Новым генеральным директором крупнейшей российской девелоперской компании 'Самолет' станет Андрей Иваненко, говорится в сообщении компании на портале раскрытия. По словам генерального директора «Самолет Страна» Александра Прыгункова, Ленобласть, входящая в число лидеров по строительству, занимает особое место в стратегии региональной экспансии компании. Генеральный директор Группы компаний «Самолёт» Антон Елистратов сегодня покидает свой пост. Крупного российского девелопера возглавит Андрей Иваненко, ранее руководивший бизнес-юнитом «Москва» в компании. девелопера возглавит Андрей Иваненко, ранее руководивший бизнес-юнитом "Москва" в Недвижимость РИА Новости, 09.02.2024.
Генерального директора Paramount Global могут отстранить ради слияния со Skydance
IPO девелоперской группы «Самолет» сделало ее гендиректора Антона Елистратова кандидатом в рейтинг директоров-капиталистов. Как пишет ТАСС со ссылкой на пресс-секретаря Тверского суда Ольгу Бондареву, следствие предъявило обвинение в мошенничестве бывшему вице-президенту группы компаний ПИК и действующему директору по развитию регионов ПАО «ГК Самолет» Александру Лефелю в. IPO девелоперской группы «Самолет» сделало ее гендиректора Антона Елистратова кандидатом в рейтинг директоров-капиталистов. Генеральный директор прилетел частным самолетом. Генеральный директор United Airlines приносит извинения за то, что на этой неделе прыгнул в частный самолет, в то время как тысячи клиентов его авиакомпании оказались в затруднительном положении из-за отмены их рейсов.
Совет директоров S7 возглавила дочь основателей авиакомпании
Генеральный директор ГК "Самолет" Антон Елистратов высказал оптимистичные прогнозы относительно перспектив. Дифференциированные ставки: мнение застройщиков. Директор по закупкам и тендерам ГК «Самолет» Артем Блинов рассказал о компании, которая, по его словам, сегодня является «самым быстрорастущим игроком на рынке» и занимает второе место в России по объемам строительства. — Генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь заявил о том, что формируется предложение по созданию следующего поколения Ту-214. Сегодня в гостях у редактора Тинькофф Инвестиций Николая Гришина топ-менеджеры компании Самолет — генеральный директор Антон Елистратов и директор по взаимодействию с инвесторами Николай Минашин.
Татьяна Филева ушла с поста гендиректора S7
Показатели за I полугодие 2021 г. Комментируя результаты, генеральный директор ГК Самолет Антон Елистратов отметил: «Результаты I полугодия подтверждают выбранную раннее бизнес-стратегию. IPO девелоперской группы «Самолет» сделало ее гендиректора Антона Елистратова кандидатом в рейтинг директоров-капиталистов. "Юрий Борисович, Андрей Иванович, первый полет самолета Sukhoi Superjet выполнен. Первая авиакомпания получила казанский самолет Ту-214. Бывший исполнительный директор по работе с партнерами "Домклика" (сервиса Сбербанка) Александр Попов стал генеральным директором ООО "Самолет плюс" — структуры девелопера "Самолет". Новым генеральным директором крупнейшей российской девелоперской компании «Самолет» станет Андрей Иваненко, говорится в сообщении компании на портале раскрытия.
Новый гендиректор «Самолета» Андрей Иваненко: «Мы будем быстрее расти»
Компания Дэвида Эллисона Skydance продолжает вести активные переговоры насчет покупки Paramount Global – инсайдеры сообщают, что члены совета директоров медиаконгломерата могут отстранить генерального директора Боба Бакиша. Промышленное производство российского полностью импортозамещенного самолета SSJ-100 ("Суперджет"), скорее всего, может быть запущено в 2024 году. Обвинения в мошенничестве в адрес арестованного директора по региональному развитию ПАО «ГК «Самолет» Александра Лефеля никак не связаны с деятельностью компании, заявили в пресс-службе застройщика. Крупный российский девелопер «Самолет» ведет переговоры о приобретении банка, сообщил генеральный директор Группы Антон Елистратов в рамках подведения предварительных итогов работы в 2023 году.
Гендиректор девелопера "Самолет" Антон Елистратов покинет свой пост
По условиям сделки, заключенной в ноябре 2020 года, Canoo возмещает Aquila Family Ventures расходы на использование самолета. Ранее обанкротившийся коммерческий стартап по производству электромобилей Arrival продал часть своих активов, в том числе передовое производственное оборудование, компании Canoo, еще одному стартапу, который испытывает трудности с производством и продажей электромобилей.
Для авиакомпании содержание Airbus было экономнее, ведь расход топлива был ниже, а экипаж состоял лишь из двух человек. Но после длительного хранения «тушка» снова в строю и прошла процедуру восстановления летной годности на том же казанском авиазаводе. В Ульяновске ее перекрасили, и теперь на боку значится название самолета — Ту-214. А до 2026 года, со слов властей Татарстана, в небе появятся уже 20 пассажирских «тушек». Необходимость и разговоры о возрождении производства самолетов Ту-214 начались после ввода санкций весной 2022 года. Ранее казанский авиазавод собирал машины только для спецотряда «Россия». У несуществующих же пассажирских самолетов уже есть заказчики: татарстанская авиакомпания «ЮВТ-Аэро» запросила 4 борта, «Аэрофлот» — 11, авиакомпания «Якутия» — целых 12.
Также отмечается, что полномочия прежнего главы компании Антона Елистратова прекращаются по его личному заявлению досрочно 28 февраля 2024 года. Группа компаний "Самолет" входит в число системообразующих организаций российской экономики и является крупнейшим по объемам текущего строительства девелопером в РФ, по данным ДОМ.
В июне этого года в интервью "РГ" Денис Мантуров отмечал , что внутри отдельных агрегатов в самолетах возможно использовать небольшое количество каких-то неспецифичных комплектующих общего назначения из дружественных стран. Это нормальная практика, которая ускоряет и удешевляет производство. Но России нужно обеспечить технологический суверенитет по критическим деталям и технологиям. Сейчас в "Суперджете" в общей сложности заместили отечественными около 40 импортных систем и агрегатов.
Как отметил генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, чьи слова приводит пресс-служба правительства, фактически новый самолет разработали, собрали и подняли в короткие, в том числе и для мировой авиационной отрасли, сроки. Далее пройдет сертификация самолета, и начнутся серийные поставки в авиакомпании, добавил Слюсарь.
На фоне смены гендиректора «Самолет» поменял состав правления
Модерировала встречу вице-президент и руководитель исполкома «Деловой России» Нонна Каграманян. Приветствуя гостей и участников, она отметила, что мероприятия в формате «Дня поставщика» уже стали для предпринимателей «Деловой России» традиционными. Главная их задача — предложить потенциальным покупателям продукцию, товары, услуги, инновации делороссов. Директор по закупкам и тендерам ГК «Самолет» Артем Блинов рассказал о компании, которая, по его словам, сегодня является «самым быстрорастущим игроком на рынке» и занимает второе место в России по объемам строительства. ГК «Самолет» активно развивается в сфере многоэтажного строительства, индивидуального домостроения, внедряет цифровые сервисы в недвижимости.
В нынешнем же году, регламентное обслуживание «С» предстоит 159 лайнерам, а «Д» - 85-ти. Боле того, если раньше техобслуживание самолетов делалось иностранными компаниями, то сейчас этим занимаются российские предприятия. При этом, в конце 2022 года генеральный директор «Аэрофлота» Сергей Александровский заявил , что некоторых запчастей и расходных материалов для этих типов самолетов всего на 2 месяца, а некоторых на полгода… Усугубляет ситуацию, по словам WSJ, и то что российские авиакомпании больше не имеют доступа к онлайн-документации по устранению неполадок, которую прежде им предоставляли производители, а кроме того, не имеют возможности для обновления программного обеспечения, необходимого для безопасности полетов современных лайнеров. Не поможет решить проблему и заграница: китайские компании, которые осуществляли прежде техническое обслуживание российских самолетов, отказались делать это теперь, опасаясь ограничений со стороны Airbus и Boeing. Потом к таким же мерам прибегли и власти Турции: в марте Министерство таможни и торговли этой страны запретило обслуживание российских самолетов. Все ограничения, введенные Евросоюзом и США касаются и нероссийских лиц и организаций, которые могли бы предоставить детали и услуги в России, заявил представитель Airbus газете The Wall Street Journal: «Любой поставщик, авиакомпания или фирма, занимающиеся техническим обеспечением и обслуживанием, будут исключены из списка клиентов Airbus, если поставят российским авиаперевозчикам его детали».
Начал свою карьеру инженером, был разработчиком, менеджером по продажам в jooble. Деятельность компании Meta Platforms Inc.
Считаем, достаточно перспективное место», — сказал Александр Прыгунков, генеральный директор «Самолет страна». Цель на следующий год — удвоить объём строительства. Сейчас это второй макрорынок после московской агломерации.
Вообще же группа «Самолет» присутствует в десяти регионах. И в стройке без малого пять миллионов квадратных метров жилья. По этим объемам, по данным ДОМ. РФ, девелопер занимает первое место в России.
Генеральный директор «Самолет Страна» рассказал, чего ждать от петербургского рынка недвижимости
Например, купили недавно обанкротившуюся Arrival. В отчете регулирующих органов содержится предупреждение о непрерывности деятельности, которое сохраняется с 2022 года, а также некоторый прогресс по направлениям расходов и доходов. Однако разрыв между доходами и убытками все еще значителен.
У команды «Интеко» хороший опыт реализации проектов в регионах, а также земельный банк и мощная производственная база, пояснил Кирилл Холопик. Существенно усилится позиция компании в Москве, где у «Интеко» основной земельный банк. В итоге «Самолет» может войти в топ-5 застройщиков столицы, — уверен он. Какие сделки обанкротившейся группы компаний привлекли внимание Госдумы и Фонда защиты дольщиков «Самолет» с приобретением этого актива может значительно усилить свои позиции в сегменте «бизнес-класс», согласна и глава риелторской компании «Бест-Новострой» Ирина Доброхотова.
Наступило время слияний и поглощений и это плюс для рынка: объединяются финансовые, земельные и командные ресурсы холдингов, добавила она. Для «Самолета» это возможность выйти с новыми проектами на рынок премиальной недвижимости Москвы, считает директор по развитию Kalinka Group Александр Шибаев. До этого группа специализировалась исключительно на строительстве жилых комплексов эконом- и комфорт-класса. При этом компания уже заявляла, что планирует развивать проекты не только бизнес-, но и премиум-класса. А «Интеко» известен как раз такими объектами, добавил он. По его мнению, вряд ли продажа «Интеко» каким-то образом связана с финансовыми трудностями компании.
Для собственника группы эта компания — непрофильный актив.
Причиной отставки стало его желание сменить вид деятельности. Ухожу по-хорошему, оставляя компанию в хороших руках и в прекрасном состоянии, — написал он в своём tg-канале.
В знак благодарности и большой любви к компании он даже сделал новую татуировку с логотипом самолёта. Чтобы он немного изменил название, может быть, стиль.
Например, купили недавно обанкротившуюся Arrival. В отчете регулирующих органов содержится предупреждение о непрерывности деятельности, которое сохраняется с 2022 года, а также некоторый прогресс по направлениям расходов и доходов. Однако разрыв между доходами и убытками все еще значителен.
Что еще почитать
- На фоне смены гендиректора «Самолет» поменял состав правления - Агентство Бизнес Новостей
- Еще материалы
- 5 пассажиров рейса Новосибирск — Москва не попали на самолёт - 27 апреля 2024 - НГС.ру
- Гендиректор «Самолёта» Елистратов покидает свой пост
Генерального директора Paramount Global могут отстранить ради слияния со Skydance
В 2019 году ГК «Самолет» нарастила выручку до 51,1 млрд руб. Прибыль до налогов рухнула в 2,7 раза: с 3,16 до 1,18 млрд руб. Дело в том, что девелопер в 2019 году рассчитывался за земельные участки, купленные в 2016 году, по данным консолидированной отчетности 2019 года. О каких участках идет речь, в отчете не говорится, также не раскрываются выплаченные суммы.
Известно, что в 2016 году ГК «Самолет» на землях группы «Абсолют» строила жилые комплексы «Люберцы 2017», «Внуково 2016», «Внуково 2017». Для сравнения: доля землевладельца депутата Госдумы Дмитрия Саблина в «Пригород. У нас совместные компании, расчетов за землю не возникает».
Возможно, что в 2019 году банк «Уралсиб» получил от «Самолета» оставшуюся сумму за проданные им 200 га в Путилково. Участок мог стоить около 90—100 млн долларов. Как писал «Коммерсант», ГК «Самолет» не хотела покупать землю за деньги, а «Уралсиб» не хотел быть участником долевого строительства.
В «Уралсибе» не ответили на вопросы «Ко». Кроме того, ГК «Самолет» в 2019 году пришлось создать резерв по невозвратным платежам на сумму более 1,2 млрд руб. Так у успешной, стремительно развивающейся компании появились финансовые проблемы, которые привели к кадровому кризису — увольнению гендиректора ГК «Самолет» Игоря Евтушевского и ряда топ-менеджеров.
Игорь Евтушевский.
Однако это серый рынок: на нем практически нет ипотеки и банковского кредитования застройщиков, нет системных застройщиков и очень мало новых поселков, качество домов не контролируется государством, есть дефицит инфраструктуры. Несмотря на всплеск интереса к загородной жизни во время пандемии, можно сказать, что рынок так и не перезапустился после его схлопывания в 2014 году. Покорять Московскую область «Самолет» планирует с новым градостроительным продуктом — кластерами. Кластер должен иметь территорию не менее 100 га. При застройке должна создаваться социальная инфраструктура: школы, детские сады, спортивные объекты — бесплатная для жильцов. Дома должны быть построены в едином архитектурном стиле», — рассказывает министр жилищной политики Московской области Инна Федотова. На участке площадью более 1000 га будет построена недвижимость площадью 850 тыс. Площадь коттеджей — от 105 до 227 кв.
Каждый дом продается с чистовой отделкой и выполненным подключением к централизованным сетям электро-, газо-, водоснабжения и водоотведения, высокоскоростного оптоволоконного интернета. Кластер будет включать в себя также 30 тыс. Преимущества кластера ИЖС от «Самолета» — финансовые условия и гарантии реализации проекта, ранее недоступные для загородного рынка. Проект кредитуется банком «Дом. Доступны и государственные программы льготной ипотеки, ранее действовавшие только в отношении многоэтажного жилья. В ближайшее время компания планирует вывести на рынок еще три больших кластера ИЖС, а весь рынок коттеджных поселков в «Самолете» оценивают в 500 млрд рублей. Однако реализовать этот потенциал будет непросто. Главное ограничение — соответствие цен платежеспособному спросу. Сейчас минимальная цена за дом составляет порядка 12 млн рублей, и многое будет зависеть от того, сможет ли девелопер предложить цены, необходимые для поддержания высокого темпа продаж.
Сегодня на конечную цену коттеджей давят снизу высокая себестоимость быстровозводимых домов из-за неразвитости производства, а также большие затраты на социальную и инженерную инфраструктуру. РФ» Андрей Бахмутов. Квартира с отделкой, меблировкой и даже подпиской на машину 32-05. На первых местах — болезнь родственников и расставание с близкими людьми. А на третьем — для кого-то неожиданно — покупка квартиры и ее отделка», — рассказывает Антон Елистратов. Смягчить подобный стресс можно разными инструментами, но один из главных — переход к строительству квартир с отделкой. Ведь нередки случаи, когда именно на этапе ремонта ломаются семьи. Это же абсурд: в новую машину сел и поехал. Мы хотим, чтобы покупка и заселение в квартиру были такими же простыми: купил и начал жить», — говорит коммерческий директор ГК «Самолет» Кирилл Храпов.
В ипотечный кредит, кроме самой квартиры от «Самолета», можно включить не только отделку и мебель, но и бытовую технику, полис добровольного медицинского страхования и даже подписку на каршеринг. В перспективе туда могут включены и другие сервисы: медицинские, образовательные, спортивные. Помимо удобства для части покупателей покупка вместе с квартирой дополнительных сервисов дает возможность экономить на ежемесячных платежах: ипотечные ставки могут быть в разы ниже, чем ставки потребительского кредитования. Если для потребителей достоинства квартир с отделкой и меблировкой понятны, то для девелопера экономика отделки новостроек не так очевидна: маржа не сильно увеличивается большинство застройщиков не зарабатывают на отделке , зато сильно вырастают сложность проекта и увеличиваются риски, связанные с потребительским терроризмом. С учетом жесткости российских СНИПов в квартире с отделкой найти недоделки намного легче. Основной выигрыш застройщика — увеличение темпов продаж. Сложность отделки квартир для «Самолета» еще и в масштабе компании. Понятно, что небольшому девелоперу с одним-двумя проектами сделать это намного легче. Есть застройщики в Дубае и Европе, которые сдают квартиру с полной меблировкой и отделкой, но у них объемы гораздо меньше.
И средняя себестоимость строительства европейских проектов — три-четыре тысячи евро на квадратный метр. А у нас вся инвестиционная себестоимость — 155 тысяч рублей на квадратный метр». Плейхаб — большое игровое пространства для детей разных возрастов — в одном из жилых комплексов «Самолета» Источник: «Самолет» «Самолет» сейчас второй застройщик в стране по объему текущего строительства. Компания агрессивно растет: за четыре года ее выручка выросла в четыре раза, EBITDA — в девять раз На пути к экосистеме Исторически крупнейшие девелоперы страны, получив ресурсы, начинали вертикальную интеграцию. Застройщик, скорее, делает ставку на развитие вширь. Пару лет назад компания ставила задачей создать экосистему сервисов в сфере жилья наподобие экосистем Сбербанка или «Яндекса», успев проинвестировать ряд бизнесов: социальную сеть для соседей «Вместе. Планировалось, что к 2025 году недевелоперский бизнес сможет обеспечивать чуть ли не половину рыночной капитализации и прибыли компании. Однако пандемия и СВО снизили темпы формирования экосистемы, подкорректировали планы. Создание девелоперской экосистемы весьма модная идея.
В идеале покупатели квартир могут приносить девелоперу не разовую прибыль при сделке с новостройкой, но и в дальнейшем пользоваться разнообразными услугами внутри экосистемы. На практике выстроить такую схему пока не удается. Одна из причин: застройщик, завершив стройку, продолжает взаимодействовать с покупателями как управляющая компания, но эксплуатация недвижимости — это весьма конфликтное поле, и коннотации «управляшки», скорее, создают отрицательные. К тому же экосистемы девелоперов естественным образом входят в конкуренцию с более развитыми экосистемами тех же «Яндекса» и Сбербанка, не говоря о многочисленных маркетплейсах. В 2022 году был открыт «Самолет финтех», в текущем году должно быть запущено несколько закрытых паевых инвестиционных фондов недвижимости ЗПИФ , в том числе связанный с арендным жильем. Первый ЗПИФ уже в стадии формирования. Неожиданный непрофильный актив «Самолета» — сеть региональных риелторских агентств. В 2021 году входящая в группу компания «Самолет плюс» купила сеть «Перспектива 24» со 110 открытыми по франшизе агентствами в России, Белоруссии, Казахстане и Азербайджане. В мае этого года «Самолет» купил третью по величине сеть агентств недвижимости Zoltor 250 агентств в 100 городах страны.
Крупный жилой район Остафьево в Новой Москве Источник: «Самолет» На повестке — цифровизация стройки Ключевое направление развития «Самолета» — цифровизация, над которой сегодня трудятся около полутора тысяч разработчиков. Компания уже вложила в эту сферу 8 млрд рублей, бюджет на 2023 год — 12 млрд. На первом этапе в цифру были переведены базовые процессы.
Об этом сообщает Deadline. Подчеркивается, что решение еще не финальное — близкие к компании источники утверждают, что президент National Amusements Шари Редстоун, которая владеет контрольным пакетом акций Paramount Global, и некоторые члены совета директоров разочаровались в руководстве Бакиша.
В числе его промахов называются отказ от возможной продажи стриминговой платформы Showtime и неспособность агрессивно реализовать другие стратегические возможности.
Поэтому президент будет продолжать держать руку на пульсе. Можно поздравить наших авиастроителей с этим успехом", — заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков. Правда, чтобы ускорить испытания, для этого опытного образца пока использовали двигатель, созданный совместно с французами. Но уже скоро и его заменят на полностью российский ПД-8. Технологическая независимость России Успешные испытания нового самолета Superjet означают, что Россия в очередной раз доказала, что может самостоятельно разрабатывать и производить современные самолеты.
То есть технологически независима. Значит, этот опыт мы тоже будем использовать. Я думаю, что через год эти самолеты уже будут становиться на крыло", — считает заслуженный военный летчик РФ, кандидат технических наук Владимир Попов. Программа импортозамещения в российской авиации стартовала в 2019 году. То, что от проекта до первого полета Superjet 100 прошло всего четыре года, — это близкий к рекорду срок на уровне мировых производителей.