Favorit Motors Каталог автомобилей в наличии Changan NEW Star Truck.
Пикап Changan Hunter собрался на экспорт
Обзор большого кроссовера Changan CS95. полностью электрический грузовой фургон Changan Star Truck EV 2024. Представительство Changan в России официально сообщило о том, что привезет в пикап Hunter Plus.
Завод «Юнисон» свернул сборку кроссоверов Changan
Пикап от Changan должен стать первым серийным автомобилем бренда на новой модульной платформе SDA, отличающейся от конкурентов принципом Drive-By-Wire. Это вам не Газель, где большой расход топлива и вечные поломки, отсутствие комфорта для водителя и вечные головные боли!!!!Это НОВЫЙ Changan!!!В наличие в М. В Джизаке до конца 2023 года запустят сборку китайских кроссоверов Dongfeng и Changan, а также микроавтобусов и грузовиков, сообщает корреспондент. We employ a 3H Chassis (High rigidity, High load capacity, and High durability) and a six leaf spring suspension design to ensure leading levels of carrying capacity in the mini-truck category.
Changan: репортаж с завода в Чунцине
Китайский бортовой грузовик Changan SC1016AA13D производства Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. (автозавод в г. Чжунцин, муниципалитет Чжунцин, Китай. Покупка автoмобиля в Eврoплaне — это прoфесcиональный пoдxод, оперативное зaключение догoвopa и гарантия юридической чистоты сделки. Работа над ошибками: тест-драйв обновленного кроссовера Changan CS35 Plus. Знакомимся с компактным переднеприводным «китайцем». Китайская компания Changan представила пикап Hunter, который, как утверждают его создатели, стал первым в истории пикапом, получившим последовательную гибридную установку.
Changan HUNTERplus
Подскажите какие диски идут на чанган 1030, безкамерные, неразборные(не на кольцах)? © Changan Automobile. Оригинальному автомобилю достался бесшовный кузов с «заваленной» крышей, а также практически вертикальная передняя часть с заглушкой, где по бокам. Hunter Plus станет 13 моделью в продуктовой линейке Changan на российском рынке. Автомобильные новости Changan на :Автомобили мира.
Компания Changan рассекретила новую версию гибридного пикапа
Летом, особенно во второй половине, температура на улице часто превышает 40 градусов. В тот день, когда мы приехали на завод, было еще относительно прохладно — около 30 градусов. Тем не менее, из-за высокой влажности, жара и духота стояли просто невыносимые. Сварочный цех Наиболее важным фактором китайского автопрома, как мы уже знаем, является автоматизация почти всего производства. Поэтому в сварочном цехе, куда мы сразу же направились, практически не оказалось людей. Роботы здесь выполняют большую часть работы и им не важно, насколько жарко.
В цехе работает около 500 роботов, которые, кстати, произведены не брендом Kuka, ставшим столь популярным в Европе и даже до недавних времен в России. Вместо этого, используются японские роботы Kawasaki. Это вполне логично, учитывая близость Японии и их огромный опыт в робототехнике. Конечно, на заводе время от времени можно встретить и людей, но это скорее исключение. Несмотря на это, в Changan Automobile Group работает около 70 тысяч сотрудников, более 17 тысяч из которых инженеры.
Только где они все? Цех сборки Но заходим в сборочный цех, и вот они где! Роботизированной техники здесь уже заметно меньше.
Два наиболее удовлетворительных момента — это шасси и пространство. Шасси у этой машины высокое, поэтому для посадки и выхода из нее приходится вставать на боковые подножки, иначе попасть внутрь будет сложно. Но с проходимостью я вообще не испытываю проблем. Пробовал гонять в горы, поездка была приятной. В целом, шасси очень устойчиво, но многие дефекты на дорожном полотне будут чувствоваться в машине. Единственное, что важно знать, так это то, что у кузова высокий центр тяжести, и он немного виляет при прохождении поворотов.
Двигатель мощный, а старт решительный. Особого недовольства не испытываю. Однако шум из моторного отсека немного громче, чем мне хотелось бы. Многие владельцы отмечают отличную проходимость Lantop. Эта модель легко справляет с разными типами бездорожья. Но данная особенность кроет в себе один недостаток: автомобиль не способен хорошо подавлять дорожные неровности.
На внутренний рынок грузовик поставляется в двух вариантах колесной базы — 3180 мм и 3430 мм. Вы можете выбрать его с одним заднеприводным двигателем мощностью 177 л.
Дизайн нового автомобиля координально изменился. Увеличили решетку радиатора и объединили в один блок с фарами. Оптика стала ярче, благодаря встроенным линзам. Установлены противотуманные фары в бампере.
В Узбекистане начал строиться новый автомобильный завод
Об этом говорится в сообщении автопроизводителя, которое поступило «Газете. В Китае Changan Hunter Plus продается под названием Lantop, компания позиционирует модель как «пикап бизнес-класса». Габариты пикапа составляют 5350х1980х1875 мм. Дорожный равен 225 мм, углы въезда и съезда — 28 и 26 градусов соответственно.
Не исключено, что его можно рассматривать в качестве намека на стиль будущих моделей «Чанъань». Среди прочих нюансов стоит отметить «обрезанный» центральный тоннель, а также светлые цвета отделки. Пассажирское кресло имеет «спальный» режим с далеко откидывающейся спинкой и оттоманкой.
Фото: Changan Интересно и то, что сам Kaicen F70 не является самостоятельной разработкой китайцев — машину строили при содействии специалистов Peugeot, делится Motorpage. Фото: Changan Но нужно вернуться с Lantop. Внешне он отличается от F70 и сильно — все-таки кузовные панели здесь собственного дизайна.
Кроме того, у фастбэка глубокие пороги и колесные диски с декором в виде 5 лепестков. На дверях незаметны ручки, зеркала заменили маленькими камерами. Приборной панели нет: вероятно, ее функция досталась вмонтированному в руль экрану.
Changan вывел на рынок новый грузовик Star Card Plus
Сам по себе Kaicene F70 дебютировал весной 2019 года, а его разработка велась совместно с концерном PSA, в гамме которого чуть позже появилась своя версия грузовичка — Peugeot Landtrek. Именно поэтому салон всех пикапов-близнецов выполнен в стиле легковушек Peugeot — с двухспицевым рулем, приборами с «зеркальной» шкалой тахометра, характерными тумблерами на центральной консоли и установленным сверху экраном медиасистемы диагональю восемь или десять дюймов. Экспортный Changan Hunter отличается от исходной модели Kaicene F70 только решеткой радиатора, эмблемами и задним бортом, а предложен пока в единственном варианте с двухрядной кабиной, хотя у Peugeot в гамме есть однорядная версия и даже шасси с кабиной для установки сторонних надстроек. Первым рынком для Хантера станет Чили: здесь продажи пикапов начнутся до конца лета.
Все машины будут иметь турбодизель 1. Хотя в Китае Kaicene F70 предлагается с другим дизелем объемом 2,5 л те же 150 л. Не исключено, что модель появится и на российском рынке: за последний год компания Changan заметно расширила наш модельный ряд, а в июне начала сборку автомобилей на белорусском заводе Юнисон. Хотя для рынков СНГ пикапу придется подобрать другое имя.
Группа в 1996 году создала промежуточную холдинговую компанию, акции которой в следующем году были размещены на Шэньчжэньской фондовой бирже. В 1999 году Китайская корпорация оружейной промышленности была разделена на две части, северную и южную, автопромышленная группа стала подчинённой южной, названной Китайская южная промышленная группа В июне 1993 года Changan и Suzuki создали совместное предприятие, построившее новый автомобильный завод. Предприятие выпускало легковые автомобили и минифургоны.
В 2018 году Suzuki решила уйти с китайского рынка, продав свою долю в совместном предприятии партнёру и лицензировав права на несколько моделей до 2023 года. В 2001 году был создано совместное предприятие с Ford по выпуску легковых автомобилей таких моделей, как Fiesta, Focus и Taurus. В 2012 году было создано совместное предприятие с Mazda, ранее частично принадлежавшей Ford.
С 1 октября ужесточились правила сертификации, и автомобили, приобретенные после этой даты, лишились возможности получить Электронный Паспорт Транспортного Средства ЭПТС. Changan отметил, что в этом «бюрократическом плену» оказалась единственная партия машин, но уже найдено решение, и до конца декабря всем им предоставят необходимые документы. Кроме того, у Hunter Plus возникла вторая проблема, связанная с отсутствием русского языка в мультимедийной системе. Владельцы жалуются на отсутствие локализации, переводов и обновлений, а также отсутствие предустановленных российских приложений.
Система работает только на китайском или английском языках, а голосовой ассистент доступен только на китайском.
В России появился премиальный китайский пикап Changan Hunter Plus
Грузовик будут продавать сразу в 16 вариантах — помимо уровня оснащения можно выбрать тип привода, а также величину колёсной базы. Цены на дальнобойный Hunter стартуют с 139 900 юаней, или 8. Задний борт пикапа дополнен откидной ступенькой, высота которой над землёй — 530 мм. Официальная грузоподъёмность модели относительно невелика и составляет всего 495 кг.
Changan представил футуристичный фастбэк без приборной панели 4 сентября 2022, 7:31 Changan представил футуристичный фастбэк без приборной панели 4 сентября 2022, 7:31 Китайская автомобилестроительная компания «Чанъань» продемонстрировала фастбэк с индексом CD701. Вероятно, версия этого футуристичного автомобиля появится на рынке под новым суббрендом Zhuge.
Сзади находятся монофонарь, поддельные патрубки.
Проект оценивается в 16,2 миллиона долларов, из которых 10,5 миллиона долларов составляют прямые иностранные инвестиции и займы, а 5,6 миллиона долларов — собственные средства партнеров с узбекской стороны. Проект будет реализован в свободной экономической зоне "Джизак". Завод будет производить 3 типа кроссоверов, 2 типа легких грузовиков и микроавтобусы.
Подробнее Компания прослеживает свою историю до 1862 года, когда один из наиболее крупных сановников Цинского Китая Ли Хунчжан основал в Шанхае контору по импорту, а позже и производству оружия. Позже производство оружия было перенесено в Нанкин, а в 1937 году — в Чунцин в центральной части Китая. В 1949 году оружейный завод был национализирован и стал важной составляющей военно-промышленного комплекса КНР. С 1957 года завод начал выпускать армейские внедорожники, в связи с чем получил название Changan Machinery Manufacturing Plant Машиностроительный завод «Чанъань». Однако в 1963 году производство внедорожников было перенесено в Пекин, а чунцинский завод вернулся к производству оружия. В начале 1980-х годов финансирование предприятий ВПК начало сокращаться, и им пришлось осваивать коммерческую деятельность; несколько заводов отрасли, включая чунцинский, заключили лицензионное соглашение с японской компанией Suzuki для выпуска её моделей для китайского рынка.
Китайский автопроизводитель прекратил производство в России
Об этом говорится в сообщении автопроизводителя, которое поступило «Газете. В Китае Changan Hunter Plus продается под названием Lantop, компания позиционирует модель как «пикап бизнес-класса». Габариты пикапа составляют 5350х1980х1875 мм. Дорожный равен 225 мм, углы въезда и съезда — 28 и 26 градусов соответственно.
В Россию завезли дешевые грузовики и фургоны Changan. Цены — около двух миллионов рублей Время чтения: 1 минута В Москве на продажу выставили легкие грузовики и фургоны Changan Xingka, изначально выпущенные для китайского рынка, сообщает Telegram-канал «Автопоток».
Цены на них низкие по меркам коммерческого транспорта — от 2,2 до 2,4 млн рублей.
Разрывная пуля: тест-драйв амбициозного коммерческого грузовичка Dongfeng Captain-T Оцениваем новинку азиатского автопрома Из-за санкций рынок коммерческой техники серьезно перестроился. На смену ушедшим заморским брендам приходят китайские. Такова наша новая реальность. К примеру, компания Dongfeng недавно запустила в России продажи легкого коммерческого грузовика Captain-T, призванного навязать конкуренцию отечественной «Газели». Обозреватель портала «АвтоВзгляд» испытал новинку в деле и готов поделиться впечатлениями.
Завод «Моторинвест» последние годы нес убытки. В 2017 году они составили 141 млн рублей, а в 2016-м — 939 млн рублей. Не исключено, что уход Changan с завода «Моторинвест» обусловлен судебной тяжбой с другим китайским автопроизводителем — Great Wall, что благодаря освещению этого в китайских СМИ плохо отразилось на имидже российской компании. Чем теперь займется предприятие в Липецке — неизвестно. Китайский же автопроизводитель, вероятно, будет искать нового партнера для производства автомобилей.