Жители улицы Всесоюзной (исторической станицы Гниловской) последние полгода пытались внести изменения в проект дороги: часть Западной хорды пролегает по территории братской могилы защитников Ростова-на-Дону, погибших в феврале 1943 года.
Началось строительство Западной хорды транспортного кольца вокруг Ростова-на-Дону
строительство Западной хорды. Общая длина западной хорды будет 12,25 км, закончить работы обещают в 2025 году. Строительство трассы «Западная хорда» в Ростове-на-Дону. Западная хорда предположительно станет платной дорогой, а в сутки по ней будут проезжать 20-30 тыс. автомобилей на высоте 20-30 метров над землей. Западная хорда Ростов на Дону проект схема. Западная хорда станет дублером улицы Малиновского в Ростове-на-Дону» Ростовская область сегодня! Новости Ростова-на-Дону и региона.
Правда и ложь о Западной хорде Ростова-на-Дону
Общая длина западной хорды будет 12,25 км, закончить работы обещают в 2025 году. Донскому губернатору Василию Голубеву представили проектное решение по строительству «Западной хорды». Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной. Вчера, 19 апреля, проектные решения по реализации строительства "Запдной хорды" в Ростове-на-Дону были представил губернатору Василию Голубеву. Схема Западной хорды Ростова. Смотрите свежие новости на сегодня в Любимом городе | Последствия строительства западной хорды, новый большой парк в Ростове и схема будущей трамвайной сети города.
Строительство «Западной хорды» в Ростове идет с опережением графика
Реализация объекта позволит повысить транспортную доступность в донском мегаполисе, а также откроет перспективы для развития новых территорий, в том числе строительства производств и возведения жилья. Сегодня продолжаются работы на важной автодороге, входящей в состав кольца — Западной хорде, которая возводится с привлечением выделенных средств инфраструктурного бюджетного кредита. Строительство Западной хорды запланировано в несколько этапов: магистраль соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону — Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе. В настоящий момент начались основные работы первого этапа строительства.
Второй этап предлагается реализовать с 2023 по 2025 годы. Он начнется от Кумженской рощи до моста через реку Дон на Западном шоссе.
Протяженность участка составит 5,4 км.
В распоряжении губернатора уточняется, что концессионер выбран без конкурса. В региональном министерстве транспорта, которое участвовало в подготовке концессионного соглашения, на минувшей неделе не успели пояснить почему. К примеру, если объектом соглашения являются объекты теплоснабжения, централизованные системы горячего, холодного водоснабжения и или водоотведения либо концессионер на момент заключения концессионного соглашения уже является арендатором объекта концессии. Кроме того, основанием для заключения концессионного соглашения может быть самостоятельная инициатива частного лица, — поясняет Татьяна Антонова, юрист адвокатского бюро AKSYUK. В таких случаях публичный орган принимает решение о возможности заключения концессионного соглашения и публикует в интернете информацию о проведении торгов. Если в установленный срок заявок о готовности к участию в конкурсе от иных лиц не поступает, то концессионное соглашение заключается с инициатором — в данном случае АО «Западная хорда Ростова-на-Дону» — без проведения конкурса.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
Проект западной хорды ростова на дону на карте с границами
Дальше — переход через реку Мёртвый Донец, потом вдоль Кумженской рощи с переходом обратно в районе площади Рыбака, которая находится как раз на пересечении Портовой и Всесоюзной. Предполагается, что новая дорога станет полноценным дублёром улицы Малиновского. Также она будет частью будущей ростовской кольцевой дороги, позволяя транзитному транспорту не заезжать в Ростов, провоцируя пробки. По распоряжению правительства, проект планировки и межевания должен быть готов до 29 июля 2022 года.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
Москва, ул.
Также на протяжении «Западной хорды» будет построен обход охранной зоны «Кумженского мемориала». Ранее «Кто главный» уже писал , что инициативная группа жителей ростовской Левенцовки начала собирать подписи под коллективным обращением в донской минтранс против строительства транспортного кольца, 13-километровый отрезок которого приходится на западную границу микрорайона. Поделиться в социальных сетях 236 поделились Это может вас заинтересовать:.
Согласно документу, хорда должна пройти от уже строящейся разноуровневой развязки на 9-м километре федеральной трассы А-280 Ростов-Таганрог до существующего моста через Дон в районе Портовой и Всесоюзной. Более детальный маршрут прохождения новой дороги обсуждался в правительстве ранее. Так, западная хорда будет пролегать параллельно микрорайону Левенцовский, чуть западнее, с переходом через улицу Пескова, которая является логичным продолжением проспекта Стачки. Затем она эстакадой пройдёт над Пескова, с переходом через несколько линий железной дороги.
Проектное решение по «Западной хорде» представили в Ростове
Ранее сообщалось, что в Левенцовке активисты начали сбор подписей о том, чтобы трасса не проходила рядом с многоэтажками. РУ уже рассказывал , что глава Ростовской области в ходе заседания президиума правительственной комиссии выступил с инициативой о начале строительства западной хорды Ростова уже в будущем году. Об этом рассказали в пресс-службе губернатора. Этот проект следует включить в план работ на следующий год. Вице-премьер России Марат Хуснуллин дал поручение о проработке этой возможности.
Ранее активисты Левенцовки собрали 300 подписей под обращением в правительство Ростовской области с просьбой пересмотреть проект строительства Западного обхода. По мнению общественников, будущий участок Ростовского транспортного кольца наполнит район шумом, вибрациями и выхлопными газами.
Её строительство пока не началось — только выбран подрядчик для старта работ. Первый этап магистрали начнут прокладывать в 2023 году от 9-го километра трассы "Ростов — Таганрог" в Левенцовку. А вот по второму этапу — от Левенцовки до Западного моста через Кумженускую рощу - проект ещё даже не прошёл стадию госэкспертизы. Пользуясь этим, инициативная группа горожан требует изменить схему прокладки дороги. Активисты не только бьются во все инстанции вплоть до президента, но и в поисках справедливости подали в суд на областное правительство. Почему же ростовчане бунтуют против новой дороги, которая так необходима городу? По просьбе "Царьграда Ростов-на-Дону" блогер-урбанист и автор паблика "Урбанистика — Ростов-на-Дону" Артемий Зайцев рассказал, где именно предлагается проложить Западную хорду. Ведь схема её строительства — это и есть краеугольный камень спора ростовчан с властями. Эта автодорога свяжет Кавказ с Донбассом. В будущем грузовой и легковой транспорт сможет двигаться через Западный мост на улице Всесоюзной в обход улицы Малиновского, по западной окраине города. Кроме того, со строительством Западной хорды Ростовское транспортное кольцо вокруг донской столицы наконец замкнётся. Это позволит вывести гигантские транспортные потоки за пределы жилых массивов, а значит повысить пропускную способность городских улиц и улучшить экологическую обстановку. Правда, на пути этого грандиозного проекта, как водится, есть одно "но". И это нежелание ростовчан, оказавшихся в зоне строительства, попасть под дорожный каток. Дело в том, что проектом предусмотрен снос нескольких десятков частных домов возле Западного моста, в районе бывшей станицы Гниловской. И это обстоятельство местных жителей крайне возмущает.
ДОН24 - Донские власти утвердили проекты планировки и межевания для строительства западной хорды Ростова Донские власти утвердили проекты планировки и межевания для строительства западной хорды Ростова 06. В Ростовской области утвердили проекты планировки и межевания территории под строительство автомобильной дороги «Западная хорда». Соответствующее постановление подписал глава региона Василий Голубев. Планировку и межевание согласовали для участка Всесоюзная — Западное шоссе от автодороги А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог до моста через реку Дон на западном обходе.
«Западная хорда» в Ростовской области пройдет вдали от жилой застройки
Речь идет о ЛЭП и других инженерных сетях. Ольга Ежова В Ростовской области власти утвердили планировку территории для строительства Западной хорды в Ростове 7-06-2022 18:15 Соответствующий документ подписал губернатор Голубев. Круглосуточный поток всего, что происходит на Дону в нашем телеграм канале Автор: Ольга Ежова.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации.
С уверенностью можно сказать, что он станет транспортным каркасом Ростовской агломерации. Реализация проекта сопоставима по масштабу со строительством Московской кольцевой автомобильной дороги. Для завершения создания замкнутого полноценного обхода вокруг Ростова-на-Дону необходимо строительство западного обхода Западной хорды. Создание транспортного кольца повысит статус Ростова-на-Дону в системе международных транспортных коридоров. Реализация Западной хорды позволит провести градостроительные преобразования в западной части города и даст возможность реализовать планы освоения площадей для нового жилищного строительства.
Проект — одна из главных донских строек на ближайшие годы. Не случайно о начале работ на сайте правительства сообщил заместитель председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин. Это завершающий этап строительства обхода Ростова-на-Дону. Строительство объекта ведётся в том числе на средства инфраструктурного бюджетного кредита, выделенного Ростовской области», — заявил Марат Хуснуллин. Фото: government. Строительство Западной хорды и Ростовского транспортного кольца имеет стратегическое значение для всей России, которой требуется устойчивая связь с новыми регионами бывшей Украины, эффективная логистика Юга, оперативный и устойчивый выход на Кавказ. Нужна магистраль и самому Ростова-на-Дону. Ведь кольцо и хорда выведут колоссальное количество транзитного транспорта с городских улиц. А это комфорт для автомобилистов, скорость их передвижения, улучшение экологии Ростова-на-Дону. Пробки - вечная проблема Ростова. Фото: Блокнот Кроме того, появление западной хорды установит нормальную транспортную связь с территорией дельты Дона, на которой расположено множество населенных пунктов, садоводческих товариществ, и будет способствовать развитию территории. Но неожиданно оказалось, что те, кто в числе первых выиграют от строительства, выступили инициаторами активного противодействия стройке — скажем, местный общественник Юрий Дегтярев и возглавляемое им ТОС-10 Гниловского поселения. Ради того, чтобы остановить возведение хорды, Дягтярев использует самые различные аргументы. Вот только при их изучении становится ясно: либо человек абсолютно не разобрался в ситуации, либо — сознательно обманывает людей и нагнетает обстановку вокруг объекта. Итак, чем же пугает Дягтярев, и насколько это опасно? Юрий Дегтярев. Фото: Блокнот 1. И ее специалисты лучше других знают, как планируется решить волнующий ростовчан вопрос с мемориалами в Кумженской роще. Генеральный директор компании Николай Амирян однозначно заявляет: никаких памятников и мемориалов героям Великой Отечественной войны сноситься не будет. А все заявления об этом являются откровенной ложью их авторов: «Проект строительства Западной хорды выполнен с соблюдением всех норм. И, безусловно, с учетом расположения объектов культурного наследия. Инженерные изыскания, проектная документация и сметная документация получили положительное заключение государственной экспертизы от 2 декабря 2022 года. Расстояние от проектируемого моста до границы Мемориального комплекса — 100 м. Братские могилы в зоне строительства западной хорды отсутствуют». Фото: сайт компании 2.
В Ростове начали готовить землю под строительство западной хорды
Общая длина западной хорды будет 12,25 км, закончить работы обещают в 2025 году. Западная хорда. Западная хорда, городской округ Ростов-на-Дону. Строительство Западной хорды запланировано в несколько этапов: магистраль соединит дорогу федерального значения «Ростов-на-Дону – Таганрог» с мостом через реку Дон на Западном обходе. Первый этап западной хорды в Ростове будет сдан в сентябре 2024 года, сообщил директор автодорожной компании «Т-Транс» Николай Селезнёв.