Джаст драйв делают отличные расходники, но только если вы намерены их потом менять. Читайте подробные отзывы об интересующих вас автомобилях или короткие отзывы об основных плюсах и минусах. Технические характеристики Отзывы владельцев Обзоры и тест-драйвы Сравнить с соперниками Продажа Nissan Qashqai Рейтинг модели Форум Nissan.
Как мы в DRIVE2 создали площадку для отзывов об автобизнесах и почему она лучше всех остальных
| Народ, а есть кто на драйв 2? - Общие вопросы - Тульский автомобильный клуб "Автофорум" | Поэтому не надо мне тут рассказывать об офигенной непредвзятости и честности модерации драйв два. |
| Пять минусов китайских автомобилей. Обобщаем опыт езды на «чайнакарах» 2023 года | Меня зовут Ян Хацкевич, я продакт-менеджер в DRIVE2, и сегодня расскажу, как мы решили эту проблему, организовав сбор самых честных отзывов об. |
DRIVE2 - отзывы
Владелец седана LADA Granta Drive Active после 6,5 тысяч км поделился на портале Drive2 впечатлениями, отметив, что неоднозначных моментов у машины пока больше, чем достоинств. Зачем регистрироваться на Drive2? Флуд, флирт. 371. Новости от дилеров. Drive2. Авто - 21 апреля 2023 - Новости Челябинска - Технические характеристики Отзывы владельцев Обзоры и тест-драйвы Сравнить с соперниками Продажа Nissan Qashqai Рейтинг модели Форум Nissan. Но, что то изменилась в политике и у меня все машины в drive скатились на ноль (драйв стал равен 0). По мне машина с низкой.
Отзывы владельцев
| "Драйв.ру" закрылся. Причина | клуб автовладельцев, основанный на автомобильной социальной сети которая объединяет автолюбителей. |
| Ешё раз по ситуации с драйв 2 — Головоломка | Джаст драйв делают отличные расходники, но только если вы намерены их потом менять. |
| Drive2 не работает. Текущее статус, проблемы и сбой | Outagedown 2024 | А быть на Драйве2 это чем хорошо? |
| App Store: DRIVE2 | Драйв2ру и сиськи неразделимы! |
| Новое мобильное приложение Драйва2: ksoftware — LiveJournal | Владелец автомобиля ожидал большего от шумоизоляции: после разбора салона оказалось, что виброизолирующих матов на днище практически нет, а полимерные фактурные напольные покрытия не достаточно эффективны. |
Отзывы владельцев о Драйв 2 – преимущества и недостатки
Японцы обычно снимают побольше с 2 литров. Руль с электроусилителем тяжелый, с гидро не сравнить! Двигатель жужжит, его слышно, вариатор его крутит, ну и звук несексуальный, как будто там все-таки спрятался 1. Ну и главный жирный минус драйва - 12. Если Вам предложили прокатится по идеальному асфальту, проситесь на неровности. Удары в подвеске такие, как в ТАЗике после 500 000 пробега господа. Что это? Машина новая, а что будет дальше? Это важно - сборка. Качество и надежность Land Rover"ов говорит сама за себя.
Сколько ГБ потеряла заводов за последее время! Ну не умеют джельтельмены крутить гайки! Им бы в паб и на футбол. Наши автосалоны. Плохо, ниссановцы, плохо. Учитесь у Рольфа! В договоре ВИН не прописывается, дата поставки не указыватся, то есть отдаешь деньги просто так, за некрасивые глазки менеджера. И важно цена не фиксируется. Да, с 1.
Но очередь! Дороже - вряд ли. Да хороша макс. Это многовато за раздутый Логан.
Причем на ….
Скрытый текст [свернуть] По автотеке поднимал данные по разным предлагаемым автомобилям, но сразу натыкался на несуразности в записях, навроде: «растаможен», «нет сведений о ввозе», «документы не зарегистрированы», «на учете не состоит». Этот не был исключением.
Пробег 900 км. Поехал посмотреть живьем. Менеджер - Попов Андрей - оказался хорошим продаваном, адекватным — дал сколько угодно времени на автостоянке аккуратно полазать по авто, сделать фото. Первое, что бросилось в глаза — разумеется, цена в 3. Белый цвет автомобиля W85 мне сразу не понравился не зашел мне на таком бегемоте белый цвет никак. Штатная магнитола заменена андроидовским КарВижн с разъемами флешки в бардачке колхозный колхоз. Обогревов - вообще никаких кроме заднего стекла, разумеется. Смог себя уговорить на продолжение сделки два года авто, как-никак , но… Все уперлось в трейд-ин моего Тигуана.
РОЛЬФ отказался давать адекватный ценник за мой автомобиль существенно ниже низа рынка. И их сдвижка на 10 тысяч рублей в большую сторону погоды особо-то не поменяла. Расстались, не договорившись. Вторая попытка найти что-то хорошее, предпринята была дней через 5 в телефонном разговоре с автосалоном Автомир на Варшавке. Там я уже сразу попросил соединить с отделом трейд-ин и оценить мой имеющийся автомобиль по верху их возможностей — чтобы не мотаться лишний раз на другой край города и не терять время. Как оказалось, просил не зря. Попрощались вежливо, не входя в близкий контакт. И на третий раз решил обратиться в Автомир-Крылатское.
Как же так получилось? Вы бы... А ведь истории кино известны случаи, когда именно наплевательское отношение к правилам раскрывало сущность персонажей. В действительности всё пошло не совсем так, a как планировалось... Их действительно немного и стоят они дорого. А ещё в новой игре упростили физику, сдвинув её в сторону аркады. Профессионалам это едва ли понравится, а вот для нас, чайников, в самый раз... Как вам гоночный болид IndyCar на каждый день?
Для этого надо всего ничего — сделать несколько изменений для дорожной эксплуатации, заменить мотор, поставить на учёт и получить номера последнее — самое загадочное. В чём же секрет? Да в том, что это никакие не Альпы, а наш Кавказ. Не пора ли уже включить серпантин к Джилы-Су в топ самых красивых дорог в мире? А если узнаете, сколько за него просили, то скажете авторам: «А ты сядь в свой кабриолет и уедь ты куда-нибудь! Всё-таки современный цвет, и на немолодом автомобиле… А вот сейчас готовьтесь удивляться — внезапно, но это редкий оригинальный цвет... Ему просто повезло — сначала у него была не слишком пыльная работа, потом появился заботливый хозяин, ну а в итоге его выкупили под реставрацию. Такой вот автобусный хэппи-энд.
Закрытие автосезона Драйв 2 во Владивостоке
Вчера был на тест-драйве 2-го поколения XV. Меня зовут Ян Хацкевич, я продакт-менеджер в DRIVE2, и сегодня расскажу, как мы решили эту проблему, организовав сбор самых честных отзывов об. Сегоня посмотрели драйв 2 личный опытдрайв 2драйв 2 логотип фильмаbmw e60 drive 2 фотосетдрайв2 томскреклама драйв 2. Что думают владельцы автомобиля Jetour Dashing I: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы.
Тест-драйвы
Автомобильные форумы на Драйв. Канал о машинах без суеты. Реклама: hello@ Заочно зададим этот вопрос владельцам таких машин и почитаем, что они пишут о них в отзывах, чтобы понять, за что S80 любят, а на что закрывают глаза. Лайфхаки. Видео. 715 отзывов о сайте
Из-за каких заводских «косяков» страдают владельцы LADA Vesta NG
| Отзывы автов | Драйв 2 в лице алексея или артёма на это никак не реагировали ввиду занятости. |
| Нива Трэвел- а так ли всё плохо? Тест драйв авто. | Фотографии из репортажа РИА Новости 15.10.2023: Закрытие автосезона Драйв 2 во Владивостоке | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня». |
| "Драйв.ру" закрылся. Причина | Часть I и II — DRIVE2. |
| Ресурсные испытания: почему отстал Haval? | Драйв2ру и сиськи неразделимы! |
DRIVE2.RU — ДРАЙВ2
Новый агрегат проработал около 50 тысяч километров. Общий пробег машины — порядка 200 тысяч. Куплена она за 9,5 тысячи евро. Добавим сюда растаможку, доставку, сопутствующие расходы и получим стоимость не самой худшей «бюджетки» из салона. Но Стас не понимает, зачем покупать новые дешевые автомобили, которые мало того что стремительно теряют в цене в первый год, так еще и не приносят никакой радости от езды. Радость от езды на переднеприводном авто? Конечно, «углов» на этой машине зимой не пораздаешь.
Да и восхищенных взглядов в потоке не ждите. Машина и машина. Какие-то работяги на парковке обозвали автомобиль Стаса «Зафирой». Парень не обиделся. И могу с уверенностью сказать, что BMW выжала просто максимум из переднеприводной платформы и такого высокого кузова. С точки зрения драйва 2-Series оставляет все компактвэны далеко позади.
Езда на этом автомобиле действительно доставляет удовольствие! Особенно если учесть, что это дизельная модель с тремя цилиндрами под капотом. Теперь я понимаю, за что поклонники любят настройку шасси BMW, — высказал свое мнение владелец. Не только Стас хвалит этот компактвэн за хорошее поведение на дороге. Большинство автомобильных журналистов во время тест-драйвов 2-Series Active Tourer и Gran Tourer отмечали удивительно низкий уровень кренов для такого типа кузова, а также адекватную реакцию на руль. Весь секрет — в низком центре тяжести.
Платформа UKL, на которой построена эта машина, лежит в основе всех современных MINI, и самые тяжелые элементы подвески здесь размещены максимально низко. Именно поэтому ощущение «городского карта» присуще характеру не только британских «зажигалок», но и переднеприводных BMW. Расход — 5,5 литра на сотню Дизельный 2-Series Grand Tourer удивляет цифрами не только разгонной динамики, но и потребления топлива. Для 5-местного компактвэна С-класса с огромным багажником это очень приятные показатели. Как вам запаска? Кстати, о багажнике.
По умолчанию 5-местный вариант Grand Tourer имеет грузовой отсек объемом 645 литров.
А если узнаете, сколько за него просили, то скажете авторам: «А ты сядь в свой кабриолет и уедь ты куда-нибудь! Всё-таки современный цвет, и на немолодом автомобиле… А вот сейчас готовьтесь удивляться — внезапно, но это редкий оригинальный цвет... Ему просто повезло — сначала у него была не слишком пыльная работа, потом появился заботливый хозяин, ну а в итоге его выкупили под реставрацию. Такой вот автобусный хэппи-энд. Так и получилось. Что же заставляет людей вновь и вновь стравливать давление в зубастых шинах и отправляться на покорение снежной... В своё время один техцентр в Новосибирске должен был стать официальным дилером Marussia. Потом компания прекратила своё существование, а вот интерес к отечественным суперкарам у сибиряков остался.
Так вот, есть шанс, что марка возродится! Как же настоящему петролхеду получать удовольствие от повседневной езды? Очень просто: надо обратиться в контору, которая берет старые кузова и устанавливает на них современные агрегаты. Что может быть лучше? Его прозвали «Яйцо» — не самая очевидная ассоциация, хотя она и отражает суть. Кажется, мы разучились ценить аэростиль и ар-деко. Если не знаете, ответ вас удивит: его сделали в Porsche специально для Studebaker. Правда, вскоре после это американская компания почила в бозе, зато на её деньги немцы построили завод, где спустя короткое время появился первый 911...
Кликаешь на эту надпись, и ты попадаешь на страницу другой машины. И повторяешь эту процедуру 300 раз. На то, чтобы добавить 300 машин мне понадобилось 22 минуты при условии хорошего интернета! В среднем одна машина занимала у меня 7 секунд! Потом я выжидал сутки, и повторял эту процедуру заново — 300 машин за 22 минуты и так до тех пор, пока цифра не составил 1500 подписей!!! Весь это эксперимент продлился ровно 5-ть рабочих дней! Итог: Каждый день на своей странице я видел новых подписчиков, новые лайки. После пятидневной «подписоты», я еще выдержал одну неделю, и подвел окончательные итоги этого эксперимента. Мой рейтинг составил 31. Неплохо, но, из 1500 машин, на которых я подписался, всего 244 ответили взаимностью Хотя, лайков на машину накидали больше 327! Так получилось, что меня отправили в командировку на 5-ть дней, и я в течении этого времени не заходил на драйв. По приезду я открыл драйв и увидел, что еще 10 человек ответили взаимностью, а мой прогресс драйва вырос на одну десятую и составлял 31. Что в принципе я и сделал, я начал описываться от тех, кто не ответил мне взаимностью. Отписывался я в течении недели, просто тупо заходил на сайт и делал отписки, и вдруг я заметил, что мой драйв почему-то начал терять проценты! А именно, у меня на момент отписки было 31,9, сразу скажу, что я постоянно делал скриншоты поэтому ошибки исключены! В общем, после того, как я отписался о тех кто не был на меня подписан, я получил вот такую цифру 31. Вот это номер, зашибись! После чего меня это очень завело, и я реально начал разбираться, по какому алгоритму работает этот прогресс драйва!? Тезисы моего труда: Как поднять, увеличить рейтинг на сайте «драйв2» Платная услуга на драйве работает только в начале! Приятный бонус — возможность попасть в финал конкурса! Дополнение к платной услуге в виде «жирного текста и кнопки подписка», не работает! Регулярность обновления бортжурнала качественными записями. Не работает!
И однажды это привело к серьезным неприятностям. Клевок на раскачке, скользящий удар о выступающий больше других камень — и трещина в легкосплавном корпусе коробки передач на «ресурсном» пробеге 4355 км. Самое нижнее и уязвимое место корпуса коробки — возле сливного отверстия Подобный казус у нас на ресурсных испытаниях уже происходил. Но Jolion — это же кроссовер с соответствующим клиренсом! Впрочем, за четыре тысячи километров пружины у него просели более чем на сантиметр — и до картеров агрегатов в моторном отсеке оставалось менее 160 мм. Знаете, какую цену новой коробки нам назвал дилер? Больше половины цены всего автомобиля — 750 тысяч рублей! Перекрестившись, корпус коробки мы заварили. А чтобы уберечь себя от подобных приключений в будущем, за 6750 рублей купили у дилера защиту картера из четырехмиллиметрового стального листа. Чего и другим советуем: Haval Jolion — тот случай, когда экономить на ней не стоит. А передние стойки в сборе установили обе — осанка исправилась. Да и прежний левый амортизатор, даром что не потек, стал заметно слабее гасить колебания.