Siemens представила беспилотный поезд X-Wagen для метро Вены. В железнодорожном машиностроении – объемы производства локомотивов, вагонов и городского рельсового транспорта с разбивкой по производителям.
Ремонт ж/д платформы «Машиностроитель» стартовал в Электростали
Самая быстрая электричка Железнодорожная — Машиностроитель доезжает за 38 минут. Беспрецедентный рост железнодорожного машиностроения в России и процесс интенсивного импортозамещения иностранных комплектующих на отечественные, который идет параллельно. Официальная группа Вконтакте железнодорожной станции Машиностроитель. Железнодорожное машиностроение.
Ремонт ж/д платформы «Машиностроитель» стартовал в Электростали
Предприятия железнодорожного машиностроения РФ намерены к 2024 году полностью обеспечивать спрос отрасли на технику и компоненты. В Казани 5 – 6 июня 2014 г. состоялась международная конференция «О перспективах российско-германского сотрудничества в области железнодорожного машиностроения». ОПЖТ представило предварительные данные по выпуску комплектующих для инфраструктуры предприятиями железнодорожного машиностроения за 10 месяцев 2023 года. Siemens представила беспилотный поезд X-Wagen для метро Вены. С 2018 года РЖД перешли на новый формат взаимодействия с машиностроителями. Новости железнодорожного машиностроения. Sep. 19th, 2023 at 12:52 PM.
В Златоусте возле ракетного завода перевернулся грузовой поезд. Фото
| Железнодорожные машиностроители намерены достичь импортозамещения к 2024 г. | СМИ об РЖД | Компания | К настоящему времени ФРП выдал предприятиям железнодорожного машиностроения около 17 млрд руб. |
| ЕАБР развивает железнодорожное машиностроение | Большая Азия | Актуальная версия страницы на 8 декабря 2023 Дмитрий Медведев на Тверском вагоностроительном заводе: Мы продолжим субсидировать железнодорожное. |
ЕАБР развивает железнодорожное машиностроение
С 2018 года РЖД перешли на новый формат взаимодействия с машиностроителями. • Железнодорожное машиностроение в перечне приоритетных направлений. Мытищинское предприятие «Метровагонмаш» отметило профессиональный праздник Дня машиностроителя. Российские машиностроители могут создать высокоскоростные поезда нового поколения заявил глава РЖД Олег Белозеров в интервью телеканалу "Россия 24".
Современные тенденции развития железнодорожного машиностроения: итоги круглого стола 11 апреля
Но, вместе с тем, мы должны отдавать себе отчет в том, что отдельные технологические прорывы, внедрение новых подходов к управлению, только тогда «делают погоду», когда приводят к крупносерийному производству высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью. Только тогда мы можем говорить о конкурентоспособности железнодорожного машиностроения, в том числе и на мировых рынках». Для этого, по консолидированному мнению Союза машиностроителей России, нужно активней решать проблемы в производственно-технологической, кадровой и других сферах, активней развивать международное сотрудничество в целях трансферта технологий и локализации производства в России. И Союз уже приступил к этой работе. Как доложил участникам конференции Владимир Гутенев, на текущий момент уже осуществляется взаимодействие с партнерскими организациями Швейцарии, Германии, Франции, Италии, Бразилии, Китая и Южной Кореи. В октябре нами, совместно с белорусскими и казахскими партнерами, был подписан Меморандум о сотрудничестве, в соответствии с которым создается Координационный совет по развитию машиностроения Таможенного союза при Союзе машиностроителей России.
Это будет постоянно действующий консультативный орган по вопросам экспертного, научно-правового и информационно-консультационного обеспечения деятельности ЕЭК. В работе этого органа железнодорожная тематика, безусловно, найдет свое место. Отдельным направлением деятельности Союза стала разработка более 30-ти профессиональных стандартов, что позволило организации влиять на решение кадровой проблемы на российских технологических предприятиях.
В программном продукте применяется технология блокчейн, которая обеспечивает неизменность данных и синхронизацию между всеми участниками жизненного цикла. Это дает дополнительные эффекты: минимизацию операционных издержек, исключение любых разногласий, возможность дополнительной надстройки различного функционала посредством смарт-контракта».
Два других утвержденных ИЦК проекта ожидают грантового финансирования. Их внедрение планируется начать в следующем году. Один из этих проектов — «1-D моделирование». Его цель — создать единую межотраслевую платформу компьютерного моделирования многодисциплинарных мехатронных систем, которая не будет уступать иностранным аналогам. Другой — «Управление требованиями».
Эта ИТ-система поможет формировать заказчикам и исполнителям согласованные требования к изделиям и оперативно вносить в них актуальные изменения. Все участники процесса смогут войти в систему и убедиться, что изделие или его составные части удовлетворяют заданным параметрам. Оба проекта представляют собой межотраслевые решения для инженерных центров ведущих машиностроительных предприятий. Это программное обеспечение позволит сократить сроки и затраты на проектирование и испытания новых образцов изделий, ускорить вывод высокотехнологичной продукции на рынок, снизить стоимость на жизненном цикле и повысить надежность. Новые задачи В настоящее время ведется сбор проектных заявок индустриальных центров компетенций второй очереди.
ИЦК «Железнодорожное машиностроение» уже рассмотрел 11 проектов.
Модельный ряд вагонов там собираются расширить до 26 вариантов, а к 2012 году начать выпускать уже 9 тысяч штук в год. Проект начинался тяжело, - вспоминает вице-президент РЖД, и тем интереснее ему посмотреть, как завод выглядит сейчас. Демографическая ситуация такова, что нужно не просто повышать производительность труда, а минимизировать затраты человеческих ресурсов, - говорит Валентин Гапанович. Инновационное предприятие «Сеспель» и концерн «Тракторные заводы» в июне будут презентовать опытный образец вагона-цистерны с пневмовыгрузкой, работающей под давлением. В нем хорошо перевозить и, самое главное, удобно разгружать доломитовую муку, каучук и зерно.
Объединение производителей железнодорожной техники ОПЖТ обнародовало предварительные данные по выпуску продукции предприятиями транспортного машиностроения за 8 месяцев 2023 года.
В целом производство выросло практически во всех сегментах, хотя по отдельным категориям есть и просадки, что хорошо видно из инфографики, приведённой на сайте ОПЖТ. Сократилось также производство путевых машин.
Владимир Путин посетил завод «Тулажелдормаш»
Речь идет также об организации Wi-Fi-сетей в поездах дальнего следования. Помимо самой выставки для участников и специалистов подготовлена обширная деловая программа: в рамках международной конференции «Железнодорожное машиностроение. Перспективы, технологии, приоритеты» состоится ряд дискуссий и круглых столов по вопросам развития технологий связи на железнодорожном транспорте, мирового машиностроения, киберзащищенности и др. Посетителей ждет зрелищный динамический показ и театрализованное шоу, индивидуальные уличные инсталляции и огромные экраны. На День открытых дорог, который станет заключительным днем работы Салона, организаторами подготовлены спортивные активности для детей и взрослых на открытом воздухе, мастер-классы по танцам, квесты и уголки для чтения интересных книг.
Часть инвестиций идет за счет собственных средств компаний, часть — за счет льготных займов соотношение составляет примерно 80 к 20. Одновременно идет поддержка по линии Фонда развития промышленности. К настоящему времени ФРП выдал предприятиям железнодорожного машиностроения около 17 млрд руб. Запланировано еще порядка 63 млрд руб.
В то же время, рассказал первый заместитель гендиректора СТМ Антон Зубихин, меры по линии Минпромторга сегодня недостаточны. Потребности производителя в объемах научно-исследовательских и опытно-конструкторских работы стали кратно выше, и финансируются они, главным образом, за счет собственных средств, проинформировал А. Если говорить о ФРП, то, по его словам, с одной стороны эта помощь оказалась важной по локализации комплектующих для дизелестроения.
Съезды 15. Выставка была открыта в День народного единства. Эта продукция изготовлена на Тверском вагоностроительном заводе предприятие является основой Тверского регионального отделения СоюзМаш России. Двухэтажные вагоны расположены в совместной экспозиции «По России лучше поездом!
Но, вместе с тем, мы должны отдавать себе отчет в том, что отдельные технологические прорывы, внедрение новых подходов к управлению, только тогда «делают погоду», когда приводят к крупносерийному производству высокотехнологичной продукции с высокой добавленной стоимостью. Только тогда мы можем говорить о конкурентоспособности железнодорожного машиностроения, в том числе и на мировых рынках». Для этого, по консолидированному мнению Союза машиностроителей России, нужно активней решать проблемы в производственно-технологической, кадровой и других сферах, активней развивать международное сотрудничество в целях трансферта технологий и локализации производства в России. И Союз уже приступил к этой работе. Как доложил участникам конференции Владимир Гутенев, на текущий момент уже осуществляется взаимодействие с партнерскими организациями Швейцарии, Германии, Франции, Италии, Бразилии, Китая и Южной Кореи. В октябре нами, совместно с белорусскими и казахскими партнерами, был подписан Меморандум о сотрудничестве, в соответствии с которым создается Координационный совет по развитию машиностроения Таможенного союза при Союзе машиностроителей России. Это будет постоянно действующий консультативный орган по вопросам экспертного, научно-правового и информационно-консультационного обеспечения деятельности ЕЭК. В работе этого органа железнодорожная тематика, безусловно, найдет свое место. Отдельным направлением деятельности Союза стала разработка более 30-ти профессиональных стандартов, что позволило организации влиять на решение кадровой проблемы на российских технологических предприятиях. Но все это — лишь отдельные направления в той большой работе, которую мы должны проделать для того, чтобы отечественное машиностроение, в том числе и железнодорожное ,стало высокотехнологичным и конкурентоспособным», - резюмировал Первый вице-президент Союза машиностроителей России.
PRO: Машиностроение
производит вагоны метро, дизель поезда, рельсовые автобусы. Железнодорожный холдинг «ОВК» продолжает развивать систему управления интеллектуальной собственностью. Мытищинское предприятие «Метровагонмаш» отметило профессиональный праздник Дня машиностроителя. "Для ВСМ, почему мы сейчас можем говорить о всех новых типах железнодорожных перевозок, поскольку наши машиностроители готовы на сегодняшний момент.