Компания Peugeot показала седан Inception: огромное лобовое стекло и очень странный руль. В России до известных геополитических событий выпускали седан Peugeot 408 первого поколения, который построен на базе старого хэтча Peugeot 308 (обе модели созданы на. Новости официального сервисного центра «Авто Премиум» Санкт-Петербург, а также из мира Peugeot. Компания Peugeot представила новую линейку Peugeot 508. Автомобиль будет предлагаться в кузове седан и универсал, а также в спецверсии Peugeot Sport Engineered.
Peugeot Россия готовит к запуску долгожданный седан Peugeot 408
Устройство автомобиля Французский седан Peugeot 301 уходит с российского авторынка Прощай, триста первый, прощай… Компактный седан Peugeot 301 официально больше не будет продаваться на территории нашей страны. Российское представительство французской марки уже удалило эту модель из списка доступных автомобилей на своем официальном сайте. На запрос в пресс-службу компании о судьбе этой модели был получен ответ, что мол, больше продавать россиянам этот седан не будут, по крайней мере, в 2017 году не будут точно, но взамен этому автомобилю французы начнут поставлять российским автодилерам несколько новых интересных моделей. Каких точно, представители Peugeot не уточнили. Продавать в нашей стране седан Peugeot 301 начали всего-то три года назад, за год до экономического кризиса. Вначале было несколько комплектаций, а потом автомобиль поставлялся только с единственным 1,6-литровым бензиновым атмосферником на 115 лошадиных сил.
Работал этот мотор только с автоматической трансмиссией.
Рендер нового Peugeot 408 Обновится и салон: здесь, как минимум, появятся новый руль и изменённая передняя панель, однако в целом интерьер будет значительно более традиционным по сравнению с новым 308. Предполагается, что седан сохранит платформу EMP2 как и новый хэтчбек , о моторной же гамме пока ничего не известно. Нынешний 408 в Китае доступен с бензиновыми «турботройкой» 1.
Премьера новинки ожидается в течение этого года. Модель представлена с единственным атмосферным мотором 1.
Автомобиль пробыл на рынке совсем не долго, всего три года, и теперь слабая популярность седана вынуждает руководство компании снять его с продажи. Напомним, что Peugeot 301 в РФ реализовывался с мотором 1,6 литра на 115 скакунов. Пока на рынке остаётся близкая к седану модель Citroen C-Elysee, которую ещё можно купить за 734 000 рублей.
Peugeot 508 L предлагается на китайском рынке с одним бензиновым мотором объемом 1,8 литра и мощностью 211 л. В Европе есть более разнообразные варианты, включая гибриды и дизельные модификации, однако они не будут доступны в Китае.
Официальная презентация с полными комплектациями и ценами ожидается в середине августа, а продажи начнутся осенью. Ориентировочная стоимость Peugeot 508 L составит от 190 до 225 тысяч юаней 2,45-2,91 миллиона рублей без учета скидок.
Peugeot 206 начали выпускать под маркой Wallys в Тунисе
Кроме того, седан Peugeot 408 станет первой моделью бренда в Китае с новой эмблемой. Группа любителей автомобилей Пежо обратилась к руководству компании Peugeot >>>. Пежо показала обновленный 301 седан. Французы подготовили «заряженную» и обычную версию модели.
Представлен обновленный седан Peugeot 408 для Китая
А руль и экран медиасистемы объединены в одном устройстве под названием Hypersquare. Прямоугольный штурвал имеет пассивный дисплей по центру и четыре отверстия с встроенными сенсорами: управлять всеми функциями можно большими пальцами, не снимая рук с «руля». Высота седана — всего 1,34 м, поэтому необычные сиденья предлагают полулежачую посадку. Они имеют наполнитель, который принимает форму седоков, а обивка выполнена из искусственного бархата. В спинки передних кресел встроены отдельные экраны для задних пассажиров. Peugeot Inception так и останется безбашенным концептом, но разработчики обещают, что серийные электромобили с подобной внешностью появятся уже в 2025 году.
Французский седан ожидает серьезная модернизация. Предполагается, что автомобиль даже сменит свое название. В его основе будет платформа Stella.
Обновленный Peugeot 508 L отличается от европейской версии дизайном кормы, наличием камер кругового обзора и матричных фар. Внутри седана установлена современная техника, включая 10-25-дюймовую приборную панель и 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы. Оснащение включает комфортные сиденья с массажем и отделку кожей Nappa. Peugeot 508 L предлагается на китайском рынке с одним бензиновым мотором объемом 1,8 литра и мощностью 211 л.
Буква L указывает на то, что автомобиль удлинили — на 55 мм а колесная база увеличилась на 58 мм. С «подтяжкой лица» автомобиль получил камеры в корпусах зеркал заднего вида, новые аэродинамические колесные диски и беспроводную зарядку для смартфона повышенной мощности — 15 Вт вместо 5 Вт. Из моторной гаммы исчез базовый двигатель объемом 1,6 л: Peugeot 508L комплектуется исключительно турбомотором объемом 1,8 л мощностью 211 л.
Новый седан Peugeot 408 рассекретили в Китае
Новые 508 имеют длинную колесную базу 2,79 м и общую длину 4,75 м седан и 4,79 м универсал при ширине 1,86 м со сложенными зеркалами. Цифровую приборную панель можно полностью настроить и персонализировать с помощью различных режимов. В центре приборной панели находится 10-дюймовый сенсорный экран, слегка направленный в сторону водителя.
Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов.
Четырехдверной модели положены 17- или 18-дюймовые колеса для лифтбека еще предусмотрены 19- и 20-дюймовые. В салоне — улучшенные мультимедийная система и беспроводная зарядка для смартфона. Но крохотного селектора трансмиссии, как у рестайлинговых лифтбека и универсала, у седана нет: на центральном тоннеле по-прежнему красуется довольно массивный джойстик.
В списке оборудования Peugeot 508L еще значатся в зависимости от комплектации виртуальная приборка, панорамная крыша, система ночного видения, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, системы автоторможения и удержания в полосе движения. Моторную гамму седана сократили, в отставку отправили базовую турбочетверку 1. Теперь Peugeot 508L доступен только со старшим турбомотором 1.
Затем наличествует несколько переходов по высоте, подводящих взгляд к массивному бамперу, на котором, помимо трапециевидной подштамповки под номер, расположились полоса противотуманок, а также небольшой черный пластиковый диффузор. Интерьер Внутри нового Пежо 508 2022 модельного года все выполнено в футуристическом стиле, подчеркиваемом добротными материалами отделки: пластиком, металлами, кожей и даже вставками «под дерево». Обилие «умных» помощников сделает управление автомобилем легким и приятным, а добротный мультимедийный комплекс не даст никому заскучать в дальней дороге. Органы контроля и управления Водителя встречает приплюснутый сверху и снизу мультируль с очень удобным пухлым ободом и крупной центровиной. Сразу за ним расположился небольшой, немного приподнятый цифровой приборный щиток с несколькими вариантами отображения информации.
Немного правее, под линией воздухозаборных дефлекторов, красуется крупный сенсорный экран развлекательной системы. Сразу под ним находится блок сенсорных кнопок для работы с климат-контролем. А вот от физических элементов управления инженеры решили практически полностью отказаться. Центральный тоннель, высокий и вальяжный, содержит элегантную техническую панель, органайзер под шторкой, два огромных подстаканника и шикарный, распахивающийся на две части подлокотник с подогревающимся или охлаждающимся бардачком. Посадочные места и багажник Седан имеет пять очень удобных посадочных мест, обшитых качественной кожей и содержащих набивку средней мягкости. Каждое сиденье обеспечивает очень удобную, «низкую» посадку, позволяющую максимально комфортно чувствовать себя в дороге. Два передних кресла снабжены подогревом и имеют электрические приводы настройки положения.
Анонсирован новый седан Peugeot 408
Новости Peugeot. Новый седан Peugeot 408 полностью рассекретили до официального дебюта. Седан Peugeot 408, который без малого 10 лет оснащался только 1,6-литровым двигателем, получит «малолитражную» версию. Но это плохая новость для Peugeot, поскольку один из главных конкурентов их модели Renault Arkana, который до 2022 года выпускался и в России, выполнил лосиный тест на требуемой. Компания Peugeot представила рестайлинговый седан Peugeot 408 для китайского рынка.
Peugeot выпустит электрического преемника седана Peugeot 508
Компания Peugeot представила рестайлинговый седан Peugeot 408 для китайского рынка. Тунисская компания Wallyscar выпустила новую модель Wallys 719, которая представляет собой переработанную версию седана Peugeot 206 и собирается из иранских комплектующих. официальный сайт для пресс-релизов, фото, видео и связей с общественностью.
Stellantis Media Website Peugeot Home Page
Решетка радиатора в стиле нового хэтча 208, рельефный капот, смелые выштамповки по бокам, хитрые задние фонари — конечно, шедевра из 301 не вышло, но в сравнении с конкурентами он выглядит действительно неплохо. Вряд ли кто-то назовет Peugeot 301 настоящим красавцем, но и обвинить его в уродстве нельзя. Из всех бюджетных седанов 301-ый выглядит наиболее гармонично. Второе — простор. Только посмотрите на машину в профиль: какая у нее огромная задняя дверь! Правда, стекло опускается только наполовину, но главное — у Peugeot 301 один из самых просторных задних рядов в классе.
В профиль хорошо видна длинная колесная база и большая задняя дверь, за которой скрываются очень вместительные места на втором ряду. При полностью отодвинутом назад переднем сиденье до подушки заднего остается еще 120 миллиметров. На практике это означает, что друг за другом легко размещаются два человека ростом за 185 сантиметров. Жаль, что на заднем диване подлокотника не предусмотрено. Задняя часть решена в стиле Peugeot 408 — простенько и плоско.
Только фонари хитрой формы немного оживляют картину. Третье — интерьер. Французам, пожалуй, первым удалось сделать то, что никому в данном сегменте пока не покорялось: внутри автомобиль не воспринимается дешевым — правда, если не брать во внимание базовую версию. Передняя панель с некоторыми решениями от хэтчбека 208 выглядит здорово. Да, весь пластик жесткий, но качество — выше всяких похвал.
Все «хромированные» детали выполнены так, что не придерешься. Кнопки и рычажки — опять же, из простеньких материалов, но усилия на них вполне «взрослые». За руль с кожаной отделкой приятно взяться, жаль только, что он не регулируется по вылету, что делает посадку удобной не для всех. Зато у него срезан по хорде нижний сектор, словно у какого-то суперкара. Видели вы подобное на «бюджетниках»?
Интерьер Peugeot 301 выглядит интеллигентно и дорого. На вид и не скажешь, что весь пластик жесткий. Дополнительного лоска придают стильные воздуховоды от модели 208. Руль с профилированным ободом по-спортивному срезан по низу. Рычаг «автомата» обрамлен «хромироваными» и лакированными вставками.
Для трансмиссии доступны спортивный и зимний режимы.
Изданию Autohome удалось сделать фото новинки без камуфляжа, а также заглянуть в салон автомобиля. Фото: Autohome По фотографии экстерьера нового Peugeot 408 можно сделать вывод, что китайский вариант автомобиля не будет заметно отличаться от «глобальной» версии 308. Так, сохранятся у новинки и безрамочная радиаторная решётка с новым логотипом, и фары с «клыками» ДХО.
Еще машина предложит покупателям широкий набор технологий. Внутри новинки присутствует мультимедиа с сенсорным экраном на 7 дюймов. Также добавим сюда и камеру заднего вида, работающая заодно с датчиками парковки сзади.
Кардинальные изменения появились в версиях Active и Outdoor. Базовый Active имеет кондиционер вместе с «круизом», а в версии Outdoor присутствуют 2-е платные опции: 3-и независимых кресла сзади и сенсорный цветной дисплей, имеющий технологию MirrorLink. Эти кресла отличаются от простых сидений индивидуальной регулировкой наклона спинки, где есть возможность снять любое кресло и преобразовать его в стол с подстаканниками. Стоимость пассажирской Partner Tepee стартует с отметки в 939 тысяч рублей, а грузовой Partner Fourgon — от 860 тысяч рублей. Машина получила приставку GT Line. Ее стоимость стартует с отметки в 419 тысяч рублей. Транспортное средство создано на новенькой базе EMP2, которая помогла снизить массу авто на 140 кг.
Хэтч обзавелся новыми бамперами, светодиодной оптикой, диффузор, а также 17-дюймовыми колесами Rubis из легкого сплава. Внутри модели появились новенькие кресла и сенсорный цветной дисплей SMEG, имеющий красную подсветку. В Peugeot 308 GT Line установлен новый бензиновый агрегат 1. Мотор работает с 6-ступенчатым «автоматом». По дизайну автомобиль выполнен в абсолютно новом фирменном стиле французской компании. Жителям Аргентины повезло меньше, ведь к ним приедет модель в стареньком кузове, но с «передком» от нового 308-го. Заметим, что аргентинская вариация седана Peugeot 408 изменилась аналогичным образом.
Дебют этих обеих машин произойдет на этой неделе в Буэнос-Айресе на местном мотор-шоу. В нашей стране хэтч Peugeot 308 продается с бензиновым агрегатом 1. Стоимость авто стартует с отметки в 1 039 000 рублей не учитывая спецпредложения. Седан «Пежо» 408 можно купить с 1,6-литровым движком на бензине, который выдает 115, 120 или 150 «лошадей». Еще машина распространяется с дизелем 1. Стоимость 4-дверки начинается с отметки в 784 тысячи рублей не учитывая спецпредложения. Модель засекли во Франции полностью без защитного камуфляжа.
Впрочем, это не мешает ему уверенно идти по шоссе со скоростями далеко за 100 километров в час и, в то же время, оставаться вполне комфортным там, где дорог почти нет. Правда, этим сейчас вряд ли кого-нибудь удивишь. И Renault Logan, и Chevrolet Cobalt тоже сильны по части езды по плохим дорогам. Уникальность Peugeot 301 состоит в том, что при всей всеядности своей подвески он совсем неплохо управляется. В повороте седан стоит на траектории мертво: вне зависимости от степени «убитости» покрытия, колеса всегда сохраняют связь с дорогой, руль вполне информативен, а крены невелики.
Пятое — моторы. Базовый для Peugeot 301 — трехцилиндровый 1. Он почти лишен неприятных вибраций на холостых оборотах и не слишком громок, проявляя свою «нечетность» только на высоких оборотах. Кстати, Peugeot 301 с таким мотором весит на 110 килограммов легче версий с бензиновым 1. От платформы модели 208 бюджетный седан 301 взял как раз то, что необходимо подобного рода автомобилю: возможность ехать быстро по плохим покрытиям.
Но его 72 лошадиные силы и 110 Нм — это, конечно, совсем мало. Если в городе силенок еще хватает, то на шоссе 301 с этим мотором — настоящий лузер: для обгона грузовика требуется немалая храбрость. Заявленная максималка — 160 километров в час. Набрать ее можно только на четвертой передаче на пятой максимальная скорость — 140 , но лишь при условии, что вы очень терпеливый человек. В качестве премии за выстраданную езду бортовой компьютер покажет в графе «расход топлива» весьма скромные семь литров на 100 километров пробега.
Двигатель агрегатируется с новой пятиступенчатой «механикой». Эта коробка передач, в отличие от «ручек» для дизеля и 1,6-литрового бензинового двигателя, имеет гораздо более четкие и короткие ходы. Правда, пользоваться рычагом приходиться часто — ведь для совершения практически любого обгона приходится переходить на две передачи ниже. Двигатель 1. По сравнению с «ветеранами» новый 1,2-литровый двигатель на 25 килограммов легче и на 25 процентов экономичнее.
В отличие от двигателя ЕВ2 на Peugeot 208 , двигатель ЕВ2М попроще, он не оснащен фазорегулятором впускных и выпускных клапанов. Но балансирный вал имеется у обоих. К сожалению, от 208-го седан унаследовал «разговорчивую» на сильных неровностях подвеску. Справедливости ради стоит сказать, что стучит она гораздо меньше, чем на 208. Бензиновый мотор объемом 1,6 литра, который настроен для работы на 92-ом бензине, уже намного веселее.
Тут 115 сил и 150 Нм момента: вполне адекватные показатели для бюджетного автомобиля. К сожалению, не удалось попробовать вариант с механической трансмиссией, но даже в сочетании с четырехступенчатым «автоматом» который, без сомнения, окажется популярным в России такой 301 едет вполне шустро.
Седан Peugeot наипервейшей свежести попался в сети шпионеров
Росстандарт объявил об отзыве 2484 экземпляров Peugeot 4007. Под добровольную акцию подпадают автомобили, реализованные c января 2009-го по сентябрь 2010-го. Причина отзыва — вероятная неисправность электрокомпонента интеллектуального коммутационного блока. Впоследствии, поломка может вызвать сбои в работе некоторых электрооборудований. Дилерские центры ООО «Пежо Ситроен Рус» уведомят об отзыве владельцев машин, которые будут отзывать, информационными письмами или же по телефону. Также можно самостоятельно проверить, входит ли авто в отзывной список на сейте Росстандарта. Известно, что бракованным машинам бесплатно заменят интеллектуальный коммутационный блок BSI. Фото новинки прилетели с Бразилии. Папарацци поймали только заднюю часть седана, а снимков «передка» пока еще нет. Задняя часть авто отличается от текущей версии седана светодиодными фонарями. Напомним, этим летом состоялась премьера рестайлингового Peugeot 408 в Аргентине.
Новая машина имеет передок, который выполнен в новейшей корпоративной стилистике компании. Возможно, бразильский «Пежо» получит аналогичные изменения. Тем временем в Китае 2-е поколение Peugeot 408 давно распространяется. Увы, но на сегодняшний день нет никакой информации касательно того, поменяется ли в РФ Peugeot 408 или нет. Фототизер автомобиля компания распространила в одной из соцсетей на своей официальной странице. К большому сожалению, поклонники гоночного французского автомобиля никакой информации не получат. В компании лишь отметили, что новинка дебютирует уже сегодня, 22 сентября. Прошлая модификация Peugeot 2008 DRK приводится в движение 3-литровым битурбированным дизелем на 340 л. Охотники за сенсациями впервые «словили» машину на видеокамеру на дорожных тестах. Событие произошло во Франции.
Дебютирует модель в Париже-2016. Начало продаж авто, по идеи, состоится на начале 2017-го г. Шпионские фотографии намекают, что дизайн новинки напомнит многим прототип Peugeot Quartz, показанный год назад.
Поделиться: Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Премьера новинки ожидается в течение этого года. Как уже говорилось, сегодня в России по-прежнему предлагается седан 408 предыдущего поколения, сделанный на базе первой генерации 308. Модель представлена с единственным атмосферным мотором 1. Напомним, ранее в этом месяце мы выясняли, стоит ли покупать Peugeot 508 за миллион рублей. Оцени публикацию:.
Дефлекторы обдува не выстроили в единую линию, также «четырехдверке» достался традиционный рычаг коробки взамен маленького селектора. Предыдущий седан был доступен с бензиновыми «турботройкой» 1. Первому двигателю положена 6-ступенчатая роботизированная коробка, второй — работает в паре с классическим 6-скоростным «автоматом». Похожая запись.