Ребята всем привет на моём авто есть проблема помогите куплена в 6 году ваз 21074 уже наблюдпю такую картину в своём авто. В продаже тюнинг вольтметры на авто. в этом видео показано стоить ли ставить вольтметр в машину и к каким последствиям это может привести. Данный проект – ничто иное, как точный цифровой вольтметр, подключаемый к бортовой сети автомобиля, который отображает мгновенное значение напряжения батареи.
Вольтметр + амперметр авто, внутренний. Купить автомобильный цифровой вольтметр-амперметр по низким ценам в интернет-магазине У нас можно приобрести вольтметр в прикуриватель для автомобиля на любой вкус и по выгодной цене. Рейтинг лучших вольтметров по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие вольтметры по соотношению цена-качество, лучшие автомобильные вольтметры и лучшие модели с Aliexpress.
⚡ Подключение вольтметра в машине
Частота обновления показаний — ужасная. Возможность калибровки без глубоких познаний в электронике — отсутствует, как таковая. Но и это еще не все. Как раз-таки из-за этих вот недостатков, покупка и установка первого попавшегося вольтметра, вроде бы, предназначенного для машин, является почти бесполезной. Именно поэтому, чтобы грамотно подобрать этот прибор, предлагаем сначала рассмотреть основные критерии, на которые следует ориентироваться.
Вот критерии кратким списком: А теперь более подробно по каждому пункту. Количество знаков после запятой Это, пожалуй, самый часто встречающийся косяк среди бюджетных «игрушек», позиционирующихся, как вольтметры для машины. Сколько знаков после запятой они, как правило, отображают? Правильно — только один единственный.
То есть, десятые доли вольта. Многим кажется, что такой точности для бортовой сети автомобиля — за глаза. Однако это не так. Чтобы понять, о чем речь, предлагаем рассмотреть конкретный пример.
Наверное, многие автолюбители с маломальским опытом владения машины знают, насколько важным является напряжение в бортовой сети для аккумуляторной батареи. Чтобы она нормально заряжалась от генератора, не пребывала постоянно в состоянии недозаряда или, не дай бог, перезаряда, нужно определенное напряжение. А именно — для большинства стандартных батарей это 14,4-14,5 В. Казалось бы — диапазон «подходящего» для аккумулятора напряжения, указан значениями всего с одним знаком после запятой.
Но почему же тогда вольтметра с такой точностью недостаточно? А вот почему. Такие вольтметры абсолютно одинаково показывают напряжение 14,30 В, так и 14,39 В. Из-за всего одного знака после запятой мы в обоих случаях будем видеть одно и тоже — 14,3 В.
А между тем, для аккумулятора автомобиля напряжение 14,30 В — это систематический недозаряд, а вот 14,39 В — это почти норма. А если этот же вольтметр показывает 14,5В — какое напряжение в бортовой сети на самом деле? А между тем, первый показатель — почти норма, а второй — это систематический перезаряд АКБ, «кипение» электролита, если он жидкий, либо отслоение от пластин, если он гелеобразный. Но и это еще не все, что касается количества знаков после запятой.
Остальное станет ясно дальше. Для нас же важен вывод всему вышесказанному — вольтметр в машину желательно выбрать такой, у которого после запятой не один знак, а два. Иногда в интернет-магазинах встречаются вольтметры для автомобилей, по фотографиям которых можно увидеть два знака после запятой. Но при напряжении до 10 В.
То есть, на дисплее может быть сфотографировано напряжение 5-6 В, после целой части которых идет заветных два знака, то есть точность, якобы до сотых вольта. Однако, если вы купите такой вольтметр, то при значениях напряжения в бортовой сети автомобиля как правило, это 12-14,5 В второй знак магическим образом пропадет. Скорость обновления показаний Этот параметр для вольтметров указывается в миллисекундах. По сути, чем меньше времени в этих самых миллисекундах прибор затрачивает на обновление показаний, тем лучше.
К сожалению, в подавляющем большинстве предлагаемых моделей этот параметр находится на крайне низкой отметке. Для автолюбителя это означает, что он не будет вообще видеть некоторых скачков напряжения, поскольку вольтметр не будет успевать их отображать, просто перескакивая промежуточные значения. Почему это важно? Опять же все ради точности.
Если вольтметр будет тормозить, то некоторые из вышеперечисленных задач с его помощью решать попросту не получится. Медленные приборы годятся только для случаев, когда напряжение бортовой сети не скачет. Например, по такому вольтметру вполне можно оценить степень заряженности «отдохнувшей» аккумуляторной батареи очередным утром. Если же задача заключается в измерении просадок или других скачков напряжения в динамике — тормозящие вольтметры здесь нам не помощники.
Проблема еще и в том, что для дешевых приборов, предлагаемых именно для установки на автомобиль, этот параметр нигде не указывается производителем. Оценить же скорость обновления показаний дисплея визуально можно только при наличии соответствующего опыта, и уже после покупки. Так что, если вы убедились после прочитанного в том, что этот параметр для автомобильного вольтметра важен — выбирайте среди тех моделей, где скорость обновления указана в характеристиках, и ее можно сравнить с другими приборами из ассортимента. Правило здесь простое — чем меньше время обновления, тем лучше.
У плохих вольтметров показания обновляются, примерно, два раза в секунду. У хороших — так быстро, что визуально даже непонятно, есть-ли какая-либо задержка, или нету. Возможность калибровки Калибровка нужна для того, чтобы скорректировать показания вольтметра после его установки и подключения. Делать это нужно обязательно, даже если вы купили дорогой и, судя по отзывам — весьма точный прибор.
А все потому, что нас интересует только то напряжение, которое присутствует непосредственно на клеммах АКБ. Когда же мы устанавливаем вольтметр в салоне автомобиля, мы подсоединяем его к этим самим клеммам при помощи проводов, которые имеют какое-то свое сопротивление. Из-за этого сопротивления на проводах, которыми прибор подключен к АКБ, будет происходить падение напряжения. В результате на дисплее нашего вольтметра в салоне будет отображаться напряжение, значительно меньшее, чем присутствует в данный момент на клеммах аккумулятора.
Иногда, когда вся эта «музыка» подсоединяется тоненькими проводочками — разность напряжения достигает одного, а то и полтора вольта. Такие показатели нам в машине ни к чему. По этой же причине крайне бесполезными являются вольтметры в прикуриватель. До прикуривателя тоже идут провода, имеющие свое сопротивление, и на них тоже падает напряжение.
А калибровка в таких моделях обычно отсутствует, как таковая. Вольтметры в прикуриватель, в целом, это плохой вариант. Причем, сразу по трем причинам. Во-первых, они всегда крайне неточные.
Во-вторых, они занимают розетку прикуривателя, после чего использовать ее по прямому назначению без ремонта или замены уже не получится. Ну а третья причина — заключается в питании вольтметра. Но это уже отдельная тема. Питание прибора Чтобы вольтметр смог показывать напряжение бортовой сети автомобиля, ему самому необходимо питание.
И вот здесь есть два варианта. Первый вариант — это вольтметры, которые питаются от того же напряжения, которое они измеряют. То есть, отдельно подавать на них питание не нужно. Почему этот вариант плохой?
Потому что в любом автомобиле — напряжение изменяется в зависимости от режима работы бортовой сети в довольно широком диапазоне. Соответственно, будет прыгать и питание измерительного прибора. Именно по этой причине абсолютно все, кто приобрел вольтметр, питаемый от измеряемого напряжения, большой точности от него так и не получили. Это и невозможно.
Второй вариант куда получше — это вольтметры, у которых питание подключается отдельно. К сожалению, если вы захотите купить себе именно такой прибор, то он, скорее всего, будет продаваться далеко от автомобильных магазинов. Такие вольтметры больше используются радиолюбителями для конструирования различных источников питания, зарядных устройств для аккумуляторов тестовых стендов и других целей. В принципе, если супер-точность вам не важна, с отдельным питанием можно не заморачиваться.
Однако подключать вольтметр куда попало, в частности, к прикуривателю, все же, не стоит. Подключать его надо непосредственно к клеммам аккумуляторной батареи, не пожалев для этого качественных проводов большого сечения. Тем более, понадобится их не так много. Дополнительные функции Чего только не лепят сегодня китайцы к вольтметрам.
Это и часики, и календари, и термометры, и гигрометры влагомеры , и USB порты для подключения и зарядки различных гаджетов… Выглядит все это, конечно, эпично. Но, как показывает практика, на пользу самому вольтметру, к сожалению, не идет. В таких приборчиках сам вольтметр, как правило, крайне неточный, если не полностью бесполезный. Посему — если вы хотите подключить вольтметр в машине, то покупайте именно вольтметр, а не набор китайских игрушек а-ля 10 в 1.
Толку от таких приборов не будет. Это как с фотоаппаратами, которые встраиваются в смартфоны. Сколько бы там мегапикселей нам не написали, они никогда не будут лучше, чем хороший и даже не самый дорогой полноценный фотоаппарат известных всем брендов. Подведем итоги всему вышесказанному.
Чтобы правильно выбрать вольтметр в машину, нужно ориентироваться на количество знаков после запятой, скорость обновления показаний, наличие возможности калибровки, способ подключения и отсутствие всего лишнего. Если будете покупать вольтметр в машину не среди автомобильных товаров, обратите также внимание на диапазон измеряемых напряжений. Нередко встречаются случаи, когда для бортовой сети покупаются приборы, способные измерять до 100 и более вольт, что автомобилисту ни к чему. Чем больший диапазон измерения напряжения у вольтметра, тем грубее он будет врать в нужном нам диапазоне до 15 вольт.
Первыми отечественными машинами, у которых вольтметр занял своё постоянное место на приборном щитке, была ВАЗ 2105, а несколько позже они появились и на других моделях. Читайте также: Какой объем двигателя ВАЗ-2101 в литрах Сегодня такой проблемы не существует, так как имеется большой выбор таких изделий в торговых сетях. Можно установить в панель электронные часы, которые одновременно с текущим временем показывают напряжение бортовой сети. Встречаются электронные тахометры, которые после нажатия нужной кнопки выполняют функции вольтметра. Такие устройства особых проблем не вызывают у владельцев. Также сегодня в продаже имеются автомобильные амперметры и вольтметры, а отдельные водители самостоятельно подгоняют приборы, которые применяют в радиоэлектронных устройствах. Установка таких указателей сопряжена с некоторыми трудностями, так как нужно подбирать шунты к ним, производить калибровку или изготовление новых шкал. Поэтому на этом останавливаться не будем. Как установить такие индикаторы? Будем считать, что вам удалось приобрести амперметр или вольтметр предназначенные для применения в автомобилях, теперь рассмотрим процесс их установки.
Следует напомнить особенности подключения их в электрические цепи. Амперметр подключается только последовательно между источником тока и потребителями, при этом обязательно соблюдается полярность подключения, плюс от источника к плюсу прибора и так далее. Вольтметр подключается только параллельно к источнику питания, также при соблюдении полярности. Особенности девайса Как сделать электронный светодиодный вольтметр-термометр на микроконтроллере в машину из калькулятора своими руками? Как осуществляется подключение вольметра с амперметром в автомобиле в прикуриватель? Сначала рассмотрим основные особенности автомобильных вольтметров. Описание Основное назначение устройства заключается в замере параметра напряжения в автомобильной сети. Аналоговые и ламповые девайсы оборудуются шкалой со стрелочным указателем, но в машину лучше поставить цифровой гаджет. В таких приборах все параметры выводятся на дисплей. Стрелочные девайсы постепенно отходят на второй план, сегодня они являются морально устаревшими видео опубликовано каналом Китай в SHOPe.
На практике такие устройства чаще всего подключаются к прикуривателю. При таком подключении вольтметр сможет фиксировать напряжения в сети как при заведенном, так и на заглушенном силовом агрегате. В первом случае рабочий параметр должен составить 13. Комбинированные устройства. Такие девайсы могут быть также оборудованы тахометрами, амперметрами и даже термометрами. Комбинированные вольтметры считаются более функциональными устройствами, поэтому они более востребованы на рынке. Подключаем амперметр Начнём с того, что работу можно начинать только после отключения аккумулятора. Через это устройство протекает значительный ток, поэтому нужно подобрать провода соответствующего сечения. Его следует подключить в разрыв провода, который подаёт питание на замок зажигания.
Если же ток утечки в норме 50-100 мА , то процент заряда будет весьма точным. Как АКБ держит нагрузку во время запуска двигателя? Во время работы стартера аккумуляторная батарея испытывает самые больше нагрузки, несравнимые с другими потребителями автомобиля. Токи в этот момент достигают сотен ампер, что вызывает весьма заметную просадку напряжения даже на новой и полностью заряженной батарее. Так вот. Если обратить внимание на вольтметр во время запуска двигателя, то можно узнать, насколько хорошо держит большую нагрузку ваш аккумулятор. Если АКБ полностью исправна и не сильно изношена, то просадка должна быть не более 2-3 десятых вольта. То есть, если вы сели в автомобиль утром, и напряжение было 12,5 В, а в процессе старта мотора просело до 12,3 В, то это свидетельствует о том, что батарея отлично держит нагрузку. Этот метод, кстати говоря, позволяет определять не только исправность батареи, но и самого стартера. Если, например, у вас установлена абсолютно новая или сравнительно свежая батарея, в которой вы уверены, а просадка напряжения при старте все равно огромная падает до 11-10 В и ниже , то это означает, что со стартером есть явные проблемы. Он либо подклинивает, либо есть износ щеток, либо замыкание в обмотках. Плохой контакт на клеммах стартера тоже может стать причиной конкретных просадок напряжения. Нормально ли заряжается АКБ от генератора? Когда двигатель запущен и работает, генератор должен вырабатывать электроэнергию, часть которой возвращается в аккумулятор, заряжая ее. Чтобы определить, что заряд действительно происходит, и позволяет определить рассматриваемый здесь прибор. Сколько должен показывать вольтметр при заведенной машине? Здесь на разных автомобилях показатели достаточно сильно разнятся. Если брать идеальное напряжение, которое свидетельствует о полноценном заряде батареи, то оно соответствует 14,4 В. Но есть несколько нюансов. Во-первых, если перед запуском мотора АКБ была сильно разряжена, то в первые минуты напряжение заряда будет несколько меньшим, чем положено. Может быть даже меньше 14 В 13,7-13,8, например. Это нормально. Со временем оно будет повышаться, и выйдет на указанный параметр. Во-вторых, нормально напряжение заряда на разных автомобилях отличается. Оно зависит и от генератора, и от скорости вращения коленчатого вала, и от характеристик или исправности реле-регулятора.
На входы всех компараторов через делители, собранные на резисторах R1 — R7 подается напряжение бортовой сети. Если напряжение на входе любого логического элемента достигает порога его срабатывания, зажигается соответствующий светодиод HL1 — HL6. Резисторы делителя подобраны таким образом, что шаг измерения составляет 1 В. Рисунок 2.
Автомобильный вольтметр в прикуриватель
Как выбрать и проверить вольтметр для своего автомобиля. | Результаты поиска «вольтметр амперметр», Измерительная техника, Цифровые измерительные головки, Автомобильная электрика, Автомобильная электроника, Автоматика защиты и ограничения. |
Автомобильный цифровой вольтметр 12 - 24V в прикуриватель + USB зарядка 5V 2A | Правильно выбранный и подключённый вольтметр в машине является весьма полезным многофункциональным инструментом для диагностики. |
Установка вольтметра в "Приору" вместо часов или кнопки | 2 в 1 Универсальный 12-24 В авто светодиодный цифровой вольтметр термометр USB зарядное устройство тип сигареты измеритель напряжения монитор безопасности автомобиля. |
Вольтметры для авто | 2 в 1 Универсальный 12-24 В авто светодиодный цифровой вольтметр термометр USB зарядное устройство тип сигареты измеритель напряжения монитор безопасности автомобиля. |
Установка вольтметра в автомобиль | Врезной цифровой автомобильный вольтметр с функцией защиты Основные функции: Измерение точных характеристик напряжения до 30 Вольт Анализ просадок и выбросов напряжения Защита автомобильного электрооборудования от выхода из строя. |
Как подсоединить вольтметр к зарядному устройству
Airline выпустил вольтметр в прикуриватель | примеры работы в бортовой электрической сети автомобиля связанные с измерением напряжения, поиском короткого замыкания и обрыва, диодным тестом. |
Какие должны быть показания вольтметра на заведенной машине? | Ауди Клуб Россия | в этом видео показано стоить ли ставить вольтметр в машину и к каким последствиям это может привести. |
Вольтметр автомобильный – каким он бывает и для чего нужен? | В продаже тюнинг вольтметры на авто. |
Как выбрать вольтметр в 2024 году: рейтинг самых популярных моделей | Эти автомобильный вольтметр 12 в великолепны по производительности и стабильности. |
Термостат-Вольтметр для авто | Пикабу | Перед монтажом вольтметра, вне зависимости от его особенностей строения, досконально изучается схема электропроводки машины, по итогу которой и определяется место куда подключать вольтметр. |
ВОЛЬТМЕТР ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ: как подключить и правильно использовать
Подключение вольтметра в машине и диагностика по его показаниям | Вольтметр в авто Вольтметр – полезное устройство для автомобилей, не имеющих бортового компьютера. |
Вольтметр в авто куда подключать | Обзор цифровых вольтметров для автомобилей из Китая представлены в нашем подробюном обзоре. |
Вольтметры в прикуриватель | читайте на портале Радиосхемы. |
Airline выпустил тестер напряжения - Журнал Движок. | Амперметр измеряет величину тока в батарее, тогда как вольтметр – непрерывный ток аккумуляторной батареи. |
Гаджет для предусмотрительного шофера: преимущества вольтметра и основные критерии выбора | Обзор цифровых вольтметров для автомобилей из Китая представлены в нашем подробюном обзоре. |
Результаты поиска «вольтметр амперметр»
Такие приборы отличаются высокой точностью текущих показаний, удобнее для визуального контроля, а также придают панели приборов современный вид. Если с Вольтметром для авто — проблем нет вариантов полно , то с Амперметрами на автомобильную тему — не так то и просто… История вопроса. Амперметр — прибор — показывающий направление и силу тока — заряда или разряда АКБ. Отлично можно оценить работу генератора, степень заряженности АКБ и т. Имея вольтметр и амперметр — можно выловить много проблем с электрооборудованием, особенно с генератором и АКБ. Амперметр — необходимо врезать вразрез провода — от АКБ к генератору так было на советских авто. Правда те приборчики — показывали — направление тока, а вот значение — весьма примерно. Для организации цифрового амперметра — сечас используется другой подход. В разрыв цепи установлен калиброванный проводник — ШУНТ с определенным сопротивлением.
Измеряя разность потенциалов на концах шунта, можно определить проходящий ток. Все просто. Схема прилагается к любому такому амперметру Вот пример того, как можно внедрить этот амперметр -в цепь зарядки от генератора. Надо организовать отдельное питание. Еще одно неудобство — у нас в машинке — минусовой провод — подключен к кузову в неск. Также — сделана дополнит. Что гораздо легче. Подключение — под винт.
Удобно присоединить. В эту цепь — можно установить измерительный шунт. Амперметр — имеет «нашу» 1 оценка, среднее 5 из 5 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
Для удобства ношения предусмотрена пластиковая клипса, чтобы зацеплять аксессуар электрика в кармане. Работает тестер от двух батареек ААА. Прибор работает по бесконтактной технологии и сигнализирует о наличие напряжения световым морганием торца и звуковым оповещением. Носить тестер с собой не сложно из-за веса 41 г и размера 159х22 мм, что нравится владельцам в отзывах. По нашему мнению товар достоин места в рейтинге из-за бесконтактного принципа работы. Чтобы узнать, есть ли ток в кабеле, не требуется искать клемму или очищать изоляцию, — достаточно поднести тестер к проводу.
Для такого метода понадобятся: Схема подключения проста: Теперь при включении зажигания будет срабатывать реле и через замкнутые контакты 30 и 87 вольтметр будет подключаться к аккумуляторной батарее. Для успешного контроля за состоянием заряда аккумулятора важно знать, как подключить вольтметр в машине и как расшифровать его показания. Со времени появления автомобилей, оборудованных бортовым компьютером, необходимость в отдельном вольтметре отходит на задний план, ведь он не обеспечивает полного мониторинга всех электрических узлов машины. Актуальность устройства определяется также необходимостью постоянного наблюдения заряда аккумулятора, что особенно важно в зимний период. В случае резкого падения показаний вольтметра появляется возможность принять соответствующие контрмеры и избежать непредвиденной остановки двигателя. С помощью него можно следить за состоянием заряда аккумулятора. Принцип действия вольтметра заключается во взаимодействии между собой электромагнитной катушки и постоянного магнита либо двух электромагнитов. Ток, проходя сквозь катушку, отклоняет стрелку вольтметра тем сильнее, чем больше значение напряжения. В современных устройствах показания преобразовываются в цифровую индикацию, которую хорошо заметно даже ночью в неосвещенном салоне автомобиля. Входное напряжение, поступая по проводам, преобразовывается в цифровой сигнал, который затем превращается из двоичного кода в числовое значение и отображается на табло с подсветкой. История изобретения Итальянский учёный Алессандро Вольт, проведя ряд экспериментов с электричеством, приходит к выводу, что получить электрический ток можно используя соединение металлов с жидкостью. Поместив медные пластины, покрытые цинком, в кислоту, он в 1800 году создаёт первый электрохимический источник энергии, названный позже «вольтов столб». Он также устанавливает, что при соединении двух разных металлов возникает сила, которая затрачивается на работу по перемещению электрического заряда из одной точки в другую. При этом перемещённый заряд изменяет свой потенциал величину энергии , которым он обладает. Разность между начальным потенциалом и конечным получает название «напряжение». Для измерения количества электричества Вольт использует металлический стержень, вставленный в каучуковую пробку и помещённый в бутылку. На нижний конец, находящийся в бутылке, он надевает соломинки, а на другой — шар. Учёный наблюдает, что при контакте шара с наэлектризованным веществом соломинки отталкиваются. Это позволяет ему судить о степени заряженности материала. Существование напряжения Вольт доказал проведя следующий опыт. На электроскоп прибор регистрирующий заряд был надет медный и цинковый диск. Между ними проложен тонкий слой диэлектрика. На короткое время физик замыкал металлы между собой проволокой. Лепестки на электроскопе немного раздвигались. Далее диски раздвигались на большее расстояние, при этом лепестки регистратора расходились ещё больше. Фактически это был первый эксперимент, позволяющий измерить, хотя и в грубой форме, напряжение. В 1830 году английский учёный Майкл Фарадей открывает явление электромагнитной индукции, на котором впоследствии создаётся ряд электроизмерительных приборов. На катушку подавался электрический ток, в результате чего стрелка отклонялась от начального положения. В этом же году был проведён Международный электротехнический конгресс, на котором были приняты обозначения электрических величин. Прибор, предназначенный для измерения разности потенциалов, был назван вольтметром, а напряжение стало измеряться в вольтах. Выбор модели вольтметра Схема цифрового вольтметра.
Большое значение имеет правильная работа автомобильного генератора. Повышенная точность измерений, отсутствие собственного источника питания, повышенная надежность - отличительные особенности данного прибора.
Чем проверить аккумулятор на авто: сравнили 10 устройств
Обзор цифровых вольтметров для автомобилей из Китая представлены в нашем подробюном обзоре. Куда подключать вольтметр в авто. 2 в 1 Универсальный 12-24 В авто светодиодный цифровой вольтметр термометр USB зарядное устройство тип сигареты измеритель напряжения монитор безопасности автомобиля. Потому для любителей авто-музыки внимательно следящих за состоянием борт-сети я бы посоветовал маломальско точный цифровой вольтметр.
Вольтметры для авто
Также для его установки можно воспользоваться удлинителем или тройником для этого же разъема. Как правильно установить вольтметр? Подключение вольтметра необходимо осуществлять строго параллельно, участку, где происходит измерение, и это важно, поскольку в противном случае он выдаст в качестве результата не напряжение, а электродвижущую сил Как подключить вольтметр и амперметр в авто? Амперметр подключается только последовательно между источником тока и потребителями, при этом обязательно соблюдается полярность подключения, плюс от источника к плюсу прибора и так далее. Вольтметр подключается только параллельно к источнику питания, также при соблюдении полярности.
Что показывает вольтметр в авто? С помощью вольтметра можно делать выводы о состоянии аккумулятора, работе генератора и состоянии проводки на самых важных участках. Например, напряжение на клеммах аккумулятора при всех выключенных потребителях так называемое напряжение разомкнутой цепи должно составлять не менее 12,6 воль Как подключить вольтметр к магнитоле?
Этот тип вольтметра активируется одновременно с включением зажигания, поэтому и не потребляет электроэнергию, когда мотор машины заглушен. Обычно вольтметр этого типа подключают к замку зажигания, присоединяя его к плюсовому проводу и земле. Поэтому не все водители используют встроенный вольтметр, ведь одни не умеют его подключать, а другим, по условиям гарантии, запрещено вмешательство в любые системы автомобиля. Вольтметр от прикуривателя подходит для установки на любой автомобиль. Ведь прикуриватель через реле и предохранитель подключен напрямую к аккумулятору. Никаких дополнительных функций такой вольтметр не выполняет и показывает напряжение в бортовой сети даже при выключенном зажигании. Наиболее популярный вид автомобильного вольтметра — это тестер мультиметр. Это устройство объединяет в себе как минимум три прибора: Благодаря такой комбинации, тестер подходит для серьезной проверки электрических систем автомобиля. Некоторые тестеры оснащены режимом частотомера, поэтому их можно использовать в качестве выносного тахометра. Цифровыми называют огромное количество вольтметров, которые сначала преобразуют измеряемое напряжение в цифровой двоичный код, а затем обрабатывают его с помощью контроллера. Кроме того, к цифровым вольтметрам можно отнести и те устройства, которые отображают напряжение или любые другие данные с помощью цифрового индикатора. Поэтому все мультиметры относят именно к цифровым устройствам, хотя все операции с напряжением они выполняют в аналоговом режиме, преобразуя в двоичный код лишь результат измерения. В какой-то мере к цифровым вольтметрам можно отнести и различные сканеры, ведь они тоже работают по принципу измерения напряжения в различных цепях и режимах. Большинство водителей под аналоговыми вольтметрами подразумевает устройство со шкалой и стрелкой, однако отличие гораздо серьезней. Ведь в электронном вольтметре напряжение определяет аналогово-цифровой преобразователь АЦП , а в аналоговом вольтметре показания зависят от жесткости пружины индикатора. Когда напряжение поступает на катушку индуктивности соленоид аналогового индикатора, оно производит магнитное поле, которое, в свою очередь, двигает стрелку и борется с сопротивлением пружины. Вольтметр с выключателем Еще один простой и надежный способ — монтаж измерительного прибора со встроенным выключателем. После того как вы заглушили двигатель, не забудьте отключить вольтметр с помощью переключателя. За время продолжительной стоянки прибор может довольно существенно «посадить» аккумулятор. Альтернатива подключению амперметра в автомобиле клещи В качестве заключения кратко рассмотрим, как можно обойтись без встраивания амперметра поскольку не так уж и просто это сделать , и измерить интересующие нас токи. Для измерения токов утечки достаточно обычного мультиметра. Для других измерений понадобятся токовые клещи. Конечно, их стоимость мало кого обрадует, но поверьте, хороший качественный амперметр с шунтом для автомобиля обойдется не дешевле. Чтобы измерить токи утечки, необходимо мультиметр включить в режим амперметра с пределом до 10 А, не забыв переставить плюсовой щуп в соответствующий разъем на приборе. Амперметр включается в разрыв между АКБ и одной из отсоединенных от него клемм. Показания прибора — это и есть токи утечки. Описанную процедуру проводить только при выключенном двигателе и электропотребителях. Запускать двигатель или включать мощную нагрузку фары, внештатную акустику, печку , пока амперметр находится в цепи — категорически нельзя. Ну а чтобы измерить ток холодной прокрутки пусковой ток стартера , заряда и разряда АКБ, потребление энергии приборами, достаточно прикупить токовые клещи. Работать ими очень просто. Клещами нужно оцепить провод, по которому протекают интересующие нас токи. Например, чтобы измерить пусковой ток, клещи устанавливаются на плюсовой провод, идущий к стартеру. Остальные параметры можно измерить, установив прибор в местах, в которых устанавливается токовый шунт из описанных в статье способов. Подключение к замку зажигания Современные цифровые вольтметры, предназначенные для установки на мотоцикл, имеют весьма небольшой ток потребления как правило, не более 20 мА. Поэтому их можно подключать непосредственно к контактам замка зажигания без риска подгорания контактов. Подключение вольтметра через дополнительное реле Самый правильный с технической точки зрения способ подключения вольтметра для любого мотоцикла — использование дополнительного реле.
Нет деталей как почему и из-за чего конкретно меняется напряжение бортовой сети. Когда мозг такого автомобиля решает, что АКБ заряжен это не означает, что АКБ действительно заряжен и ёмкость фактическая равна номинальной — автомобиль перекладывает часть нагрузки с генератора на аккумулятор, таким образом снижается нагрузка на двигатель, расход топлива то есть экологии. При этом напряжение падает до 12,5 вольт. Учитывали ли экологи износ АКБ при этом и вред его переработки — не известно. Это ниже нормы полностью заряженного аккумулятора в 12. Это не смертельно так как при 12,5 нагрузка на АКБ низкая, а со временем машина сама переключается на зарядку аккумулятора. В таких режимах АКБ не будет доставлять проблем при должном и своевременном уходе. Но частая езда с 12. А если бы машина не переключалась на 12. Как следствие, очевидно основное рабочее напряжение будет накладывать ограничения на тип применяемой батареи. Если основное напряжение 14. А точка начала перезаряда у них одинаковая 13. Если напряжение бортовой сети ниже условно 9,6 вольт по другим данным 8 вольт , то это означает, что напряжение бортовой сети недостаточно для корректной работы всех электронных блоков. Двигатель может заглохнуть в любую минуту. Нужно останавливаться и искать причину поломки — куда уходит ток или почему его так мало. Очевидно, это актуально для всех современных двигателей. И не актуально для полностью механических двигателей, которым не нужна электроэнергия для работы. Если напряжение ниже 12,5 вольт по-хорошему ниже 12,7-12,9 вольт , условно 10,5-12,5 вольт, то это означает, что у генератора не хватает сил всё питать и часть энергии идёт с АКБ, от чего аккумулятор разряжается. В этом случае нужно или что-то отключить для уменьшения нагрузки или увеличить обороты генератора для повышения его эффективности. Чем напряжение ниже, тем нагрузка на АКБ выше, тем больше генератор не справляется. И тем осторожнее нужно быть с остаточной ёмкостью батареи. У меня нет информации о том, как связано падение напряжение с остаточной ёмкостью аккумулятора при работающем генераторе. Если напряжение ниже 10 вольт, то значит что и генератор и аккумулятор не тянут текущую нагрузку в данном режиме движения, и пока окончательно не угроблена батарея нужно убирать нагрузку. Если напряжение от 12. Норма режима перезаряда у АКБ начинается с 13,6 вольт, поэтому при напряжении от 13,6 до 14. При напряжении выше 14. Батарея будет терять воду плюс другие негативные процессы. Чем выше будет напряжение, тем этот процесс будет активней. Если напряжение выше 15,5 вольт — повод для паники, что-то с электрикой не так, скорее всего проблемы с генератором очевидно точную границу нужно сверять с инструкцией по эксплуатации своего авто. И чем выше напряжение, тем выше риск выхода из строя электронных систем автомобиля. Жара В жару можно видеть 13,1-13,6 вольт вместо 14. Мороз В мороз можно видеть 14,8 вольт то есть выше, чем 14. Без прогрева АКБ в морозы заряд брать не будет. Если за бортом -25, а на только что заведенной холодной машине рано утром 14,9 вольт, это тоже нормально. Потом отогреется и всё нормализуется. АКБ пустоват Если АКБ здоров заряжен, машина прогрета, теплое время года, без холодов и жары, то в общем случае напряжение будет 14. Если же АКБ пустоват и хочет зарядки, то в этих же режимах он будет отъедать на себя часть мощности и напряжение будет ниже 14. Двигатель выключен, генератор не работает Принципиально другое состояние автомобиля — это когда аккумулятор в покое и нагрузки на него нет, генератор не работает, соответственно цифры напряжения другие и выводы по ним тоже будут другими. В этом случае по напряжению можно оценить состояние именно батареи. АКБ это химический вторичный источник тока. Для анализа состояния АКБ должен стабилизироваться после заряда то есть после эксплуатации на автомобиле АКБ должен постоять без нагрузки длительное время 12-24 часа, хотя бы несколько часов, в типовом случае ночь. Напряжение после отстаивания откатится и зафиксируется на некоторой отметке, например 12. Тест будет не чистый так как АКБ никто не отключает в автомобиле. Плюс всю ночь работает сигнализация. При включении зажигания включится вольтметр в прикуривателе, а вместе с ним и куча другой электронной нагрузки выйдет из спячки, которые начнут потреблять ток и понизят напряжение.
Диапазон измерений лежит в пределах 10 — 15 В, шаг измерения — 1 В. Прибор состоит из шести инверторов DD1. Поскольку все элементы выполнены в одном техпроцессе и на одном кристалле, все они имеют практически одинаковый порог переключения, так что особой регулировки вольтметр не требует. Питается микросхема стабилизированным напряжением через интегральный стабилизатор DA1 и это напряжение является эталонным.
Для этого, пока провод обесточен, нам надо узнать его точное электрическое сопротивление в омах. Затем, когда через него течет ток, измеряется напряжение на концах. Зная сопротивление участка цепи и падение напряжения на нем, легко вычислить и ток. Для этого напряжение надо поделить на сопротивление. Выбор амперметра для автомобиля Сразу же стоит отметить, что те амперметры, которые продаются тоннами у китайцев, и стоят не более 3-5 долларов, для автомобиля не подойдут.
Они не рассчитаны на большие токи, и моментально выйдут из строя. Для подключения в автомобиль продаются рассчитанные на это приборы с соответствующими шунтами в виде толстой металлической пластины с клеммами. Такие амперметры бывают нескольких видов, и в этом вопросе крайне важно ориентироваться. Иначе ничего не заработает, а весьма недешевый прибор просто перегорит.
При выборе амперметра для автомобиля смотреть надо на такие характеристики: Предел измерений прибора. Указывается в амперах. Пусковые токи в несколько сотен ампер мы измерять не будем, но порядка 50-100 А в интересующих нас цепях периодически присутствует. Максимальный ток шунта.
Как правило, шунты продаются к определенным моделям амперметров, поскольку для каждого прибора важно точное сопротивление этой детали. Для автомобиля легкового шунт должен быть рассчитан на ток не менее 100 А. Направление измерений. Здесь все зависит от того, каким способом вы будете подключать амперметр в автомобиль.
Если в разрыв цепи АКБ-генератор, то подойдет «односторонний амперметр. Если же вы хотите контролировать не только заряд, но и разряд АКБ, то нужен прибор, умеющий измерять и отображать ток в двух направлениях. Полярность амперметра. На рынке присутствуют приборы, рассчитанные на подключение либо на минусовом проводе, либо на плюсовом.
Они не являются взаимозаменяемыми, поэтому покупать надо в соответствии с выбранным способом подключения. Точность прибора. Для обычных повседневных измерений вполне достаточно амперметра, способного измерять ток с точностью до одного ампера. Дополнительная точность — это весомый плюс к цене, а к функционалу плюсов почти нет.
Стоит также отметить, что на рынке без особых проблем можно найти амперметр и шунт к нему, рассчитанные на токи в сотни ампер. Это, с одной стороны, упростит монтаж и позволит «заценить» пусковые токи. С другой стороны, такое повышение предела измерений существенно скажется на точности, и вы не сможете провести другие, более интересные измерения. Как правильно выбрать и где купить вольтметр Выбор, прежде всего, зависит от цели.
Для постоянного контроля электросети следует выбрать встроенное устройство со стационарным подключением. Проверить исправность аккумулятора и генератора периодически можно и измерителем, вставляемым в прикуриватель. Для профессионального наблюдения за параметрами бортовой сети нужен мультиметр с широким набором функций. Важное значение могут иметь: яркость подсветки; цвет индикаторов.
Разницы в производителе прибора нет, если он не профессиональный. Поэтому можно выбрать понравившееся внешне измерительное устройство с достаточным набором функций, приемлемое по цене. Полезным дополнительным функционалом измерителя напряжения можно считать амперметр. По показаниям силы в амперах можно установить наличие или отсутствие утечки тока.
Автомобильные вольтметры различных моделей и видов с подключением в прикуриватель продаются в магазинах запчастей для автомобилей или в интернет-магазинах. Читайте также: Реле стеклоочистителя лада гранта Способы подключения амперметра в автомобиле Существует всего три основных способа, как подключить амперметр в автомобиле. У этих схем есть вариации, которые при желании можно изучить отдельно. Выбор же из трех описанных способов зависит от того, какие цели вы преследуете, и какой прибор удалось найти за приемлемые деньги.
Амперметр в цепи генератор-АКБ Для такого подключения подойдет амперметр, который умеет измерять ток только в одну сторону, а также рассчитанный на подключение к плюсовому участку цепи. При таком подключении можно будет контролировать ток, который выдается генератором для зарядки АКБ и питания электрооборудования. Ток разряда при заглушенном двигателе определить нельзя будет, даже если амперметр двухсторонний. Подключение выполняется по следующему алгоритму: От генератора отсоединяется провод, идущий на плюсовую клемму АКБ.
В полученный разрыв устанавливается токовый шунт с соблюдением полярности согласно инструкции и маркировке. К слаботочным выводам шунта подключаются провода, идущие к самому амперметру. К амперметру подводится питание 12 В из бортовой сети. Желаемый разрыв для установки шунта можно также создать непосредственно возле АКБ.
Поскольку через шунт будет проходить плюс бортовой сети, во избежание короткого замыкания крайне рекомендуется тщательно заизолировать созданный узел. Амперметр в цепи АКБ-потребители Такой способ подключения ненамного сложнее предыдущего, а вот функционал существенно расширяется. Особенно, если приобрести амперметр, умеющий измерять ток в двух направлениях. Такой прибор позволит видеть не только ток от генератора, но также ток разряда и точный ток, потребляемый электрооборудованием автомобиля.
Соответственно, шунт для амперметра для этого способа подключения должен быть предназначен для установки на плюсовую линию. Алгоритм подключения амперметра в машину: На плюсовой клемме АКБ отсоединяются все провода, кроме того, что идет на стартер это крайне важно. В полученный разрыв устанавливается токовый шунт с соблюдением полярности согласно схеме и маркировке. К шунту подключаются слаботочные провода к амперметру согласно инструкции.
Для самого амперметра обеспечивается питание от бортовой сети. Созданный узел тщательно изолируется. Если при таком способе подключения использовать односторонний амперметр, то он будет отображать только тот ток, который потребляется электрооборудованием автомобиля. Двусторонние же приборы позволят видеть и ток заряда, и ток разряда.
Данный способ является наиболее распространенным, так как наиболее полно раскрывает возможности установленного амперметра. Другие способы подключения амперметра на «минус» Встречаются также ситуации, когда рассчитанный на подключение в плюсовую линию амперметр найти за приемлемые деньги не получается. В таких случаях можно приобрести «минусовый» прибор, но его подключение подразумевает сразу две сложности. Во-первых, минус от АКБ может быть подключен к массе автомобиля несколькими проводами, а нужен только один, через который идет весь ток.
Во-вторых, через этот самый минусовый провод при запуске двигателя течет пусковой ток, который способен сжечь амперметр.
Внутри контроллера за короткий промежуток времени происходят математические вычисления, затем готовые показания выводятся на цифровой индикатор. Плюсы цифрового вольтметра: точность измерения и компактный размер. При помощи контроллера PIC16F «Юнимодуль» разработал автомобильные цифровой вольтметр и цифровой вольтметр-термометр. Устройства очень схожи между собой с небольшим отличием — автомобильный термометр вольтметр может измерять температуру двигателя или окружающей среды. Все зависит от того, куда будет установлен датчик. Но об этом по порядку. Вольтметр автомобильный имеет небольшие размеры, благодаря которым можно устанавливать его в любое место Вашего авто. Трехразрядный цифровой индикатор имеет красное или зеленое свечение все зависит от Вашего пожелания и никак не влияет на стоимость товара!
Подключить и установить электронный вольтметр не составит особого труда и не займет много времени. К каждому комплекту устройства дается инструкция пользователя с описанием и схемами подключения.
Подключение вольтметра необходимо осуществлять строго параллельно, участку, где происходит измерение, и это важно, поскольку в противном случае он выдаст в качестве результата не напряжение, а электродвижущую сил Как подключить вольтметр и амперметр в авто? Амперметр подключается только последовательно между источником тока и потребителями, при этом обязательно соблюдается полярность подключения, плюс от источника к плюсу прибора и так далее. Вольтметр подключается только параллельно к источнику питания, также при соблюдении полярности. Что показывает вольтметр в авто?
С помощью вольтметра можно делать выводы о состоянии аккумулятора, работе генератора и состоянии проводки на самых важных участках. Например, напряжение на клеммах аккумулятора при всех выключенных потребителях так называемое напряжение разомкнутой цепи должно составлять не менее 12,6 воль Как подключить вольтметр к магнитоле? Вольтметр будет включаться при включении магнитолы. Красный и черный провода подключаются к постоянному плюсу и минусу соответственно.
Автоинсайд » Вольтметр в автомобиле: зачем он нужен и как он поможет водителю Вольтметр в автомобиле: зачем он нужен и как он поможет водителю Автоинсайд Установка вольтметра в автомобиль - один из самых полезных шагов, чтобы иметь контроль над электросистемой и избежать возможных проблем. В этой статье мы рассмотрим пять причин, почему вольтметр является неотъемлемым аксессуаром для вашего автомобиля.
Он позволяет вам отслеживать рабочее напряжение аккумулятора, что поможет вам избежать ситуации, когда он разрядится полностью на дороге. Вольтметр в прикуриватель.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕРМОМЕТР ВОЛЬТМЕТР
Большинство вольтметров выставленных на рынке, имеют в своём распоряжении три или пару проводов для подключения к сети. Однако можно встретить и модели с двумя парами контактов. Сами же провода имеют традиционную цветовую маркировку: 1. Провод чёрного окраса подключается к «массе». Провод красного цвета - «плюс». Провод белого цвета несёт ответственность за интенсивность подсветки, выключение и включение устройства. В некоторых случаях, при монтаже девайса может возникнуть такая проблема: он либо вообще отказывается выполнять свои функции, либо имеет тусклое свечение. Причина может таиться в альтернативной маркировке проводков, в которой за «массу» отвечает провод белого цвета, а вот чёрный будет курировать управлением прибора.
Датчик напряжения монтируется на место часов, однако в некоторых случаях, за не имением места, приходится проделывать в панели приборов отверстие собственными руками. Перед монтажом вольтметра, вне зависимости от его особенностей строения, досконально изучается схема электропроводки машины, по итогу которой и определяется место куда подключать вольтметр. Точно также следует изучить и инструкцию к прибору, по той простой причине, что методы его подсоединения к бортовой электросистеме авто могут отличаться. Как подключить китайский вольтметр в машину? Не опытным автомобилистам подключение китайского изделия может показаться задачей проблематичной, по той простой причине, что обсуждаемые далее приборчик вольтамперметр с Алиэкспресс, приходит без документации и подключить на скорую руку обозначенные цветом провода не каждому по силам.
После покупки такого сигнализатора я естественно его прогнал на БП и подстроил индикацию,до13. Насколько я понимаю, здесь не предлагалось обсуждать насколько эта вещь кому нужна в машине, человек изначально ошибся, и я его поправил, чтоб небыло недопониманий у него по схеме. Каждый пусть решает сам нужен ему вольтметр в машине или нет, на радиолюбительском форуме обсуждают схемотехнику, а не полезность устройства.
Думаю вещь очень полезная для автоэлектриков ремонтирующих генераторы и электропроводку, чтоб в пути при разных эксплуатационных режимах посмотреть напряжение зарядки. Насчет того, что мерять лучше ток зарядки аккумулятора тоже спорный вопрос. Аккумулятору пофигу каким током вы его заряжаете, он возьмет ровно столько, сколько ему надо и ток вернется в норму, по току зарядки можно только констатировать факт - насколько вы посадили аккумулятор неисправным стартером или китайским сабвуфером, а вот напряжение зарядки влияет на многое, в т. Тут писали про обывателя, который не знает напряжение бортовой сети - и как же такой обыватель соберет схему вольтметра на микроконтроллере, и не сможет в гугле спросить какое нормальное напряжение в бортсети его автомобиля. Про необходимость данной вещи в машине можно спорить долго, но тогда скажите мне - чем полезна автомагнитолла в автомобиле - ведь она тоже отвлекает. Курящие не сильно отвлекаются от управления авто? Вот когда сами для себя что-нибудь полезное спаяете, оно вам поможет, а потом от чистого сердца выложите на форуме для повторения другими, от доброты душевной, а вам ху.. Про себя скажу следующее, напряжение бортсети не мерил никогда, так как машина позволяет этого не делать.
Автору схемы большое спасибо за проделанную работу, собирать не буду, но схему и исходники для ознакомления с микроконтроллерами скачал. На форуме можно обсуждать полезность и вредность конструкции.
Во-вторых, все любят отдыхать и слушать музыку на природе или пикнике. При помощи цифрового автомобильного вольтметра можно отлеживать заряд Вашего аккумулятора и при необходимости, чтобы подзарядить его, включать двигатель автомобиля. Да и цена вопроса не такая большая, чтобы экономить на таком устройстве. Сегодня купить цифровой автомобильный вольтметр можно даже не отходя от компьютера, достаточно воспользоваться формой обратной связи и продавец отправит его Вам почтой в любой город Беларуси только не забудьте указать индекс, адрес, ФИО получателя и через 1-2 суток он будет у Вас. Второй способ, термометр вольтметр автомобильный купить по-старинке, используя телефон, останется лишь согласовать время и место доставки устройства. Не можете найти вольтметр автомобильный 24В? Тоже не беда. Купив в компании «Юнимодуль» преобразователь напряжения с 24В на 12В, Вы легко подключите цифровой вольтметр к любому автомобилю.
Успехов и удачи Вам на дорогах!
Во-первых, такие вольтметры не учитывают падение напряжения на проводах между прикуривателем и аккумулятором. Поэтому показания всегда будут заниженными, неточными. Во-вторых, в прикуривателе сложно найти вольтметр с двумя знаками после запятой. В-третьих, их невозможно откалибровать, не нарушив конструкцию. В-четвертых, они медленные. А еще такие вольтметры склонны к дикому перегреву, особенно если они имеют разъемы USB и используются для зарядки гаджетов. Были случаи, когда подобные устройства становились причиной пожара в автомобиле. Вольтметр двумя проводами к АКБ Обычный способ подключения вольтметра, но с некоторыми недостатками.
Самое очевидное — отсутствие отдельного стабилизированного источника питания. Это значит, что показания прибора гарантированно сойдут и вы не будете знать точное напряжение бортовой сети автомобиля. Однако этот вариант намного лучше, чем игрушка-зажигалка. Главное не полениться и подключить вольтметр напрямую к клеммам аккумулятора. При этом не обязательно брать очень толстые провода, так как токи, протекающие по ним, невелики. Идеально, если купленная вами модель имеет калибровочный винт. Протянув провода и подключив вольтметр, можно сравнить показания мультиметра на клеммах аккумулятора и при необходимости скорректировать их. Для подачи отдельного блока питания в таких моделях предусмотрены два дополнительных провода. Некоторые даже имеют встроенную схему стабилизации напряжения. Если его нет, или его не удалось найти, напряжение питания можно стабилизировать самым простым модулем из Китая.
Они недорогие, так как состоят из трех-пяти радиодеталей. Выбор вольтметра Подключить вольтметр к бортовой сети автомобиля можно двумя способами: — через гнездо прикуривателя и монтаж вольтметра на приборной панели автомобиля. На картинке справа показан вольтметр для гнезда прикуривателя, а посередине — стационарный вольтметр, который я установил в свою машину. Фото сделано на столе в мастерской после установки вольтметра и калибровки показаний. Тем, кто сомневается в целесообразности установки, я бы посоветовал сначала купить вольтметр, подключаемый через гнездо прикуривателя.
Airline выпустил вольтметр в прикуриватель
Потому для любителей авто-музыки внимательно следящих за состоянием борт-сети я бы посоветовал маломальско точный цифровой вольтметр. Автомобильный вольтметр. Новости. Именно благодаря вольтметру водитель авто узнавал о «севшем» аккумуляторе еще до того, когда разряд опускался до опасных значений. 1 540 ₽/бильный вольтметр в прикуриватель для авто машины type-c PD20 зарядка. Изображение статьи «Новинка: Автомобильный вольтметр в прикуриватель 12-24В + 2USB 3,1A». Правильно выбранный и подключённый вольтметр в машине является весьма полезным многофункциональным инструментом для диагностики.