Новости подразделений участковых уполномоченных полиции и по делам несовешеннолетних.
Лента новостей
- Автомобилисты Калининграда и области.
- Телеграм канал «Сообщество автомобилистов Калининградской области»
- Новости и акции автодилеров Калининграда
- Алиханов обвинил Калининградскую транспортную компанию в воровстве
Сообщество автомобилистов Калининградской области
Новости Госавтоинспекции по Калининградской области. В Калининграде на Московском проспекте водитель Volkswagen не обеспечил безопасность, не справился с управлением и столкнулся с?KODA. Автошкола ВЕКТОР Калининград. Кто мы? Лидеры среди автошкол третьей волны в России. Видео канала Сообщество автомобилистов Калининградской области, (9685 видео). Фото и видео кидайте в "Предложить новость".
Курсы валюты:
- Авто новости
- В Калининграде прошел общегородской субботник
- Калининград
- Сообществу автомобилистов Калининградской области 5 лет! Немного истории и поздравления!
- Пять машин столкнулись на Северном обходе в Калининграде
- На Московском проспекте в Калининграде столкнулись Volkswagen, ?KODA и Renault
В Калининграде стали чаще чинить автомобили
Мы сделаем так, чтобы каждый кто посетил Зеленоградск несомненно узнал о нашем путеводителе. У нас уже забронированы билборды на вокзале и Курортном проспекте, большие экраны и банеры на променаде, есть договорённости о сотрудничестве с многими популярными местами города, промоутеры уже ждут своего выхода на улицы города в пиковые часы, а так же мы сделаем всевозможную рекламу в интернете. Для первых 100 партнёров будут действовать лояльные условия.
Забирали 12 машин продовольствия в месяц минимум, теперь 2 не могу забрать. А это продукты, которых ждут жители! Везёт в Москву жир.
На предприятии был парк из 15 машин, осталось 7. И будут продавать ещё. Людям надо кормить семьи, а один рейс за 9 дней погоды не сделает. Предприятие нерентабельно. На паромы сложно записаться.
Мы оказались здесь в ловушке! Сергей Восковщук Авт. У него 2 предприятия, возит в регион товары народного потребления. Поставили леса, и тишина. Почему-то на снос дома на таможне нашли 24 млн руб.
А дополнительный переход разгрузил бы ситуацию», - говорит он. Позже министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина пояснила, что пункт в Советске не откроется даже для порожних машин. Когда создавалась электронная очередь, велось строительство перехода «Дубки» на границе с Литвой, 46 полос хотели отдать под живую очередь, но он так и не открылся. Калининградские международные перевозчики пострадали очень сильно. Основная масса работала на Европу.
Минтранс о ваших проблемах знает. Хотим услышать из первых уст предложения, как их решать. Вам здесь виднее», - открыл дискуссию замдиректора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранспорта РФ Андрей Енин. Проблематика, действительно, не сказать, что незнакомая. С августа 2022 года инициативная группа перевозчиков направила в федеральные ведомства более 50 обращений по калининградскому транзиту.
Но, судя по всему, далеко не всё «наверху» услышали. На этот раз перевозчики вынесли на обсуждение 4 вопроса: равноправный и справедливый доступ перевозчиков на паромную линию. Проблематика электронной очереди на МПП «Чернышевское». Меры поддержки международных перевозчиков области и допуск иностранных перевозчиков на рынок области. Затраты на покупку европейских «зелёных карт» увеличились значительно.
Если раньше мы платили примерно 56 тыс. На сегодня по курсу — более 90 тыс. При этом эти сертификаты практически сгорают «в никуда». Проехать 170 км по Литве — это несколько часов. Остальное — ожидание в очередях, - рассказал он.
Мы предположили: если мы снижаем стоимость для поляков, могли бы и польские страховые компании снизить нам тарифы на аналогичные страховые продукты. Но, очевидно, там видят вопрос по-другому. Вторая проблема: у водителей заканчиваются «шенгены». Единственный способ получить упрощённый транзитный документ УТД — обращаться в консульские учреждения Литовской республики в Советске либо в Калининграде, где нас ставят в электронную очередь. Но взять бронь невозможно.
Лично я 2 месяца был вынужден «катать» водителя по России, потому что не знал каким способом его вернуть домой. Чудом подвернулся рейс на паром. Два месяца не мог записать водителя на приём в литовское консульство. Мне посоветовали: мол, чего ты мечешься, обратись в туристические компании: тебя оформят. Так и было сделано… В чём ещё проблема получения УТД?
Все знают, что по упрощённому транзитному документу нам даётся ровно сутки на законное пересечение Литовской республики. Да, на время нахождения в очередях литовцы пока закрывают глаза, но у нас перекрывается ещё один путь транзита через Латвийскую республику Авт. Тот поток, который шёл через Латвию напрямую на Калининград, перераспределяется на Каменный лог и литовский Шальчининкай. Нагрузка на белорусские пункты пропуска увеличивается. Проблемы будут усугубляться, потому что визы будут заканчиваться.
Та продукция, которая ехала через территорию Латвии, к примеру, вино крепостью до 22-х градусов, пиво креплёное теперь будут ехать через Беларусь. По территории Беларуси с этим грузом нужен конвой. Соответственно, возрастают расходы. Почему не решить этот вопрос на правительственном уровне губернатору Алиханову с Александром Григорьевичем Лукашенко? Перевозчики изначально просили власти области снизить ставку транспортного налога либо отменить его вообще.
По федеральным законом отмена не предусмотрена. Однако, поскольку это региональный налог, власти области имеют право, как снижать, так и повышать ставку. По налоговому кодексу, базовая ставка транспортного налога — 8, 5 руб. На сегодня в регионе — ставка 85 руб. Вместо снижения мы получили субсидирование, - продолжает Игорь Леонидович.
По крайней мере, власти отчитались, что потратили на субсидии из резервного фонда 15 млн руб. У меня машины растаможены на Россию и фирма с иностранным капиталом — льготы не положены, хотя я пострадал точно также. Если бы правительство области снизило ставку транспортного налога, эта льгота распространилась бы на всех. Считаю, нужно менять этот порядок кардинально, потому что он нас разобщает». На сегодня, по словам Игоря Хвесюка, в Брянской области транспортный налог составляет 60 руб.
Горячие парни умеют отстаивать свои интересы. В Ингушетии — 20 руб. Больная тема — паромное сообщение. В 2017 г. В итоге построили только 2.
Многих интересует: где третий? К системе бронирования мест на паром по-прежнему масса нареканий.
На автодороге М-4 «Дон» нанесут разметку для контроля дистанции 1 В Пекине состоялась презентация кроссовера Volkswagen новой эры 1 В Саратовской области запретили принимать мигрантов на работу в такси и общепит 1 Tesla отозвала весь тираж Cybertruck из-за неисправной педали акселератора 2 Продажи электрокаров Voyah в РФ в I квартале выросли в 11,8 раза 1 Экономист Беляев предупредил о снижении доступности автомобилей для россиян с лета 2 В России протестировали нейросеть для оценки состояния автомобильных дорог 4 Автодилеры в России пересмотрели цены на машины параллельного импорта 6.
Многих интересует: где третий? К системе бронирования мест на паром по-прежнему масса нареканий.
Когда конкретно откроется бронь — неизвестно. Обозначен лишь день, но люди не могут сидеть за компьютером в ожидании, когда она «прилетит». Среди индивидуальных предпринимателей немало тех, кто сам находится за рулём. Человек может спать после рейса и пропустить запись. В итоге люди ищут способы решения своих проблем и не всегда честно.
Потому что бизнес стоит перед выбором: «работать или умирать». Эксперимент «с граблями» Основная проблема, которая вызывает вал возмущений у транспортников: эксперимент по введению электронной очереди, которая заработала на МАПП «Чернышевское» 1 сентября. Насколько я знаю, эта проблема возникла не только у нас, но и на погранпереходе «Бугристое» в Челябинской области, между Россией и Казахстаном. Вроде дружественные страны. Там-то отчего очередь?
Кто-то в очередной раз поставил себя галочку в заслуги, а страдают люди. Но больше всего убивает, что когда от перевозчиков посыпалась куча обращений в разные органы, ведомства, ответ власти и министерства был такой: «У нас всё работает! Потрачены государственные деньги на систему, но практика показывает, что она не улучшила жизнь людей, приносящих вам налоги. Но постеснялся. Там ни одного слова нормального в адрес тех, кто её разработал, нет.
Мы наступили на те же грабли, что и белорусы. До 2019 г. Как только Беларусь ввела предварительное планирование наши сделали аналогичную пародию , машины встали в очередь на 12 дней. Вскоре её отменили. О перспективах наступления этого коллапса, я писал губернатору ещё в декабре 2022 года.
Мы возили письмо в Администрацию Президента. Обидно, что нас никто не слышит. Верните нам обычную очередь, которая формируется на границе! Проблема и в том, что таможня даёт всего 7 дней, в течение которых грузы из Калининграда должны прибыть в Беларусь. За опоздание — штраф.
Предприниматели просят таможню продлить транзит - не продлевают. Он максимальный, согласно законодательству. За счёт нас пополняется бюджет республики Беларусь. Мы, конечно, братья. Но не таким же способом их спонсировать!
Когда очередь открывалась, я сам был на «Чернышевском» в 12 ночи. И днём также присутствовал. Помогал работать. Обходил водителей, давал памятки. Это было сделано для людей, и, что ценно, - бесплатно, чтобы водители не стояли по 5-6 дней».
Левого движения сейчас там нет. Если есть подобные факты, давайте обсуждать это с оператором. С ним можно связаться через порталы. Я просматривал все обращения. Мы бы хотели услышать, как её улучшить», - воззвал Мороз.
Ответ из зала последовал молниеносно: «Отменить! Ежедневно открывается запись в 10 часов и примерно за 2 часа заполняется», - продолжал представитель «Росграницы». Также на постах т. Это разные порталы, хоть и выглядят одинаково. Там точно также берется временной слот, но открывается только один день планирования.
Дальше каждый час идут машины: 2 — из интернета, 2 — из живой очереди. Сейчас через «Чернышевское» в сутки проходит около ста машин. Когда не было ограничений, проходили 135 — 150. Сейчас пропускная способность пункта пропуска связана с ограничениями литовской стороны. Есть веб-камеры — можно увидеть загруженность нейтральной полосы, въезд на пункт пропуска.
Есть ТГ-каналы, которые оповещают водителей о задержке очереди, и какие машины должны проехать в ближайшее время. Это сделано для того, чтобы повысить прозрачность. Можно сравнивать: какие машины публикуются для проезда в ближайший час, и какие проезжают на самом деле. Если есть предложения по улучшению, просим их направлять в адрес «Росгранстроя» и оператора электронной очереди. Адреса есть на порталах», - сообщил выступающий.
Непонятна сама цель создания электронной очереди…» - поднялся с места перевозчик. Сделайте, как у литовцев в Кибартае: заехал в отстойник, получаешь талончик, ждёшь, пока тебя пригласят на госграницу. Спланировать работу собственнику очень сложно. Заказчик спрашивает: «Когда вы мне доставите груз? А я не знаю, когда его доставлю.
Потому что у меня водитель ещё не может выехать. Пока литовская сторона не начнёт соблюдать норматив 20 минут на машину , электронная очередь нормально не заработает. Я подготовил предложения: 1. Перенаправить поток пустых машин, особенно иностранных перевозчиков, на другие пункты пропуска. Выдавать талон для электронной очереди только после того, как машина затаможена.
Получил декларацию — можешь податься в электронную очередь. Если пустой — 1 к 5. Поделить очередь на «скоропорт» — «нескоропорт», - завершил он выступление под бурные аплодисменты.
Авто новости
26 декабря 2023 года «Яндекс» завершил регистрацию международной компании акционерного общества в специальном административном районе (САР) в Калининградской области. Коротко про все самые важные новости по теме дорог, автомобилей и транспорта. городского округа «Город Калининград» - официальный сайт.
В Калининграде стали чаще чинить автомобили
«АвтоРетроКлуб» принимал участие в конкурсах на получение субсидий Правительства Калининградской области в 2019 и в 2022 году и стал победителем. РИА Новости. С виду новенький "Амберавто" сильно напоминает популярные китайские модели, которые сегодня собирают в Калининградской области. Жители Калининграда взбудоражены новостью, что водитель BMW, насмерть сбивший школьницу на Киевской, на свободе. Все новости О погоде Наука и космос Природа Животные Авто Коронавирус.
Записи по теме
- BMW продолжает сотрудничать с российским «Автотором»
- В Калининграде устраивают фестиваль ретроавтомобилей - Мой Калининград
- Автоновости: новости авторынка, автобизнеса | АВТОСТАТ
- Последние сообщения
- Новые видео канала Сообщество автомобилистов Калининградской области, Смотреть онлайн
Сообщество автомобилистов Калининграда и области
С другой стороны, Сергей Гоз выразил опасение, что если после работы вахтовым методом водитель фуры «обживается» на Западе, то потом он перевозит туда и свою семью. Согласно его оценке, в Калининградской области до февраля 2022 года насчитывалось примерно 9 тыс. А теперь: осталось примерно 7 тыс. Дефицит водителей — примерно 2,5 — 3 тыс.
Постепенно развивается сеть автомобильных газозаправочных станций. Для стимулирования спроса установлена нулевая ставка транспортного налога для организаций, имеющих транспорт на газомоторном топливе и для физлиц — владельцев электромобилей», — рассказал на церемонии калининградский губернатор. Сейчас, по словам Горбунова, специалисты Инновационно-технологического центра «Автотора» прорабатывают вопрос применения новых технологий в производстве газомоторного транспорта. Речь, например, идёт об использовании так называемых «последовательных гибридов» — гибридных тяговых электрических двигателей, которые, по мнению специалистов, будут перспективными в ближайшее время.
Также в списке самых «криминогенных» по этому преступлению оказались Саратовская, Рязанская и Мурманская области. Также среди регионов повышенного риска значатся столица и Московская область, Санкт-Петербург и Ленобласть, а также Татарстан. Дефицит машин и запчастей сегодня актуален по многим нишам: это не только бюджетные автомобили, но и модели класса люкс.
Эксперт отрасли, генеральный директор ООО «Сталена» Сергей Гоз рассказал о том, что водители-дальнобойщики переходят на работу в компании в Польше и в Литве. Его слова цитирует Калининградская торгово-промышленная палата на своём сайте: «Пусть они работают там, но кормят свои семьи, живущие здесь». С другой стороны, Сергей Гоз выразил опасение, что если после работы вахтовым методом водитель фуры «обживается» на Западе, то потом он перевозит туда и свою семью. Согласно его оценке, в Калининградской области до февраля 2022 года насчитывалось примерно 9 тыс.