В Воронеже вышли на маршруты №7 и №99 обновленные троллейбусы.
Правила комментирования
- Гандбольный клуб «Воронеж» одержал волевую победу в Казани
- Приятные муки творчества
- 15 белгородских троллейбусов выйдут на маршруты Воронежа
- Воронежский троллейбус — Википедия
- В Воронеже на маршруты выйдут троллейбусы закрывшегося белгородского депо | АиФ Воронеж
В Воронеже вышли на маршрут обновленные троллейбусы
Школа ». Циолковского ВАСО ". С 20 апреля 2022 троллейбусы вновь появились на линиях. Троллейбусы будут курсировать от Университетской площади по Плехановской улице, Московскому проспекту, улице Хользунова, улице Маршала Жукова, бульвару Победы, улице Владимира Невского. Для восстановления линии потребовалось отключение контактной сети.
В своё время Алла работала кондуктором троллейбуса. Но такой ставки на предприятии больше нет, поэтому штурманом у Вячеслава она вызвалась быть сама. Почему штурманом? Дело в том, что в случае с электротранспортом действует та же схема, что и с коммерческими автобусами.
Троллейбус ежедневно должен зарабатывать определённую сумму — план. Автобусы могут запросто обогнать друг друга, у троллейбуса такой возможности нет. И часто получается так, что можно чуть «притопить», и тогда можно обогнать главного конкурента. И она рассчитала почти поминутно, когда и из какого цеха выходят после смены через проходную потоки людей.
И в эту минуту наши троллейбусы уже тут как тут — ждут их. А ещё нам в работе очень помогает то, что я люблю общаться с людьми. Человек тридцать постоянных пассажиров знаю в лицо, некоторых — по именам. И они нас тоже знают.
Вот, например, на Шишкова садятся детишки-близняшки — то с мамой, то с бабушкой. Всегда их угощаю конфетами. И оказалось, что они после этого не хотят ездить на другом транспорте и просят подождать «троллейбус с тётей». Не холодно ли целыми днями кататься в салоне зимой?
Тем более что на линию троллейбус должен выйти около шести утра. Порой под вечер хнычет: «Слава, ноги ледяные». Но я без Аллы уже не смогу. Мы вообще не расстаёмся.
Учитывая тот факт, что приобретение новых троллейбусов не всегда возможно в условиях реализации городского и областного бюджета, используется альтернативный вариант — получение троллейбусов из городов, где движение такого вида транспорта прекращено. Так, Воронеж получил троллейбусы из Белгорода. Это БКМ-420030 белорусского производства.
Маркируются такие троллейбусы названием «Витовт».
Телеграм-канал советует горожанам, пользующимся услугами этих маршрутов, выбирать пути объезда. Приостановка вызвана ремонтными работами, которые проводит «РВК-Воронеж» на водоводе на Московском проспекте около улицы Беговой.
Для ремонта понадобилось раскопать участок дороги, что сделало невозможным троллейбусное движение.
Строка навигации
- Белгородские троллейбусы вышли на маршрутную линию в Воронеже
- Похожие новости
- Chronology: Voronezh — Urban Electric Transit
- В Воронеже из-за обрыва контактной сети встали троллейбусы №7 и №99 | Обозреватель.Врн
- «Синара» продолжает работать над проектом обновления воронежского троллейбуса
В Воронеже вышли на маршрут обновленные троллейбусы
В Воронеже из-за технических проблем временно приостановили свою работу троллейбусные маршруты №7 и №99. – О восстановлении троллейбусного движения сообщим дополнительно, – уточнили в пресс-службе администрации Воронежа. Воронеж, троллейбус № 01324 (324) С По Первый низкопольный троллейбус Воронежа. Власти Воронежа оценили концессию троллейбусной сети в 8,8 млрд рублей. Свежие новости о городском общественном транспорте Воронежа: последние события городе и области на сегодняшний день на сайте портала РИА.
Воронежский троллейбус находится при смерти?
Покупка обошлась предприятию в 26 млн рублей. Общая вместимость троллейбусов превышает 100 человек, пишет издание. В столице соседнего региона таким образом планируют поддержать работоспособность сети. Ранее сообщалось, что продажу инфраструктуры троллейбусного парка в Белгороде приостановили до начала осени.
К слову, весь троллейбусный парк Белгорода принадлежал обанкротившемуся МУП «Городской пассажирский транспорт». Процедура наблюдения в отношении МУП «Городской пассажирский транспорт» была введена Арбитражным судом Белгородской области в 2018 году. В мае 2019-го предприятие было признано банкротом. Кроме имущества депо на торги также были выставлены подстанции, контактные линии троллейбусов и сам электротранспорт. Окончательно отказаться от изжившего себя транспорта власти Белгорода решили в прошлом году. Из телеграм-канала руководителя управления информации администрации городского округа города Воронежа Никиты Чеботарева Подписывайтесь на Абирег в Дзен и Telegram Комментарии 0.
Единственное, что мне хотелось бы подробнее услышать от УТ — это обоснование выбранных предельных сроков эксплуатации. В целом-то я не сильно сомневаюсь, что за 5-6 лет при экстремальной работе газель попросту начинает разваливаться. Но интересно было посмотреть, например, на статистику поломок и её корреляцию с возрастом автобусов.
Что же касается роли МК в городе — я не считаю, что надо выкинуть все микроавтобусы. Оставлять их имеет смысл на подвозных маршрутах особенно актуально было бы, будь у нас пересадочный тариф , ночных маршрутах и в местах низкого пассажиропотока.
Об этих работах «РВК» вчера предупреждал воронежцев. От подачи воды отключены десятки домов по Беговой, Московскому проспекту и 45-й Стрелковой дивизии.
Ремонт предполагается завершить в 16.
В Воронеже не будут работать два маршрута троллейбуса из-за обледеневшей опоры
Что еще почитать. Информация о работе автобусных и троллейбусных маршрутов городского пассажирского транспорта в Воронеже. Свежие новости. Группа для тех кому не безразличен экологически чистый общественный транспорт, для тех кто за возрождение Воронежского трамвая, а также сохранение и развитие Воронежского троллейбуса! Ранее власти Воронежа оценили обновление троллейбусной. Последние новости. В Воронеже приостановлено движение троллейбусов №7 и №99, об этом сообщили в пресс-службе городского управления транспорта.
Троллейбусы в Воронеже
Троллейбус – самый молодой вид общественного транспорта Воронежа. Новый троллейбусный маршрут может заработать в Воронеже. «Акцент на трамвай в Воронеже можно было бы сделать, но пока власти выбрали развитие общественного транспорта с приоритетом автобусов и троллейбусов — того, что удалось сохранить. Главная» Новости» Общественный транспорт воронеж новости. Утром в четверг в Воронеже не вышли на маршруты троллейбусы. «Приходилось подставлять вёдра».
В Воронеже вышли на маршрут обновленные троллейбусы
Генезис этой истории такой. Этими городскими опасениями мы поделились в своем telegram-канале. Однако пресс-секретарь мэра Вадима Кстенина эти сведения опроверг. Что касается фактов: информация о том, что троллейбусное движение будет закрыто с нового года — не соответствует действительности.
По словам Юрия Ильинского, имеющаяся в стране троллейбусная инфраструктура имеет огромный потенциал и может быть эффективно использована в будущем: «Обновленная система в комплексе с современным подвижным составом обладает значительной провозной способностью». Так, в марте 2023 года была запущена производственная площадка в Челябинске, где изготавливаются современные полностью низкопольные троллейбусы.
Первая партия таких колесных машин уже осуществляет перевозку пассажиров в столице Южного Урала», — добавил он. Ранее власти Воронежа оценили обновление троллейбусной инфраструктуры в 8,8 млрд руб.
Так, в марте 2023 года была запущена производственная площадка в Челябинске, где изготавливаются современные полностью низкопольные троллейбусы. Первая партия таких колесных машин уже осуществляет перевозку пассажиров в столице Южного Урала», — добавил он. Ранее власти Воронежа оценили обновление троллейбусной инфраструктуры в 8,8 млрд руб. По концессии за три года предлагается построить 11 тяговых подстанций и реконструировать одну, а также зарядную станцию, построить блочный распределительный пункт, построить 10,4 км контактной сети и реконструировать еще 62,3 км, реконструировать 44,36 км кабельной сети, реконструировать депо и купить 99 троллейбусов разного класса.
С утра вышли на работу все троллейбусы - это порядка 25 машин", - сказала она.
15 белгородских троллейбусов выйдут на маршруты Воронежа
Таким образом в мэрии пытаются найти концессионера, который будет развивать сеть электротранспорта. Инвестор, который согласится на это, по предварительным оценкам, должен будет вложить примерно 8,8 млрд рублей. На восстановление троллейбусной сети ему потребуется примерно три года. Для этого придется построить 11 подстанций, реконструировать более 60 км контактной сети и купить почти 100 троллейбусов.
Общая вместимость троллейбусов превышает 100 человек, пишет издание. В столице соседнего региона таким образом планируют поддержать работоспособность сети. Ранее сообщалось, что продажу инфраструктуры троллейбусного парка в Белгороде приостановили до начала осени. За это проголосовало собрание кредиторов МУП «Городской пассажирский транспорт».
Все троллейбусные маршруты в Воронеже возобновили работу, так как во вторник в городе потеплело, на контактной сети и проводах нет обледенения, сообщила ТАСС представитель пресс-службы администрации города во вторник. С утра вышли на работу все троллейбусы - это порядка 25 машин", - сказала она.
В столице соседнего региона таким образом планируют поддержать работоспособность сети. Ранее сообщалось, что продажу инфраструктуры троллейбусного парка в Белгороде приостановили до начала осени. За это проголосовало собрание кредиторов МУП «Городской пассажирский транспорт».
В марте стало известно, что белгородские троллейбусы продали на торгах по цене в 19 раз меньше начальной.
В Воронеже остановились троллейбусы из-за обрыва провода
С его приходом к власти кардинально меняется структура финансирования электрического транспорта, а также происходят переназначения руководителей городского транспорта — меняется руководство управления городских пассажирских перевозок. Транспортная общественность и работники муниципальных предприятий усмотрели в нём главного виновника начавшегося развала в сфере городского электрического транспорта [50]. С 2001 года начинается корректировка маршрутной сети троллейбуса. Популярные маршруты сокращаются, увеличиваются интервалы движения, состояние подвижного состава резко ухудшается. Вместе с тем происходит закрытие протяжённой троллейбусной линии к заводу ВЗСАК в 2002 году и троллейбусного профилактория, расположенного на улице Землячки. Территория профилактория на некоторое время передаётся в ведение ПАТП-4, однако в 2006 году возвращается в собственность производственного объединения «Воронежгорэлектротранс», с последующей продажей объекта на аукционе в 2009 году [51]. Кризисная ситуация, сложившаяся с воронежским троллейбусом, продолжала активно развиваться. Подвижной состав троллейбусных депо постепенно приходил в состояние металлолома на колёсах, последняя же закупка новых троллейбусов произошла хоть и сравнительно недавно — в 2001 году, однако количество закупленных троллейбусов было невелико — всего семь машин модели ЗиУ-682Г.
Вместе с тем, город более не имел возможности выделять финансы на поддержание троллейбуса и обновление подвижного состава [50]. В начале 2002 года городской администрацией был издан приказ о запрете использования автобусов средней вместимости типа ПАЗ на центральных улицах, в частности, проспекте Революции. Индивидуальные предприниматели — перевозчики, в числе которых был и владелец крупнейшей в городе частной транспортной компании ЗАО «Интранс» — И. Татаринов, начали переходить на автобусы большой вместимости типа ЛиАЗ-5256. Однако сделать это удалось только при поддержке городской администрации, которая назначила И. С его приходом к руководству депо начались масштабные перемены на территории парка. Было уложено новое асфальтовое покрытие на территории депо, восстановлено освещение, произошло частичное переоснащение ремонтных боксов депо новым оборудованием.
Неиспользуемую часть огромной территории депо было решено сдать в аренду по единому тарифу для всех арендаторов. Был произведён расчёт по долгам, связанным с выплатой заработной платы персоналу депо [52]. Троллейбусы на конечной станции в 2002 г. На территории парка находился 91 троллейбус, из которых 16 машин были списаны. Новым руководством парка принимается решение о проведении капитально-восстановительного ремонта части троллейбусов и проведении исследования пассажиропотоков для возможного открытия новых троллейбусных маршрутов [52]. Эксперимент [53] с запуском коммерческих трамваев и троллейбусов, начавшийся 16 января 2002 года , провалился из-за низкой производственной дисциплины. Таким образом, производственное объединение продолжало накапливать долги, оплачивать которые ни областные, ни городские власти, прямо скажем, не спешили.
Именно поэтому городской администрацией было принято решение о сдаче территории первого троллейбусного депо в долгосрочную аренду компании-инвестору из Нижнего Новгорода ОАО «Нижегородский троллейбус». Инвестор пришёл в город с масштабными планами обновления подвижного состава депо за счёт капитального ремонта большей части троллейбусов и поступления новых троллейбусов из Нижнего Новгорода, где их выпускал под собственной моделью [54]. Договор аренды начал действовать 19 февраля 2003 года. Кроме обновления, обслуживания и капитального ремонта подвижного состава он предусматривал поставку двух новых троллейбусов в Воронеж каждый месяц, предоставление в салонах «рогатых» пяти льготных мест для проезда социально незащищённых категорий граждан и оплату всех расходов по электроэнергии [55]. Некоторое количество троллейбусов было капитально отремонтировано, арендатор депо поставил в город 4 новых троллейбуса из Нижнего Новгорода. Ожидаемого улучшения ситуации с воронежским электротранспортом вследствие прихода компании-инвестора из Нижнего Новгорода так и не произошло. Помешал этому ряд обстоятельств — отставка прежнего мэра города А.
Ковалёва в ноябре 2003 года и последовавшая вслед за этим смена городского руководства в марте 2004 года , конкуренция со стороны частного транспорта, введение конкурсного производства в отношении предприятия-собственника территории ПО ВГЭТ в 2005 году и различные махинации самого ОАО «Нижегородский троллейбус» [50]. В феврале 2006 года происходит продажа территории второго троллейбусного депо и ряда диспетчерских пунктов троллейбуса с закрытого аукциона компании ОАО «Стройплюс» [58] [59]. Состояние троллейбусного хозяйства в городе продолжало ухудшаться. Выделяемых городским бюджетом средств едва хватало на оплату электроэнергии и заработной платы работникам депо. ОАО «Нижегородский троллейбус» вернулся обратно в Нижний Новгород, забрав с собой четыре новых троллейбуса, поставленных для Воронежа [60]. С апреля 2006 года закрыто движение троллейбусов на левом берегу Воронежского водохранилища, обслуживаемых ранее первым троллейбусным депо. Ежедневный выпуск подвижного состава на линию составлял порядка 45 троллейбусов [38].
Так продолжалось почти три года. Восстановление и программы развития в 2009 году. Главой Воронежа был избран С. С его приходом к власти были произведены назначения новых чиновников на ключевые должности, в том числе сменилось руководство МУП МТК «Воронежпассажиртранс», ушёл со своего поста руководитель управления организации городских пассажирских перевозок [61] [62]. Экспериментальный троллейбус ЛиАЗ-5280 , покинувший город Одним из приоритетных направлений новой команды было заявлено восстановление городского транспорта, в том числе экологически чистого — троллейбуса. Для этого была разработана комплексная программа «Развитие пассажирского транспорта Воронежа на 2009—2013 годы» [63] [64]. В целях экономии средств из городского бюджета были получены договорённости с заводом ЛиАЗ, который выделил городу новый троллейбус бесплатно для проведения испытаний в условиях конкретного путевого хозяйства.
В дальнейшем было решено отказаться от закупок троллейбусов данной модели [38]. Первый проект [65] предполагал восстановление сети муниципального транспорта в Воронеже, в том числе развитие трамвайных и троллейбусных перевозок. В дальнейшем, именно на его основе будет разработана комплексная программа «Развитие пассажирского транспорта Воронежа на 2009—2013 годы», с исключением из неё каких-либо упоминаний о развитии трамвайного хозяйства. Второй же проект предполагал создание в городе сети лёгкого метро, согласно принятому Генеральному плану развития Воронежа. Однако инвесторов на эти проекты так и не нашлось. В сентябре 2008 года был восстановлен участок троллейбусной линии в Советском районе города — от улицы Южно-Моравской до улицы Перхоровича. Неудачные испытания троллейбуса ЛиАЗ-5280 показали, что городу требуется выбрать другую модель для эксплуатации на троллейбусных маршрутах.
До конца 2023 года в Воронеже появятся 15 машин 2013 года выпуска, пока начали работу на маршрутах восемь троллейбусов. В администрации города пояснили, что троллейбусы имеют большой класс вместимости и отвечают требованиям современной городской среды. Это низкопольная техника, оборудованная пандусами и специальными местами для маломобильных граждан. Также троллейбусы из Белгорода более удобны для водителей, они имеют упрощенную панель управления.
Генеральный директор МКП МТК «Воронежпассажиртранс» Михаил Шацких считает, что поступивший подвижной состав позволит поддержать предприятие, обеспечить выполнение необходимого троллейбусного выпуска. Уже приближен к новому поколению троллейбусов, поэтому водители в дальнейшем — при полноценном обновлении парка — смогут "безболезненно" пересесть на современный подвижной состав. Кроме того, эта техника гораздо проще в обслуживании. На троллейбусы, работающие на линии сегодня, очень проблематично найти запчасти и что-то в них заменить, поскольку выпускающий завод уже закрылся.
Завод-производитель троллейбусов, которые мы приобретем сегодня, продолжает свою работу, мы наладили с ним контакт, — сказал Михаил Шацких. Очевидно, что у новости с закупкой 15-ти белгородских бэушных троллейбусов может быть немало скептиков, которые скажут: вот опять Воронеж приобретает старый транспорт для пассажирских перевозок. Но, во-первых, он уж и не такой старый.
За это проголосовало собрание кредиторов МУП «Городской пассажирский транспорт». В марте стало известно, что белгородские троллейбусы продали на торгах по цене в 19 раз меньше начальной. До этого троллейбусы и депо выставили на торги за 449,5 млн рублей.
Активы муниципального предприятия разбиты на 14 лотов.
В Воронеже на маршруты выйдут троллейбусы закрывшегося белгородского депо
Экономические деловые новости регионов Черноземья. В телеграм-канале “Город и транспорт”, посвященном общественному транспорту Воронежа, появился пост о состоянии троллейбуса Воронежский подвижной состав сравнили с троллейбусами из других городов. Свежие новости. Группа для тех кому не безразличен экологически чистый общественный транспорт, для тех кто за возрождение Воронежского трамвая, а также сохранение и развитие Воронежского троллейбуса! НОВОСТИ. Воронежская горадминистрация намерена купить 40 троллейбусов для обеспечения работы новой маршрутной сети. Воронежский троллейбус — троллейбусная система в городе Воронеже. Нужно приступать к проектированию реконструкции Московского проспекта и Плехановской улицы под создание коридоров метробуса, проектировать и строить конечные станции автобуса и троллейбуса.
В Воронеже на маршруты выйдут троллейбусы закрывшегося белгородского депо
Статья автора «» в Дзене: К Новому 2024 году в Воронеже решили празднично украсить два троллейбуса: в салонах общественного транспорта развесили. Троллейбусы БКМ-420030 "Витовт" белорусского производства после перемещения из Белгорода эффективно работают в Воронеже. «Новости Воронежа»: Воронежские новости сегодня.