Сам паркуюсь не нарушая правил и ни кого не подпираю, но движение "стопхам" вызывает не однозначные чувства! Мосгорсуд уже ликвидировал «СтопХам» в марте 2016 года, но через полгода представители общественного движения смогли обжаловать это решение в Верховном суде. Трое мужчин, представившихся участниками движения "СтопХам", потребовали убрать автомобиль у ресторана на Ярославском шоссе, настаивая, что он неправильно припаркован.
Мосгорсуд повторно ликвидировал движение «СтопХам»
Официальный канал движения СтопХам. Мы выступаем против хамства связанного с наплевательским отношением к закону и окружающим людям. СМИ сообщили об аресте трёх активистов общественного движения «Стопхам». Движение СтопХам преследует только две основных цели – это перевоспитание владельцев транспортных средств (задача сложная).
«Водители дорогих иномарок более конфликтные». В Екатеринбурге возродилось движение «СтопХам»
Новая серия московских активистов достаточно банальна и предсказуема — парни сгоняют с тротуара машины, водители и некоторые агрессивные пешеходы пытаются противостоять молодым людям. Ролик затянут и не имеет яркой кульминации, но есть один интересный момент. Причина — отсутствие отчетности Мосгорсуд во второй раз за два года ликвидировал «СтопХам» Московский городской суд удовлетворил исковое заявление главного управления Министерства юстиции РФ по Москве о ликвидации движения «СтопХам», передает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу суда. Любопытно, что это второе за три года судебное постановление о ликвидации «СтопХам». Первое, вынесенное еще в 2016 году, было отменено Верховным судом РФ. Весь последний ролик, опубликованный на канале общественного движения, посвящен одной женщине — водителю Mazda3. Не обошлось без «вызова мужа», импровизированного бизнес-тренинга и сотрудников полиции. Но последний выпуск активистов должен понравиться любителям зрелищ.
После публичной огласки было возбуждено уголовное дело по статье хулиганство, совершенное группой лиц. В мае того же года президент Чечни Рамзан Кадыров уволил Мингаева из-за некорректных публичных действий его жены. Тогда на глаза активистам попался автомобиль консультанта правого управления Центризбиркома РФ — 24-летней Маргарет Аракелян, которая парковалась на пешеходном переходе. После словесных разборок, где Аракелян заявила, что она госслужащая и имеет право парковаться там, где хочет, а также угрожала активистам расправой, девушка наехала на одного из активистов и скрылась с места происшествия. Активисты движения пытались заблокировать проезд по тротуару автомобилю, за рулем которого сидела Татьяна Сморякова. Женщина никак не отреагировала на предупреждения, сбила участников акции, которые оказались на капоте, и поехала дальше. Спустя 30 минут на место ДТП приехал глава управы, который тоже не растерялся и написал заявление на несовершеннолетнего велосипедиста — участника движения «СтопХам», который якобы на него наехал на тротуаре. Родители активиста сообщили о заведомо ложных показаниях, а префектура ЮВАО заявила об отсутствии привилегии в движении личного автотранспорта для членов семей госслужащих.
В 2016 году она по официальным данным закрылась, но сейчас существует как волонтерская организация. Позже появилась программа на телевидении «Городские войны», где Чугунов стал ведущим. С развитием и расширением проекта, Дмитрий стал участником конференции с президентом, преподнеся ему отчет о проделанной работе. Это движение стало распространяться и в других странах. Занимаясь этим проектом, Дмитрий стал продвигать это движение на федеральный уровень. Заметив пробивного, целеустремленного, инициативного молодого человека, спустя время он стал членом Общественной палаты, занимается делами безопасности. Сейчас Дмитрий занимается развитием киберспорта, развивает различные социальные проекты, проводит рейды. В дальнейшем планируем заняться развитием собственного бизнеса. С 2011 года Дмитрий находится в браке.
Тогда мужчина встал в бойцовскую стойку и якобы бросился на оппонентов с кулаками. Активисты запечатлели конфликт на камеру Источник: «СтопХам [Новосибирск]» — Мы применили перцовый баллон. Он не утихомирился, достал из автомобиля пистолет и выстрелил в нашу сторону. После этого он сел в машину. Долго кому-то звонил, приехали его друзья, посадили его на пассажирское сиденье BMW и увезли, — отметил Русиков. Когда на место происшествия прибыла полиция, водителя BMW уже не было. Активисты написали заявление.
Почему на самом деле закрыли «СтопХам»?
| В Москве завершили дело трех активистов "Стопхама", устроивших драку со спецназом МВД | «СтопХам» — общественное движение и НКО, позиционирующая себя как федеральный проект и выступающая против хамства и нарушений водителями транспортных средств правил. |
| Создатель «СтопХама» прокомментировал решение суда о закрытии организации | Лидер «СтопХама» Дмитрий Чугунов сказал ТАСС, что движению не нужно юридическое лицо, чтобы работать дальше. |
| Паркуйтесь как хотите: Мосгорсуд ликвидировал движение «СтопХам» | Движение «СтопХам», участники которого ведут борьбу с хамством на российских дорогах, исключено из Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ). |
| Стопхам: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | 63.ру - новости Самары | Трех активистов движения "СтопХам" приговорили к шести годам тюремного заключения за драку с сотрудниками спецподразделения "Гром" в Москве. |
| Примечания | «Стопхам» ушел, но собирается вернуться | Мосгорсуд снова ликвидировал общественное движение «СтопХам», активисты которой борются за соблюдения водителями правил дорожного движения и выкладывают отснятые. |
В ОНК рассказали об условиях содержания активистов движения «СтопХам» в СИЗО
| «Водители дорогих иномарок более конфликтные». В Екатеринбурге возродилось движение «СтопХам» | Трёх членов движения «Стопхам» отправили под арест после инцидента с бойцами спецназа. |
| Движение «СтопХам» возрождают в Новосибирске | НДН.Инфо | Организацию «СтопХам», выступающую против хамства на дорогах, ликвидировали по решению суда. |
| СтопХам Санкт-Петербурга в действии | Мосгорсуд по требованию Министерства юстиции ликвидировал движение «СтопХам», сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу суда. |
Суд ликвидировал движение «СтопХам» по требованию Минюста России
| «СтопХам» опять ликвидировали. Надолго ли? - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | СтопХам Филиппинка-Китаянка 'пицеглаз'.(#КириллБунин) 240 1 +2. |
| Движение «СтопХам» возрождают в Новосибирске | Активисты движения “Стопхам”, которые борются с неправильной парковкой, подрались 14 февраля с мужем москвички, которая двигалась по тротуару на севере Москвы. |
| Движение СтопХам - чем они занимаются + кто финансирует | Тогда лицом «СтопХама» был видный общественник Дмитрий Чугунов, который потом провалил выборы в Госдуму. |
| Мы не сдаемся. Члены движения «СтопХам» атаковали автобус с ОМОНом | Бабушкинский суд Москвы в субботу избрал меру пресечения в отношении трех активистов движения «Стопхам», которые устроили драку с сотрудниками спецназа МВД «Гром». |
| StopXam – Telegram | Движение СтопХам преследует только две основных цели – это перевоспитание владельцев транспортных средств (задача сложная). |
И грянул «Гром». Суд арестовал активистов скандального движения «Стопхам»
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Теперь согласно решению Бабушкинскинского суда Москвы Кирилла Котова, Кирилла Бунина и Алексея Горбачевского, приговорили каждого к шести годам тюремного заключения. Причем статей явно было больше чем одна. Но самая главная — это применение насилия в отношении представителя власти, рамки которой ограничиваются 318-й статьёй.
Мне кажется, что всё это создано для того, чтобы пиарить группу и на рекламе зарабатывать деньги А вы молодые солдатики за всё будете отвечать Думаю нужно найти хорошего адвоката и на их акциях зарабатывать хорошие, правильные деньги, защищая людей от этого беспредела.
Причем в объявлении указывается как место, так и время встречи. Одно из основных требований ко всем волонтерам и потенциальным участникам — совершеннолетний возраст. В назначенное вреда проверок на место отправляют организаторы и операторы главного костяка, причем этот самый основной костяк сложился не сразу, а за пару-тройку лет. Также в рейде появляются те волонтеры и участники, которые пожелали принять в мероприятии непосредственное участие. К примеру, на территории Санкт-Петербурга есть около 300 граждан, занимающий гражданскую активную позицию. Понятно, что далеко не все из них отправляются в рейды. На каждый отдельно взятый рей отправляется группа людей, а также те, кто решил сходить на мероприятие их новых волонтеров. Как итог, все люди, принимающие участие в акции, являются обыкновенными среднестатистическими гражданами, которым просто-напросто надоело то, что на дорогах хамят. Про людей без постоянного места жительства, интересно будет прочитать: БОМЖ - кто считается таковым — приобретение такого статуса в обществе Откуда такая активность и какой является задача движения Движение СтопХам преследует только две основных цели — это перевоспитание владельцев транспортных средств задача сложная. Если присмотреться к европейским государствам, то там за неправильную парковку полагается штрафы, за езду по тротуару — штраф и лишение прав, отказался пропускать пешехода — штраф. Конечно же, на территории России штрафы точно также предусмотрены, но часто ли человек видел, чтобы кто-то кого-то штрафовал за не пропуск пешехода? Поэтому, согласно замечаниям организаторов движения, цель их работы — предупредить хамское и наплевательское отношение со стороны владельцев транспортных средств. Во время рейдов, в частности, участники движения также стараются рассказать нарушителям об их нарушениях и об их поведении. После этого участники, публикую видеозаписи на обозрение общества и зрителей, стараются сделать так, чтобы люди, просматривающие видеоролики, не захотели совершать никаких подобных аморальных и противоправных действий. Вторая цель намного проще. Она более осуществимая и реальная. Практически вся аудитория каналов и ресурсов движения СтопХам — это молодежь, или обучающаяся в автошколах, или готовящаяся к обучению в автошколе. И участники движения стараются как-либо повлиять как раз на этих людей и воспитать у них культуру вождения уже с самого начала. Координация акций и движения Места организации акций движения СтопХам определяются в большинстве случаев самими волонтерами и активистами. В основном активисты и волонтеры присылают на официальный сайт или в социальные сети фотографии с нарушениями и письма, а организаторы СтопХам выбирают наиболее «злачные» территории и места, а после этого идут туда. Что же касается общения с нарушителями, то этим занимаются сами организаторы. Выбор таких организаторов ведется постоянно и достаточно строго, чтобы нельзя было допустить никаких противозаконных или неправомерных действий от сторонников движения. В течение пары-тройки рейдов активисты и участники следят за работой волонтеров, а после этого, исходя из их поведения, могут предложить самым активным роль организаторов. Главные требования, предъявляемые организаторам, касаются культурности и сдержанности. Любые нецензурные сдержанные всплеск полностью и в любом проявлении недопустимы. Также, помимо этого, организаторы должны быть активными, культурными и сдержанным. Любые участники, если они мало участвуют в любых разговорах с нарушителями, выбирая одну лишь роль наблюдателя, не допускаются до роли в роли организатора. Куда уходят материалы и отчеты о рейдах Тут стоит учесть то, что у компании нет никаких или же полномочий для того, чтобы взыскивать денежные средства с нарушителей.
Стрельба по байкерам, драка с гимнастом, наезд на Михалкова: чем запомнились участники «СтопХама»
В "Стопхаме" прокомментировали ликвидацию движения. Не имея хоть какой-то вменяемой юридической основы, движение «Стопхам» было первый раз ликвидировано в 2016 году, и окончательно — в 2018-м. Трех активистов движения "СтопХам" приговорили к шести годам тюремного заключения за драку с сотрудниками спецподразделения "Гром" в Москве.
Активисты движения «СтопХам» ввязались в конфликт с силовиками
СтопХам Филиппинка-Китаянка 'пицеглаз'.(#КириллБунин) 240 1 +2. Движение СтопХам преследует только две основных цели – это перевоспитание владельцев транспортных средств (задача сложная). Движение активистов «СтопХама» после решения Мосгорсуда о ликвидации организации продолжит работу как общественное объединение, придерживаясь норм законодательства. Общественное движение «СтопХам», выступающее против грубых нарушений водителями правил дорожного движения, было создано в 2010 году. Агрессивное невежество в Санкт-Петербурге. «Суд рассмотрит апелляционную жалобу движения "СтопХам" на постановление Мосгорсуда о ликвидации организации», — сказал представитель суда.
StopXAM | СтопХам
Когда ложное обвинение было опровергнуто, активисты сменили тактику и стали обвинять правоохранительные органы в подтасовке фактов в угоду бизнесмену, а его самого — в угрозах организации. В июне 2017 года мировой суд признал инсценировкой действия СХ по принуждению водителя «Мерседеса» соблюдать правила дорожного движения. Поскольку активисты серьезно повредили автомобиль, было возбуждено уголовное дело по статье 167, ч. В феврале 2018 года Илья Коломиец писал , что один из «прыгунов», активист Радислав Син, «с целью избежать заслуженного наказания подался на службу в армию, в течение срока службы его не смогут допросить и привлечь к заслуженной им уголовной ответственности: «…Бросил учебу в колледже будущих полицейских а об учебе в Университете МВД он теперь смело может забыть навсегда ». Бизнесмен утверждал, что это не единственное уголовное дело, возбужденное против СХ: «…С 10 апреля, с момента, как произошел этот инцидент, — ситуация по «стопхаму» в городе-герое Ленинграде поменялась кардинально. В отношении «пехоты» «активистов стопхам» в период только май-июнь этого года были возбуждены уголовные дела в Кировском, Красносельском районе, в Невском — два, в Красногвардейском районе — три одно из них — по моей ситуации. Прокурором города СПб и начальником ГУВД по СПб и ЛО даны указания органам внутренних дел начать системное противодействие, привлечь к уголовной ответственности организаторов и приступить к ликвидации этого и подобных ему «движений». Там дело уже давно должно быть в суде, его еще летом отправляли в суд. Возможно, уже и приговор постановили. Только по тому делу шумихи такой, как со мной, не было.
Там «активиста» сразу бросили и отказались от него стопхамовцы, убедив его назваться «просто прохожим». А со мной у них выбора не было — они слишком сильно сразу раструбили во всех СМИ, что они — стопхам. И только в сентябре стали менять показания, что они «просто гуляли», и никакого «рейда» не было». Еще одна история связана с избиением водителя «Газели» питерскими активистами. На сайте СХ изложена позиция движения по этому поводу. Пытаясь остановить машину, которая ехала по тротуару, активисты выломали зеркало и сломали дверь со стороны водителя, затем «…шофер был извлечен из кабины и брошен на асфальт. Вначале при помощи нескольких ударов его принудили встать на колени, держа руки за спиной, а затем и вовсе уложили на асфальт вниз лицом». Из опубликованного видео следует, что активисты надели на избитого «нарушителя» наручники. Перед лицом вмешавшейся полиции активисты «смогли выдвинуть лишь один факт: водитель никак не реагировал на сделанные ему замечания, продолжая и дальше злостно нарушать правила».
Признавая сам факт инцидента, авторы текста упорно оправдывают самоуправство: «…активисты СтопХама имеют иной взгляд на ситуацию. Они считают, что водитель сам спровоцировал инцидент, поскольку не остановил по их требованию автомобиль». И в конце предлагают такое обоснование своим действиям: «…именно неуступчивость и жесткость, присутствующие в поведении активистов, помогут, наконец, если не искоренить, то хотя бы притормозить процесс грубейшего неуважения к правилам дорожного движения». Чугунов в своих интервью обвинения в насилии отвергает : «В первую очередь мы определили, что оставляем за собой право бить только в ответ». Вопрос, мешает это кому-то на дороге или нет. Мы отчасти просто указыванием на те недоработки, которые у них есть». Чугунов считает , что «хамство» водителей оправдывает самоуправство активистов и искренне не понимает, как этого не видят другие: «…Если на вас наклеили, то будут судить не за то, что вы стояли вторым рядом или ехали по тротуару, а за то, что вам причинили моральный и физический ущерб. Это абсолютно перевернутое понимание того, что такое норма и кто для кого работает». Соглашаясь, что некоторые активисты иногда совершают неправомерные действия, Чугунов оправдывается невозможностью контролировать многочисленных последователей в регионах.
Никакой политической идеологии на официальных ресурсах СХ кроме «борьбы с хамством на дорогах» не декларируется. В комплементарной биографии или автобиографии Чугунова на сайте Молодежной палаты говорится , что «Стоп Хам — это уникальный проект, который вырос с гражданской компании по борьбе с хамством на дороге до всероссийского проекта воспитания в молодежи таких качеств как патриотизм, лидерство, честность, вежливость, коллективизм и мн. Задача этого проекта сугубо педагогическая. Если мы хотим бороться с коррупцией, нам нужно влиять на поведение. Нужно заниматься воспитанием родителей сейчас, с тем, чтобы они дали новое понимание нормы своим детям. Чугунов утверждает , что СХ вышел из движения «Наши» из прагматических соображений: «…Мы для себя решили, что не можем мешать теплое с мягким, не хотим гонять людей каждую неделю на какие-то митинги, а тогда была активная пора — вот эти выборные, предвыборные процессы, когда нужно было людей постоянно туда-сюда тягать. Мы приняли решение, что будем двигаться самостоятельно». Очень много людей и обещаний, но мало воплощения. Почему они настолько неэффективны, я могу только догадываться.
Но мне не хотелось бы, чтобы я ассоциировался с этой партией, хотя президента я поддерживаю. Непонятно, кто с кем не захотел иметь дело: Чугунов с ЕР или ЕР с Чугуновым, но на выборах в Государственную думу в 2016 году Чугунов баллотировался кандидатом в депутаты не от ЕР и даже не «Справедливой России» как первоначально планировал. В феврале 2016 года Чугунов выступил с не очень совместимой идеей порядка на дорогах инициативой: он заявил о планах создания совместно с лидером московских стритрейсеров участников незаконных уличных гонок Эриком Китуашивили нового общественно-политического объединения «Люди». По словам Чугунова, они будут заниматься «финансовой, информационной и технологической взаимопомощью», «скидываться для решения своих вопросов». И они устанавливали нормы о том, что есть норма. У нас коррупция в голове является нормой. Пока не вырастет целое поколение людей, которое эту порочную связь разорвут, и в голове нормой будет являться работать, быть профессионалом, верить в то место, в котором ты живешь, и самое главное, не проходить мимо каких-то проблем, ничего не изменится. Собственно, мы такой проект запускаем». В феврале 2016 года Чугунов заявил о планах создания совместно с лидером московских стритрейсеров нового общественно-политического объединения «Люди».
Интернет-ресурсом проекта должен был стать портал «Смотра. В связи со СХ часто упоминают инициативу чеченца Ислама Исмаилова, старшего брата одного из его московских «ведущих» Мохамеда Исмаилова. В ходе рейдов первый проходил на площади трех вокзалов в Москве ведущий убеждал единоверцев-мусульман соблюдать законы шариата. В 2018 году в Москве появился новый вигилантский проект, « Право Стояние », деятельность которого во многом повторяет формы «СтопХама», а рейды проводят волонтеры московского СХ. Кирилл Бунин прорекламировал движение на своей личной странице ВКонтакте, назвав активистов коллегами. Сам же Дмитрий Чугунов стал руководителем еще одного проекта — «социального шоу» «Давайте разберемся», в котором ведущие помогают простым гражданам решать свои проблемы в области ЖКХ. В 2018 году в Москве появился новый вигилантский проект, «Право Стояние», деятельность которого во многом повторяет «СтопХам». Рейды СХ воспроизводят одну и ту же схему: «поиск нарушителя — замечание нарушителю — конфликт, конфронтация — победа — размещение ролика — получение большого числа просмотров и комментариев — монетизация канала в укороченном варианте нарушитель бесконфликтно выполняет требование, делая невозможным развитие остального сценария. Агрессивные диалоги и атмосфера обостряющегося конфликта — причины популярности видеопродукции СХ.
На этот раз — не отвертятся, считает вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский: — На этот раз они уже вряд ли снова откроются. Почему я в этом уверен? Во-первых, мы давно не видим репортажи об их хамских акциях… Не знаю, кто защищал движение до этого, но, скорее всего, теперь «СтопХам» лишилось этой поддержки. Во-вторых, мы живем по законам нашей страны. А тут неизвестно какие люди портили автомашины наклейками и мешали владельцам их снимать, ввязываясь даже в драки.
Мы можем видеть, что несмотря на то, что здесь есть бордюрный камень, автомобили здесь всё равно паркуются, — начинает свой эксперимент Григорий Русиков. Мы их вызовем, проверим: за сколько приедут и приедут ли вообще». Активисты засекли время, в которое начали звонить: было 15. Лидер движения «СтопХам» фиксирует на видео, как объясняет оператору массовое скопление автомобилей на тротуаре. Помимо того, что они тут паркуются, стоят, так они ещё и пешеходам мешают ходить в обе стороны», — сообщает в диспетчерскую Григорий. Зато Григорию Русикову удалось опросить водителей, которые беспорядочно бросали свои автомобили на проезжей части. А вы решили только мне сказать?
Самое основное на что стоит обратить внимание — это на ответственность, предусмотренную ст. Ответственность варьируется от административного штрафа в размере 10 000 рублей, до 1 000 000 рублей. Кроме того, стоит обратить внимание и на ответственность, предусмотренную ст. В данном случае будет усматриваться организация не являющегося публичным мероприятием массового одновременного пребывания и или передвижения граждан в общественных местах, публичные призывы к массовому одновременному пребыванию и или передвижению граждан в общественных местах либо участие в массовом одновременном пребывании и или передвижении граждан в общественных местах, если массовое одновременное пребывание и или передвижение граждан в общественных местах создали помехи движению пешеходов или транспортных средств либо доступу граждан к жилым помещениям или объектам транспортной или социальной инфраструктуры. Общие требования к рекламе, регламентированы статьёй 5 данного Федерального закона. Все помнят, что на наклейках всегда присутствует название данного общественного движения, при это оно чётко читается и специально выделено белым текстом на красной поверхности, поэтому данную наклейку можно расценивать как рекламу соответствующего общественного движения. В соответствии с ч. В соответствии с частью 5 данной статьи реклама, размещенная на транспортных средствах, не должна создавать угрозу безопасности движения, в том числе ограничивать обзор управляющим транспортными средствами лицам и другим участникам движения, и должна соответствовать иным требованиям технических регламентов. Рассматриваемым Федеральным законом также предусмотрена и ответственность за нарушение его положений, так, в соответствии с ч.
Движение «СтопХам» возрождают в Новосибирске
Те отвоевывали его через суд и в итоге проиграли 2018 год. Статус получали, чтобы выигрывать государственные гранты. Успели урвать 18 млн. Тогда лицом «СтопХама» был видный общественник Дмитрий Чугунов, который потом провалил выборы в Госдуму. Я написал Чугунову, но он промолчал. Куда пошли деньги с грантов?
Чугунов говорит: на развитие региональной сети. При этом пацаны ходят в рейды со своей техникой, про качество наклеек вы слышали. Говорят, на суде, где закрывали «СтопХам», никто особо не защищал организацию. Создатель к ней потерял интерес, - рассказал «КП» один из экс-участников движения, попросив не публиковать его имя. Своими роликами в YouTube «СтопХам» уже никого не удивляет, подписчиков теряет.
Интернет-публика требует все более изощренных зрелищ. Ну а идеи гражданской активности как-то подзабылись на общем фоне, когда любое видео работает на накрутку очков для блогеров. Можете скачать на смартфон приложение «Помощник Москвы» и через него подать жалобу. За каждого нарушителя начисляют виртуальные баллы, их можно обменять на подарки, среди которых 40 часов бесплатной парковки. Но если завтра здесь поставить знак парковки, закрыть проезд через зебру и оставить только с другой стороны, получится паркинг.
Причиной стал неправильно припаркованный микроавтобус силовиков. Бойцы за правильную парковку во время очередного рейда решили «задержать» микроавтобус-нарушитель на Ярославском шоссе. Однако внутри автомобиля оказались бойцы спецподразделения МВД «Гром».
В 2022 году являлось частью МВД России. Общественное движение "СтопХам" было создано в 2010 году. В 2018 году Мосгорсуд удовлетворил требование Минюста о ликвидации организации.
По версии следствия, Кирилл Бунин, Кирилл Котов и Алексей Горбачевский напали на спецназовцев и сорвали операцию по задержанию особо опасного преступника. Эти кадры поставили жирную точку в деятельности активистов общественной организации "СтопХам". Драка со спецназовцами попала на камеры мобильных телефонов. Началось всё с того, что молодые люди увидели неправильно припаркованный минивэн и стали требовать у водителя переставить машину. Тот отказался - началась перепалка. Каково же было удивление "стопхамовцев", когда из авто вышли бойцы отряда специального назначения "Гром". Оказалось, что силовики готовились к штурму. Заданием было задержание крупного драгдилера. Поэтому и припарковали машину рядом с местом проведения спецоперации. Однако планам спецназа помешали активисты.
«Они хамство лечили хамством» — автоюрист о ликвидации судом движения «СтопХам»
Суд арестовал активистов движения «Стопхам» за нападение на сотрудников спецназа «Гром» МВД России. Смотрите видео канала СтопХам (24153360) на RUTUBE. Общественное движение «СтопХам», которое вело борьбу с хаотичной парковкой, было ликвидировано по решению Мосгорсуда за непредоставление требуемых по закону документов. В 2022 году активисты движения «СтопХам» решили провести "задержание" нарушителей правил парковки, а те оказались сотрудниками спецподразделения Гром при исполнении. «СтопХам» — общественное движение и НКО, позиционирующая себя как федеральный проект и выступающая против хамства и нарушений водителями транспортных средств правил.