Гнездо прикуривателя действительно отличается от авторозеток и имеет биметалические пластины. Поэтому не рекомендовано подключать к разъему прикуривателя более мощные устройства. Изделие подсоединяется к обычному прикуривателю с помощью разъема. По какой причине может не работать прикуриватель в машине, как отремонтировать прикуривающее гнездо своими руками.
Устройство автомобильного прикуривателя и схема подключения (полярности)
Во-вторых, сам разъем прикуривателя довольно хлипкий. А в этой серии участвуют: разъём прикуриватель, крокодилы, 2м кабеля , паяльник, термоусадка и другие приглашённые актёры. razvetvitel-prikurivatelya Основное назначение автомобильного гнезда – питание штатного прикуривателя. Не допускается использовать гнездо прикуривателя для подключения дополнительных электроприборов. Гнездо прикуривателя (прикуриватель) Audi Q7 4M.
Автоприкуриватель: назначение, устройство, возможности опции
После того, как машинку немного "починили" (сняли аккумулятор, потом поставили обратно), перестал работать прикуриватель. Номинальное напряжение в разъеме современных машин составляет 12 В. Гнездо прикуривателя. В свою очередь, например, разъем прикуривателя подвержен перепадам напряжения, особенно в момент пуска или глушения силового агрегата, что может негативно сказаться на. Прикуриватель, он же розетка, как раз и служит для того, чтоб туда что то втыкать. Теперь разъем для прикуривателя расценивается как стандартная 12-вольтовая розетка для подключения электрических аксессуаров.
Не работает гнездо прикуривателя: причины и рекомендации по ремонту
Как электрический разъём, прикуриватель никуда не годится, индустрии надо выработать общий стандарт силовой розетки и перейти на него, ликвидировав прикуриватель как класс. Здесь все зависит от модели видеорегистратора, если на шнуре питания присутствует разъем прикуривателя, то процедура простая вставить в гнездо и все. Разъем прикуривателя представляет собой универсальный разъем для питания внешних устройств. В прошлом гнездо прикуривателя в автомобилях было довольно примитивным устройством – куском металлической пружины, нагревающейся до красного цвета. Оддин, почему тогда вместо гнезда прикуривателя не ставят ЮСБ-разъемы? Если еще 20-30 лет назад гнездо прикуривателя мы использовали исключительно по прямому назначению, то сегодня этот разъем незаменим при получении электричества из бортовой сети.
Автомобильная розетка прикуривателя — деталь, заслуживающая внимания
Несмотря на то, что предназначение этого элемента заключается в подкуривании сигареты, гнездо прикуривателя может использоваться для разных целей. BMG Разветвитель гнезда прикуривателя, разъемы: 1, 25 см. С целью защиты разъема прикуривателя автопроизводителями применяется штатный предохранитель, который зачастую рассчитан на напряжение в 10 Ампер. Проблема с прикуривателями для отечественных автомобилей заключается в параметрах самого наконечника. Тем, кто собирается подключать к разъёму какое-либо оборудование, следует помнить главное: в центре находится плюс, а на корпусе – минус.
Евро прикуриватель в сборе с разъёмом
Осуществляем подключение к проводке, следуя распиновке и проведя через предохранитель. Проверяем работоспособность модели, осуществляем сборку. Перед работой надо купить подходящие запчасти. Желательно приобретать оригинальные детали. Цена прикуривателя составляет от 300 до 1500 рублей.
Этапы ремонта Если же приведенные рекомендации по не подключению мощных устройств непосредственно в прикуриватель все же не были учтены, и он перестал работать, то в этом случае поможет приведенное ниже небольшое руководство о том, как такую неисправность устранить. Если электрическое гнездо в машине отказалось работать, то, вероятнее всего, сгорел его предохранитель. Именно поэтому прежде чем делать иные выводы, следует проверить деталь с символом дымящейся сигареты или надписью «sigar». Она может располагаться в совершенно разных местах у машин: в багажнике, под капотом, в нише ног водителя, в бардачке, под торпедой и так далее.
В любом случае эту деталь стопроцентно можно найти в месте расположения блока реле и предохранителей. Видео о том, как заменить предохранитель прикуривателя: Так вот, если предохранитель действительно сгорел, то его замена является тем главным и единственным этапом, на котором и заканчивается ремонт прикуривателя. Так как устройство с этого момента снова будет исправно работать. При самостоятельном ремонте электрического гнезда в авто следует помнить, что ставить более мощный предохранитель нежелательно, потому что вместо него в следующий раз может сгореть само гнездо.
Тогда положение спасет только полная замена прикуривателя.
Как быть? Во многих машинах, особенно американских, часто есть не только гнездо прикуривателя, но и специальная розетка. Вот она как раз и предназначена для подключения различных дополнительных устройств, но и тут нужно быть внимательным и не перегружать проводку.
Что касается электронасосов для подкачки шин, то тут идеальным вариантом является использование насосов подключаемых напрямую к аккумулятору. Если же в вашей машине нет дополнительной розетки, а заряжать телефон нужно, то, во-первых, пользуйтесь только качественными зарядниками, а во-вторых не используйте мощные зарядники. Хорошего вам дня и ждем в гости! Незаметно присоединяйтесь.
И нарушение целостности электропроводки. Проверьте напряжение на проводах, питающих «зажигалку». Правильное значение в зависимости от автомобиля должно быть в районе 12 или 24В. Если напряжение окажется номинальным, это означает, что розетка повреждена и должна быть заменена или починена.
Замена розетки прикуривателя на новую после ее снятия не составит труда. Но будьте внимательны: отсоедините аккумулятор, снимите нужный предохранитель. Прикуриватель с новыми проводами и предохранителем должны быть расположены таким образом, чтобы кабели не перегибались и не сдавливались. Перед установкой ознакомьтесь внимательно с инструкцией.
Если барахлит проводка, то лучше отогнать автомобиль в сервис. Устранение такой сложной проблемы — дело непростое и требует опыта, а некачественный «колхозный» ремонт может стать даже причиной короткого замыкания и пожара! Последние материалы.
Штатная розетка 12В гнездо прикуривателя Когда из розетки вынимаю штекер доп. Тот который отвечает за контакт с массой. Представляет собой металлический стаканчик. Причина непонятна.
Где в прикуривателе плюс где минус распиновка, автомобильный, полярность, штекер, контакты, гнездо
Вопросы, рассмотренные в материале: Почему может не работать прикуриватель в машине Что понадобится для ремонта прикуривателя в машине и как устранить простые неисправности Чего не следует делать, если прикуриватель в машине не работает Почему не работает прикуриватель в машине: поиск неисправностей Если прикуриватель в машине вышел из строя, этому есть определённые причины. Но прежде чем устранять их, сначала нужно определить, действительно ли не работает именно это устройство или же сломалось что-то другое. Например, если не функционирует видеорегистратор, то это не всегда связано с поломкой гнезда, проблема может быть и в самом регистраторе. Как проверить работает ли прикуриватель в машине? Действуйте по такой схеме: Включите зажигание в автомобиле. Подождите 10-15 секунд, а затем проверьте, насколько сильно он нагрелся. Если он холодный, значит неисправен. После диагностики выньте прикуриватель из гнезда. Если для вас важно, чтобы прикуриватель справлялся со своей задачей, то поменяйте его головку. После долгого использования спираль устройства, которая постоянно нагревается, сгорает.
Но будьте внимательны при покупке спирали. Устанавливайте только ту, что подходит для вашей машины. В том случае, если замена не помогла, то нужно искать проблему в питании, которое подключено к устройству. Тщательно проверьте все соединения, чтобы убедиться, не перегорели ли провода. Во время осмотра обратите внимание: не повреждены ли провода на корпусе прикуривателя и места их подключений; не поврежден ли предохранитель, который находится в блоке предохранителей. Как правило, он помечен специальным значком или надписью; нет ли признаков горения и инородных частиц в самом гнезде и на его контактах; работает ли вилка гнезда. Очень часто прикуриватель в машине не работает из-за неисправности предохранителя. Необходимо найти тот, который связан с этим узлом, и заменить его. Если вы пользуетесь электроприборами с неисправными штекерами, то гнездо может перегореть.
А это еще одна популярная причина того, что прикуриватель вышел из строя. Разъем может перегореть, если вы устанавливаете вместо стандартного предохранителя тот, который предусмотрен для очень больших нагрузок. Такие действия могут привести не только к перегоранию разъема, загореться может электропроводка в машине. Визуально проверьте, нет ли в гнезде окисленных контактов. Если вы обнаружили какие-либо посторонние предметы, удалите их, используя неметаллические предметы. Читайте также! Если всё выше перечисленное вам не помогло, то придется диагностировать все электрические контакты. С помощью чего починить, если перестал работать прикуриватель в машине Перед тем, как начать работу по устранению поломки, приготовьте необходимые инструменты: Цифровой мультиметр. Мультиметр очень полезен, и вы будете использовать его не один раз.
С его помощью проводят диагностику электропроводки машины. Для этого делают замеры таких параметров, как напряжение, ток и сопротивление. Набор предохранителей. Если в результате диагностики вы определили, что не работает прикуриватель в машине именно из-за того, что перегорел предохранитель, замените его. Рекомендуем заранее приобрести набор разных предохранителей и держать их в автомобиле. Съемник предохранителей. Удалите неработающую деталь пинцетом для предохранителей. Извлекая неисправность съемником, вы не повредите пластиковый корпус предохранителя. Это важно, если он окажется пригодным к работе и вам нужно будет вернуть его на место.
Исключаются заломы или оголенные места. Измеряем напряжение на аккумуляторной батарее. После подключаем минусовую клемму и снова проводим проверку. Если напряжение просело более чем 0,5 вольт, то следует искать замыкание. Возможно, вам не удалось правильно подключиться к прикуривателю. Измерьте напряжение на контактах автоприкуривателя и прозвоните на целостность все провода. После желательно включить зажигание и проверить работоспособность гнезда. Устройство должно легко заряжать телефон или выдерживать подключенный компрессор.
Как усовершенствовать готовый прикуриватель Многие автолюбители приобретают специальный блок разветвителя, позволяющий подключать несколько устройств в один разъем см. Однако устройство прикуривателя автомобиля, а также сечение проводов, не позволяет максимально эффективно эксплуатировать его. Подключение нескольких девайсов приводит к превышению напряжения или силы тока, вследствие чего перегорает предохранитель или выгорают провода. Тогда требуется отремонтировать прибор. Можно усовершенствовать устройство, выбрав более толстые кабели, подходящие к автоприкуривателю. Миллиметр сечения рассчитан на силу тока порядка 5 — 10 ампер. Если в гнездо подключается устройство, мощностью 300 — 500 ватт, то сила достигнет значения 25 — 40 ампер. Потребуются провода с сечением 4 — 6 мм.
Подобная усиленная конструкция проработает долгое время, не доставляя проблем. Можно подключить дополнительное гнездо по инструкции, описанной ранее. Как правильно подключить прикуриватель Прикуриватель — неотъемлемый атрибут любой машины. Нередко возникает необходимость в дополнительном прикуривателе, расположенном в багажнике или на панели, рядом с основным. Через разветвитель вы сможете подключить к одному прикуривателю до 3 различных устройств. Дополнительный прикуриватель подключают напрямую к аккумулятору.
Не используйте предохранитель, номинал которого отличается от того, что рекомендован производителем автомобиля. В противном случае могут возникнуть проблемы с проводкой, её перегрев и даже возгорание. Включите зажигание. Подключите гаджет к разъему прикуривателя и убедитесь в том, что он работает. Если да, то поздравляем! Если нет, придётся перейти к следующим шагам для проверки других возможных проблем. Включите мультиметр в режим постоянного напряжения DCV или V—. В этом режиме есть разные диапазоны измеряемого напряжения. Поскольку в нашем случае необходимо измерить 12В, переводим переключатель режимов на цифру 20В. Подключите красный щуп мультиметра к центральному контакту разъема прикуривателя, а черный щуп соедините с внешней частью разъема. Включите зажигание и посмотрите на экран мультиметра. Если вы увидели цифру около 12В, то разъем получает питание, и он должен работать. Если этих показаний нет, перейдите к следующему шагу. Убедитесь в том, что внутри разъема нет посторонних предметов и мусора. Они могут быть причиной плохого контакта. С помощью зубочистки удалите грязь внутри гнезда. В этом также поможет пылесос. Ещё раз проверьте разъем прикуривателя на работоспособность. Если прикуриватель так и не заработал, его необходимо заменить.
Недостаточный по длине и другим размерам штекер провоцирует ситуацию со слабым контактом, что, в свою очередь, ведет к искрению и последующему оплавлению пластмассы. Нередко, штекеры для прикуривателя делаются из некачественной пластмассы, которая легко может вспыхнуть после оплавления. Именно поэтому, пользоваться гнездом прикуривателя можно только по прямому назначению, чтобы впоследствии не испытывать проблемы с проводкой автомобиля и его остальными рабочими механизмами. Запись перемещена в архив.
Как правильно использовать гнездо прикуривателя чтобы не «сжечь» машину?
При эксплуатации прикуривателя через нихромовый элемент подается ток, что способствует его нагреву. После достижения предельных температурных показателей происходит срабатывание термореле, а прикуриватель отключается от бортового электроснабжения. Чтобы защитить разъем от перегорания, производители устанавливают предохранитель на 10 А. Он находится в предохранительном блоке и обозначается маркировкой «sigar» или иконкой сигареты. С момента появления в первой половине XX в.
Ключевым преимуществом приспособления является возможность запитывания множества электроприборов, которые делают продолжительную езду комфортной и безопасной. Однако из-за потребления большого количества энергии конструкция может выходить из строя. Кроме того, выделяют другие недостатки такого аксессуара. При частом подключении гаджетов на внутренние элементы устройства воздействует большая механическая нагрузка, что способствует их износу.
На большинстве моделей вилок установлены только подпружиненные элементы и несколько прижимных вилок. Поэтому при езде по пересеченной местности создаются естественные вибрации, которые нарушают контакт и приводят к появлению искр в прикуривателе. Подобное явление может вызвать короткое замыкание и даже привести к возгорания. Что рекомендуют производители авто В этом вопросе все напрямую зависит от того, с чьего конвейера сошел автомобиль.
Например, концерн Hyundai разрешает использовать только те приборы, которые были выпущены именно для этой марки машины. Такой же политики придерживаются и в Suzuki. Ford также предлагает автовладельцам размытые рекомендации. По мнению концерна, использовать можно все устройства, которые отвечают стандарту SAE но, точный номер не указан.
Другие производители не советуют использовать устройства с током выше 10А. Таким образом, одного мнения на этот счет не существует. Но, известно совершенно точно только одно. Если произойдет возгорание, то производитель вероятнее всего не понесет за это ответственности.
Даже если использовать устройство с логотипом автоконцерна, появится теория, что автовладелец просто слишком долго «мучил» розетку и вообще не известно, что именно он в нее втыкал. Точно такая же ситуация будет и со страховой компанией. Как доказать, что к возгоранию привела не ошибка самого владельца? Поэтому чтобы избежать подобных проблем, нужно быть предельно осторожным при покупке новых гаджетов.
Где плюс и где минус в прикуривателе Чтобы понять, как устроен прикуриватель, где плюс, а где минус, достаточно осмотреть его ключевые составляющие. Плюс в прикуривателе — это его рукоять. При нажатии на кнопку электрическая цепь замыкается, а нихромовая спираль подвергается нагреву. Интересуясь, где минус у прикуривателя, следует обратить внимание на боковые стенки металлического цилиндра.
Руководствуясь информацией о полярности, можно приступить к ремонту поврежденной детали. Чтобы восстановить вышедший из строя элемент нужно: Открутить гайку на тыльной стороне и демонтировать прибор.
А вот идущие к разъему проводники начинают разогреваться, изоляция размягчаться.
Возможна ситуация межпроводниковых замыканий, которая может привести к возгоранию проводки. Видео — как разобрать прикуриватель при его замене на ВАЗ 2110, 2111, 2112: Очень часто, в основном автолюбители, параллельно прикуривателю подключают питание магнитол , дополнительное оборудование. Действительно, обычно этот способ подключения наиболее прост.
Но, вместе с тем, и наиболее опасен. Проводка прикуривателя зачастую не рассчитана на большие постоянные токи, а современные магнитолы с выходной мощностью 4 х 50 Ватт потребляют токи до 50 Ампер в пиковом режиме. При выходе из строя предохранителя прикуривателя обычно он установлен в группе предохранителей в салоне , следует исследовать причины его перегорания.
Очень частая причина — неисправность зарядного устройства гаджета либо замыкание контактов в момент коммутации. Это не так страшно, как замыкание электропроводки или перегорание выходных каскадов автомагнитолы при ее подключению к прикуривателю. В любом случае, недопустима установка на место предохранителя «жучка», даже на непродолжительное время.
Минусовой массовый вывод прикуривателя соединен с внутренней поверхностью гнезда. Во многих автомобилях он подключается непосредственно под болт на «массу» кузова. В процессе длительной эксплуатации место соединения может окислиться, контакт нарушиться.
Это приводит к нарушению работы прикуривателя.
Решение одно — ремонтировать их. При отсутствии повреждений необходимо проверить состояние контактов. Вероятно, что они или один из них покрылся нагаром. В этом случае нужна замена гнезда или контактов. Не советуем этого делать. При очередном скачке напряжения сгорит предохранитель в другом месте. Отказало гнездо Патрон со сгоревшими контактами Нередко причиной поломки прикуривателя в автомобиле становится выход гнезда из строя.
Внутрь патрона попадает мусор или деталь может сгореть. Причина неисправности — использование устройств, чьи штекеры имеют нестандартные размеры, либо слишком свободно сидят в розетке. Причина поломки может быть в отошедших проводах. Чтобы не делать лишних манипуляций, лучше сначала прозвонить проводку при помощи мультиметра. Проверив целостность проводов и убедившись в их работоспособности, можно начинать демонтаж гнезда. Не горит подсветка Порой встречается и такая проблема. Несмотря на то, что отсутствие подсветки прикуривателя никак не влияет на работу самого прибора, уровень комфорта снижается. Особенно ночью.
Как устранить: аккуратно вытащить патрон из гнезда и заменить лампу. Если светодиод или лампочка целые, все дело в предохранителе, который защищает цепь подсветки от перегрева. Его тоже лучше поменять на заведомо исправный.
Там расположен длинный автоприкуриватель со своими плюсами и минусами. Этот девайс разрабатывался уже давно, поэтому имеет ряд технологических недостатков.
К минусам относятся. Невозможность подключения нескольких устройств к прикуривателю. Слабые контакты. Со временем из-за возраста или частой езды по разбитым дорогам могут разболтаться усики самого прикуривателя. Это нарушает работу устройства и чревато выходом его из строя.
К минусам надо отнести внешний вид старого прикуривателя, который гораздо хуже. Лампочка светит не так ярко или часто перегорает. Новые модели авто оснащены современным европрикуривателем с большим посадочным местом. Чтобы установить его на классику, необходимо будет расточить гнездо, приобрести специальный трехконтактный штекер подключения и припаять провода. Зато у такой модификации прикуривателя есть ряд плюсов.
Надежные контакты. Европрикуриватель хорошо держится в гнезде, а фиксирующая гайка не откручивается. Плюс — внешний вид, лампа подсветки симпатичнее. Современный автомобильный прикуриватель позволяет подключать несколько приборов одновременно. Поэтому при покупке устройства для машины лучше выбрать второй вариант.
Проверка проделанной работы После процедуры установки следует проинспектировать устройство. Перед сборкой необходимо проверить все соединения. Провода должны быть хорошо спаяны, не контактировать с металлическими частями кузова. Исключаются заломы или оголенные места. Измеряем напряжение на аккумуляторной батарее.
После подключаем минусовую клемму и снова проводим проверку. Если напряжение просело более чем 0,5 вольт, то следует искать замыкание. Возможно, вам не удалось правильно подключиться к прикуривателю. Измерьте напряжение на контактах автоприкуривателя и прозвоните на целостность все провода. После желательно включить зажигание и проверить работоспособность гнезда.
Устройство должно легко заряжать телефон или выдерживать подключенный компрессор. Причины поломки Основной причиной, почему не работает прикуриватель, может стать его использование для подключения посторонних электроприборов. Это связано с включением более мощных устройств: автомобильных холодильников или же насосов для подкачки колёс, что влечёт за собой перегорание предохранителя. Важно помнить, что стандартный прикуриватель рассчитан на небольшую мощность телефон, ноутбук, свет. Другие электроприборы лучше подключать непосредственно к аккумулятору автомобиля через «крокодилы».
Для этого надо открывать капот и просто правильно подсоединить провода, соблюдая полярность. При частой необходимости использования более мощных приборов можно установить дополнительный прикуриватель, который питается от аккумулятора напрямую и имеет большую пропускную способность. Вторая причина — перегорание самого гнезда. Это может быть вызвано использованием штекеров с металлическими элементами или неисправных. Также перегорание случается у тех, кто пытается перехитрить технику, заменив обычный предохранитель на тот, который выдерживает большую нагрузку.
Автомобильный прикуриватель: история,устройство,плюсы и минусы
| Выполняем замену прикуривателя на ВАЗ-2112 своими руками: вытаскиваем и меняем его! | razvetvitel-prikurivatelya Основное назначение автомобильного гнезда – питание штатного прикуривателя. |
| Не работает гнездо прикуривателя: причины и рекомендации по ремонту | Как видно, с течением времени автомобильный прикуриватель действительно стал востребованным и полезным разъемом. |
| Не работает прикуриватель: причины, диагностика, ремонт | 3 шт, разъемы USB - 2 шт, 12/24 В]. |
| Как вы можете использовать прикуриватель в автомобиле? | Отсоедините фишку с разъемом прикуривателя от корпуса и прозвоните контакты (если нужно — включите зажигание). |
Как запаять разъем прикуривателя
Но в конце ХХ века ситуация кардинально изменилась. Прогресс электроники открыл новые возможности эффективно использовать это недавно бесполезное устройство. История Когда прикуриватель впервые был установлен в автомобиле, предполагалось, что его будут использовать только по назначению: прикуривать от него сигареты. Однако среди водителей это изобретение не приобрело популярность. Курящие водители все равно пользовались зажигалкой или спичками, а некурящим прикуриватель был просто не нужен. Автопроизводители размышляли над тем, не убрать ли его вообще.
Однако вскоре прикуриватель стал выполнять еще одну функцию. С течением времени появлялось все больше и больше электрических автомобильных аксессуаров, для работы которых была необходима розетка. Гнездо прикуривателя стало идеальным решением этой проблемы. Сейчас уже сложно вспомнить марку автомобиля, на котором впервые установили прикуриватель. Известно лишь, что произошло это в 1920-е годы.
Тогда прикуриватель находился внутри электрической катушки. Когда патрон вытаскивали из гнезда, цепь замыкалась, и прикуриватель нагревался. В 1924 году был запатентован первый прикуриватель современной конструкции.
Конструкция его стандартизирована, отличия могут быть лишь в глубине розетки, что для многих гаджетов не имеет значения.
Схема питания принципиально проста — на корпус заведена масса, а на отдельный контакт — плюс. Посторонние автомобильные устройства берут для своих нужд отдельно плюс и отдельно минус. Плюсовой провод имеет предохранитель, препятствующий короткому замыканию устройства и перегрузкам по амперажу. Находится предохранительный элемент в блоке предохранителей.
Обозначение его местонахождения может быть различным: Пиктограмма «дымящей сигары». Определенный номер, записанный в инструкции. Пиктограмма «ноты» в некоторых автомобилях магнитола и прикуриватель завязаны на один предохранитель. На многих автомобилях прикуриватель работает только при включенном зажигании.
Прикуривающий элемент может иметь подсветку. Ее питание организовано через отдельный контур электропроводки, имеющий свой предохранитель. Прикуриватель не работает: в чем причина Зачастую питание в прикуривающем гнезде отсутствует по причине сгоревшего предохранителя.
Один многоконтактный разъем подключался к бортовой сети, а второй надевался на плоские штыри гнезда посредством клеммной колодки, как показано на фотографии. В наличии готовой клеммной колодки у меня не было, поэтому решил подключить гнездо с помощью стандартных автомобильных накидных клемм. С помощью них в автомобиле подключаются все электроприборы. Были подобраны клеммы в изоляции и опрессованными проводами красного плюс и черного минус цветов. С проводов клемм на нужной длине была снята изоляция, провода залужены и припаяны к проводам жгута, идущего от штатного гнезда прикуривателя. Заодно были припаяны провода от одновременно установленного вольтметра для определения степени заряда аккумулятора , о чем будет написана отдельная статья.
Провода жгута не перерезались, а с них со сдвигом относительно друг друга на расстоянии пяти сантиметров была снята изоляция на длине около полутора сантиметра. Сдвиг позволяет не изолировать пайки по отдельности, а оба провода одновременно, так как касание оголенных мест проводов исключается физически. После изолирования мест пайки монтажные работы по установке дополнительного гнезда прикуривателя были закончены. Внешний вид панели с тыльной стороны показан на фотографии. Справа изображено штатное гнездо, а слева — дополнительное вновь установленное. Для проверки правильности монтажа, перед установкой панели в автомобиль на многоконтактный разъем было подано с блока питания, с соблюдением полярности, питающее напряжение 12 В, а в вновь установленное гнездо прикуривателя вставлен цифровой вольтметр. После положительного результата проверки панель с гнездами была подключена к бортовой сети автомобиля и еще раз проверена. При этом без фанатизма были подерганы все проводники для проверки надежности контактов. Далее панель была вставлена с нажимом в штатное место.
Работа закончена, теперь появилась возможность одновременно подключать к бортовой сети два электроприбора и дополнительно еще контролировать по показаниям вольтметра уровень зарядки аккумулятора.
Известно лишь, что произошло это в 1920-е годы. Тогда прикуриватель находился внутри электрической катушки. Когда патрон вытаскивали из гнезда, цепь замыкалась, и прикуриватель нагревался. В 1924 году был запатентован первый прикуриватель современной конструкции. Однако на машинах он появился только в 50-е годы. Пожалуй, это одно из немногих устройств автомобиля, на которое не повлияли никакие веяния научно-технического прогресса.
За прошедшие полвека прибор практически не изменился. Сегодня прикуриватель устанавливается в каждом автомобиле. В некоторых авто прикуривателей может быть сразу два. В центре патрона расположен металлический стержень, играющий роль положительного контакта. Контактом «-» служит внешняя металлическая оболочка. Между положительным и отрицательным контактами расположена прокладка, исключающая их соприкосновение. При подаче электричества ток проходит через спираль, нагревая ее до высоких температур. После достижения патроном определенной температуры подача электрического тока прекращается с помощью теплового реле, расположенного в пластмассовой ручке.