Концепт-кар автомобиля Соболь NEXT был представлен в 2013 году[1][2]. Автомобиль произведён на базе агрегатов семейства «ГАЗель NEXT».
ГАЗ Соболь NN 4×4 2024: полноприводная версия полностью рассекречена. Цены и характеристики
Полноприводные «Соболи» нового поколения NN должны выйти на рынок до конца этого года. Новый «Соболь NN 4х4» будет с таким же современным кузовом, что и новая «ГАЗель NN» серийный старт производства которой запланирован на май текущего года. Полноприводный Соболь NN получил независимую переднюю подвеску на пружинах, а сзади сохранился неразрезной мост на листовых рессорах. В Москве на международной выставке туризма и индустрии гостеприимства MITT показали предсерийный полноприводный микроавтобус «Соболь NN», который станет конкурентом.
Полноприводный «Соболь» второго поколения появится в конце года
Полноприводный Соболь NN с независимой передней подвеской и новой раздаткой стал одной из новинок. Полноприводный «Соболь NN» нового поколения, первые фотографии которого попали в Сеть еще в июне, теперь представлен официально. Новый Соболь бизнес 4wd был представлен ещё в прошлом году.
ГАЗ представил новый «Соболь NN 4×4»
Как будто это фрагмент из фантастических фильмов про роботов и далёкое будущее. Вся сварка - полностью автоматизирована. А вот раму собирают уже вручную. По нормативам двигатель устанавливают за 240 секунд всего 4 минуты , при этом конвейер медленно, но постоянно движется.
Полноприводная модификация получила совершенно новую раздаточную коробку и оригинальный передний модуль, который представляет из себя подрамник с рулевой рейкой, редуктором и независимой пружинной подвеской. В валах привода передних колес вместо крестовин теперь используются ШРУСы, что обеспечило более плавное движение автомобиля на поворотах.
Управление «раздаткой» — электронное, прежние рычаги ушли в историю.
А вот раму собирают уже вручную. По нормативам двигатель устанавливают за 240 секунд всего 4 минуты , при этом конвейер медленно, но постоянно движется. Соединение рамы и кузова на заводе называют «свадьбой». Полная сборка «Соболя» занимает 3 часа.
Автомобиль сочетает в себе повышенную проходимость с «легковой» управляемостью, а короткая база обеспечивает отличную маневренность. Чтобы сделать версию 4х4, базовый «Соболь NN» пришлось серьезно доработать. Полноприводная модификация получила совершенно новую раздаточную коробку и оригинальный передний модуль, который представляет из себя подрамник с рулевой рейкой, редуктором и независимой пружинной подвеской.
Соболь НН 4×4: новые подробности
В России состоялась премьера предсерийного микроавтобуса «Соболь NN». полноприводный грузопассажирский фургон "Соболь". Для полноприводной модификации также был разработан усиленный передний подрамник, конструктивно отличающийся от подрамника заднеприводного “Соболя НН”. Скоро появится и полноприводный Соболь NN, и, как мне кажется, это будет совсем другая машина. По многочисленным просьбам почитателей полноприводных «Соболей», задняя поперечина рамы у новичка усилена балкой, на которой появились буксирные проушины. Появились первые фотографии нового полноприводного «Соболя» образца 2024 года.
ГАЗ представил полноприводный автомобиль «Соболь NN»
На принадлежность к новому поколению указывает кабинный модуль от «Газели Next», причем оформление передней части пикапа от «прародителя» отличается лишь пластиковой маской и силовой бампер с лебедкой, а вот микроавтобус щеголяет оригинальным оформлением всей передней части, включая оптику. Но в отличие от «Газели» задние боковые двери не сдвижные, а распашные — так дешевле и ресурснее. Оба автомобиля — в шестиместном исполнении, а кузов пикапа рассчитан на транспортировку 800 кг груза. Любопытно, что оба концепта построены на шасси прежнего «Соболя» в полноприводном исполнении.
А ещё тут усиленный передний подрамник и независимая пружинная подвеска. Всё вкупе позволяет с комфортом передвигаться как по обычным дорогам, так и по серьёзному бездорожью. Под капотом тут 2,5-литровый 150-сильный турбодизель ГАЗ, соединённый с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Салон оборудован более 20 местами для хранения вещей, специальными держателями для смартфона и планшета, функциональным откидным столиком с подстаканниками, а также 6 местами подключения — 4 USB-разъема и 2 розетки 12В. Функциональность Лючок для длинномеров до 3,2 м Специальный лючок в перегородке для транспортировки длинномеров и максимального функционального использования пространства грузового отсека. Защита грузового отсека Грузовой отсек оборудован дополнительной защитой — обивкой боковин до крыши и настилом пола из ламинированной влагостойкой фанеры.
Вместимость до 3 европалет В грузовом отсеке свободно размещается до трех европаллет за счет односкатной ошиновки заднего моста и увеличению расстояния между колесными арками. Фиксация груза Просторный и вместительный грузовой отсек гарантирует комфортную работу и возможность размещения негабаритного груза.
Передаточное число демультипликатора увеличится с 1,87 до 2,82. Вдобавок, «Соболь NN» с системой 4х4 отличится усиленным задним подрамником. По предварительным данным полноприводный «Соболь NN» предложат с бензиновым двигателем 2.
На Comtrans'23 показали полноприводный «Соболь NN 4x4»
Новый Соболь бизнес. На выставке Комтранс в прошлом году был показан новый Соболь бизнес 4wd, который обещали в скором времени выпустить в продажу. Давайте посмотрим, что нового обещают в обновлённом ГАЗ Соболе? Новый Соболь бизнес Начну с того, что новый соболь хоть и сохранил прежний силуэт но подвергся омоложению.
Вернее омолодили его переднюю часть — фары. И знаете, если не учитывать, что это появилось на морально устаревшей конструкции, то выглядит вполне симпатично и даже современно. Но собственно на передней части практически и закончились внешние изменения.
Нет, конечно же, появились вклеенные тонированные стёкла, перенесли антену на крышу и заменили задние фонари какими то ультра современно-модными видимо по мнению дизайнеров, родившихся в конце 50-х элементами. Ощущение, что весь бюджет на постройку нового авто закончился на передней части.
Для полноприводных автомобилей поколения NN разработан оригинальный передний модуль с подрамником, редуктором и независимой пружинной подвеской. Другой полностью новый узел — раздаточная коробка с прямой передачей, планетарным понижающим редуктором и электронным управлением поворотной шайбой. Отказ от рычагов механического переключения режимов раздаточной коробки позволяет уменьшить уровень шума в кабине, а применение шарниров равных угловых скоростей ШРУС-ов в приводах передних колес и карданной передаче обеспечивает минимальный вибрационный фон и повышает плавность движения автомобиля. Оба межколесных дифференциала снабжены блокировками.
Полноприводная версия "Соболя" будет иметь улучшенное оснащение и отличаться от стандартной модели возможностью жесткого подключения передней оси. В новой конструкции было решено убрать крестовины, которые присутствовали на передней оси предыдущей версии "Соболя", и вместо них использовать короткие ШРУСы в приводах. Для полноприводной модификации также будет разработан усиленный подрамник, отличающийся от подрамника заднеприводной версии "Соболя". Внедорожный микроавтобус полноприводной версии имеет такие же габариты, как и его заднеприводный аналог: длина составляет 5 110 мм, ширина - 2 068 мм, а высота - 2 445 мм.
Колесная база достигает 3 005 мм. Для передвижения автомобиля предлагается два варианта двигателя на выбор: 2,8-литровый дизельный агрегат и 2,7-литровый бензиновый двигатель.
Кроме того, автомобиль второго поколения оснастили блокировками переднего и заднего межколесных дифференциалов, а подключение полного привода на нем теперь выполняется не рычагами, а специальной шайбой на центральной консоли, имеющей режимы «2H», «4H» и «Pull 4L». Серийное производство таких микроавтобусов и фургонов планируется начать в декабре 2023 года.
Видео «ГАЗ Соболь 4х4: от конвейера до бездорожья»
В валах привода передних колес вместо крестовин теперь используются ШРУСы, что обеспечило более плавное движение автомобиля на поворотах. Управление «раздаткой» — электронное, прежние рычаги ушли в историю. Оба межколесных дифференциала снабжены блокировками.
Как пишет портал «Авто Mail. Полноприводный «Соболь NN» также будет оснащен блокировками переднего и заднего межколесного дифференциала. В отличие от предыдущего поколения, подключение полного привода на новой машине выполняется не рычагами, а трехрежимной «шайбой» «2H», «4H», «Pull 4L» автоматического переключения, расположенной на центральной консоли.
Для полноприводной модификации также будет разработан усиленный подрамник, отличающийся от подрамника заднеприводной версии "Соболя". Внедорожный микроавтобус полноприводной версии имеет такие же габариты, как и его заднеприводный аналог: длина составляет 5 110 мм, ширина - 2 068 мм, а высота - 2 445 мм. Колесная база достигает 3 005 мм. Для передвижения автомобиля предлагается два варианта двигателя на выбор: 2,8-литровый дизельный агрегат и 2,7-литровый бензиновый двигатель. Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам "Евро-5". Официальная презентация микроавтобуса состоится на выставке "Comtrans-2023", которая откроется 5 сентября.
Также новый «Соболь NN» помимо механической коробки скорее всего будет комплектоваться уже новой шестиступенчатой коробкой автомат, о которой ранее мы уже рассказывали. В отличии от старого Соболя, на новый полноприводный и обычный Соболь NN будет устанавливается независимая передняя подвеска на пружинах, такая же, как и на «ГАЗель NN». Такая передняя подвеска обеспечит более комфортабельное передвижение по различным дорогам, в том числе и по бездорожью. Задняя подвеска не изменится там сохранится неразрезной мост на все тех же листовых рессорах, такая задняя подвеска зарекомендовала себя с положительной стороны, как менее проблемная, хоть и менее комфортна.
Обновлённый «Соболь 4×4»: выводы и ТТХ
- Новый Соболь бизнес технические характеристики
- Преимущества
- Comtrans-2023: в Москве показали полноприводный «Соболь NN» - Журнал Движок.
- ГАЗ показал Соболь Next. С агрессивным дизайном и полным приводом
ГАЗ показал в Москве новый «Соболь NN 4×4»
За счет небольших габаритов и малого радиуса разворота 5,4 м автомобиль может легко перемещаться в интенсивном транспортном потоке, проезжать по узким улицам и загруженным складским помещениям, парковаться во дворах, не создавая помех легковому транспорту. Кроме коммерческой техники, мы регулярно мониторим рынок легковых автомобилей. Самая актуальная информация об их стоимости и комплектациях содержится на сайте «Цена Авто». Фото: ГАЗ.
Данное решение особенно актуально мегаполисах с частыми короткими поездками. Мультимедийная система, 9 дюймов Мультимедийная система с 9-дюймовым сенсорным дисплеем предоставляет обширные возможности для развлечений и получения информации, а встроенный навигатор поможет быстро сориентироваться в городском пространстве и за его пределами. Зимний пакет Набор зимних опций позволит создать теплую и уютную атмосферу в салоне даже в самый морозный день.
Более 20 мест хранения В кабине Sobol NN все продумано до мелочей для максимального комфорта водителя и пассажиров. Салон оборудован более 20 местами для хранения вещей, специальными держателями для смартфона и планшета, функциональным откидным столиком с подстаканниками, а также 6 местами подключения — 4 USB-разъема и 2 розетки 12В.
Также запечатлены короткий карданный вал, заменивший крестовины, новая раздаточная коробка передач, предположительно, от корейского поставщика, и усиленный подрамник. В серийное производство полноприводные фургоны и микроавтобусы отправят ближе к концу года.
Еще одно важное новшество — карданный вал без крестовин, вместо них используются шарниры равных угловых скоростей. Несмотря на полноценную премьеру, точные даты начала продаж и цены вряд ли объявят сегодня.
Ожидается, что новый полноприводный «Соболь» появится в продаже позже в этом году. Его выход на рынок станет важным событием для российского автопрома.