Компания «Два Колеса» предлагает стать успешным велокурьером и доставлять заказы для «Самоката». Предлагаем вам ознакомиться с ТОП-5 самых стильных, мощных и эргономичных электросамокатов, которые вышли в тренды 2022-2023 года. Светящиеся колеса у 3-х колесного самоката будут привлекать внимание к двигающемуся по дороге ребенку. Электросамокаты с надувными колёсами, способные создавать неплохую амортизацию, хорошо поглощая неровности на дороге. |.
Инерционные самокаты: описание и популярные модели
Торможение происходит дисковыми тормозами. Адаптивная фара при необходимости включается автоматически. Разблокировка самоката происходит двумя способами: с помощью мобильного приложения или через программу распознавания лиц. Также через приложение можно включать и выключать фары спереди и сзади и получать уведомления об уровне заряда батареи.
Начнем с того, что прототип очень компактный и легкий, а еще умеет складываться втрое. У концепта был «передний привод», а теперь ведущее колесо заднее — в компании отмечают, что подобное решение является оптимальным в плане безопасности и стабильности, поскольку основной вес скутера сосредоточен в районе задних колес. Для улучшения плавности хода установлена подвеска переднего колеса. А еще есть светодиодная оптика и цифровой дисплей, отображающий состояние заряда батареи и скорость движения.
Я перестал ездить по дорогам, это гораздо страшнее, чем даже ездить на мотоцикле я отъездил на мото 4 года, от смерти меня спас пожалуй только громкий глушитель. А на тротуарах я стал замечать, что те, кто берут самокаты в прокат ну совершенно не умеют ездить на них, и мне реально за прохожих страшно… Плюс пешеходы идут не по ступенькам, например, а по съездам, которые предназначены для колясок, самокатов и другой небольшой колесной техники — ну людям так удобно просто. А так предыдущий автор прав — обычная охота на ведьм.
Она зависит от «лошадей в аккумуляторе». Некоторые модели могут мчаться резвее мопеда. Так место ли такому транспортному средству на тротуаре? Думается, ответ очевиден. Теперь внимательно почитаем Правила дорожного движения ПДД. Что там говорится о велосипедах? Все поняли? В этом случае их наездникам водительское удостоверение, как и каска, зеркала заднего вида и включенные ходовые огни, необязательно. Если электровелосипед мощнее, то он уже классифицируется как мопед. Смотрим в те же правила. Несколько заумно, но речь не об этом. Главное то, что на такое транспортное средство уже необходимо получить права категории М. И двигаться такие электровелосипеды могут лишь по проезжей части с соблюдением всего, что записано в ПДД. А вот теперь самое интересное. Вот и находятся умельцы, которые за долю малую легко маскируют мопед под «маской» электровелосипеда.
Scooterson представила умный электросамокат Rolley+ с толстыми шинами
Для этого пару из двух колес можно заменить на колесо + гусеницу или мини-лыжу + гусеницу. В новой версии самоката усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса. Это значит, что бóльшую часть года (если повезет, то месяцев 8—9) можно смело ездить на двух колесах: использовать самокат как альтернативу общественному транспорту или личному авто либо просто кататься в свое удовольствие. Это два колеса и электромотор с батарейкой, так что на рынке регулярно появляются новые производители и стартапы, желающие создать свой самокат мечту. Задние колеса могут показаться чрезмерно маленькими, но скакать через бордюры на трехколесном самокате в любом случае не слишком удобно.
Ад на двух колесах?: почему горят и взрываются электросамокаты
| Обзор электросамоката Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2: комфортный и с большим запасом хода | Самокаты неустойчивы — всего два небольших колеса. |
| Что такое кикскутеринг и как развивается самокатный спорт | Обычно на самокате переднее колесо является поворотным ведомым, заднее – ведущим. |
| Работа курьером в Москве | Работа в сервисе доставки - Два колеса | Это первый в мире самокат на двух колёсах, который устойчив сам по себе, без всяких «помогателей»! |
Бомба на колесах: почему взрываются электросамокаты
Характеристики Сегодня существует множество различных моделей моноколес. Большинство из них обладают близкими параметрами: Масса: 8. Диаметр колеса: 12,14,16 дюймов изредка 18 дюймов и более Дополнительно: Bluetooth-колонка, FM-радио, фары, съёмные колёсики для обучения езде. Безопасность Электрические скутеры, в том числе моноколеса не могут использоваться на автомобильных дорогах в некоторых странах. Использование моноколес требует ношения защитной экипировки из-за опасности падений. В России использование моноколёс не регулируется никоим образом, а ездок приравнивается к пешеходу. Одной из опасностей езды на уницикле является наезд на небольшое препятствие: в этом случае колесо резко замедляется и не успевает за отклонившимся вперёд по инерции ездоком, отчего тот падает. С этой точки зрения наиболее безопасными являются наиболее мощные моноколёса, так как высокая мгновенная мощность позволяет колесу резко ускориться и «подъехать» под наклонившегося вперёд человека. Электроколесо новый, уникальный и уже общераспространенный вид передвижения. Оно появилось впервые в 2010 году в Америке.
Было разработано американским изобретателем, выходцем из Китая. Сейчас электроколеса, активно входят в нашу повседневную жизнь. Если Вы часто путешествуете по миру, то наверняка видели, счастливых обладателей этих колес. Которые не спешно прогуливаются на них, вместе со своими друзьями, либо катаются в городских парках. Удовольствие от передвижения на электроколесе Прелести его эксплуатации, можно прочувствовать только на себе, так как можно бесконечно долго рассказывать, какие вы испытаете ощущения и эмоции, от управления этим транспортным средством. В наш век, когда человечество начало заботится об экологии, этот транспорт, стал просто незаменимым. Можно с полной уверенностью сказать, что это транспорт завтрашнего дня. Уже сейчас большинство жителей, таких развитых стран как Китай, США предпочитают обычному транспорту электроколеса. Так как они очень мобильны и их можно взять с собой куда угодно.
Это маленькое электро-чудо можно провозить в общественном транспорте, за счет небольшого веса и малого размера. Электроколесо каждому! Если Вы думаете, что этот современный гаджет, очень дорогой и он Вам не по карману, Вы ошибаетесь. Стоимость этого маленького современного чуда варьируется от 16 до 70 тысяч рублей. Поэтому, даже если у Вас не большой бюджет, вы можете себе его позволить. Так же это будет отличным подарком на любое тожество, такие как свадьба, юбилей, день рождение. Такой подарок подойдет любой категории граждан. Порадуйте родных и близких таким современным и очень функциональным подарком! Сегвей Конструкция Два колеса сегвея расположены соосно.
Сегвей автоматически балансируется при изменении положения корпуса ездока; для этой цели используется система индикаторной стабилизации: сигналы с гироскопических и жидкостных датчиков наклона поступают на микропроцессоры, которые вырабатывают электрические сигналы, воздействующие на двигатели и управляющие их движениями. Каждое колесо сегвея приводится во вращение своим электродвигателем, реагирующим на изменения равновесия машины. При наклоне тела ездока вперёд сегвей начинает катиться вперёд, при увеличении же угла наклона тела ездока скорость сегвея увеличивается. При отклонении корпуса назад самокат замедляет движение, останавливается или катится задним ходом. Руление в первой модели происходит с помощью поворотной рукоятки, в новых моделях — качанием колонки влево-вправо. Аккумулятор обеспечивает пробег до 39 км. В зависимости от модели эти показатели могут варьироваться. Специально для оснащения ими устройства сегвея, разработаны компактные, но достаточно мощные 2 л. Каждый из них через редуктор связан со своим колесом.
Машина может двигаться не только по асфальту, но и по грунту. На разработку сегвея, представленного публике в 2001 году, изобретатель затратил около десяти лет. Он может проехать даже через самые узкие дороги. Это устройство имеет два аккумулятора и их полный заряд способен проехать до 38 км. Его датчики и два акселерометра способны почувствовать передвижение сразу ,как только вы пошевелились. Они срабатывают 100 раз в 1 секунду. За это время вы даже моргнуть столько раз не успеете. Всего за несколько минут вы сумеете освоить это электронное устройство ,от которого позже вряд ли сможете отказаться или же вообще представить свою жизнь. Вы способны управлять им просто лишь перемещая центр тяжести своего тела.
Применение Сегодня в США сегвеи используют почтовые работники, игроки в гольф и многие другие.
Iconbit Street Duo 500 Вт. SuperHybrid Был 3 часа назад Подписаться Сообщение Ну что ж друзья самокатчики и сочувствующие, рад представить свой новый полноприводный 2х2 электросамокат Iconbit Street Duo, с которым я сегодня открыл сезон зимних покатушек… Да, да, я сегодня, в этот неожиданно выпавший снежный апокалипсис после тропического ливня, когда все напрочь замело, но есть немного почищенные улицы, полноценно затестил новый самокат и на нём ураганил по заснеженным и обледеневшим дорогам, где уровень снега был неглубокий или мягкий чтобы с наскока его пробить, сьездил как обычно на работу и обратно 6 км. Надо сказать что этот самокат, даже на этих маленьких 8" колёсах с мягкой но все равно слишком универсальной для зимы резиной — все равно для зимы — огонь! Тянет он и стартует мощно! После такого электросамоката вообще не хочется возвращаться на обычные слабые электросамокаты с мощностью 250-350 Ватт.
Адреналина я хапнул классно при дрифте в такую кашу снега с участками со льдом, главное также как и в случае с автомобилем — достаточно сразу успевать немного сбрасывать газ и доворачивать руль в сторону заноса заднего колеса, тогда самокат выравнивается!
На ее счету восемь зарегистрированных авторских прав на результаты интеллектуальной деятельности, в том числе три патента на изобретения. Новая продукция усовершенствована по своим техническим параметрам», — отметил он.
К 2022 году специалисты доработали технические возможности в действующей модели самоката, усовершенствовали тормозную систему, колеса и GPS-модуль. Новая модель имеет ряд преимуществ. Например, у нее идеальное равновесие и она более устойчива на бордюрах при максимальной скорости.
Это достигается за счет выверенного диаметра, внутренней доработки колес и конструкции в целом. В самокате минимум болтов, благодаря чему механизмы не расшатываются.
Кроме того, при подключении смартфона на дисплее появляется значок Bluetooth, а при включении фонаря — значек фары. Преодоленное расстояние за текущую поездку и общий пробег одометр в этом высокотехнологичном аппарате на дисплее не отображается. Чтобы все это узнать, нужно включить смартфон, запустить специальное приложение Mi Home и синхронизироваться с самокатом по беспроводной связи. Здесь же можно узнать уровень заряда батареи в процентах. Но у такого решения с использованием приложения есть и свои плюсы. Во время активации электронный идентификатор самоката «привязывается» к Mi-аккаунту пользователя, и на другом смартфоне использовать его уже не получится. Кроме того, в приложении есть функция блокировки электродвигателя самоката, что является своего рода противоугонным средством.
Для управления и выбора режимов движения предусмотрена единственная кнопка, расположенная под дисплеем. Для включения самоката достаточно короткого нажатия, а для выключения ее нужно удерживать пару секунд. Во включенном состоянии простое нажатие включает фару, а двойное — перебирает варианты скоростей. Вероятно, возможен и больший разгон, но он здесь заблокирован на программном уровне для повышения безопасности. Для набора скорости на руле имеется небольшой рычаг, нажимаемый большим пальцем правой руки. Не знаю, как такое решение подходит для левшей, но управлять скоростью такой «педалькой» удобно. Хотя есть одно «но»: удерживать ее в среднем положании не нажав до упора получается не всегда, так как на большой палец при движении передаются толчки от тела. Это, в свою очередь, приводит к рывкам и неравномерному скоростному режиму. К тому же, получается, что отстраненный большой палец не позволяет кисти охватить ручку полностью, что опасно при езде по неровной дороге.
Рычаг ручного тормоза, расположенный на левой стороне руля, обеспечивает как плавное, так и резкое торможение — главное, правильно прилагать на него усилие. Особенно это касается тех людей, которые привыкли к слабым тормозам. Я так и не смог привыкнуть к такому жесткому тормозу, отчего самокат частенько шел юзом. Важно отметить, что при нажатии на рычаг тормоза, тяга автоматически отключается и давить на акселерометр в этот момент бесполезно. Мощность двигателя и дальность хода В этом самокате установлен бесщеточный двигатель мощностью 300 Вт, который обладает хорошей энергоэффективностью и достаточной для быстрого разгона и подъема в горку тягой. Как показал тест, переднее ведущее колесо на проселочной дороге частенько проскальзывает при преодолении неровностей из-за недостаточной нагрузки на ось. Зато передний привод является хорошим решением при езде по рыхлому или песчаному грунту.
Электросамокаты вернулись на дороги. Спасайся кто может!!!
После прибытия на конечную точку из эмоций осталась лишь усталость, а затекшие пальцы рук и ноги просили покоя. Как-то так мне и удалось проехать всю Уфу на самокате. Даже там, где есть велодорожки, водители и пешеходы часто не соблюдают правила движения. На некоторых участках посреди пути может оказаться бордюрный камень размером с колесо или даже кусок рекламного щита. Однако это еще цветочки. Там, где велодорожек нет, наступает беспросветная темнота. В час пик, например, самокатчикам приходится еле катиться в толпе. Это если повезет не заехать на тротуар шириной в полтора метра.
Съехать на проезжую часть в таких случаях можно, но надо ли? Из-за забитых машинами обочин приходится вклиниваться в поток, где расстояние между двумя автомобилями всего 20—30 сантиметров. Попробуй протиснуться и выжить не надо. В этом случае отсутствовал заезд на тротуар, поэтому пришлось съехать на дорогу Источник: Булат Салихов Возникает множество вопросов. Например, почему на проспекте Октября велодорожку смогли воткнуть, а на ее дублере улице Рихарда Зорге нет? Там, к слову, местами вовсе тротуар отсутствует — лишь насыпь, окруженная бордюром. О пандусах тоже речи нет, поэтому большую часть пути просто приходится преодолевать по проезжей части.
Несмотря на это, мне удалось-таки проехать аж 23,2 километра. Это заняло 2 часа и 10 минут активной езды. Суммарно со всеми техническими остановками я потратил почти 3 часа. А что по деньгам? Всё просто: единственная компания на рынке, предоставляющая услуги шейринга самокатов, позволяет за 890 рублей получить 400 минут езды в сутки. В итоге мы не накатали даже и половины от доступного лимита. Даже наша GO PRO села на час раньше Источник: Булат Салихов У всей этой затеи есть один несомненный плюс — за два с небольшим часа любой уфимец сможет изучить большую часть своего города, увидеть многие достопримечательности.
Можно даже лучше понять жителей Кузнецовского затона, которые в последнее время жалуются на проблемы с транспортом. Подобная поездка помогает ощущать на себе масштабы города. Туристам, например, это позволит быстро выучить часть основных улиц. Так что, если вдруг захотите повторить маршрут, то специально для вас мы составили иллюстрацию с общей информацией. Статистика по маршруту и карта Источник: Мария Романова И еще одно. Вспоминая гвалт, который начинается каждую весну с открытием самокатного сезона, хочется обратиться к водителям и пешеходам. Это правда, что многие шпарят на самокатах как дикие, но не менее опасно ведут себя и другие участники дорожного движения.
Если говорить прямо и грубо, то вот: прежде чем осуждать всех подряд самокатчиков, на себя посмотрите! Но я попробую еще и вежливо: все мы живем в одном городе и ходим по одним дорожкам, давайте ценить комфорт друг друга и не нарушать правила. Кот Леопольд пошел отдыхать.
В настоящее время инженеры Caviar заняты отработкой технических компонентов транспортного средства. Покупатели получат в подарок новый смартфон iPhone 14. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Да вот беда: едет он... Без шлема, без щитков, вообще без экипировки.
И спокойно лавирует между машинами. Вообще московский урбанизм - очень противоречивое явление. С одной стороны, столица нашей Родины прирастает территориями и обрастает кольцами, хордами и прочими геометрическими изысками, да так, что взглянешь на схему современного московского метрополитена и прямо-таки поражаешься обилию цветовой гаммы и количеству станций. С другой стороны, выйдешь из интернета в реальность, где люди по земле ходят и понимаешь, что есть нюансы.
Даже на самокатах с маленьким клиренсом можно кататься по бездорожью, но тогда придется потратиться на укрепление деки — иначе удары могут повредить основание самоката или аккумулятор. С апгрейдом она сможет выдержать больше ударов и царапин без трещин.
Чем больше диаметр колеса, чем мощнее нужен мотор, чтобы его вращать. Самый распространенный размер колеса у самокатов — 8 дюймов, или около 20 см. Чем колесо больше, тем оно лучше сглаживает неровности дороги и тем легче управлять самокатом. А с широкими шинами самокат становится проходимее и устойчивее. Можно попробовать усилить деку и самому — умельцы используют для этого стальные пластины Как ухаживать за самокатом Отказать в электросамокате могут разные детали: аккумулятор, складной механизм или электроника.
Король бездорожья: смотри, как выглядит новый четырёхколёсный самокат
Предлагается ввести следующие штрафы: От 1 тыс. За употребление алкогольных напитков, наркотических и психотропных веществ после ДТП или остановки сотрудником полиции. Всего в авариях пострадали 700 человек, что примерно в 4,2 раза больше, чем за аналогичный период 2022 года. Помимо внесения изменений в КоАП, будет направлено обращение правительству страны о внесении соответствующих изменений в ПДД.
Подготовка к запуску Весной 2015 года Василий Быков вернулся в Москву, где познакомился с будущими компаньонами - Денисом Медведевым и Сергеем Писаренко. Вместе они стали работать над прототипом станции для проката, продумывать технологическую сторону и маркетинг. В качестве рабочих самокатов подошли Oxelo Town французского бренда Decathlon - они лёгкие, маневренные и надёжные. Их предстояло лишь немного адаптировать под прокат: внедрить антивандальные решения, поставить замки и радиометки, чтобы самокат не угнали. Принципиальным решением стало использование мускульных самокатов то есть таких, для передвижения на которых нужно отталкиваясь ногой от земли , а не электросамокатов. Последние значительно дороже и быстро ломаются. Как рассказывает Василий Быков, обычные самокаты служат два-три года, а электрические требуют замены или ремонта уже после двух-трёх месяцев активного использования.
Станцию проката и ИТ-платформу команде Samocat Sharing пришлось придумывать фактически с нуля, действуя методом проб и ошибок. Дизайн станции создавался в студии известного дизайнера Артемия Лебедева. В итоге запуск проекта, который изначально планировался на лето или осень 2015 года, отложили более чем на год. Неправильно подобранная электроника, нехватка знаний, сервис не до конца был заточен под мобильное приложение. Кроме этого нужно было увязать станцию для шеринга из железа с электроникой. Создание станций в Калининграде растянулось: создавался прототип, потом он изготавливался, тестировался, в нём выявлялись и исправлялись ошибки», - констатирует Василий. Сначала разработка велась на средства совладельцев. Пока проводились первые тесты, компаньоны начали искать международные инвестиции, заодно пропагандируя идею шеринга самокатов на глобальном уровне. Также проект получил грант от российского фонда содействия инновациям в размере 2 миллионов рублей. Тестирование проекта В 2016 году проект Samocat Sharing установил первые три станции для проката самокатов в инновационном центре «Сколково».
Станции работали с перебоями и позволяли сразу выявить недочёты в конструкции и софте. Этот тест доказал, что взрослые люди охотно берут самокаты в прокат. Первые пользователи чаще всего арендовали этот вид транспорта из любопытства — они совершали на самокате короткие поездки по 10-15 минут. Стоимость аренды была 2 рубля в минуту или 60 рублей в час. Тестирование идеи в «Сколково» выявило следующую проблему — бизнес сложно масштабировать. Например, много времени уходило на сборку платформы для самокатов - около двух недель. То есть две-три станции сделать — это хорошо, а вот если 10 или 100, ничего не получится. Тут нужна была и быстрая сборка, и управление сетью. Необходимо было заняться переструктурированием и дальнейшим тестированием», - замечает Василий Быков. Выяснилось, что идея аренды самокатов близка чиновникам городских транспортных департаментов.
Дело в том, что она решает вопрос недостающего звена в системе городского транспорта - помогает преодолеть «последнюю милю».
Юрий Грудин: «Я проснулся в 4 утра от звука как взлетающая петарда и увидел, как маленький огненный кусочек улетел и ударился о потолок. Услышал шипение, произошел огромный взрыв». Самокат был подключен к розетке у подножия кровати, поэтому ступни хозяина сильно обгорели. Но Юрий этого не чувствовал, когда на адреналине вытаскивал пылающее устройство из квартиры. В Новой Москве на днях из-за взрыва самоката погиб человек, пятеро пострадали. И подобные сообщения в МЧС фиксируют чуть ли ни каждый день.
Инженеры компании постарались сделать управление самокатом еще более безопасным и комфортным, благодаря новой электронной прошивке, которая обеспечивает более плавный отклик на нажатие кнопки газа. Внешний вид самоката также был обновлен с добавлением цветных акцентов. Подножка, звонок и курок газа выделены яркими цветами, а платформа самоката стала серебристой.
Минтранс подготовил новые ужесточения правил для пользователей электросамокатов
Моноколесо может повернуться буквально на месте (в одной из техник при резком повороте тела колесо поворачивается с проскальзыванием по вертикальной оси), самокат из-за двух колес неизбежно будет поворачивать по большему радиусу. 6 октября были утверждены поправки в ПДД, которые касаются главным образом водителей электросамокатов, гироскутеров, моноколес и другой подобной техники. Одним из самых частых правонарушений с использованием электросамокатов является то, что люди ездят на них вдвоем. Это значит, что бóльшую часть года (если повезет, то месяцев 8—9) можно смело ездить на двух колесах: использовать самокат как альтернативу общественному транспорту или личному авто либо просто кататься в свое удовольствие. 50035, Самокат Happy Baby TORNADO V2, со светящимися колесами, высота руля регулируется, со стикерами и корзиной, зеленый.
Беспредел на колесах: Как обезопасить дорожное движение от электросамокатов
Расскажите, у кого были трехколесные самокаты с двумя колесами сзади, какие отзывы? Теперь электрический самокат без руля, называемый гироциклом, не нуждался в парковке и широкой полосе для передвижения, потому что места он занимал столько же, сколько стоящий спокойно человек. Колеса судьбы: почему все говорят об электросамокатах и что с ними не так. Компания «Два Колеса» предлагает стать успешным велокурьером и доставлять заказы для «Самоката». Не один два случая раздутых на всю страну, а по 16 тысяч жизней уносят авто, не не самокатами заставлены все тротуары и дворы города, а вашими консервными банками на колесах. Тип: Электросамокат Количество колес: 2 Мощность, Вт: 200 Время полной зарядки, часов: 5 Ширина деки, см: 90.
Опасность на двух колесах. Почему растет количество ДТП с электросамокатами?
Теперь электрический самокат без руля, называемый гироциклом, не нуждался в парковке и широкой полосе для передвижения, потому что места он занимал столько же, сколько стоящий спокойно человек. Компания «Два Колеса» является официальным партнером сервисов «Самокат» и «СберМаркет». В отличие от велосипеда, колеса самокатов состоят из неполого пластика и резины.
Работа курьером
Но, как называется этот электрический самокат на двух колесах? Как называются колеса без руля, для езды на которых нужно просто наклониться? Ответ: гироскутер. Название состоит из двух частей: «гироскоп» — устройство, реагирующее на изменение углов ориентации тела, и «скутер» — средство передвижения с малолитражным двигателем. Как называется электрический самокат на двух колесах и что это такое? Первые упоминания прообразов гироскутеров встречались ещё в девяностых годах прошлого века, когда был создан сегвей — прародитель современных гироскутеров, который, в отличие от современных устройств, имел руль, крепившийся на специальном столбе.
Запланирована поставка первой партии в количестве 100 штук», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений города Владимир Ефимов. Разработка принадлежит заводу «Протон». По словам руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Александра Прохорова , продукт является примером диверсификации производства и постоянной работы с инновациями. На ее счету восемь зарегистрированных авторских прав на результаты интеллектуальной деятельности, в том числе три патента на изобретения. Новая продукция усовершенствована по своим техническим параметрам», — отметил он. К 2022 году специалисты доработали технические возможности в действующей модели самоката, усовершенствовали тормозную систему, колеса и GPS-модуль. Новая модель имеет ряд преимуществ.
Повезет, если самокатчика вообще получится задержать. Успеет уехать — найти и наказать станет в разы сложнее. В любом случае, судить их будут как пешеходов, прав ведь у них нет. На данный момент обязательной регистрации подлежат только скутеры и мопеды, то есть тот транспорт, на котором учатся ездить отдельно. Вот только любые правила должны контролироваться. Есть два инструмента контроля: камеры и сотрудники полиции. Камеры должны считывать номера и стоять повсюду, поставить полицейского на каждой дороге города — тоже нереально. В результате частные электросамокатчики могут делать что хотят. Если прокатный еще можно проверить: кто и когда находился в этом месте, с частным — нет. По этой причине мы вносим в Госдуму предложение регистрировать каждый велосипед и самокат на госуслугах, штрафовать за нарушения ПДД. Что самокатчики, что велосипедисты нарушали и продолжат нарушать, и контролировать их крайне сложно. В России миллионы проданных моделей такого транспорта, который не занесен ни в одну базу. Пока не изменится законодательство, количество подобных происшествий будет только расти.
В Новой Москве на днях из-за взрыва самоката погиб человек, пятеро пострадали. И подобные сообщения в МЧС фиксируют чуть ли ни каждый день. Доцент кафедры неорганической химии Российского технологического университета Андрей Дорохов рассказал и показал, почему аккумуляторы, которые используют производители самокатов, становятся бомбой замедленного действия. Андрей Дорохов: «Происходит это за счет того, что при разгерметизации в аккумулятор попадает кислород, а также может попадать вода, в результате чего литий при взаимодействии с водой будет выделять водород, который с воздухом образует взрывоопасную смесь». В результате к взрыву может привести короткое замыкание в цепи питания аккумулятора — достаточно малейшей искры. Но как тогда быть с прокатными самокатами, которые, казалось бы, целыми днями стоят на улице и в дождь, и в снег?
Правительство России запретило ездить на электросамокатах и моноколесах быстрее 25 км/ч
| Обзор электросамоката Xiaomi Mi Electric Scooter Pro 2: комфортный и с большим запасом хода | Максимальная скорость на электросамокате, какие действуют ограничения, где можно ездить на самокате. |
| ПДД для электросамокатов в 2024 году | Угроза на двух колесах — разгоняется до 45 километров в час, весит с наездником под сотню килограммов, и даже права не нужны. |
Что такое ТРИДЕР, ТРАЙК и ФЛИКЕР – самокаты с тремя колесами и двумя платформами. Как кататься?
| В Перми Whoosh заменяет электросамокаты на электровелосипеды | изобретение, между прочим, давнее и даже вполне себе советское. Кто застал, тот помнит: электромоторчик прилаживали ко всему, что могло ехать на двух колесах. |
| Как называется скейт на двух колёсах, который едет сам – поразительные новые технологии | В этом обзоре Валюша протестирует необычные самокаты с тремя колесами, которые называют тридерами, трайками или фликерами. |
| Как называется скейт на двух колёсах, который едет сам – поразительные новые технологии | Самокаты стали большой проблемой для жителей мегаполисов: для одних это мобильное и удобное средство передвижения, для других — смертельная опасность на двух колесах. |
| Свой электросамокат или кикшеринг? Прикинули, что выгоднее | В отличие от велосипеда, колеса самокатов состоят из неполого пластика и резины. |
| Моноколёсник про ситуацию с электросамокатами | Пикабу | Самокат оснащён двумя электромоторами, встроенными в задние колёса. |
В Перми Whoosh заменяет электросамокаты на электровелосипеды
6 октября были утверждены поправки в ПДД, которые касаются главным образом водителей электросамокатов, гироскутеров, моноколес и другой подобной техники. Уникальна самоделка тем, что у самоката нет руля, хотя у него всего два колеса. При этом ключевое значение при выборе электросамоката отводится габаритам, весу, размеру колес, фактической мощности, автономности и подвеске. Обычно на самокате переднее колесо является поворотным ведомым, заднее – ведущим.