Смотрите видео онлайн «Завод МиГ ("Знамя Труда"). В 1972 году началось серийное производство первого отечественного самолёта с крылом изменяемой геометрии — МиГ-23. В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте. На севере столицы планируется провести реорганизацию территории бывшего завода «МиГ», там появится порядка 25 тыс. рабочих мест, сообщается на официальном сайте мэра города.
В Москве начинается снос исторической территории завода "МиГ"
| Сергей Собянин рассказал о планах реорганизации территории бывшего завода «МиГ» | Территория бывшего завода "МиГ" в Москве была продана несколько лет назад в связи с прекращением производства, возгораний на территории действующих предприятий Ростеха не зафиксировано. |
| На месте заводов «МиГ» и «Сухой» появится почти 3 млн кв. м недвижимости - Ведомости | Завод перенесли, у МиГ 3 завода, загруженные под завязку. |
В Москве начинается снос исторической территории завода "МиГ"
Интерфакс: В столице заключили договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ" в Беговом районе, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Лента новостей Москвы. Политика. Город заключил договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ". Инвестор реорганизует территорию бывшего завода «МиГ» в Беговом районе, рассказал мэр города Сергей Собянин. Самый крупный проект реализуют на бывшей территории самолётостроительного завода МиГ. Главным доказательством того, что руки опустили уже все на всех эшелонах власти, служит то, что завод РСК «МиГ» в Луховицах определен как производство по выпуску пассажирских самолетов Ил-114.
КБ «МиГ» и «Сухой» объединили
| Слияние «Сухого» и «МиГ» с ОАК вызвало упаднические настроения авиаконструкторов | В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте, сообщает Baza. |
| «Ростех» передумал проводить аукцион по продаже земли завода «МиГ» | За «миговцами» только корабельные МиГ-29К и не очень востребованные легкие истребители МиГ-35. |
| В Беговом реорганизуют территорию бывшего завода «МиГ» | Завод «РСК "МиГ" — это историко-технический мемориальный комплекс с выдающимися архитектурными произведениями. |
| Крутое пике Ходынки | Открытое Акционерное Общество «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ». |
| В Беговом реорганизуют территорию бывшего завода «МиГ» | Ямское поле (Беговой район) | Инвестор реорганизует территорию бывшего завода «МиГ» в Беговом районе, рассказал мэр города Сергей Собянин. |
Город заключил договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода "МиГ"
На прошлой неделе так начинался каждый разговор, когда раздавался телефонный звонок от моих давних знакомых из авиационных фирм. Всех волновало одно: совещание пяти начальников от авиапрома, состоявшееся 2 февраля в Москве. Известно о нем стало недавно, после того как кто-то из умельцев выудил протокол этой встречи в Интернете и разослал друзьям. Из документа следует, что уже в этом году все авиационные фирмы — «Сухой», «МиГ», «Иркут», «Туполев» — будут выселены из Москвы. Приведет это к тому, что авиапром, который на протяжении всех постсоветских лет, как ни старались, не смогли задушить реформами, теперь наконец-то отмучается. Окончательно и навсегда. Кто и что стоит за этим убийственным разгромом некогда легендарных авиационных фирм, выяснял «МК». Если сразу сказать, что исполнителем этой реформы авиапрома выступает нынешний председатель совета директоров ОАК, а в недавнем прошлом министр обороны Анатолий Сердюков, то, пожалуй, дальше можно ничего и не писать. С деятельностью этого крупного российского реформатора граждане страны знакомы хорошо. Реформу армии по Сердюкову помнят все. Результат — тоже: пришлось вызывать спасателя Шойгу, команда которого до сих разгребает последствия той «оптимизации».
Фирменный стиль реформ Сердюкова — подход к проблемам отрасли причем любой с точки зрения коммерсанта: выгодно — не выгодно. Это главное. Решения проводятся без лишнего шума и обсуждений. Что именно резать — боевые части или авиационные КБ, — не суть важно. При этом люди, идеи, традиции, государственная необходимость — ненужные химеры, мешающие быстрому продвижению вперед к получению финансового эффекта. Возвращать все на позиции здравого смысла с учетом оборонных задач пришлось уже Шойгу и новому Генштабу. В промышленных масштабах Рассмотрим «трансформацию» поближе. При этом «осуществляется изменение юридических адресов» существующих КБ «на промышленные площадки заводы ». Затем КБ отправляются на некую единую для всех площадку, пока не ясно какую, но в отрасли ее уже успели окрестить «братской могилой». Другая часть персонала фирм может продолжить трудиться по месту своих серийных заводов: «миги» — в Нижнем Новгороде или Луховицах, «туполя» — в Казани, «ильюшинцы» — в Ульяновске, «суховцы» — в Новосибирске или Комсомольске-на-Амуре.
Обратите внимание, как тонко подано: не выселение, не эвакуация, как во времена войны, а «изменение юридических адресов». То есть здания, корпуса, территории, более не обремененные юридическими адресами уничтоженных фирм, остаются в полном распоряжении ОАК. Придумано изящно, с размахом, а главное — законно. Ничего не попишешь — реформаторский опыт. Экс-министр обороны Сердюков уже проделывал такие штуки. К примеру, когда 65 высших военных учебных заведений страны ужал до трех учебно-научных центров, 11 академий и трех университетов с филиалами. Им тоже меняли юридические адреса. Самая памятная история — слияние легендарных военных академий Жуковского и Гагарина. Из разговора со специалистом фирмы «Сухой»: — Реформа готовится келейно. Нет ее проработки в профильных экспертных структурах, военных авиаинститутах.
Шойгу был против объединения «Сухого» с «Мигом». Тогда Слюсарь придумал убрать все управляющие структуры авиакомпаний, чтобы сохранить ОАК. Разбил на три части — военную, транспортную и гражданскую, и назвал это центрами компетенций. Хотя никакими «компетенциями» в ОАК и не пахнет.
Он рассказал, что договор с инвестором заключили на 26 лет. Он вложит в проект не меньше 300 миллиардов рублей, при этом ежегодный бюджетный эффект для города составит примерно 12 миллиардов. Ранее стало известно, что современные кварталы построят на месте 28 участков бывших промзон по программе комплексного развития территорий.
Всего инвесторы и городские операторы реализуют в столице 41 проект.
Официального подтверждения информации о происшествии на заводе по производству самолетов МиГ не поступало. На площади около 20 «квадратов» горел мусор. Возгорание локализовано, пострадавших нет.
Чернышева" и бывшего сотрудника предприятия, причастных к хищению продукции военного назначения", — сказано в сообщении пресс-службы УФСБ по Москве и Московской области. Поделиться Похищавшие запчасти к МиГ-29 сотрудники завода в Москве получили сроки Похищавшие запчасти к МиГ-29 сотрудники завода в Москве получили сроки Суд приговорил организатора преступного сообщества и девять его участников к лишению свободы сроком до 17 лет с отбыванием наказания в исправительных колониях. Установлено, что обвиняемые были участниками группировки, которая занималась хищениями "комплектующих к авиационным двигателям для истребителей семейства МиГ-29 в целях контрабандного вывоза в интересах оборонных ведомств иностранных государств".
В Москве на месте бывшего завода "МиГ" в Беговом районе построят городской квартал
В Москве загорелся завод МиГ на Ленинградском проспекте. Об этом сообщает Telegram-канал Baza. Как сообщает агентство РБК в материале Инны Сидорковой Компании Сухой и МиГ прекратят существование, ведущие авиационные конструкторские бюро объединят в один центр на Ходынском поле, компании МиГ и Сухой перестанут существовать. Именно поэтому объединить «МиГ» и «Сухой» оказалось достаточно просто – управление было давно централизовано и перехвачено в результате реформирования ОАК и перехода корпорации под управление «Ростеха». Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что он подписал соглашение о сотрудничестве в области искусственного интеллекта с главой ПАО Сбербанк Германом Грефом. Территория бывшего завода «МиГ» будет реорганизована.
Выбрать муниципалитет
Сумма инвестиций, которые будут привлечены для комплексного развития территории бывшего завода "МиГ" в Москве, составит не менее 300 млрд рублей – об этом рассказали в пресс-службе. МЧС опровергло данные о пожаре на бывшем заводе «МиГ» на северо-западе Москвы. В Москве случился пожар на заводе "Миг" - это предприятие производит и ремонтирует одноименные самолеты, которые атакуют ракетами всю территорию Украины. Поскольку надо было выплачивать долги, платить смежникам, зарплата сотрудников РСК «МиГ» оставалась самой низкой среди предприятий авиационной промышленности в Москве. Бренды «Сухой» и «МиГ» сохранятся в производимых самолётах, конструкторские школы продолжат развиваться. В столице рассматривают реорганизацию территорий заводов «МиГ» и «Москвич».
Крутое пике Ходынки
| Завод МиГ напротив динамо застроит Capital Group? | Цены на недвижимость в Москве, Новой Москве и Московской области. |
| В Москве построят авиационный завод | А для организации серийного производства самолета МиГ-35 корпорацией была произведена комплексная модернизация производства. |
| В Москве реорганизуют территорию бывшего завода «МиГ» — РТ на русском | Предприятия, участвующие в производстве продукции марки «МиГ», вписали самые славные страницы в историю российской и мировой авиации. |
| На территории бывшего завода МиГ в Москве произошёл пожар | Город заключил договор с инвестором о реорганизации территории бывшего завода «МиГ» в Беговом районе, сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Телеграм-канале. |
На севере Москвы будет реорганизована территория завода «МиГ»
Превращение бывшей промышленной зоны в городской квартал станет одним из самых крупных проектов комплексного развития территорий в Москве. Договор с инвестором будет длиться 26 лет, а сумма инвестиций составит не менее 300 миллиардов рублей. Ожидается, что город получит годовой бюджетный доход порядка 12 миллиардов рублей.
По предварительной информации, три человека пострадали. Пишет Царьград. В кабинете на втором этаже загорелись личные вещи и мебель на площади около 15 квадратных метров, - уточнил источник.
На стендах РСК «МиГ» красовались макеты в сильно уменьшенном размере перспективных палубных самолетов пятого поколения, а также беспилотник средней весовой категории неясного назначения. Но все это происходило как-то слишком тихо.
Он будет строиться по стелс-технологии. Первые прототипы намечено выпустить в ближайшие несколько лет. Читайте также Корпорация рассматривает возможность разработки истребителя с вертикальным взлетом и посадкой. Истребитель создается «в комплекте» с беспилотным летательным аппаратом. Причем специализация беспилотника пока не определена: это будет или ударный дрон как в паре Су-57 — тяжелый БПЛА «Охотник» , или самолет-заправшик на манер перспективного американского Boeing MQ-25 Stingray. Прежде всего возникает вполне естественный вопрос: а для каких авианосцев будет предназначаться эта разработка? Поскольку у самих разработчиков нет точного представления о том, что же они собираются делать.
Палубные самолеты для авианосцев? Или же СВВП самолет с вертикальным взлетом и посадкой для универсальных десантных кораблей? Будет ли беспилотник ударным или же он будет заправлять миговские истребители авиационным керосином? Исходя из отсутствия четких планов, можно предположить, что создание готового самолета в комплекте с дроном через 10 лет можно будет считать подвигом РСК «МиГ». Наибольшая проблема с авианосцами. Если Объединенная судостроительная корпорация не угробит «Адмирала Кузнецова» в процессе ремонта и модернизации, то в 30-е годы, когда подоспеет миговский палубник, ему останется служить от силы лет пять. Ну а другие авианосцы в обозримом будущем не просматриваются.
Уже почти десять лет петербургские КБ предлагают различные проекты авианесущих кораблей. Но все они разбиваются о финансовые скалы.
Напомним, на днях в Краснодарском крае горел Ильский нефтеперерабатывающий завод. Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».