В четверг, 23 ноября, в ходе очередной сессии Законодательного собрания Новосибирской области депутат Вячеслав Илюхин озвучил информацию о конструктивных ошибках, допущенных строителями четвертого моста через Обь. Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую.
Открытие четвёртого моста в Новосибирске вновь перенесли
| Продолжилось строительство четвертого моста в Новосибирске — рабочие пробивают тоннели | НДН.Инфо | В Новосибирске завершение строительства четвертого моста через реку Обь перенесли на 2024 год. |
| Днем в субботу, 27 апреля, на площади Труда в Новосибирске образовалась огромная пробка. | Строительство четвертого моста в Новосибирске вызывает немало возмущений со стороны общественности. |
Группа «ВИС» возобновила строительство четвёртого моста в Новосибирске за свой счёт
На левом берегу ведутся работы на двух путепроводах тоннельного типа», — сообщает пресс-служба губернатора Новосибирской области. Помимо этого, рабочие занимаются водопонижением в районе площадей Труда и Энергетиков, так как там обнаружили увлажненный грунт. Это самое низкое место в городе, уточнил министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.
Также в сообщении говорится, что в настоящее время в Арбитражном суде Новосибирской области находятся три исковых заявления регионального Минтранса к «СКК» об исполнении обязательств по концессионному соглашению. Четвертый мост будет платным и соединит Южную площадь на правом берегу Новосибирска с площадью Труда на левом. Он должен обеспечить выходы на федеральные трассы «Байкал», «Сибирь» и «Чуйский тракт».
Ранее в ГК «ВИС» заявили, что работы приостановили из-за недочетов, допущенных заказчиком при обустройстве коллектора и ливневой канализации.
Запущено движение по четырем съездам и открыто движение для пешеходов по одному из четырех надземных переходов», — добавили в пресс-службе компании. Переговоры с концедентом велись на протяжении 10 месяцев. На протяжении этого времени финансирование производилось за счет средств концессионера, чтобы не допустить срыв сроков строительства моста, но на сегодняшний день эти средства исчерпаны. Группа «ВИС» предприняла все необходимые действия для недопущения затягивания сроков строительства, однако несогласование ряда вопросов с концедентом не позволяет ввести в этом году мост в эксплуатацию», — добавили в пресс-службе.
Выражаем надежду, что взаимоприемлемые решения по проблемным вопросам будут найдены и работы по созданию всей предусмотренной концессионным соглашением инфраструктуры будут продолжены и завершатся в 2024 году», - отметили в компании. Напомним, в Минтрансе Новосибирской области не согласны с позицией концессионера и заявляют, что концедент выполняет свои обязательства, своевременно осуществляет финансирование, тем самым обеспечивая строительство средствами для непрерывных работ и достижения установленных показателей готовности объекта. Возникновение дополнительных расходов у Концессионера также не подтверждено», - говорится в сообщении Минтранса региона, опубликованном на прошлой неделе. Добавим, четвертый мост через Обь станет одним из крупнейших и уникальных инфраструктурных объектов в Сибири. Пилон в виде символичной буквы «Н» уже стал достопримечательностью города, привлекая внимание жителей и гостей Новосибирска.
Конструкция мостового перехода также имеет ряд особенностей, начиная от изгиба русловой части и заканчивая вантовым участком, благодаря которому удалось приподнять проезжую часть над действующей эстакадой на правом берегу и сохранить парковую зону на набережной.
Смонтировали 60% вантовой системы на четвертом мосту в Новосибирске
| Ход строительства моста в Новосибирске. Август 2023 | Жителям Новосибирска рассказали, почему переносится сдача четвертого моста после ремонта. |
| Как выглядит стройка четвертого моста в Новосибирске. Фото - Толк 24.10.2023 | Каковы затраты на строительство четвертого моста Центральный через реку Обь в Новосибирске. |
| Конфликт вокруг строительства четвертого моста в Новосибирске вышел в публичную плоскость | Последние новости Новосибирска на 28 апреля 2021 фотографии. |
| На конец 2024 года перенесли ввод четвёртого моста в Новосибирске - YouTube | Рабочие вернулись к строительству 4 моста через Обь в Новосибирске. |
| Завершение строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске перенесено на 2024 год | 4 мост новосибирск последние новости. Автор admin На чтение 10 мин Просмотров 9658 Опубликовано 27.04.2024. Мост Даньян-Куньшань в КНР, будучи частью скоростной железной ветки из Пекина в Шанхай, признан самым длинным на планете. |
Днем в субботу, 27 апреля, на площади Труда в Новосибирске образовалась огромная пробка.
Рабочие вернулись к строительству 4 моста через Обь в Новосибирске. Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске предполагалось полностью завершить в 2023 году. Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске предполагалось полностью завершить в 2023 году. новости ХМАО — Югры.
Новосибирский Минтранс обратился в суд из-за остановки стройки четвертого моста
Также к началу следующего года планируется завершение работ по благоустройству прилегающей территории. Сейчас на правом берегу устанавливают вантовую систему, также продолжаются работы по сооружению различных эстакад и съездов. Также мостостроители отметили, что это довольно сложная работа — вписать форму моста в чётко обозначенные координаты на плане. Кроме того, представители «ВИС» заявили, что уже в июле этого года исчезнут пробки на площади Труда.
И в течение десяти месяцев компания строила мост за свой счёт. В октябре работы практически остановили. Кроме того, строители утверждают, что в проектной документации были выявлены ошибки.
Напомним, что тогда еще велось строительство Бугринского моста, и о четвертом, утверждал Юрченко, речь идти пока не должна. В 2011 году Владимир Городецкий подтвердил, что готовится строительство нового путепровода, а в 2012 году компания «Мостовик» занялась разработкой его проекта — правда, пустить мост планировали в другом месте. Мост должен был стать одним из самых дорогостоящих его оценивали в 21 млрд рублей , областной бюджет мог не покрыть затрат на него, поэтому через год власти заговорили о том, что мост будет платным, а к строительству привлечь частные компании — так было решено, что проект реализуют в рамках государственно-частного партнерства ГЧП. Тогда же вышло решение правительства РФ, по которому на федеральное финансирование могли претендовать только те проекты, за которые отвечают региональные органы исполнительной власти — так, ответственность за объект перелегла с мэрии на правительство. Федеральный грант должен был составит 26 млрд рублей. Проблемный проект Уже после признания проекта как самого приоритетного, у депутатов Заксобрания Новосибирской области стало появляться много вопросов к будущему объекту: к документации, механизмам реализации и механизму ГЧП. После тщательного исследования финансовой модели, рабочей группе удалось снизить подтвержденную сумму дохода инвестора с 91 до 47 млрд рублей. Это вызвало сомнения в финансовом механизме и впоследствии возникли обвинения в коррупционной деятельности Узнать подробнее В том числе возникли вопросы по поводу расположения моста. Депутатов возмутило, что съезд выходит на улицу Ипподромскую, игнорируя загруженные Большевистскую и Красный проспект.
На левобережной транспортной развязке возведено 44 из 45 опор, полностью завершено строительство четырех из 10 подпорных стен съездов. Ведутся работы по монтажу металлоконструкций пролетных строений эстакад, устройству земляного полотна и дорожной одежды. В октябре завершатся работы по сооружению четырех пешеходных переходов, каждый из которых будет оснащен лифтами для людей с ограниченными возможностями.
Когда всё-таки сдадут четвёртый мост через Обь в Новосибирске? "Царьград" побывал на объекте
Строительство моста в Новосибирске. Концессионное соглашение по строительству четвёртого моста через реку Обь в Новосибирске было подписано 6 декабря 2017 года в Москве. Министерство транспорта Новосибирской области намерено подать в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста. Вести. Сегодня, 25 августа, на строящемся четвертом мосту через Обь в Новосибирске рабочие завершили работы по монтажу вантовой системы. Как сообщалось ранее, В ГК «ВИС» назвали причиной остановки строительства четвертого моста через Обь в Новосибирске неисполнение заказчиком обязательств. Сдать четвёртый мост в эксплуатацию вместе со всеми прилегающими развязками, тоннелями, эстакадами и съездами «ВИС» планирует в 2023 году.
В Новосибирске сорвали сроки сдачи моста за 44 миллиарда рублей
Тоннельный путепровод четвертого моста на правом берегу готов на 83 процента. Об этом рассказали в группе ВИС». В Новосибирске завершение строительства четвертого моста через реку Обь перенесли на 2024 год. Как сообщили РБК Новосибирск в пресс-службе Группы «ВИС», причиной стало невыполнение обязательств со стороны концедента. Последние новости. Корреспондент "Толка" побывал в Новосибирске и не смог пройти мимо четвертого моста через Обь, масштабное строительство которого вышло на финишную прямую. Новосибирск: новости Новосибирска и области.
Открытие четвёртого моста в Новосибирске вновь перенесли
В прошлом году по нацпроектам для Новосибирской области было выделено 44 млрд рублей, это самая большая сумма по Сибирскому федеральному округу. На данный момент уже на 2024 год в бюджете заложено 42 млрд рублей. Соответственно, объём работы и нагрузка на подрядчиков будет не меньше. Социальных объектов мы планируем в этом году построить и ввести на уровне прошлого года. Мы только размораживали старые стройки, и их количество уже до 10 доходит. В принципе, то же самое можно сказать и в отношении жилых комплексов.
Если на начало 2022 года в реестре проблемных объектов было 124 объекта, то на конец 2023 года осталось 10 домов. Радует то, что не появилось ни одного нового долгостроя. Только за прошлый год из реестра было исключено 70 подобных объектов, нам осталось совсем немного, чтобы дожать эти 10 домов. Там в основном сложности связаны с длительными судебными процедурами по банкротству, но есть уверенность, что благодаря изменению в законодательстве, которое было принято ещё в 2020 году, новых проблемных объектов с дольщиками уже появляться не будет. Скажите, пожалуйста, где они используются и как власти помогают местным производителям?
Материалы местных производителей используются при возведении объектов во многих городах России и за рубежом. Это утеплители, отделочные материалы, сухие смеси, металлоконструкции и многое другое. Меры поддержки стандартные. Не выделяются в какие-то отдельные программы, они предусмотрены для всех инвестпроектов. У нас в 2019 году выстроена окончательно стройная система мер поддержки, и по многим проектам решения принимаются автоматически.
Напомню — от льготного предоставления земельных участков для строительства нового производства до налоговых льгот и даже субсидий из областного бюджета на компенсацию. Поэтому отрасль стройиндустрии у нас достаточно активно развивается. Учтены ли ошибки, замечания прошлых лет, когда чиновников вы неоднократно критиковали за допущенные ошибки? В целом, объём дорожного строительства и ремонта тоже близок к рекордному. Отремонтировано более 340 км дорог муниципальных, построено 20 км новых магистралей.
Это серьёзный объём строительства и ремонта. Главный тренд последних лет — это повышение качества, и здесь несмотря на то, что к чиновникам и подрядчикам у меня остаются вопросы, динамика есть. Напомню, в 2019 году мы битву за качество начинали с элементарного — чтобы были чётко прописаны обязательства в контрактах. Здесь главное, чтобы гарантийный срок соответствовал тем современным технологиям, которые применяются, и я требовал, чтобы он был увеличен по максимуму, и мы тогда бы устанавливали сроки 4,5, а на некоторые объекты 7 и более лет. Последующие годы мы бились за выполнение гарантийных обязательств.
То есть работали над тем, чтобы все дефекты были выявлены, и подрядчики, которые их допустили, устранили их за свой счёт. Сегодня мы считаем, что эта часть работы уже решена, и действительно с каждым годом дефектов становится меньше, и компании без возражений устраняют нарушения. Этот тренд останется и на 2024 год. Многие подрядчики осознали, что пытаться избежать ответственности и сэкономить уже не получается, и некачественно работать — себе же дороже. Руководители стали активно отправлять своих сотрудников на курсы обучения, которые региональное Министерство строительство организовало для повышения квалификации.
И стали предоставлять нам информацию. Моё требование с прошлого года — не просто выявить дефект, а добиться, чтобы его за свой счёт устранили, а ещё и выяснить, почему этот недостаток стал возможен, на какой стадии технологии был нарушен, почему недосмотрели. То есть битва за качество дорожного строительства и ремонта будет продолжаться до победного конца. Какие новые сроки введения его в эксплуатацию? Иски в судах сегодня в основном необходимы, чтобы узаконить те изменения, которые были внесены в соглашение и в проектную документацию.
Но главная задача, которая стоит перед концессионером, — и мы в этот раз заняли очень жесткую позицию — если в течение предыдущих двух-трёх лет мы зачастую шли навстречу, выплачивали капитальные гранты, помогали с финансированием через банки, чтобы темпы возведения поддерживать, то сегодня пока экспертиза не пройдена, больше денег из бюджета давать не будем. Какие актуальные сроки введения её в эксплуатацию? Основные работы завершены. Там практически осталось помыть полы и указатели наклеить. Главная проблема — это приведение в соответствие документации проекта.
Сегодня пакет документов на объект загружен в Главгосэкспертизу. Соответственно, ждём мнение экспертов. Каких-то претензий к качеству работ у меня нет. Компенсация жителям при коммунальной аварии — С начала года в Новосибирске произошли три масштабные коммунальные аварии. Жители по нескольку дней сидели без отопления в мороз.
Как власти поддержат пострадавших? Связаны они с перерасчётом платежей за коммунальные услуги за тот период, когда отопление или вода подавались в несоответствии с нормами. После первой коммунальной аварии на левом берегу города я дал поручение ГЖИ взять это на контроль. Перерасчёт был сделан жителям за весь период отсутствия отопления. Ресурсоснабжающие компании между собой пусть уже разбираются, кто кому должен.
Были случаи, когда при запуске возникали протечки и квартиры пострадали.
Известие стало новым поводом для слухов, будто с мостом что-то не так. Якобы повело опору, и объект придётся разбирать. Звучит совершенно фантастически.
Однако информация о том, что у двух школ, строящихся по концессии в Новосибирске, пришлось разбирать фундаменты, казалась совершенно невероятной — но так и есть. Где пролегают границы фантасмагории? Пресс-служба «ВИС» официально опровергла слухи о проблеме с опорой, а тут на тебе новость Ростехнадзора. Пришлось комментировать и её.
Поясняя выявленные нарушения, концессионер уже не в первый раз пожаловался на несоответствие полученной от Минтранса проектной документации реалиям жизни. Из-за этого, как утверждают в «ВИС», приходилось применять непроектные решения, действуя порой, как говорится, в моменте.
На объекте уложили асфальт, осталось выполнить небольшой объем работ по покраске пилона и пролетов, установке мачт освещения и нанесению разметки.
На левом берегу продолжаются работы на двух путепроводах тоннельного типа, эстакаде основного хода, пункте взимания платы и левобережной развязке, включающей семь эстакад, 25 съездов и путепровод с трамвайной линией. Запущено движение по четырем съездам и открыт один из четырех пешеходных надземных переходов. Вместе с тем, несмотря на высокую степень готовности объекта, срок завершения строительства переносится на 2024 год.
Это обусловлено рядом проблем, возникших в процессе реализации проекта и неразрешенными на данный момент вопросами между концедентом и концессионером», - сообщили в пресс-службе Группы «ВИС». По данным компании, причинами переноса сроков стали нарушение концедентом срока проведения работ по переустройству коллектора бытовой канализации в зоне строительства, ошибки, выявленные в проектной документации, которую концедент передал концессионеру для реализации проекта, необеспечение концедентом мероприятий по подключению к городской ливневой канализации, непредоставление концессионеру в пользование водного объекта для сброса сточных вод при эксплуатации объекта, а также нерешенная до сих пор проблема с доступностью для концессионера части средств, выделенных из федерального бюджета на строительство в рамках компенсации затрат по удорожанию стоимости объекта.
Закончена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на русловой части моста между опорами шесть и 13. Полностью уложен нижний слой асфальтобетона на пролетном строении 1-6. Всего смонтировано 657 из 666 блоков парапетного ограждения.
С дрона показали готовность четвёртого моста и развязок в Новосибирске
Думаю, у Олега Петровича будет возможность проявить себя как грамотного управленца городом. Идеальный мэр — Тогда поговорим об образе идеального мэра. Назовите пять качеств будущего главы города. Потому что управление мегаполисом — сложная и специфическая работа.
В Новосибирске были примеры, когда к власти приходили люди из бизнеса, но им требовалось время, чтобы понять принцип работы в мэрии. Некоторые не справлялись с поставленной задачей, ведь работа в бизнесе и власти — эта два разных берега. На посту мэра важно не просто красиво говорить на публику, а профессионально управлять городским хозяйством.
Второе качество — коммуникабельность, способность выстраивать отношения с разными городскими сообществами, слушать мнения людей, учитывать их интересы, разбираться, что стоит за теми или иными просьбами, претензиями. Мэр должен быть не только хозяйственником, а политиком и общественником в одном лице. Третье — стратегическое видение.
Мэр должен иметь такую внутреннюю мотивацию: «Я пришёл на это место, чтобы оставить какой-то след в истории города. Должен сделать что-то такое, чем смогу гордиться и за что люди и последующие поколения могут меня добрым словом вспоминать». Четвёртое — это стрессоустойчивость.
Потому что многие на посту мэра ломаются, плывут и теряют эффективность. Всё-таки стержень какой-то внутренний в характере должен быть. Пятое — мэр должен хотеть работать.
Сегодня, к сожалению, очень часто бывает, что и руководитель толковый, и хотелось бы его видеть во главе муниципалитета, а уговорить его пойти на эту сложную, иногда неблагодарную работу не удаётся ни при каких обстоятельствах. Скажите, по сравнению с первым изменилось ли что-то в вашем стиле управления? Работа ведётся по разным направлениям.
Если говорить о хозяйственных делах, ремонте и строительстве, в 2022 году приоритет отдавали подготовке к зиме, и тогда было восстановлено около 70 котельных, в первую очередь в социальных объектах. Потому что получилось так, что за годы киевской власти в районе, который был полностью в советское время газифицирован, в каждом селе сооружения довели до такого состояния, что они оказались все порезанными. Топились дровами и углём.
Эти котельные приходилось восстанавливать. Приоритет 2023 года — это приведение в порядок социальных объектов. Завершали ремонт в двух школах, детском саду, построили несколько ФАПов, помогли организовать работу МФЦ, восстановили сотовую связь и интернет во всех населённых пунктах, обеспечили коммунальной техникой для содержания территории улиц.
Помогали беловодским аграриям пройти сезонные работы, уборочные в первую очередь. Большая работа была организационная. Во-первых, в школах работали наши директора и преподаватели — оказывали не только методическое сопровождение, но и вели уроки.
До сих пор продолжают ездить командами в командировку врачи в Беловодскую центральную районную больницу, специалисты МФЦ, соцзащиты, потому что важно не просто помочь на период дефицита кадрами, а перевести систему на российские стандарты. Можно сказать, что эта цель выполнена в системе здравоохранения и образования. Завершается перестройка пенсионного обеспечения.
Задача 2024 года — продолжить работу по социальным объектам. Всем мы стараемся помочь силами правительства, бизнеса и общественности. Объём измеряется в миллиардах рублей.
Централизованно каждую неделю уходит две-три фуры в зону СВО. Только пиломатериалов мы отправили уже 120 фур. Я был в командировке в зоне СВО в ноябре 2023 года.
Мне удалось посетить много воинских частей, встретиться с земляками, и они подтверждают: «Мы видим и чувствуем, что родина нас не бросит». Это льготы ЖКХ, бесплатное посещение детских садов и предоставление питания в школьных и дошкольных учреждениях для детей участников СВО. Конечно, каждый год мы принимаем какие-то дополнительные решения.
Сегодня, например, на повестке решение дополнительное, которое мы в штабе обсуждали, для некоторых категорий участников специальной военной операции, в основном это члены различных частных военных компаний. Им сложно получить справки о тяжести ранения, потому что лечились не в госпиталях, а в тех учреждениях, с которыми ЧВК заключали контракт. А без документов бойцы не имеют права на выплаты.
Вот сегодня мы разрабатываем решение, когда бы могли сделать выплату в случае ранения без отсутствия таких медицинских документов. Решение обязательно найдём. Мы точно так же поступили в прошлом году в отношении участия в областной программе реабилитации.
Напомню, она стартовала с 1 марта прошлого года, и уже почти 600 человек ею воспользовались. Приняли решение, что если у участника СВО есть удостоверение ветерана боевых действий, то достаточно прийти в поликлинику по месту жительства, получить от врача направление, что положено какое-то лечение, и на основе него вступить в программу социальной реабилитации. Такие донастройки будут и в 2024 году.
От элементарных бытовых — помочь уголь привезти домой или дрова в сарай закидать и крышу поправить — до сложных вопросов: путёвка на санаторное лечение для родных, направление квоты в федеральный центр для высокотехнологичной операции, восстановление медицинских документов в госпиталях. Самые разные вопросы, и мне кажется, мы научились решать все. Какие-то быстро решаются, какие-то требуют времени.
По мере ее натяжения продолжается устройство проезжей части в сторону съезда на ул. Закончена укладка нижнего слоя асфальтобетонного покрытия на русловой части моста между опорами шесть и 13. Полностью уложен нижний слой асфальтобетона на пролетном строении 1-6.
До конца января 2024 года эти работы пообещали сделать. Но из-за ошибок в проектировании моста в 2015 году, сейчас стройка в том месте фактически застопорилась.
Сейчас рабочие занимаются искусственным принудительным понижением грунтовых вод: поставили защитный экран и положили тампонажный слой. Представители "ВИС" сообщили, что для продолжения строительства необходимо провести дополнительные изыскания. Напомним, министерство транспорта Новосибирской области в ответ на претензии группы "ВИС" заявило , что заявления об ошибках в проекте четвёртого моста некорректны. В качестве аргумента чиновники привели факт, что Главгосэкспертиза подтвердила соответствие информации в проекте обстановке на месте строительства. Впрочем, не исключено, что на тот момент действительно всё было нормально, а ситуация изменилась за несколько лет.
Кроме того, на левобережной развязке сейчас строятся съезды эстакады, по которой поедут трамваи, возводятся надземные переходы для пешеходов. Также строятся комплексы, где будут собирать деньги с желающих проехать по платному мосту.
Строительство моста в течение этого неопределенного срока можно продолжить и даже завершить. Однако при таком сценарии вопрос «когда? Откуда появляются такие оценки? Развязка на левом берегу находится на моем избирательном округе. Каждый день я вижу что происходит. В последние дни, даже когда погода отличная, работы, по моим наблюдениям, еле ведутся. Складывается ощущение, что стройка почти встала», — поделился наблюдениями депутат Александр Бурмистров.
Редакция «КС» открыта для ваших новостей. Присылайте свои сообщения в любое время на почту news ksonline.
Тоннели четвёртого моста в Новосибирске готовы на 80%
| Открытие четвёртого моста в Новосибирске вновь перенесли | Сибирь.Октагон.Медиа | Остановлено строительство четвертого моста из-за того, что Минтранс будет судиться с «СКК». |
| Когда всё-таки сдадут четвёртый мост через Обь в Новосибирске? "Царьград" побывал на объекте | Главная» Новости» Мост в новосибирске последние новости. |
| В группе «ВИС» рассказали о готовности четвертого моста | В Новосибирске завершение строительства четвертого моста через реку Обь перенесли на 2024 год. |
| Срок завершения строительства четвертого моста перенесли на 2024 год — РБК | — Концессионер заявил, что в этом году завершит строительство четвёртого в судах сегодня в основном необходимы, чтобы узаконить те изменения, которые были внесены в соглашение и в проектную документацию. |
Мост глазами барнаульца. Как выглядит стройка четвертой переправы в Новосибирске
Вопросы вокруг проекта четвертого моста в Новосибирске нашли отклик в Минтрансе после претензий группы «ВИС» по поводу обнаруженных нарушений на объекте. Рабочие вернулись к строительству 4 моста через Обь в Новосибирске. Главная» Новости» 4 мост новосибирск последние новости. Главная» Новости» Строительство 4 моста в новосибирске последние новости.
Продолжилось строительство четвертого моста в Новосибирске — рабочие пробивают тоннели
Также в сообщении говорится, что в настоящее время в Арбитражном суде Новосибирской области находятся три исковых заявления регионального Минтранса к «СКК» об исполнении обязательств по концессионному соглашению. Четвертый мост будет платным и соединит Южную площадь на правом берегу Новосибирска с площадью Труда на левом. Он должен обеспечить выходы на федеральные трассы «Байкал», «Сибирь» и «Чуйский тракт». Ранее в ГК «ВИС» заявили, что работы приостановили из-за недочетов, допущенных заказчиком при обустройстве коллектора и ливневой канализации.
Минтранс подаст в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста в Новосибирске Минтранс подаст в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста в Новосибирске 16 Ноября 2023 1 минута Стройку практически остановили в октябре 2023 года Министерство транспорта Новосибирской области намерено подать в суд за срыв сроков сдачи четвёртого моста. Напомним, накануне стало известно, что техническая готовность переправы составляет 66,72 процента, и вопрос о сроках ввода автомобильного виадука через Обь пока остаётся открытым. В областном Законодательном собрании сообщили, что на август 2023 года строительство автомобильного виадука финансировалось лишь на 89 процентов от запланированного объёма.
Источник: соцсети Сроки окончания строительства четвёртого моста в Новосибирске власти региона обозначили на X Сибирском транспортном форуме.
О том, на каком этапе сейчас строительство четвёртого моста в Новосибирске рассказал первый заместитель генерального директора группы «ВИС» Сергей Юдин. Он доложил губернатору региона Андрею Травникову и помощнику президента России Игорю Левитину, что строительство ведётся с чётким соответствием графику. Работы ведутся в соответствии с утверждёнными концессией сроками.
Нина Рузанова Новосибирск Строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске предполагалось полностью завершить в 2023 году. Ввод в эксплуатацию был намечен на декабрь. Однако, как выяснилось, концессионер фактически остановил работы на стратегическом объекте еще в октябре нынешнего года. Сдачу моста, в который вложены миллиарды рублей по большей части федеральных денег, перенесли на 2024-й.
Между партнерами нет согласия даже в объеме выполненных работ: концессионер утверждает, что объект готов на 85 процентов, а в региональном минтрансе сообщили лишь о 75-процентной готовности моста. Во всяком случае допускали такую возможность - потому как в последнее время в столице Сибири ни одна "стройка века" не обходилась без скандалов, а то и уголовных дел. Болельщики, например, сбились со счету, сколько раз переносили сроки открытия нового ЛДС, который вообще-то должен был принять матчи Молодежного чемпионата мира по хоккею еще в конце 2022 года. По факту же первая игра состоялась на "Сибирь-Арене" только в августе 2023-го. До сих пор не работает и станция метро рядом с ЛДС - "Спортивную" должны были открыть в сентябре 2022 года, сейчас "крайняя" дата - декабрь 2023-го. Как говорится, ждем-с. И все же мост - совсем другое дело.
Во-первых, он, в отличие от локальных объектов, строится на территории трех районов города. И сколько "добрых слов" за несколько лет сказали по этому поводу стоящие в пробках водители, лучше даже не думать. За площадью Труда на левом берегу, где сооружается развязка моста по сложности ее еще на стадии проекта сравнивали с трассой "Формулы-1" , уже прочно закрепилось прозвище "кольцо ада".