябре 1988 года. После распада СССР из-за проблем с финансированием и разрыва хозяйственных и экономических связей, а также по причине ликвидации ряда министерств и ведомств строительство метро неоднократно приостанавливалось. Власти города ожидают, что с введением в строй «подземки» в Алма-Ате сократится количество автобусов, а это должно благотворно сказаться на состоянии атмосферы в городе, в котором проживают более полутора миллионов человек. В Алматинский метрополитен поступила вторая партия из 12 вагонов. На сегодняшний день корейская компания-производитель "Хюндай Ротэм" завершила поставку подвижного состава для первой очереди первой линии метро. В данный момент метро укомплектовано 28 вагонами. К апрелю эти работы на станциях Тулпар и Байконур будут закончены. Через 8 недель прибудет первый корейский состав на испытания. К началу 2010 должны быть закончены работы на трех станциях "Райымбек", "Жибек Жолы", "Алатау".
Internet Explorer 6 is a very old browser and it is not supported in this site.
- В Алматы построят 3 новые станции метро
- Разрушений в метрополитене не зафиксировано
- Когда в Алматы построят ещё одну станцию метро — Forbes Kazakhstan
- Строительство новых станций алматинского метро под угрозой срыва
- Другие материалы по теме
- Метро Линия "А" на карте Алматы
Казахстан. АЛМАТЫ - метрополитен
Тем более я учусь там, где будет конечная метро. Но для того, чтобы начать строительные работы, муниципальным властям необходимо выкупить у частных лиц землю, на которой построены домовладения. Работа, как утверждают в акимате, очень сложная, так как владельцы участков должны получить адекватную компенсацию. Оценочная компания работает с каждым индивидуально. Ерлан Жармуханбетов, заместитель начальника Управления земельных отношений г. Алматы: - Там 92 земельных участка.
Из них 31 участок уже изъяли на данный момент, 21 на стадии готовности - сейчас мы уже выкупаем. По оставшимся работа ведется. До конца текущего года мы планируем завершить первый этап. Если все пройдет благополучно, то строительство станции «Калкаман» начнется в следующем году. В эксплуатацию она будет сдана в 2025.
Протяженность сектора подземки составит 2 километра.
Такое же название имеет район города, в котором находится станция: Алмалинский. Также станция выходит на одну из самых популярных улиц у туристов — пешеходную улицу Панфилова. Недалеко находятся и Казахский государственный академический театр оперы и балета им. Абая , памятник Виктору Цою и площадь «Астана». Станция метро «Абая» Самая глубокая станция всего метрополитена находится на глубине 70 метров и названа в честь великого казахского писателя Абая Кунанбайулы. Центральным оформлением станции смело можно считать фреску с изображением Абая в полный рост. Выходите на этой станции, если хотите посетить Центральный государственный музей РК , проехать на канатной дороге к парку Кок-Тобе или прогуляться по знаменитой «Тулебайке» улице Тулебаева. Станция метро «Байконур» Получила свое название в честь знаменитого казахстанского космодрома. Станция выдержана в синем цвете.
Изначально даже предполагалось оформить станцию в стиле космической станции. Совсем рядом со станцией расположился Центральный стадион и спортивно-культурный комплекс им. Балуана Шолака. Станция метро «Театр им. Ауэзова» Станция глубокого заложения 30 метров. Названа в честь казахстанского и советского писателя Мухтара Ауэзова. Станция находится в непосредственной близости от одноименного театра , а также Государственного цирка. Оформлена с элементами традиционных орнаментов в национальном стиле. Станция метро «Алатау» Когда-то при открытии метрополитена станция была конечной.
Причем отдельного внимания заслуживает долгая история его строительства. Первая трасса метро была указана в Генеральном плане еще советской Алма-Аты, утвержденном в 1978 году. То есть в этом году самой идее организации подземного скоростного передвижения в нашем городе исполняется ровно 45 лет. Для нужд метро было снесено 137 зданий, в том числе 92 жилых дома. Строительство алма-атинского метро началось 7 сентября 1988 года. Срок окончания строительства определили на 1997 год. До 1991 года строительство велось на средства союзного бюджета, КазССР оплачивала лишь косвенные затраты.
Для завершения строительства город планировал привлечь 550 миллионов долларов иностранных инвестиций, а правительство готово было предоставить гарантии ещё на 43 миллиона долларов [33]. С 2003 года В соответствии с государственной программой развития Алматы, утверждённой указом президента РК от 10 февраля 2003 года, с 2003 года финансирование на строительство метрополитен получает из республиканского бюджета [34] , так как местные власти не смогли найти внешних источников финансирования. Для уменьшения нагрузки на бюджет и снижения расходов на строительство первой очереди Первой линии метрополитена, в 2004 году было принято решение не строить станцию « Коммунистическую » [35] , которая должна была находиться возле Национальной библиотеки, из-за близости со станцией « Абая ». С 2005 года финансирование находится под контролем президента Казахстана , это было заявлено 7 ноября 2005 года, когда, посещая строящийся метрополитен, президент Республики Казахстан сказал, что «Надо в следующем году завершить проходку, в конце 2006 — начале 2007 года начать работу над станциями и завершить в 2007 — начале 2008 года» [36] [37]. В первую очередь необходимо было увеличить скорость прокладки тоннелей, для чего в 2006 году был запущен современный тоннелепроходческий комплекс ТПК производства фирмы «Херренкнехт» производительностью до 250—300 м тоннеля в месяц, купленный у Германии. Он стал третьим тоннелепроходческим щитом в Алматинского метрополитене. На запуске ТПК германского производства было подтверждено, что метро откроется к 2008 году [38]. Однако уже после запуска тоннелепроходческого щита немецкого производства заместитель акима Алматы Серик Сейдуманов сообщил, что срок сдачи первой очереди Алматинского метрополитена в эксплуатацию сдвигается на начало 2009 года [37]. Он функционирует в режиме нагнетания воздуха в строящиеся тоннели, что положительно сказалось на условиях строительства новых и вентиляции уже построенных тоннелей [39]. Первая очередь метрополитена, протяжённостью 8,6 км, будет сдана в эксплуатацию 22 марта 2009 года». Кроме того, в этот же день были обнародованы первые эскизы будущих станций Алматинского метрополитена [40]. Возможность окончания строительства в заявленные сроки была гарантирована двукратным увеличением финансирования с 18 млрд тенге в 2006 и 2007 году, до 36 млрд тенге в 2008 году [37] , что также позволило объявить тендер на закупку 28 вагонов электропоездов, которые по плану должны были быть поставлены в мае 2009 года [41]. Это было сделано для обеспечения безопасной сбойки левого перегонного тоннеля со станционной камерой на станции «Байконур» [42] , которая состоялась 25 июля 2008 года на глубине 30 метров. Этой сбойкой полностью завершено строительство перегонных тоннелей от станции « Райымбек батыра » до станции « Алатау » протяжённостью 16 километров. Таким образом остались работы по сооружению станционных тоннелей, отделка станций и строительство вестибюлей [43]. В сентябре 2008 года началось строительство подземного перехода на пересечении улицы Фурманова и проспекта Райымбека с выходом на одноимённую станцию с последующим завершением строительства вестибюля. Пресс-секретарь АО «Алматыметрокурылыс» Ерлан Назаров напомнил, что срок сдачи Первой линии метрополитена вновь отодвинут и теперь ввод в строй семи станций намечен на декабрь 2009 года [44]. В двух тендерах, прошедших в 2008 году победила фирма « Hyundai Rotem », обязавшаяся до конца 2008 года поставить, смонтировать и отладить 22 эскалатора, кроме того, доставить и отладить семь составов поездов в мае 2009 года. В тендере на закупку вагонов участвовали также три фирмы: российские « Вагонмаш » и « Метровагонмаш » и канадский « Бомбардье ». В тендере по закупке эскалаторов участвовали ещё две фирмы: « ThyssenKrupp » и « Казлифтмонтаж » [45]. Было завершено строительство энергетических подстанций «Кенсай», «Отрар», «Алатау», «Топливная» в Алатауском районе , для электроснабжения Алматинского метрополитена [46]. Есимов ознакомился с ходом строительства станций и тоннелей. В настоящее время выполнены работы по возведению основных конструкций станций: « Райымбек батыра », « Жибек Жолы », « Алмалы », « Алатау », однако по станциям « Абая », « Байконур », « Театр имени Мухтара Ауэзова » строительные работы продолжаются, смонтированы эскалаторы на трёх станциях [34]. В общем, по плану для метрополитена должны быть закуплены 28 вагонов, общая стоимость которых составляет порядка 86 млн долларов США. Уже поступило 16 вагонов [48]. В 2010 году в городе Алматы в строй были введены восемь подстанций, в том числе и для своевременного ввода в эксплуатацию объектов метрополитена [49]. Назарбаев заявил, что метрополитен в Алмате будет готов к 16 декабря 2011 года [50]. В октябре 2010 года впервые состоялась обкатка нового вагона [51] , но лишь 15 января 2011 года была доставлена вторая партия вагонов для Первой линии метрополитена. Таким образом, с опозданием на четыре месяца, метрополитен был укомплектован всеми необходимыми 28 вагонами [52].
Репортаж об Алматинском Метро
Алматинский метрополитен начавший свою работу 1 декабря 2011 года перевозитв сутки в среднем 30 000 пассажиров. В настощее время ведется строительство второй очереди метро, которая соеденит центр Алматы с поселком Калкаман и спальными районами города. Начиная с 4 января 2012 года, метро будет работать с 6 ч. В праздничные дни 1,2,3-января 2012 года Алматинский метрополитен будет работать с 7. Так как результат анализа пассажиропотока показал, что с 6. График работы метрополитена изменен с целью оптимального использования электроэнергиии подвижного состава. КГП "Метрополитен" 28-12-11 Тоннелепроходческий комплекс «Herrenknеcht s-320» был введен в эксплуатацию для строительства второй очереди метрополитена. Сегодня аким города Ахметжан Есимов дал официальный старт строительству второй очереди Алматинского метрополитена. На втором перегонном тоннеле был введен в действие механизированный щит германского производства «Herrenknеcht s-320». Проходка первого перегонного тоннеля второй очереди началась в мае 2011 года.
На сегодняшний день пройдено около 400 метров тоннеля. Выступая перед метростроителями, аким города отметил важность нового для Алматы вида транспорта. Горожане уже почувствовали насколько это удобный, быстрый, комфортабельный вид транспорта. Мы начали строительство второй очереди. Следующие станции - это выход в спальные районы города. Это очень важный, социально значимый проект для почти двухмиллионного города»- сказал аким Ахметжан Есимов. Строительство второй очереди метро ведет АО «Алматыметрокурылыс». Протяженность пути — 8,62 км и включает в себя 5 станций. Он будет соединять центр Алматы с поселком Калкаман.
Строительство данного участка планируется полностью закончить к 2017 году, сдаваться в эксплуатацию он будет отдельными пусковыми участками поэтапно. Трасса первого пускового участка начинается от пр. Гагарина вдоль пр. Абая в западном направлении, до проспекта Алтынсарина. Строительство новых двух станций «Сайран» и «Москва» позволит соединить центральную часть города со спальными района города. КГП "Метрополитен" 14-12-11 Руководство алматинского метро столкнулось с вандализмом.
Пресс-служба метрополитена Алматы Дополнительная информация будет опубликована после получения рекомендаций ДЧС. Пресс-служба метрополитена Алматы Материал по теме.
Это выглядит жутко! Никто там не беспредельничал, никакой драки не было! Это просто болельщики, которые любят свою команду и болеют, неважно, победа или поражение, наши всегда поддерживают! Это сплочение болельщиков, и люди поехали туда поддерживать команду! Как сообщили в департаменте полиции Алматы, в дни подготовки и проведения футбольного матча между командами "Кайрат" и "Актобе" полиция Алматы несла службу в усиленном режиме. Указанный эпизод имел место на одной из станций метро.
Состоялся футбольный матч "Кайрат" - "Актобе", который выиграли гости со счетом 3:1. Посмотрите, как много приехало фанатов поддержать родной "Актобе", и как ярко они это делают", - говорится в описании к видео. И если кто-то порадовался сплоченности актюбинских фанатов футбола, другие выразили беспокойство из-за агрессивного настроя многочисленной группы поддержки. Очень неприятно слышать даже. Ни культуры, ни уважения". Толпу, которая кричала ужас в адрес ФК "Кайрат".
Новости по теме "Метро Алматы"
По его словам, востребованность метро в мегаполисе доказывает рост пассажиропотока с увеличением сети подземных маршрутов. С сентября текущего года добавляются 3 подвижных состава, что позволит снизить интервал движения до 6 минут, — проинформировал аким Алматы Ерболат Досаев. Глава города добавил, что в 2025 году запланировано завершение строительство станции «Калкаман», ведется разработка проектно-сметной документации на три новых станции в западном направлении до рынка «Барлык».
Станция «Москва» Трехпролетная колонная станция мелкого заложения 20 м с островной платформой длиной 110, 3 м и шириной 15,2 м.
В конструктивном отношении здания решены в виде пространственного рамно-связевого каркаса, состоящего из колонн, ригелей и диафрагм, объединенных в уровне верха этажей монолитными плитами перекрытий. Сбойка тоннеля между станциями «Москва» и «Сайран». Источник: time.
Открыть их планируется в 2019 году. В настоящий момент продолжаются работы по подготовке строительных площадок, сооружению котлована, выносу инженерных сетей. В дальнейшей перспективе возможно продление первой линии в западном и северном к железнодорожному вокзалу «Алматы 2» направлениях, а также сооружение 2-й линии в юго-западную часть города с пересадкой на станциях «Жибек Жолы» и «Сайран».
Здесь предполагается строительство 10-ти подземных станций: «Думан», «Центральный парк», «Достык», «Желтоксан», «Байтурсынулы», «ул. Ауэзова», «Алатау — 2», «пр. Жандосова», «ул.
Каблукова», «Орбита». Проектирование линии начнется после 2020 года. В некоторых перспективных планах фигурирует также 3-я линия Алматинского метро, которая соединит северные и южные районы города.
Ее проектирование начнется не ранее 2030 года. Технологии строительства: Для проходки первого наклонного хода метро СКТБ «Бамтоннельстрой» был сконструирован проходческий комплекс на базе японского экскаватора «Като». Сооружение правого станционного тоннеля станции «Абай», наклонного хода станции «Байконур» с подходным коридором, а также правого станционного тоннеля станции «Тулпар», среднего станционного тоннеля станции «Алмалы» велось методом НАТМ.
Проходческий комплекс ТНУ-4 на сооружении наклонного хода станции «Абай» Проходческий комплекс КПЩ-12 на сооружении поперечной камеры станции «Байконур» и правого перегонного тоннеля станции «Алатау» Микротоннелепроходческий комплекс AVN -600 Herrenknecht AG для устройства экрана на станции «Алматы», перегонного тоннеля между станциями «Алмалы» и «Абай» Дополнительные статьи.
Кроме того, существенно разгружен транспортный узел "Красногвардейская" - "Зябликово". А снижение нагрузки на наземный общественный транспорт позволило улучшить экологическую ситуацию.
Речь идет о бесконтактной оплате проезда в метро через приложения Google Pay, Apple Pay или Samsung Pay, к которым привязана карта Mastercard любого банка. Для оплаты проезда достаточно приложить мобильный телефон с активированным приложением к брендированному считывающему устройству, расположенному на тумбе турникета на входе в метро. Также предусмотрена оплата через мобильные устройства, на которые до конца года по инициативе Mastercard будет действовать акция.
Метро планируют продлить от Алматы-2 до Алматы-1
Пассажиры алматинского метро застряли в поезде между станциями. Разрушений в метрополитене не зафиксировано Читайте последние новости на деловом портале В акимате Алматы рассказали о новых трех линиях метро, которые, как планируется, появятся до 2030 года. На кадрах многочисленная толпа актюбинских фанатов в алматинском метро, закрыв свои лица балаклавами и футболками, выкрикивает кричалки и прыгает. Новости партнеров. Лента новостей. Строительство Алматинского метро началось в 1988 году: 7 сентября метростроители приступили к сооружению станции «Октябрьская».
В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии
Как выглядит метро в Алматы? Просторно, светло и творчески #казахстан #алматы #метро. Строительство Алматинского метро началось в 1988 году: 7 сентября метростроители приступили к сооружению станции «Октябрьская». Читайте последние новости дня по теме Новости Алматы: Прокуроры Алматы начали расследование по распространению в вузе.
Казахстан. АЛМАТЫ - метрополитен
| Метро Алматы приостановило работу после землетрясения - Новости | Караван | РИА Новости, 1920, 04.03.2024. |
| Метрополитен - Новости - Аналитический интернет-журнал Власть | Станции Алматы-1 и Алматы-2 соединит наземное метро. Об этом проекте говорилось еще в июне 2023 года. |
| В метро Алматы появилась оплата проезда по биометрии | Как выглядит метро в Алматы? Просторно, светло и творчески #казахстан #алматы #метро. |
| Архивы метро - Последние новости Казахстана и Алматы – свежие на сегодня | Срочные новости Алматы публикуются своевременно и проходят надежную и квалифицированную редактуру. |
Метро Линия "А" на карте Алматы
О проводимой работе по развитию сферы общественного транспорта в городе Алматы на брифинге в Службе центральных коммуникаций сообщил аким города Ерболат Досаев. 30 мая в Алматы открываются две новые станции метро – "Сарыарка" и "Бауыржан Момышулы". 02.06.22, 19:55 Почему в алматинском метро скрипит эскалатор на новой станции? Обе станции входят во второй пусковой комплекс Алматинского метрополитена. Человек с инвалидностью-колясочник попробовал проехать на метро в Алматы нет.
Проезд в метро за 5 тенге: в Алматы запустили совместную акцию с Mastercard
Сокращать интервал в ближайшее время не планируется. На сегодня Алматинский метрополитен насчитывает 11 станций. Открытие 12-й станции «Калкаман» анонсировано на 2025 год.
Анализ показал планомерный рост количества пассажиров до 100 тысяч в сутки, в связи с чем было принято решение о запуске дополнительного подвижного состава. Каждый состав состоит из 4 вагонов, общей вместимостью более 900 человек.
Напомним, метрополитен Алматы был открыт 1 декабря 2011 года, на сегодня действуют 11 станций.
Очень неприятно слышать даже. Ни культуры, ни уважения". Толпу, которая кричала ужас в адрес ФК "Кайрат". Там, где нет культуры, там нет будущего у такой молодежи. Печально за молодых актюбинских фанатов. Они ниже культуры, ниже уважения".
В связи с землетрясением временно закрыт алматинский метрополитен. По причине землетрясения метрополитен временно приостановил работу. Все пассажиры эвакуированы, угрозы нет.
Все новости по теме Метро в Алматы
| Красиво, холодно и пыльно: новые станции метро Алматы | Home Список анонсов В алматинском метро сократится интервал движения поездов. |
| метро - последние новости сегодня и главные события по теме - Sputnik Казахстан | В акимате Алматы рассказали о новых трех линиях метро, которые, как планируется, появятся до 2030 года. |
| Метрополитен Алматы в 2023 году осуществил перевозки 25 миллионов пассажиров | Строительство Алматинского метрополитена началось 7 сентября 1988 года[4], когда Казахстан был частью Советского Союза. |
| Дело о хищении 5 млрд тенге при строительстве новой линии алматинского метро передано в суд | Самые актуальные новости Алматы и Казахстана Всегда свежая информация Читайте |
| Алма-Ата. Часть 4: Алматинский метрополитен: varandej — LiveJournal | Единственная в Казахстане подземка переполнена, как и когда алматинское метро станет комфортнее. |