Периодичность техосмотра будет зависеть от возраста автомобиля и от целей эксплуатации.
Техосмотр в 2024 году
Периодичность прохождения техосмотра указана в ст. 15 закона № 170-ФЗ и зависит от года изготовления авто (ранее речь шла о годе выпуска авто). В каких случаях технический осмотр легковых автомобилей и мототранспорта физических лиц, не используемых в коммерческих целях, является обязательным. Техосмотр нового автомобиля: когда его проходить, какие правила ввели в 2024 году для прохождения? Разбираемся, как автовладельцам пройти техосмотр в 2024 году, не забывая и о самых недавних изменениях в процедуре.
Нужно ли проходить техосмотр в 2024 на легковой автомобиль?
С 1 апреля 2020 года в России изменилась периодичность прохождения техосмотра автомобилей. До поправок в России законодательно были установлены следующие сроки прохождения техосмотра легковых автомобилей: В первые 3 года, включая год выпуска — техосмотр не требовался; Возрастом от 3 до 7 лет, включая год выпуска — раз в 2 года; Возрастом старше 7 лет, включая год выпуска — ежегодно. Согласно последним поправкам, сроки прохождения техосмотра скорректированы: В первые 4 года, включая год выпуска — техосмотр не требуется; Возрастом от 4 до 10 лет, включая год выпуска — диагностическая карта выдается на 2 года; Возрастом старше 10 лет, включая год выпуска — диагностическая карта выдается на 1 год. Таким образом, срок прохождения первого техосмотра для новых автомобилей увеличился с 3 до 4 лет.
МВД России разработан проект постановления Правительства Российской Федерации «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», предусматривающий корректировки ряда положений нормативных правовых актов в сфере техосмотра, которые обусловлены результатами их правоприменения. МВД готовит поправки в техосмотр 2023: видео Аннулирование техосмотра Проектом предусматриваются положения, повышающие эффективность мероприятий по аннулированию неправомерно выданных диагностических карт, подтверждающих допуск к участию в дорожном движении транспортных средств. Как сообщал ранее портал Avtospravochnaya. Одновременно с этим оператор техосмотра, выдавший такую карту, привлекается к административной ответственности.
Если он купил технику младше 4 лет, техосмотр ему не нужен. Для всех остальных транспортных средств ничего не изменилось. Каждый год должны проходить ТО такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, которым не исполнилось 5 лет. А также машины со спецсигналами раз в год независимо от возраста. Каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, старше 5 лет. С 1 марта вступает в силу ответственность водителя за управление транспортным средством, в отношении которого не оформлена диагностическая карта в виде штрафа в размере 2 тысяч рублей. Как пояснил Владимир Кузин, привлечь по новой статье можно будет только водителей такси, автобусов и грузовиков. У владельцев личных легковых автомобилей и мотоциклов диагностических карт может и не быть. При этом наказать такого водителя можно будет только один раз в сутки. Выявляться отсутствие диагностических карт может различными способами, пояснил Владимир Кузин. Инспектором на дороге при проверке документов, например.
Раньше периодичность была другой: не проходили техосмотр машины до 3 лет, с 3 до 7 лет — раз в два года, а затем уже ежегодно. Это означает, что машина 2011 года выпуска которая прошла техосмотр в феврале прошло года, получала карту на один год, а вот если она сделала это в апреле 2020 года или позднее — то на два года. Впрочем, не забивайте голову этими сложностями: проверить срок действия своей диагностической карты вы можете на сайте ЕАИСТО. Вам понадобятся лишь данные, указанные в СТС или техпаспорте машины. Кстати, учитывайте, что при расчёте возраста считаются календарные годы, то есть автомобиль, выпущенный в декабре 2020 года, считается уже годовалым. Можно ли пройти техосмотр впрок? Редкие исторические фото «Великий толкач дела электрификации» в России: Первые трамваи, электрические балы и гидроэлектростанции До начала марта ещё остаётся время, и закон, в общем, не запрещает проходить процедуру заранее. Страховщики при этом требуют действующую карту, и им не важно, каков у неё остаточный период — год или, допустим, месяц. Поэтому даже если вам необходимо оформлять полис в июле или октябре, можете пройти техосмотр сейчас, до затягивания гаек. Для машин не старше 2011 года выпуска карту оформят минимум на два года. Эта инициатива идёт рука об руку с десятикратным увеличением в ПДД перечня неисправностей, которые запрещают эксплуатацию. При обнаружении проблем водителю предложат либо устранить её на месте например, поменять перегоревшую лампочку в фаре , либо починить в сервисе и пройти внеплановый техосмотр в трёхдневный срок. При этом не важно, есть ли у автомобиля действующая диагностическая карта: инспектор будет оценить фактическое состояние. Если водитель не пройдет повторный техосмотр, при следующей встрече с инспектором у него изымут свидетельство о регистрации. Читайте также Вероятнее всего, инспекторам разрешат выявлять ограниченный перечень неисправностей, которые поддаются либо визуальному контролю, либо с помощью доступного инспекторам оборудования газоанализаторы, индикаторы пропускной способности стёкол.
Защита документов
Законопроект внесли в Госдуму, правительство пообещало его поддержать, но принятия еще нет. И водители, которые техосмотр не проходили, теперь могут столкнуться с проблемами со страховщиками, комментирует член совета директоров группы содействия «Дельта» Глеб Виленский: Глеб Виленский член совета директоров группы содействия «Дельта» «Полис ОСАГО по-прежнему можно будет купить без наличия диагностической карты, потому что их отвязали намертво друг от друга. Если вы попадете в аварию, то страховая компания может поинтересоваться: есть ли у вас эта самая диагностическая карта. Если ее нет, а авария произошла из-за отказа тормозов, то уже страховой полис действовать у вас не будет и страховая компания заплатит ущерб, а потом взыщет с вас эти деньги через судебный иск. Если вы должны этот техосмотр пройти, ничего не поделаешь.
Либо надо поставить машину на прикол — образно говоря, до тех пор, пока не будет принят новый закон, обещанный нам, об отмене обязательного техосмотра, либо этот техосмотр пройти». Да, проект по освобождению водителей от техосмотра не касается служебного транспорта, например такси или автобусов. Но из-за такой чехарды с условиями и их вольной трактовкой всеми участниками процесса кажется, что лучше все-таки перестраховаться и пройти этот техосмотр всем водителям — на всякий случай.
RU» Согласно мнения эксперта, новые изменения в регламент прохождения технического осмотра легковых автомобилей, а также ужесточения штрафных санкций, необходимы для борьбы с серыми диагностическими картами. По словам эксперта, в настоящее время очень большое количество автовладельцев покупают диагностические карты, а не проходят технический осмотр. Обходится даже обязательная фотофиксация автомобиля во время диагностики.
RU» Неисправный автомобиль, в первую очередь, создает опасные условия во время движения. Например, может в любой момент отказать тормозная система, что приведет к серьезным последствиям.
Итак, мы подобрались к основному вопросу, когда делать ТО для разного вида и годов выпуска транспорта. И сейчас будет много информации. Однако, мы её постарались максимально упростить, и разделим их по типа транспортных средств.
К слову, законодательство обязывает делать диагностическую карту всегда до покупки полиса ОСАГО части 3 и 4 статьи 15. Легковые авто Когда проходить техосмотр для легковых автомобилей вне зависимости, принадлежат они юрлицам или гражданам , которые не используются в качестве такси : первые 4 года, включая год выпуска осмотр не нужен, в возрасте от 4 до 10 лет — раз в 2 года, старше 10 лет — надо проходить каждый год. Если легковая машина работает в такси: для нового автомобиля и до достижения возраста 5 лет нужно проходить один раз в год, для такси старше 5 лет нужно проходить каждые полгода. Экспертное мнение Дмитрий Тиковенко Эксперт по автоправу. Стаж 7 лет.
Данное право регресса прописано в пункте 1 статьи 14. В этом случае не имеет значения, из-за неисправности произошло ДТП или нет, важен сам факт того, что срок техосмотра кончился. В связи с этим за сроками прохождения ТО водителям такси надо следить внимательнее.
Записи с камер видеонаблюдения будут использоваться для оперативного аннулирования диагностических карт в случае выявления нарушений. Контролирующий орган должен будет в течение трех рабочих дней уведомить оператора техосмотра, страховщика и владельца транспортного средства. Кроме того, с учетом развития цифровых технологий, теперь допускается использование электронного паспорта транспортного средства ЭПТС наравне с традиционной бумажной версией.
ЭПТС будет иметь полную юридическую силу при прохождении процедур технического осмотра и регистрации автобусов.
Изменения в прохождении техосмотра
С 1 марта вступят в силу изменения в КоАП РФ, связанные с ответственностью за отсутствие диагностической карты техосмотра, напомнили в Госавтоинспекции и рассказали, кто обязан проходить ТО и с какой периодичностью. Периодичность обязательного техосмотра закреплена в последней редакции Федерального закона №170, Статье 15. действующая редакция со всеми изменениями и дополнениями; обзор изменений; 170-ФЗ скачать бесплатно.
Техосмотр-2022: что на самом деле изменилось для водителей?
Несмотря на то, что условия прохождения техосмотра требуют фотофиксации с привязкой к геолокации, некоторые фирмы выдают диагностические карты без проверки автомобиля. Свои «оптимальные» нормативы для техосмотра продолжают искать и российские законодатели, которые на 2022 год запланировали очередные изменения в правилах прохождения технического осмотра. Если срок действия диагностической карты закончился после 1.10.2021 года и позже, то техосмотр нужно пройти сразу после окончания действия диагностической карты. Правила прохождения техосмотра меняются чуть ли не ежегодно. Проводить технический осмотр и готовить заключения могут только те организации, которые прошли соответствующую аккредитацию.
Когда нужно проходить техосмотр и кого штрафуют за отсутствие диагностической карты
Хорошее изменение, так как такое оборудование часто изготавливается из подручных средств и редко когда проходит даже по нижнему порогу требований безопасности; Серийный номер диагностической карты теперь состоит не из 21 символа, а из 15. Старые карты с большим количеством знаков будут действовать до конца своего срока, поэтому не нужно их выкидывать; Документ о прохождении технического осмотра будет как в электронном в системе, так и в бумажном виде, по аналогии со свидетельством ОСАГО; Шипованные шины, если они имеют место быть, должны использоваться на всех четырех колесах, а не только на одной из осей; Наличие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки все также является обязательным. Установлен ли и находится ли в рабочем состоянии усилитель руля или демпфер. Это касается тех ТС, где он предусмотрен производителем; Масло из ГУРа, а также из других частей автомобиля не должно подтекать; Проверка ходовой части на вибрационном и тормозном стендах. Ранее осмотр допускался «на глаз», теперь же — исключительно с помощью технических средств. Если ТО не удается пройти с первого раза, то на устранение поломок и повторное прохождение дается 20 календарных дней. В этом случае автомастер будет проверять только те системы и механизмы, которые показали неисправность при первичном осмотре. С 2024 года штраф за продажу диагностических карт составит от 5 до 200 000 рублей. Кроме того, последует отзыв лицензии у предприятия. Нарушитель больше не сможет заниматься незаконной деятельностью.
Впрочем, проверять люфт рулевого управления или состояние электропроводки ГИБДД и раньше не имела права, за исключением случаев, когда техническая неисправность могла угрожать безопасности движения. Диагностическая карта здесь вообще ни при чем — у водителя потребуют прекратить движение, если заметят, что разбита фара, не работает омыватель или не горят стопы.
Это называется «регресс». Главное условие — причиной ДТП стала техническая неисправность автомобиля и при этом у машины не было действующей диагностической карты.
После прохождения техосмотра автовладельцу выдается диагностическая карта — документ, в котором подтверждается исправность авто. Поскольку техосмотр для грузовиков — это обязательная процедура, то очевидно, что езда без техосмотра на грузовой машине не допускается.
За отсутствие техосмотра на грузовом автомобиле полагается штраф. Причем, наказанию подвергается и водитель, и организация, использующая этот автомобиль в коммерческих целях ст. Техосмотр и техобслуживание Техосмотр не нужно путать с техобслуживанием автотранспортного средства. Техобслуживание — это процедура плановой диагностики и замены расходных деталей автомобиля, описанная и рекомендуемая автопроизводителями.
Законы о техосмотре грузовых автомобилей Основные правила проведения процедуры технического осмотра автомобилей условия, порядок, периодичность и стоимость закреплены в следующих нормативных актах: законе от 01. Например, Правила аккредитации операторов технического осмотра, утв. Техосмотр 2024 - новые правила для грузовых автомобилей В 2024 году значимых изменений в процедуре технического осмотра грузовых автомобилей в законодательстве не ожидается. Однако, некоторые небольшие дополнения все же имеются и их следует отметить.
Теперь владельцы автомобилей, имеющих электронный ПТС, при прохождении техосмотра должны предъявлять оператору выписку из такого ПТС п. Речь идет об автомобилях, выпущенных после 02. Для получения выписки из ЭПТС владелец автомобиля должен зарегистрироваться на портале СЭП система электронных паспортов транспортных средств. Согласно положениям данной главы, диагностическая карта аннулируется органом ГИБДД путем внесения соответствующих сведений в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра ЕАИСТО на основании решения руководителя зам.
Кроме того, в 2024 году ожидаемо увеличилась стоимость техосмотра. Периодичность техосмотра грузовых автомобилей в 2024 Периодичность прохождения техосмотра грузового автомобиля установлена ст. Она зависит от категории и возраста грузового автомобиля. Таблица типов грузовых автомобилей и прицепов по категориям подп.
Периодичность техосмотра грузовых автомобилей категории автомобиля по массе допустимого груза, «возраста» автомобиля с момента выпуска.
Расчет тарифов по новой схеме заработает предположительно не ранее 2024 года По действующей с 2012 года методике установкой тарифов занимаются региональные власти, которые запрещают официальным пунктам корректировать расценки. Пока стоимость ТО в регионах варьируется от 400 до 1000 руб. Если СТО предлагает оформить диагностическую карту за 3000 или 5000 руб. Стоимость технического осмотра начали пересматривать до того, как процедура стала добровольной.
Исходя из себестоимости, в Москве она должна составлять не менее 2,5 тыс. В других городах расценки будут примерно такими же. Однако пока ни одно ведомство не прокомментировало ситуацию с ценами. Какие штрафы грозят за отсутствие техосмотра Согласно п. По новым правилам, для большинства автовладельцев езда на исправном транспортном средстве без диагностической карты не грозит штрафом.
Оштрафовать могут только владельцев транспортных средств, которые обязаны проходить технический осмотр. До официального принятия поправок говорилось, что дорожные камеры оснастят программным обеспечением, которое сможет автоматически определять нарушителей. Однако пока эта функция не реализована, и штрафовать могут только сотрудники Госавтоинспекции. При этом водителям не обязательно ездить с бумажной версией диагностической карты. За ним сохраняется право отправлять на ТО автомобили, у которых неисправности конструкции заметны невооруженным глазом подтекание жидкости, нерабочие фары и пр.