Сообщается также, что маршрут №6 «ОК “Сипайловский” – Телецентр» пополнят пять автобусов среднего класса, что даст возможность увеличить пассажировместимость на 1330 мест. Улица Дзержинского, на 2024 2023 год. Утром 15 февраля в Уфе на Нежинской улице столкнулись трамвай и автобус «Нефаз», следовавший по маршруту №69. По технической неисправности встал электротранспорт, курсировавший по маршруту «Уфа-Автоваз». Новости Уфы и Башкирии от телеканала UTV 16+ Присылайте свои новости на @utvnews.
Востребованный маршрут
- В Уфе на Кольцевой маршрутка столкнулась с троллейбусом
- Остановки по маршруту маршрутки 230:
- Выгодные условия по алге на 230 маршруте👍 Анон | ЧС УФА
- Ufa — Closed tramway lines — Urban Electric Transit
- Маршрутка 230 — город Уфа, Башкортостан
Маршрут маршрутки №230 в Уфе
Маршрут Маршрутка 230 позволяет пассажирам быстро и безопасно добраться до работы, школы или других нужных мест. Кроме того, Маршрутка 230 населенного пункта Уфа оснащен комфортабельными сиденьями и системой кондиционирования воздуха, что делает поездку более приятной и комфортной для всех пассажиров. Если вы еще не воспользовались услугами Маршрутка 230, я рекомендую вам попробовать. Удобное расписание и маршрут позволят вам быстро и комфортно добраться до нужного места.
На маршруте эксплуатируется только одна ГАЗель, ранее их количество было больше. Автор фото: Дмитрий Михайлов. В настоящее время там осталось всего несколько представителей Луидоров и один представитель 3221-й ГАЗели.
Луидор—225000, 248 маршрут. Автор фото: Андрей Раздорских. Проходит он вдоль частных и промышленных секторов Нижегородки, далее следует через центр города, позже попадает в район Уфы, называемый среди местных «Старой Уфой», и вот конечная близка — новые жилые микрорайоны Южный, а конечная — посёлок 3-я Пристань. Хоть и на маршруте свежие Транзиты, Нексты, однако Луидоры—225000 так и катаются. Луидор—225000, 252 маршрут. Ранее, из-за особенностей маршрута, нумерация изменялась, на моей памяти пару раз — с 300 на 236 и с 236 на 291.
Однако, из-за застроек новых районов, они сами исчезают, их меняют на более-менее вместительные микроавтобусы, такие, как ГАЗель Next, Ford Transit и прочие.
Перевозчик разъяснил собеседнику суть своих претензий, рассказала руководитель Ассоциации. Загвоздка в том, что ПАЗы считаются автобусами малого класса, а «Векторы» — среднего, и администрация города отказывается менять в документах Искалина данные обозначения. Из-за отсутствия разрешительной документации 40 водителей не могут выйти на работу с 24 ноября. Свой отказ городское руководство аргументировало тем, что по аналогичному пути 272 маршрута уже запущены другие автобусы — госперевозчика «Башавтотранс». Дело-то в чем: нужно в картах маршрута поменять одну буковку — с «МК» малый класс на «СК» средний класс. Из-за этого 40 автобусов у нас стоит и 40 человек не выходят на работу.
Это риторический вопрос! Ответить Радмир Башмаков 16. Ведь многие, кто ездит на автобусе по этому маршруту теперь будут смотреть водителю в затылок и думать о нем всякий бред! Я не писал шестерка. Вы не испортили аппетит, Вы испортили свою репутацию и мнение о себе своим бескультурием и недалекостью.
Авторизация
- Выгодные условия по алге на 230 маршруте👍 Анон | ЧС УФА
- На востребованных маршрутах Уфы увеличили количество автобусов
- На востребованных маршрутах Уфы увеличили количество автобусов
- 230 маршрут уфа время работы
- На некоторых городских маршрутах Уфы изменится стоимость проезда
- Лучшие и актуальные российские соцсети: ТОП-9 платформ [Мини-рейтинг]
Маршрутки уфа
С 01.02.2023 г. обслуживание регулярного межмуниципального маршрута пригородного сообщения №130 «Уфа (Южный АВ) – с. Русский Юрмаш – с. Турбаслы» будет осуществляться по расписанию. Сообщается также, что маршрут №6 «ОК “Сипайловский” – Телецентр» пополнят пять автобусов среднего класса, что даст возможность увеличить пассажировместимость на 1330 мест. С 30 декабря до 35 рублей повысится стоимость проезда на маршрутах № 232, 230, 262к, 270. О повышении проезда на этих маршрутах столичную администрацию уведомил перевозчик. Сохранить. Отправить. Маршрутка 230. Белореченский микрорайон → Дзержинского. Инфо. Маршрутка 230 - Уфа. Остановочные пункты: Микрорайон Белореченский → Улица Дзержинского.
Уфа, Маршрутка № 230
| Сотрудники Госавтоинспекции Чишминского района выясняют обстоятельства ДТП с участием автобуса | Маршрут автобуса № 230 «ОК Сипайловский – ТСК 8-ое Марта – улица Дзержинского» изменен для обслуживания жителей микрорайона «Белореченский» и микрорайона «Айгуль». |
| В Уфе автобус «Башавтотранса» с 40 пассажирами в салоне сбил 55-летнюю женщину | В Уфе добавили автобусов на маршруте №13. |
| В Башкирии перевозчикам придётся улучшить условия провоза пассажиров | Информируем Вас о графиках движения на городских маршрутах в пределах Уфимской агломерации в праздничные вопросам. свежие новости Уфы, афиша и самые интересные события нашего города. |
| Пробитый бок и выбитое стекло: в Уфе легковой автомобиль столкнулся с маршруткой | Улица Дзержинского с подробной информацией о данном маршруте, где вы сможете посмотреть время поездки и все остановки. |
Расписание маршруток №230 ОК «Сипайловский» — ТСК «8 марта»
С Уфимских дорог может исчезнуть популярный автобусный маршрут № 272, на котором от ДОКа можно добраться до Телецентра. Схема маршрута 03:07:45. Вид транспорта: Автобус. Маршрут: 230. Направление: Ул. Дзержинского. Маршрут 6 автобуса Уфа.
Маршрут маршрутки 230 на карте Уфы
Главная страница «Рутуба» Платформа подходит для зрителей и авторов контента: Авторы контента — видеоблогеры — могут публиковать свой контента на «Рутуб». Зрители могут смотреть видеоролики на интересующие их темы. Платформа принадлежит Газпром-медиа Холдинг. Год основания — 2006. Yappy Yappy — приложение вертикальных видео. Российский аналог TikTok. Приложение доступно для Android и iOS. Еще 2 российские социальные сети мы рассмотрим в таблице ниже. Пользователи соцсетей активно обсуждают решение компании, подробнее - на Tengri 15 февраля 2024 Вышел трейлер "Годзилла и Конг: Новая империя" В сети появился трейлер фильма о монстрах "Годзилла и Конг: Новая империя", подробнее - на Tengri Life. Опубликован первый кадр из фильма о Майкле Джексоне В сети появился первый кадр из фильма "Майкл", посвященного поп-королю Майклу Джексону, подробнее рассказывает Tengri Life. Заляпанная краской художница восхитила Казнет В социальных сетях набирает популярность ролик, в котором художница обедает недалеко от рабочего места — она рисовала мурал в Конаеве.
Вся ее 14 февраля 2024 "12 лет спустя". Дочь повторила фотографии матери в Италии и влюбила в себя соцсети В соцсетях набирает популярность трогательный ролик: дочь спустя 12 лет решила повторить фотографии мамы и отправилась в те же места, что когда-то 13 февраля 2024 "Это не везение". Казахстанец рассказал о работе над проектом Канье Уэста Казахстанские профессионалы все чаще работают со звездами мирового масштаба. Однако возможность показывать рекламу на другие страны осталась. Дзен Дзен — развивающаяся российская площадка для создания и просмотра контента. В 2022 году ежемесячная аудитория ленты Дзена достигла 70 млн человек. Число активных авторов удвоилось и стало составлять 100 000 в неделю. Социально-демографические показатели Согласно отчету площадки за 2022 год, текущая аудитория Дзена — люди старше 25 лет. При этом Дзен начал ориентироваться и на «зумеров» пользователей 2000 — 2015 годов рождения , и на поколение «альфа» пользователи c 2011 года рождения. Новое позиционирование нацелено на привлечение пользователей от 14 до 34 лет.
Поведение пользователей В 2022 году активность пользователей Дзена выросла — они стали в два раза чаще подписываться на каналы и лайкать публикации. Создавать посты стали в 15 раз чаще, а число публикуемого контента выросло в три раза по сравнению с 2021 годом. По данным площадки, растет популярность коротких форматов. Дзен назвал трендом 2022 года создание коротких постов, а количество публикаций коротких вертикальных роликов выросло в 3,5 раза. Большинство пользователей идет в Дзен за полезной информацией. Число тематик на платформе выросло за год в пять раз. Новости по теме Соцсети Самые популярные российские приложения — в одном месте. Банки, маркетплейсы, соцсети и многое другое — доступ ко всем популярным в стране отечественным сервисам в RuStore. Порассуждаем, какие новинки в соцсетях зашли хорошо или не очень, посмотрим, как поменялось распределение аудитории, и поделимся ожиданиями на 2024 год. Социальные сети — свежие новости к этому часу.
Вконтакте, Фейсбук, Одноклассники, Твиттер — вся информация о работе и развитии крупнейших соцсетей России и мира. Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. В Крыму назвали причину ограничения доступа к "Яндексу" и "ВКонтакте". Сибирские ученые раскрыли тайный смысл постов в соцсетях.
По информации на конец 2018 года , до начала транспортной реформы на тот момент ещё врио главы Башкирии обращал внимание на то, что более трети единиц общественного транспорта порядка 1300 не имели лицензии.
По информации «Коммерсантъ» на 08. Месяцем позже, тот же Коммерсант сообщит о том , что МУЭТ обслуживает 13 троллейбусных и семь трамвайных маршрутов, и находится в состоянии банкротства. Источник: untranssite. Жёлтым отмечены нерабочие вагоны. По другим данным на начало 2020 года на балансе МУЭТ Уфы числились 151 трамвайный вагон и 175 троллейбусов, однако не указано, сколько из них было действительно в рабочем состоянии — в таблице выше приведены только действующие ТС, большинство из которых уже «дохаживает» второй десяток, превышая допустимый срок службы.
Если мы исключаем МУЭТ из игроков рынка транспортных перевозок как банкрота, то вскоре в Уфе останутся только автобусные перевозки. По данным от www. Сверено с базами untranssite. А МУЭТ уже юридически является банкротом и не имеет права выводить электротранспорт на маршрут. За 20 с небольшим лет электротранспорт Уфы деградировал практически в ноль.
Среди частных перевозчиков пример успешного ИП — Батыров Фанис Фараилович, который осуществляет перевозки на 700 микроавтобусах по 16 муниципальным маршрутам и обновляет автопарк. Для сравнения: объёмы обновления у ГУП «Башавтотранс» на порядок выше, последние годы 2019-2021 идёт большая поддержка из бюджета. Однако, в основном в 2018 , 2019 , 2020 автобусы шли на обслуживание междугородних маршрутов. Хотя, официальная статистика говорит об обратном — в городе более 400 новых автобусов. Всего в 2020 году власти региона приобрели 245 автобусов различного класса на общую сумму 1,3 млрд рублей.
В 2019 году автопарк главного перевозчика республики пополнили 478 автобусов малого, среднего и большого классов на сумму более 1,6 млрд рублей. Из них 425 единиц вышли на обслуживание маршрутов Уфы и Уфимского пригорода, а 298 автобусов направлены на обслуживание пригородных маршрутов муниципальных образований республики. ИА «Башинформ» от 31. Кстати, с 1 марта 2021 года стоимость проезда в автобусах ГУП «Башавтотранс» в Уфе увеличится при оплате наличными и банковской картой с 28 до 29 руб. Как именно осуществляются перевозки, по каким маршрутам и с какой частотой — это другой вопрос.
Хотя нелегальных перевозчиков из города убрали, теперь Уфа легально обслуживается микроавтобусами.
Мичурина — Октябрьский мост — ул. Авиаторов — ул. Железняка — ул. Аэровокзальная — ул. Взлетная — ул. Краснодарская — пр. Металлургов — ул. Тельмана — пр. Воронова — ул.
Гайдашовка — Енисейский тракт — мкрн. Белинского — ул. Ленина ул. Робеспьера — ул. Железнодорожников — пр.
И если количество аварий с общественным транспортом с начала реформы действительно снизилось, то о комфортности остается только мечтать. Сильные морозы, установившиеся на прошлой неделе, спровоцировали шквал обращений от замерзающих на остановках пассажиров. Теперь в ситуации разбирается прокуратура.
Переполненные автобусы для уфимцев стали обыденным явлением. На 247-м маршруте в декабре сменили перевозчика, прежний соблюдал время и интервал движения автобусов, делал все для удобства передвижения пассажиров, а теперь в такой холод ездят всего два автобуса! На днях дети на морозе почти час стояли, ждали транспорт, чтобы домой вернуться, это форменное безобразие! Люди даже объединились в телеграм-чате, чтобы отслеживать автобусы. Жители поселков Нижегородка и Таптыково Уфимского района тоже возмущены и требуют от властей вернуть им маршруты NN142 и 151, на которых они привыкли добираться в Уфу. Их обслуживала частная компания, а вот автобусы госперевозчика, по словам пользователей, ходят слишком редко и всегда переполнены. С жалобами на невозможность уехать с остановки в часы пик в редакцию "РГ" обратились не только жители пригородных сел, но и уфимского микрорайона Инорс. Одна из них - Нина Светлакова - ежедневно на поездку до работы в исторический центр города тратит около полутора часов несколько лет назад уходил час.
Девушка уже привыкла к ежедневному испытанию - попыткам втиснуться в салон переполненного автобуса 226-го маршрута и простоять в нем всю поездку. Но в морозные дни число желающих попасть в этот автобус резко увеличилось. Вероятно, за счет автовладельцев, которые не смогли завести свои машины.
В Уфе 13-летняя школьница получила травму головы в ДТП
По словам очевидцев аварии, оба водителя были очень взволнованы и «суетились возле машин». Транспорт пострадал: автобусу выбило стёкла и смяло капот, а легковое авто обзавелось пробитым боком. Ранее мы рассказывали вам о подростке, который угнал машину и врезался в дорожный знак. Теперь ему светит уголовное дело.
С 2019 года изменены схемы движения транспорта по 267 маршрутам, число автобусов выросло на 78 маршрутах, также на 53 маршрутах изменен класс, что сделано для удобства пассажиров. Автобусы «Башавтотранса» оснащены терминалами. С 2019 года в республике начала использоваться единая транспортная карта «Алга». По данным на апрель текущего года, свыше 820 тысяч жителей региона пользуются транспортной картой, ее принимают для расчетов по оплате проезда все 67 действующих перевозчиков. Стоимость проезда по карте «Алга» значительно ниже, чем при расчете наличными средствами или банковской картой. Владельцы карты «Алга» сэкономили более 1,2 миллиарда рублей.
В Уфе действует акция «Счастливый час».
Видео Странный транспорт Уфы — «война клонов» Необычные выводы удалось получить по результатам любительского транспортного анализа, который провели я и мой коллега по работе. До того, как вообще прийти к идее этого сравнения в конце прошлого года решил составить полу-шуточную карту «типа схемы метро» только с участием городского транспорта Уфы. На этой схеме я отразил существующее состояние маршрутов по Уфе, просто объединил их в несколько основных направлений — их получилось около десятка городских и 4 пригородных. Это если упростить и свести в несколько основных линий все 253 разных маршрута количество привожу согласно данным сайта glonass. Схема как бы существующих линий Уфимского метро, названия веток придумывал сам, объединяя маршруты по географической принадлежности. Центр, как и на московской схеме, увеличен в два раза — так читаемость лучше Схема отражает существующее положение в Уфе — множество маршрутов и вариантов в Центре, уменьшение количества связей при движении с юга на север, пригородные маршруты, которые собираются на два основных моста через Белую Затонский и Южный въезд , разомкнутые и тупиковые маршруты. Как отметил один мой читатель в Инстаграм Расул Р. Позже, в ходе изучения различных методов программного поиска информации ко мне присоединился мой коллега по работе Олег Р. Есть две стороны Уфы: деревенская и городская.
У нас бывает деревня в черте города, а бывает за ней. И транспорт бывает городской, а бывает пригородный и междугородний. Остановимся пока на том, что город-миллионник Уфа объективно представляет собой агломерацию из нескольких «островов» : Центр, Старая Уфа овражная, Срединный пояс проспект Октября-Зорге-Комсомольская , Зелёная роща, Сипайлово и Инорс, Северная промзона, Черниковск, Шакша, Юго-восточное Зауфимье, Южное Забелье, Дёма, Затон и множество отдельных посёлков. И они связаны между собой магистральными дорогами и улицами. Уфа в ожерелье жилых районов и посёлков. Синим выделены фактические не административные районы внутри города. Поскольку, Уфа в народе зовётся «большой деревней» с негативным оттенком, я хотел наоборот термином BIG Village подчеркнуть нашу особенность — сохранившиеся кварталы деревянной застройки пронзительно живописны, а возможность окунуться в сельскую жизнь с засеянными полями Зауфимья и Забелья буквально ожидает в 10-15 минутах от центра — это ли не чудо? К тому же, такое понимание Уфы сразу снимает несколько парадоксальных вопросов о городе: если Уфа — большая деревня, тогда это нормально, что у нас нет сети общественных туалетов, нет работающей ливнёвой канализации, нет чётко отлаженной системы городского транспорта и доступной городской среды. Это всё, конечно, печально и нужно исправлять. Однако, даже из деревни в город ходит хотя бы один автобус, а в пригородах Уфы оказались посёлки, из которых нет автобуса в город деревни Шакшинка и Светлая, пос.
Верный и др. А в которых есть хоть один маршрут — народ набивается плотно, так что не подсесть Михайловка, Сосны и др. В Уфе пошёл третий год с начала транспортной реформы, «история оказалась долгой «.
Все они выйдут на 226-й маршрут, соединяющий микрорайон Инорс с центральными улицами столицы. Ежедневно им пользуются почти 25 тысяч пассажиров. Это уже вторая партия автобусов, закупленная в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Это будет способствовать повышению качества пассажирских перевозок в столице республики. Благодаря совместным действиям «Башавтотранс» получил более 1200 новых автобусов, — сказал Радий Хабиров.
Маршрут маршрутки №230 в Уфе
Mkset связался с одним из учредителей компании ООО «Помощь» Ильдаром Иплаевым, который отрицает все обвинения со стороны водителей, озвученные в видео. Он отметил, что руководство компании не прячется, а компетентные органы их пока не вызывали. В 2022 году в указанной компании также были проведены четыре проверки, в том числе перевозчика проверяла Государственная инспекция труда в РБ. Согласно Seldom Basis, тема проверки «Федеральный государственный контроль надзор за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права». Сама компания была зарегистрирована 4 октября 2012 года.
Стоимость проезда по карте «Алга» значительно ниже, чем при оплате наличными или картой. Благодаря использованию карты жители Башкирии сэкономили более 1,2 миллиарда рублей. Акция «Счастливый час» также действует для пассажиров Уфы.
В течение одного часа пассажир может пересесть по одному билету из автобуса в автобус перевозчика ГУП «Башавтотранс», трамвай или троллейбус, пригородную электричку «Дема-Шакша» и обратно. Жители республики совершили около 20 миллионов пересадок и сэкономили более 500 миллионов рублей на оплате проезда в общественном транспорте по акции «Счастливый час». Работа по улучшению условий проезда в общественном транспорте будет продолжена.
Всего в 2020 году власти региона приобрели 245 автобусов различного класса на общую сумму 1,3 млрд рублей. В 2019 году автопарк главного перевозчика республики пополнили 478 автобусов малого, среднего и большого классов на сумму более 1,6 млрд рублей. Из них 425 единиц вышли на обслуживание маршрутов Уфы и Уфимского пригорода, а 298 автобусов направлены на обслуживание пригородных маршрутов муниципальных образований республики. ИА «Башинформ» от 31.
Кстати, с 1 марта 2021 года стоимость проезда в автобусах ГУП «Башавтотранс» в Уфе увеличится при оплате наличными и банковской картой с 28 до 29 руб. Как именно осуществляются перевозки, по каким маршрутам и с какой частотой — это другой вопрос. Хотя нелегальных перевозчиков из города убрали, теперь Уфа легально обслуживается микроавтобусами. Теперь уже бывший председатель Госкомитета Башкирии по транспорту Тимур Мухаметьянов рассказал в 2019 году, что в планах правительства — перейти на схему, когда «будет покупаться услуга», и пройденный километраж будет учитываться вместе с коэффициентом соблюдения расписания. Примерно ту же самую идею озвучил в своём интервью проекту «Время свободных» 20. Он напомнил о том, что именно нужно сделать для выстраивания нормальной экономической системы транспорта, где частники не будут устраивать гонки и войну за пассажиров, заторы на остановках: «У нас коррупциогенная модель, которая используется в транспорте. Мы платим перевозчику и перевозчик сам использует эти деньги.
Это не позволяет по одному билету ездить там… на нескольких видах транспорта, потому что это невыгодно перевозчикам. Во всё мире модель изменена, то есть деньги получает муниципалитет, а перевозчикам платят за конкретную совершённую… за совершённый маршрут, результат. И, в итоге, коррупциогенная схема исчезает — почему? Потому что не за что платить. Они заказали маршрут что ты должен поставить пять автобусов, и столько километраж должен сделать — а использовать его по своим целям. И не надо уже сидеть и готовить муниципальные контракты по регулированию цен на тот или иной маршрут, где бюджет, кстати, опять платит». Рустем Шаяхметов, экономист, многодетный отец и председатель региональной общественной организации «Содружество многодетных семей Башкортостана».
Но согласно данным Управления транспорта и связи в реестре количество остановочных пунктов — 1243 , скорее всего, потому что многие остановки имеют по три-четыре павильона с разных сторон перекрёстка. Перед началом нашего анализа самой трудной задачей было понять, как лучше оценивать транспортную сеть. Для начала составили «рейтинг» самых популярных остановок — которые наиболее часто встречаются в каждом из маршрутов. Потом начали выявлять цепочки совпадающих друг за другом остановок — так удалось выделить десятки маршрутов, которые совпадают в пределах одного района.
Само требование руководства Башкирии заменить ПАЗы на новые автобусы собеседница считает незаконным. Она предполагает, что проблемы частникам создают специально, чтобы предоставить больше возможностей «монополисту» в сфере общественного транспорта региона — ГУП «Башавтотранс». При всем этом частные перевозчики все же надеются на удачный для них исход событий, говорит Наталья. Честно сказать, мы были немножко удивлены: водители по своей инициативе записали видеообращение. Надеемся, что раз не слышат предпринимателей, услышат хотя бы водителей, которые действительно остались без работы, причем, как они поясняют, работа у них была любимая», — заключила она. Напомним, на оперативном совещании в мэрии объявили о том, что до 15 декабря с улиц Уфы должны исчезнуть все ПАЗы.
UfaTime.ru
- Рассылка новостей
- После вмешательства прокуратуры утвержден новый маршрут 176 «Уфа-Сибай»
- Маршрут 230
- Частный перевозчик в Уфе передумал повышать стоимость проезда
На линии только 13 автобусов из 25 – Мэрия проверяет график уфимских маршруток
Индивидуальный предприниматель Фанис Батыров информирует об изменении тарифов на регулярные перевозки с 30 декабря 2021 года на маршрутах №232, 230, 262к, 270. Мера связана с подготовкой к строительству водовода в Кировском и Демском районах, который будет проложен в том числе вдоль улиц Пугачёва и Колгуевской. Движение автобусов будет выполняться через Мону Смотрите видео онлайн «В Уфе временно изменилась схема. Микрорайон «Белореченский» - Железнодорожный вокзал - ул. Дзержинского» больше не будет проезжать по улицам Юрия Гагарина, Маршала Жукова, Академика Королева, Сипайловская, Менделеева.
Частный перевозчик в Уфе передумал повышать стоимость проезда
Он отметил, что руководство компании не прячется, а компетентные органы их пока не вызывали. В 2022 году в указанной компании также были проведены четыре проверки, в том числе перевозчика проверяла Государственная инспекция труда в РБ. Согласно Seldom Basis, тема проверки «Федеральный государственный контроль надзор за соблюдением трудового законодательства и иных нормативных правовых актов, содержащих нормы трудового права». Сама компания была зарегистрирована 4 октября 2012 года. Основной вид деятельности «Помощи» — «деятельность прочего сухопутного транспорта по регулярным внутригородским и пригородным пассажирским перевозкам».
Между тем в администрации Уфы на официальный запрос "РГ" о перебоях с транспортом в январские морозы ответили, что причина в том, что у негосударственных перевозчиков на ряде маршрутов не хватает автобусов и водителей. Сейчас идет доукомплектование штатов и обновление подвижного состава.
Проблему с общественным транспортом в Уфе взяла на контроль и прокуратура Башкирии. Она организовала проверку исполнения законодательства в сфере пассажирских перевозок. Сотрудники ведомства проверят работу более 90 муниципальных маршрутов регулярных перевозок, осуществляемых 10 перевозчиками, и дадут оценку действиям ответственных должностных лиц. Что дальше? На этот вопрос в администрации Уфы ответили, что министерство транспорта и дорожного хозяйства РБ заключило госконтракт, в рамках которого ведется разработка актуальной маршрутной сети уфимской городской агломерации, ядром которой является Уфа. При этом чиновники обещают позаботиться об удобстве и комфорте жителей различных отдельных населенных пунктов и районов города, не забыть об электротранспорте и создании комфортных остановок.
То есть транспортная реформа, начавшаяся в 2018 году и вызвавшая немало споров, продолжается. Остается лишь надеяться, что власти сдержат обещание и при разработке новых маршрутов учтут мнение обычных пассажиров, а не только интересы перевозчиков. И нашли ее решение, - считает уфимец Айдар Хафизов. Справка "РГ" Напомним, идея провести транспортную реформу принадлежала главе республики Радию Хабирову. В 2018 году автобусники устраивали на дорогах рискованные гонки, были даже случаи нападения с оружием на конкурентов. Сравнив Уфу с Техасом, руководитель региона заявил, что пора навести порядок в сфере перевозок.
Отправление из Белореченского с 7:30 до 19:40 каждые 13 мин. Дзержинского с 7:30 до 19:30 каждые 13 мин. Протяженность маршрута 230 мкр. Белореченский — ул. Дзержинского — 13,21 км ул.
Информация о файлах cookie хранится в вашем браузере и выполняет такие функции, как распознавание вас при возвращении на наш сайт и помощь нашей команде в понимании того, какие разделы сайта вы считаете наиболее интересными и полезными. Strictly Necessary Cookies Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings. Включить или отключить файлы cookie If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences.